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民航計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的分析論文
計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )在民航中占有重要地位，本文就針對民航計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行分析，在了解了民航計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的概念后，對其存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，給出可供參考的發(fā)展意見(jiàn)。
1 民航計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的相關(guān)情況論述
1.1 計算機通信網(wǎng)絡(luò )建立的必要性
隨著(zhù)民航事業(yè)的發(fā)展，建立一個(gè)有效的計算機通信網(wǎng)絡(luò )很有必要，尤其是在民航飛機飛行的過(guò)程中，需要一定的動(dòng)態(tài)信息和實(shí)時(shí)信息的反饋，其中包括地面信息對空中飛機信息的傳遞工作。在以往的民航發(fā)展中，計算機數據通信存在著(zhù)一定的問(wèn)題，比如安全性和通信的效果上都有缺陷。因此，針對這些問(wèn)題，在民航通信中逐漸引入了計算機數據通信系統并推廣應用下，建立起了一個(gè)地對空、地對地的通信一體化的計算機數據通信系統，實(shí)現了信息的實(shí)時(shí)傳達效果。
1.2 計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的應用
在民航中運用計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )，主要可以應用到以下幾方面。
(1)傳輸航班查詢(xún)的數據、控制數據，以及民航旅客的訂票數據和自動(dòng)票價(jià)計算數據、自動(dòng)出票數據，為旅客提供訂座服務(wù)。
(2)為了方便旅客在購買(mǎi)機票時(shí)能夠同時(shí)解決住宿問(wèn)題，計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )還可以向旅客傳輸訂房的數據信息，包括飲食、房?jì)r(jià)等信息，盡量滿(mǎn)足旅客的所有需求。
(3)民航的旅客離港系統是專(zhuān)門(mén)為旅客傳輸相關(guān)離港信息的，為旅客們帶來(lái)很大便利。
(4)計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )還可以提供國際國內的貨運信息。
(5)數據通信網(wǎng)絡(luò )可以完成信用卡信息的確認工作。
1.3 計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的獨特性
民航的計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )在具有特殊功能的同時(shí)，還具備了一定的特點(diǎn)。
(1)實(shí)時(shí)性。計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的實(shí)時(shí)性表現在能夠對用戶(hù)的輸入命令做出迅速的反應。例如，當旅客向售票員詢(xún)問(wèn)票的相關(guān)情況時(shí)，售票員能夠給旅客提供滿(mǎn)意的答案，售票員只要在系統中輸入查詢(xún)航班的命令，在終端就能夠快速地顯示出答案。實(shí)時(shí)性具有重要的作用，旅客對其要求較高，因此在計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )中要加強對實(shí)時(shí)性的設計與建設。
(2)傳輸媒介的復雜多樣性。在民航的計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )中，可能會(huì )存在這樣的情況，原本期望一個(gè)周期較短、速率較高、質(zhì)量又好的傳輸路線(xiàn)，但實(shí)際情況卻是，在條件的限制下，較短的周期是很難實(shí)現的，必須要學(xué)會(huì )從實(shí)際出發(fā)，根據不同的條件特征，應用不同的傳輸手段和傳輸技術(shù)，實(shí)現其高速率和高質(zhì)量。當前的傳輸手段包括以下幾種：電纜、同軸電纜、模擬微波通信、數字微波通信、光纖通信、衛星通信等等，在這些傳輸手段的相互配合和相互補充下，建立起了一個(gè)立體的大型傳輸網(wǎng)絡(luò )。
眾所周知，網(wǎng)絡(luò )傳播以及傳播領(lǐng)域的廣泛性，傳輸的媒介具備多種多樣的特性的同時(shí)，計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )也存在著(zhù)一定的問(wèn)題。
2 民航計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的具體構成、功能及優(yōu)勢
2.1 民航計算機通信網(wǎng)絡(luò )的功能特點(diǎn)
地面到空中的數據通信網(wǎng)絡(luò )能夠實(shí)現在全國范圍內覆蓋所有地對空信息交換系統，具體操作過(guò)程是：借助網(wǎng)絡(luò )將信息輸送給飛機，另外飛機通過(guò)RGS 處理將空中的信息傳遞給地面的指揮中心，同時(shí)對這些數據進(jìn)行處理。具體的功能性表現在：(1)可以有效地對空中飛機和地面指揮臺的數據進(jìn)行信息交換;(2)實(shí)現對數據的緩沖、儲存和處理，傳輸的過(guò)程呈現多樣性;(3)在交通管制中加強對實(shí)時(shí)性的要求，為空中飛行提供便利條件;(4)航空公司的管理工作在多樣化的信息傳輸條件下得以實(shí)現;(5)由于航空信息的實(shí)時(shí)性和高效性，方便了監控工作的順利開(kāi)展。
2.2 計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的組成部分
民航中的計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的主要組成部分是機載設備、遠端通信站、數據交換網(wǎng)絡(luò )、用戶(hù)子系統以及網(wǎng)絡(luò )管理和數據處理系統。這幾個(gè)構成部分有效地促進(jìn)了計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的運作，保證了計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的質(zhì)量和效果。
2.3 計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢
計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )為航空公司的運行提供了一種高安全性和低成本的工作方式，同時(shí)為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為地面與空中的信息傳輸提供了一個(gè)可靠的傳輸渠道，增加了信息傳輸的便利性和快捷性。
在計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )中，計算機的數據處理能力很強大，在應用到民航通信網(wǎng)絡(luò )中后，可以提高數據通信的高效性，這樣一來(lái)也就減輕了民航工作人員的工作量。
數據信息的準確，給航班的駕駛員帶來(lái)了便利，他們不用擔心通信中的問(wèn)題，在駕駛過(guò)程中集中注意力，避免飛行事故的發(fā)生，為飛機的飛行工作帶來(lái)了可靠的保障。另外，駕駛員也不用擔心信息的傳輸問(wèn)題，因為一切都能在數據通信網(wǎng)絡(luò )系統中得到有效的解決。
3 計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )存在的問(wèn)題及解決辦法
計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )在民航應用過(guò)程中，存在著(zhù)一定的問(wèn)題，對通信的影響較大，主要體現在同頻干擾、互調干擾、阻塞干擾以及雜散輻射等方面，面對這些問(wèn)題，我們對計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )提出幾點(diǎn)建設性意見(jiàn)。
(1)加強對設備的完善與保養工作，對頻率進(jìn)行科學(xué)分配，保障通信網(wǎng)絡(luò )的可靠性。
(2)構建一個(gè)監測體系，對計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行監控，對干擾信號進(jìn)行探究。
(3)在時(shí)代的發(fā)展下，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設備，研究具有抗干擾的設備，提高計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的高效運轉。因為社會(huì )的進(jìn)步，相關(guān)的技術(shù)也在不斷地發(fā)展，將技術(shù)引進(jìn)其中可以做到與時(shí)俱進(jìn)，帶動(dòng)計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )功能的完善，有效解決出現的問(wèn)題。
4 結論
本文對民航中的計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行分析研究，希望通過(guò)這次的探究工作，加強對計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的改進(jìn)，對出現的問(wèn)題進(jìn)行完善，提升我國空中的運輸能力，同時(shí)也增強我國空中運輸的安全性和可靠性，豐富計算機數據通信網(wǎng)絡(luò )的功能，帶動(dòng)我國民航事業(yè)發(fā)展，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有效促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。
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