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道路交通事故損害賠償案件存在的問(wèn)題及對策
摘要：現階段我國正處在全面改革的深化階段，在諸多領(lǐng)域都有著(zhù)積極的改變。汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)為人們的出行提供了很大的方便，但與此同時(shí)也帶來(lái)了道路交通事故這一安全隱患，從而就給人們的身體健康以及生命財產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的威脅，而由于道路交通所引發(fā)的事故帶來(lái)的損害賠償糾紛案件也日益頻繁，當前的發(fā)展過(guò)程中解決這一問(wèn)題就顯得比較迫切。本文主要就道路交通事故構成要素及損害賠償原則、范圍等進(jìn)行闡述，并就道路交通事故損害賠償案件的主要問(wèn)題加以分析，最后就這些問(wèn)題探索與之適應的有效解決策略。
關(guān)鍵詞：道路交通 交通事故 損害賠償
近些年我國的一些道路交通法規的頒布實(shí)施在很大程度上對解決道路交通事故問(wèn)題有著(zhù)促進(jìn)作用，但隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的飛速發(fā)展，人們的物質(zhì)水平的提升和道路狀況的改善，一些機動(dòng)車(chē)輛的數量也在呈現上升趨勢，為人們帶來(lái)方便的同時(shí)，交通事故發(fā)生率也高居不下，大量的交通事故的損害案件已經(jīng)進(jìn)入到法院訴訟程序。所以針對這些問(wèn)題進(jìn)行加強解決，對案件的處理效率提升就有著(zhù)重要保障作用。
一、道路交通事故損害賠償構成要素分析
第一，對道路交通事故損害賠償所構成的要素是多方面的，其中的時(shí)空要素方面主要是結合交通工程學(xué)觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行闡述。道路交通事故主要是通過(guò)道路以及車(chē)輛和人這幾個(gè)時(shí)間空間失調造成的沖突，進(jìn)而發(fā)生人畜死傷以及車(chē)物損失的事故。首先在要素方面是運行中發(fā)生的事故，對于運行而言有著(zhù)多樣的觀(guān)點(diǎn)，從機械工學(xué)角度來(lái)說(shuō)，運行主要是把原動(dòng)力當做判斷是否運行的標準，這一運行則僅僅限于機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機直接或者是間接的作用。交通工學(xué)在觀(guān)點(diǎn)上有著(zhù)不同的說(shuō)法，其認為不管是發(fā)動(dòng)機的停止與否，只要機動(dòng)車(chē)是在交通中而造成有關(guān)交通危險就是處在運行當中。同時(shí)是必須在公共道路以及公共場(chǎng)所發(fā)生的事故。
第二，損害事實(shí)以及加害行為的因果關(guān)系要素，從民法因果關(guān)系來(lái)看，其主要是在自然界以及人類(lèi)社會(huì )當中各因果關(guān)系的特殊形式，從道路交通事故的角度來(lái)說(shuō)，因果關(guān)系就是在事故中加害人的加害行為以及受害人損害后果間的客觀(guān)聯(lián)系。對因果關(guān)系認定主要是對責任的成立確定的重要依據，也是責任范圍確定的重要根據。
第三，道路交通事故損害賠償構成要素當中還要能夠有損害的事實(shí)，在這一方面的說(shuō)法也沒(méi)有得到統一，有幾種觀(guān)點(diǎn)，從差額說(shuō)觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，主要是認為假定損害沒(méi)有發(fā)生下應有的利益狀態(tài)和損害發(fā)生后現實(shí)利益狀態(tài)差。而損失觀(guān)點(diǎn)認為這是通過(guò)法律保護的利益所蒙受的不利益。還有就是事實(shí)的觀(guān)點(diǎn)認為成為侵害行為的損害只能是受害人主張其本人蒙受的不利益事實(shí)。此次的理論研究過(guò)程中，認為事實(shí)觀(guān)點(diǎn)比較合理，主要是這一觀(guān)點(diǎn)明確區分了作為責任成立要件的損害和作為賠償范圍的損害所存在的不同范疇。另外，這一觀(guān)點(diǎn)更加對受害人合法利益全面保護比較有利，不僅在責任成立要件損害以及賠償范圍損害上有著(zhù)區別，在因果關(guān)系上也能夠得到準確把握。
二、道路交通事故損害賠償范圍及原則分析
(1)道路交通事故損害賠償范圍分析
