信息時(shí)代租船經(jīng)紀人的困境與出路

信息時(shí)代租船經(jīng)紀人的困境與出路 摘 要：對于租船經(jīng)紀人來(lái)說(shuō)，信息是其賴(lài)以生存的重要基礎，而互聯(lián)網(wǎng)的普及與迅猛發(fā)展，使得信息更加透明和公開(kāi)，信息不對稱(chēng)的情況正在逐漸減弱淡化。生存環(huán)境改變后，租船經(jīng)紀人該何去何從？本文針對信息時(shí)代租船經(jīng)紀人的處境與出路進(jìn)行深入的分析探討。

關(guān)鍵詞：租船經(jīng)紀人 信息時(shí)代 困境 出路


一、租船經(jīng)紀人的生存環(huán)境正在改變

租船經(jīng)紀人（CHARTERING BROKER）是租船市場(chǎng)的實(shí)際參與者，也是市場(chǎng)的主要調節者，通過(guò)他們的運作與協(xié)調，使整個(gè)市場(chǎng)的船貨供求關(guān)系趨于平衡。絕大多數的租船經(jīng)紀人具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)素養、高超的談判技巧、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗、靈通的信息渠道和良好的服務(wù)意識。當委托人需要時(shí)，他們可以迅速提供洽租機會(huì )及業(yè)務(wù)咨詢(xún)。租船經(jīng)紀人為客戶(hù)提供的服務(wù)中，很大一部分是信息服務(wù)，因為信息不對稱(chēng)，經(jīng)紀人的價(jià)值和作用就得到了充分的體現，當然這也是他們獲取報酬的資本。

然而隨著(zhù)社會(huì )和科技的進(jìn)步，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用與迅速發(fā)展，人類(lèi)社會(huì )的生活方式發(fā)生了巨變，它把無(wú)比豐富的信息資源和五彩繽紛的世界呈現在電腦屏幕上，使所有的用戶(hù)都可以通過(guò)各種工具訪(fǎng)問(wèn)各種信息源，查詢(xún)各種信息庫、數據庫，獲取自己所需要的信息資料。網(wǎng)絡(luò )可謂無(wú)處不在，廣義的電子商務(wù)已經(jīng)融入中國大多數企業(yè)的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)中，包括航運業(yè)。借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和便利，我們的視野開(kāi)闊了，信息靈通了，溝通無(wú)阻礙了，業(yè)務(wù)范圍拓展了，不再局限于原來(lái)狹小的服務(wù)區域，可以面向更廣泛的客戶(hù)群體，獲得更多的合作機會(huì )。但是對于租船經(jīng)紀人而言，他們賴(lài)以生存的信息在互聯(lián)網(wǎng)上得到更全面、更透明的公布，船貨雙方因此有了更多獲取信息的途徑和發(fā)布信息的平臺，也就有了更多的選擇和合作對象，信息不對稱(chēng)的情況正在逐漸減少，這使得租船經(jīng)紀人的業(yè)務(wù)基礎開(kāi)始動(dòng)搖。生存環(huán)境改變后，租船經(jīng)紀人該何去何從？

二、信息化對租船經(jīng)紀人的沖擊

目前，絕大多數的租船經(jīng)紀人已經(jīng)“觸網(wǎng)”，利用網(wǎng)絡(luò )來(lái)搜集一些船、港、貨等方面的信息，或是借助MSN、EMAIL等現代的即時(shí)通訊手段來(lái)談判租約和處理商業(yè)文件。他們一方面享受著(zhù)信息化所帶來(lái)的便利與高效，另一方面也在承受著(zhù)信息透明所帶來(lái)的困擾與煎熬。在互聯(lián)網(wǎng)上，很多船東公司與外貿公司都紛紛建立了自己的網(wǎng)站，因此只要獲得任何一點(diǎn)關(guān)于船舶或租家背景的信息，利用一些航運軟件或網(wǎng)絡(luò )搜索引擎就可能查到相關(guān)租家或船東的聯(lián)系方式。作為船東或一個(gè)代表船東利益的經(jīng)紀人，從自身的利益出發(fā)，他會(huì )希望直接聯(lián)系租家，這樣不僅可以提高締約的可能性，還可以省去一大筆傭金。反之亦然，租船人何嘗不希望中間環(huán)節少些？被租家或船東跳過(guò)，這是所有租船經(jīng)紀人的夢(mèng)魘，是最恐懼也最無(wú)奈的遭遇。

