汽車(chē)保險公司競合的博弈分析

內容摘要：本文通過(guò)建立博弈模型，分析了影響汽車(chē)保險公司提高代理人傭金的行為因素，并指出通過(guò)一定的監督機制可以保證汽車(chē)保險公司間的合作協(xié)議得以有效執行。
　　關(guān)鍵詞：汽車(chē)保險 博弈模型
　　
　　在我國，汽車(chē)保險業(yè)務(wù)也占有重要地位，已成為非壽險領(lǐng)域的第一險種。盡管我國已實(shí)行機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險制度，但汽車(chē)保險2003年實(shí)行的費率自由化政策，使得保險公司間的競爭越發(fā)激烈，隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的持續增長(cháng)，汽車(chē)保險業(yè)務(wù)必將成為各保險公司競爭最為激烈的險種之一。
　　保險公司間的激烈競爭導致汽車(chē)保險代理人大量涌現，這一方面促進(jìn)了汽車(chē)保險業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售，另一方面也出現了眾多問(wèn)題，尤其是高回扣與高傭金現象日益嚴重，加劇了保險公司間的惡性競爭，甚至汽車(chē)保險行業(yè)一度出現了全面虧損狀態(tài)，如何規范汽車(chē)保險市場(chǎng)的發(fā)展成為急需解決的問(wèn)題。本文通過(guò)建立保險公司與代理人及保險公司間的博弈模型，對保險公司提高代理傭金的行為進(jìn)行分析，并提出有效的監督檢查機制以促進(jìn)保險公司間的合作，避免惡性競爭。
　　
　　汽車(chē)保險公司與代理人博弈分析
　　
　　為簡(jiǎn)化分析，現假定保險市場(chǎng)上有兩家銷(xiāo)售汽車(chē)保險的公司A和B提供同質(zhì)化產(chǎn)品，代理人可獲取的業(yè)務(wù)總量不因代理兩家保險公司業(yè)務(wù)而有所改變。
　　現考慮B汽車(chē)保險公司與已經(jīng)為A汽車(chē)保險公司代理業(yè)務(wù)的代理人進(jìn)行談判。A保險公司提供的傭金比例為α₁，代理人總收益為υ₀。
　　代理人同意為B汽車(chē)保險公司代理情況下，若B保險公司提供傭金比例也為α₁，代理人總收益為υ₂(由于產(chǎn)生新的成本，所以υ₂

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