道路交通事故損害賠償的范圍方面，在過(guò)失相抵原則的適用賠償范圍上受害人對交通事故存在著(zhù)過(guò)失適用過(guò)失相抵規則，這一規則的適用與否有著(zhù)不同的聲音。有的學(xué)者認為財產(chǎn)事故損害對這一原則適用沒(méi)有問(wèn)題，但在人身?yè)p害賠償的全部適用上就存有不恰當的問(wèn)題。根據相關(guān)的辦法規定能看到，損害賠償當中就涵蓋著(zhù)事故造成的直接經(jīng)濟損失以及對人身?yè)p害所引起的經(jīng)濟損失，并且從相關(guān)的賠償項目中也能夠發(fā)現，在這些內容上除外沒(méi)有對當事人提出增加項目的相關(guān)要求。關(guān)于辦法當中規定的賠償項目就相對較少，而在相關(guān)的標準上也比較偏低，對受害人損害賠償的原則不能得到很好的滿(mǎn)足。
而在精神損害的賠償方面，從我國的交通事故損害賠償的范圍上來(lái)看，只有直接損失，也就是在人身傷害方面所引起的直接物質(zhì)損失以及財產(chǎn)的損失等。對可能造成的預期利益和精神損害的賠償就沒(méi)有包括在內，將精神損害賠償歸入到道路交通事故損害的賠償當中，主要是由于道路交通事故中對這一損害賠償制度的確立是和我國的法律法規以及司法解釋精神相契合的，人民法院應當是受理生命權以及身體權和人身自由權以及名譽(yù)權等相關(guān)的請求。還有就是道路交通事故當中對精神損害賠償制度的確立能夠起到多重的效果，可有效完善道路交通事故賠償制度以及對事故侵權人起到更為嚴厲的懲罰教育作用等，這也是社會(huì )進(jìn)步的必然。
(2)道路交通事故損害賠償的原則分析
道路交通事故損害賠償過(guò)程中要能夠遵循相應的原則，這樣才能將賠償的科學(xué)合理性得以體現，對損害賠償的原則主要是在事故責任的確定后加害人所承擔損害賠償責任的一些準則。主要包括全部賠償的原則以及過(guò)失相抵的原則，與過(guò)失相抵和優(yōu)者危險負擔的原則。其中在過(guò)失相抵的原則方面，主要就是受害人對損害事實(shí)發(fā)生以及擴大存有過(guò)錯既要結合受害人過(guò)錯堅強加害人損害賠償的責任。在這一原則上主要存在著(zhù)兩個(gè)重要的要件，其一，受害人自身也有著(zhù)過(guò)錯，其二，受害人的過(guò)失行為要對損害的發(fā)生以及擴大有著(zhù)推動(dòng)。對過(guò)失相抵的原則使用過(guò)程中，要能考慮到加害人以及受害人雙方的責任。
全部賠償原則方面，這一原則主要是加害人損害賠償的范圍，對加害人造成實(shí)際損害為依據，對這一原則的適用要能夠注意幾個(gè)要點(diǎn)。全部賠償所包含的內容比較廣泛，主要有財產(chǎn)損失以及人身傷害所造成的精神損失等，對加害人賠償責任的大小確定過(guò)程中，最為主要的依據就是受害人實(shí)際的損害，不可將侵害人過(guò)錯程度以及社會(huì )危害性大小當做唯一的依據。另外，全部賠償是合理?yè)p失的賠償，而對于那些沒(méi)有符合合理賠償要求的就不予賠償，例如擅自對賠償的范圍進(jìn)行擴大等。
三、道路交通事故損害賠償案件的主要問(wèn)題及解決策略
(1)道路交通事故損害賠償案件的主要問(wèn)題分析
首先，從實(shí)際的發(fā)展情況來(lái)看，道路交通事故損害賠償案件中還有著(zhù)諸多問(wèn)題有待解決，這些問(wèn)題主要體現在審理過(guò)程中的案件自身有著(zhù)不足之處，相關(guān)的法律文書(shū)比較難以送達，往往是通過(guò)多次直接送達以及采取郵寄等方式進(jìn)行實(shí)施，這樣就對辦案的周期有了延長(cháng)，造成受害人權益得不到及時(shí)的保護。還有是審理程序的司法保障能力相對薄弱，由于涉案的當事人的數量比較多，和其它的民事案件相比較而言在工作量上有了顯著(zhù)增大，所以在案件的認定上就存有很大難度。
其次，對法律的適用認識沒(méi)有得到有效統一，主要是在歸責的原則以及主體的確認等方面，而在機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)造成的道路交通歸責的司法實(shí)踐觀(guān)點(diǎn)存在一定的差異。對這些差異進(jìn)行準確合理的把握認識沒(méi)有得到統一。法院認定責任中的賠償主體確認以及事故責任認定和賠償數額的認定等方面都存在著(zhù)困難。
最后，交強險在道路交通事故損害賠償中的一些問(wèn)題，主要是交強險的賠償限額相對比較低下，不能夠分攤肇事人風(fēng)險。并且在相關(guān)的規定上也沒(méi)有達到完備，這樣就會(huì )對司法實(shí)務(wù)的法律適用帶來(lái)很大的困難。而在當事人在對訴權行使過(guò)程中存在著(zhù)不規范以及不完整的情況，有的當事人向責任主體張哪種權利沒(méi)有得到有效明確，這些對法院的審理程序的規范化就會(huì )造成影響。