而且，因為大量的信息被發(fā)布到網(wǎng)上，當事人要了解市場(chǎng)行情，咨詢(xún)運價(jià)租金走勢等都更為便捷，也更準確，這將導致部分以簽背靠背合同賺取運費或租金差價(jià)為主要經(jīng)營(yíng)手段的經(jīng)紀人（此時(shí)，他已不是純粹的經(jīng)紀人，實(shí)際上是二船東的身份）的愿望更難實(shí)現，他可以運作的空間也更為狹小。

同時(shí)，現在的租船經(jīng)紀人很難和過(guò)去一樣壟斷某些貨盤(pán)信息或船舶動(dòng)態(tài)，這個(gè)時(shí)代信息傳播的速度和廣度往往超乎我們的想象，這也意味著(zhù)將有更多的租船經(jīng)紀人加入到同一個(gè)貨源或船源的競爭行列。這恐怕是當前BROKER感到壓力最大的地方，競爭加劇，大浪淘沙，那些無(wú)法順應形勢發(fā)展的經(jīng)紀人必將被市場(chǎng)無(wú)情地拋棄。

租船業(yè)務(wù)與電子商務(wù)的結合是近年來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢，有不少專(zhuān)業(yè)航運網(wǎng)站已經(jīng)開(kāi)發(fā)了在線(xiàn)交易的平臺，雖然大多數經(jīng)紀人對于網(wǎng)上交易懷有恐懼心理，因為這將在一定程度上直接威脅他們的生存，不過(guò)誰(shuí)也不能否認電子商務(wù)會(huì )促進(jìn)傳統業(yè)務(wù)、乃至提升傳統業(yè)務(wù)，最終將改造傳統業(yè)務(wù)。因而，盡管在短期內電子商務(wù)要取代傳統的業(yè)務(wù)模式是不太現實(shí)的，但是我們注意到原先的租船經(jīng)紀人運作方式已經(jīng)開(kāi)始或多或少地出現轉變了。

三、租船經(jīng)紀人的應對之策

租船經(jīng)紀人作為貨主和船東之間溝通的橋梁、信息的主要傳遞者、合同談判的重要推手、解決爭議的居間協(xié)調人，他的地位是經(jīng)過(guò)歷史和市場(chǎng)的長(cháng)期考驗奠定的，因而筆者不認為這個(gè)職業(yè)會(huì )消失或是他的地位會(huì )被削弱，只是我們面對新形勢新環(huán)境，必須保持一種前瞻性，充分認識信息化網(wǎng)絡(luò )化給租船經(jīng)紀人帶來(lái)的各種挑戰，及時(shí)做好角色的轉變和經(jīng)營(yíng)策略的調整，主動(dòng)去接近、擁抱、利用因特網(wǎng)，而不是消極應對，或是去攻擊和排斥網(wǎng)絡(luò )租船市場(chǎng)。

1．提高自身素養，提供富有特色的增值服務(wù)

租船經(jīng)紀人立足主要靠資源（信息和關(guān)系）和服務(wù)兩大要素，目前中國的現狀是本土經(jīng)紀公司大部分依靠關(guān)系來(lái)生存，輕視服務(wù)。事實(shí)上，租船經(jīng)紀人要在該行業(yè)繼續生存發(fā)展的條件，必須是科技含量的增加、信息質(zhì)量的提高、經(jīng)營(yíng)范圍的延伸和低成本高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要達到這些要求，經(jīng)紀人必須加強學(xué)習，提高自身的素質(zhì)，才能為他的委托人和客戶(hù)設計與提供除信息以外的特色化增值服務(wù)。租船經(jīng)紀人可以從咨詢(xún)服務(wù)入手，運用自己的知識經(jīng)驗對紛繁的信息進(jìn)行專(zhuān)業(yè)高效的處理和分析，為船東和貨主出謀劃策，提供一個(gè)最佳的租船方案或可行性建議。散貨租船，特別是油運租船，一般喜歡通過(guò)經(jīng)紀人來(lái)查詢(xún)訂租價(jià)格，并直接與其中一個(gè)經(jīng)紀人來(lái)進(jìn)行洽商、交易。這樣做有兩個(gè)目的：一是為了保密；二是為了可靠。只有一個(gè)非常大的船東才能自己承擔經(jīng)紀人的作用，而且他們通常比不上四五個(gè)經(jīng)紀人組成小組共同研究市場(chǎng)所獲得的信息。俗話(huà)說(shuō)：三個(gè)臭皮匠抵上一個(gè)諸葛亮，所以在復雜多變的市場(chǎng)中，采用專(zhuān)業(yè)經(jīng)紀人提供的建議方式還是最好的選擇。國外許多大船東都擁有自己專(zhuān)屬的租船經(jīng)紀公司，他們將自己所有的洽租機會(huì )都交給他的經(jīng)紀人去負責，除了可節省時(shí)間成本和辦公費用外，我想最主要的原因是他們覺(jué)得這些被他們所信任的租船經(jīng)紀公司能夠為他們提供更專(zhuān)業(yè)更高質(zhì)量的服務(wù)和最佳的業(yè)務(wù)機會(huì )。

2．凸顯自己的作用，讓委托人對自己形成依賴(lài)

租船經(jīng)紀人不想在當前高度競爭的環(huán)境中逐漸被邊緣化甚至被淘汰出局，必須充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以更優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)讓其委托人對自己形成依賴(lài)，進(jìn)一步凸顯自己在租船業(yè)務(wù)中的作用，這樣不論是船東或租船人，他們都很難離開(kāi)租船經(jīng)紀人的協(xié)助，這種做法可有效地降低租船經(jīng)紀人被雙方當事人中途拋棄的概率。

具體到實(shí)務(wù)工作中，我們可以以租約簽訂后租船經(jīng)紀人的工作為例。船舶合同簽訂后，租船經(jīng)紀人仍然有很多工作要做。例如，預報船期、跟蹤備貨情況、協(xié)調裝卸工作、催收運費、簽單放貨、結算滯期、速遣費等等。有的船東會(huì )提前安排好所有的上述事宜，有的船東則可能會(huì )疏忽上述工作。而租船人本身如果對海運業(yè)務(wù)不是十分了解，更容易出現差錯，一般貨主的主要時(shí)間和精力投放在貨物貿易上，而不是貨物運輸上。但如果有租船經(jīng)紀人從旁協(xié)助，這些具體事務(wù)都可以轉給他們來(lái)操作，不但提高了工作效率，減少了培養專(zhuān)業(yè)操作人員的成本，更可有效降低當事人的風(fēng)險。開(kāi)拓客戶(hù)不易，維持客戶(hù)更難，在商場(chǎng)上只有永恒的利益，沒(méi)有永久的朋友。作為經(jīng)紀人，我們必須時(shí)刻牢記誰(shuí)是我們的服務(wù)對象，隨時(shí)了解客戶(hù)需要什么，何時(shí)需要，并重視他們的需要。在可能的情況下，盡最大的努力去滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，使他們的每一美元都得到十足的價(jià)值與滿(mǎn)意，哪怕有些要求是苛刻的。他們對你的依賴(lài)越深，你也就越牢地抓住了他們。

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