(2)道路交通事故損害賠償案件的優(yōu)化策略實(shí)施
第一，對道路交通事故損害賠償案件的優(yōu)化策略實(shí)施要能夠從多方面進(jìn)行，首先要能夠對司法解釋進(jìn)行完善，當前的事故賠償解釋對道路交通事故賠償案件的責任主體以及范圍等有了解釋?zhuān)�需要進(jìn)一步的進(jìn)行完善，對其增添一些實(shí)際需求的條款。例如要能在機動(dòng)車(chē)以及行人責任的分擔方面要適當的增加行人和非機動(dòng)車(chē)交通違法責任成本。其次要能夠對劃分城市居民和農村居民標準進(jìn)行明確的劃分，還要對裁判的相關(guān)標準進(jìn)行進(jìn)一步的完善，通過(guò)制定相關(guān)的司法解釋來(lái)對新的情況加以應對。
第二，對道路交通事故損害賠償案件的優(yōu)化處理要能夠在人身權的保護方面優(yōu)先處理，以及對弱勢群體實(shí)施特殊保護。還要能確立有效恢復以及補償受害人的損失賠償原則，嚴格遵照民法通則的一些基本原則確保法律的適用統一，同時(shí)也要能夠對受害人損失的最大化補償得以確保。在和諧的裁判理念上要充分體現，經(jīng)濟學(xué)角度上來(lái)看，司法活動(dòng)是司法機關(guān)對涉訴訟當事人利益的充分劃分，在通過(guò)訴訟的作用下將這一分配的結果平衡化。通過(guò)正當訴訟程序就能夠將和諧社會(huì )司法理念得以實(shí)現。
第三，對道路交通事故損害賠償案件的處理過(guò)程中，要能正確地把握其指導思想，主要在訴訟指導方面要能夠得以體現，道路交通事故的損害賠償案件中當事人尤其是受害人在文化程度上不高，對相關(guān)的法律知識也比較匱乏，所以就需要在立案初期能夠對訴訟能力不強的當事人進(jìn)行依法實(shí)施指導，并要對相關(guān)的權利以及知識和程序等進(jìn)行指導，最大限度的讓其對自身權利行使好，如此才能夠將審判工作中的司法為民宗旨得以充分體現。
第四，對司法的釋明制度要能夠個(gè)性化以及具體化地呈現，對于道路交通事故損害賠償的案件能夠針對性司法解釋?zhuān)饕窃谠V訟前對訴請變更的法律要能夠釋明，通知原告明確具體的賠償金額。訴中把變更的訴訟請求連同傳票送到給當事人，在判后附帶書(shū)面依據的法律釋明，針對原告變更訴請以及追加被告過(guò)程中要能夠征詢(xún)被告是不是保留答辯期以及舉證期間意見(jiàn)，要能夠對程序的科學(xué)性得以保障，對審理的程度要能體現出精簡(jiǎn)化及專(zhuān)業(yè)化。道路交通事故損害賠償案件中的多數受害者由于遭受到身體以及精神上的通過(guò)，對求償的需求比較迫切，在這一過(guò)程中就要能對程序進(jìn)行簡(jiǎn)化，進(jìn)行有限采取小額速裁和簡(jiǎn)易程序進(jìn)行審理。
第五，道路交通事故損害賠償案件的完善優(yōu)化要從多種渠道下進(jìn)行實(shí)現，從問(wèn)題的源頭上采取預防措施的實(shí)施，這就需要在相關(guān)的法制宣傳上的力度進(jìn)一步加大，并能引導誠信訴訟。從具體措施的實(shí)施上來(lái)看，主要是要通過(guò)法制宣傳對公民的法律意識進(jìn)行提高，從法院的角度來(lái)說(shuō)，要充分將審判的工作在法制宣傳下提升公眾法律素養方面的平臺作用，引導誠信訴訟來(lái)促進(jìn)社會(huì )誠信體系的建設。其次，在交警部門(mén)方面要能夠加大處理能力，可通過(guò)交警部門(mén)實(shí)施司法建議的形式，對車(chē)輛的管理要能進(jìn)一步加強。對相關(guān)的法律法規進(jìn)行修訂完善，將交警部門(mén)對交通事故案件的職能作用得以充分發(fā)揮。
四、結語(yǔ)
總而言之，我國交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展過(guò)程中，交通事故也不可避免地發(fā)生，針對道路交通事故損害賠償的相關(guān)問(wèn)題，要能和實(shí)際的情況以及法律相結合，多方面地對實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析。通過(guò)此次對道路交通事故損害賠償的理論分析，以期為實(shí)際問(wèn)題的解決提供相應的思路，未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，隨著(zhù)我國的相關(guān)法律的健全，對這一層面的問(wèn)題解決的效率將不斷的提升。希望此次理論研究能起到拋磚引玉的作用。
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