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公路與橋梁施工管理研究

時(shí)間:2024-07-09 23:33:30 管理學(xué) 我要投稿

公路與橋梁施工管理研究

  公路橋梁工程項目質(zhì)量好壞與預先的決策、計劃以及勘察和設計到施工等各方面和各個(gè)環(huán)節綜合反映。在公路工程的建設中加大對工程的施工管理力度的控制。

公路與橋梁施工管理研究

  摘要:公路施工是一項時(shí)間較長(cháng),工程量較大,涉及范圍比較廣的一個(gè)工程。在公路工程的建設中加大對工程的施工管理力度的控制,既能保證工程的質(zhì)量,為行車(chē)安全提供保障而且能夠延長(cháng)道路的使用年限,還能夠避免公路在使用過(guò)程中因返工以及大補休修所帶來(lái)的經(jīng)濟損失。本文對公路橋梁的施工管理進(jìn)行了探討,為以后公路橋梁的施工提供一些好的借鑒。

  關(guān)鍵詞:公路橋梁;施工管理;理論實(shí)踐探討

  1引言

  公路工程項目的施工涉及面比較廣,過(guò)程也比較復雜,受外界環(huán)境影響的因素比較多,材料、天氣,操作方法和管理制度等都會(huì )對整個(gè)工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。公路橋梁的施工管理是指在公路橋梁工程中,從工程的施工開(kāi)始到施工的完成,所涉及到的工程管理項目的全部的內容。也就是在公路橋梁工程項目中管理人員對整個(gè)公路橋梁工程項目采取的所有措施。公路建成后,如果發(fā)現存在質(zhì)量問(wèn)題不能像一些其他產(chǎn)品拆卸或者更換配件,因此工程項目的施工管理的地位就顯得極其重要。

  2施工管理中存在的問(wèn)題

  我國的公路橋梁的施工管理現在比以前大有改觀(guān),但是在施工管理中還存在很多的問(wèn)題,主要表現在以下幾個(gè)方面。

  2.1浪費現象嚴重

  施工管理是指對施工流程的整體把握,而在我國的公路橋梁施工管理中,并沒(méi)有對施工的流程進(jìn)行全面掌控。所以在施工過(guò)程中,沒(méi)有做到對有效的成本控制,所以出現了嚴重浪費的情況。有些施工單位對公路橋梁施工的造價(jià)管理完成忽視。對施工材料和人力資源造成了雙重浪費,對整個(gè)公路橋梁工程項目的施工進(jìn)度都造成了影響,也對施工管理造成了一定的影響。

  2.2施工現場(chǎng)管理混亂

  在施工現場(chǎng)各項工作人員和各項物力資源都存在。如果管理人員對施工現場(chǎng)環(huán)境不夠重視,或者施工人員的整體素質(zhì)不高等都會(huì )造成施工現場(chǎng)的混亂。如果施工現場(chǎng)混亂不僅影響整個(gè)工程的施工效率,甚至還會(huì )影響整個(gè)施工的工期。如果出現施工材料和施工設備的隨意堆放,會(huì )對施工材料和施工設備造成損壞。如果施工現場(chǎng)比較混亂,施工人員的積極性也會(huì )受到影響,會(huì )導致整個(gè)工作隊伍的施工人員的工作效率的普遍下降。公路橋梁的施工環(huán)境本身就復雜,如果在施工場(chǎng)所中,隨意垃圾丟棄,會(huì )對環(huán)境造成破壞。因此,對公路橋梁的施工現場(chǎng)的管理是十分重要的。

  2.3施工人員素質(zhì)不高

  施工人員的流動(dòng)性相對較大,隊伍技術(shù)水平不高,施工不嚴謹。施工人員技能水平不一,施工相關(guān)知識相對缺乏。對公路橋梁建設的認識比較少,操作技術(shù)不熟練,工程開(kāi)始前沒(méi)有進(jìn)行合理有序的計劃,導致施工過(guò)程中出現施工管理不到位,工作隊伍缺乏組織性,工作狀態(tài)懶散,施工效率嚴重下降,導致施工質(zhì)量下降。

  3材料設備的施工管理

  3.1加強材料管理,提高建筑質(zhì)量

  對材料的管理,要用科學(xué)的材料使用程序處理材料問(wèn)題,在采購材料之前做好材料的市場(chǎng)計劃和調研工作,控制材料的采購時(shí)間和方式以及用量等問(wèn)題,從而能達到預先把關(guān)和控制成本的效果。做好材料的供需信息的收集工作,注意材料的供貨的及時(shí)性,保證正常的工作前提下確保材料的供應。注意材料供應和資金使用之間的沖突。確保工程不停頓的前提下,保證材料不會(huì )因為積壓而導致成本上升或者出現損失,做到相對的平衡。在購買(mǎi)材料的時(shí)候做好材料內業(yè)的記錄,保障采購可追溯性。公路橋梁施工的工程的流動(dòng)性比較強,所以材料的供應商可以有一定的更換,保證材料質(zhì)量和施工材料都不會(huì )被積壓,做好材料的記錄是很有必要的。一定要保證材料在運輸和裝卸方面一定要根據工程的實(shí)際情況而定。在不破壞材料質(zhì)量前提下,每個(gè)階段需要的材料安全放置,盡量避免運輸過(guò)程中材料損耗,而導致工程材料不足引起整個(gè)工程出現質(zhì)量問(wèn)題。

  3.2設備管理做好,控制好質(zhì)量問(wèn)題

  做好施工機械設備的現場(chǎng)管理必須要有嚴格的設備使用說(shuō)明,可以讓操作人員能夠有章可循,規范設備的使用方法。加大一線(xiàn)施工人員的培訓力度,增強施工意識,按照要求執行工程設備的使用。把施工隊伍建設成一個(gè)高素質(zhì)和高水平的施工操作隊伍。嚴格執行持證上崗的制度,施工人員必須熟練掌握機械常識和安全操作規程,如果發(fā)現機械故障,可以及時(shí)做好維修工作,可以提高機械的設備使用壽命和生產(chǎn)效率。明確崗位職責,抓好施工機械設備的保養工作,及時(shí)的修復和更換磨損嚴重或超過(guò)使用范圍的部件。此外,在機械設備管理上,應協(xié)調各方面聯(lián)系,調動(dòng)施工的積極性,幫助企業(yè)獲取更高的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

  4施工人員的質(zhì)量管理措施

  4.1加強思想教育

  進(jìn)行質(zhì)量控制施工人員的責任感和安全生產(chǎn)的觀(guān)念是提高施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。橋梁的質(zhì)量的保證不僅影響自己的利益而且與整個(gè)工程的盈利有關(guān)系,而且會(huì )影響廣大人民的生命財產(chǎn)安全。全體人員必須樹(shù)立“安全第一”的思想。定期舉行工地的例會(huì ),對具體的質(zhì)量的控制方法的經(jīng)驗進(jìn)行交流。

  4.2針對施工的程序以及制度上對施工人員進(jìn)行管理工程的施工程序是影響

  公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題之一,按照設計方案合理有序施工,保證工程的每一道工序都符合要求。讓施工人員充分了解工程的整個(gè)施工情況,確保施工人員在施工時(shí),能根據要求,按規定的步驟進(jìn)行施工。防止在因施工工序的混亂和遺漏,而出現的質(zhì)量問(wèn)題。從施工章程和規定這兩方面,對施工人員進(jìn)行制度化教育,定期教育講解,提高施工人員的施工操作的規范化,保證工程施工的質(zhì)量。

  5施工管理措施

  5.1質(zhì)量控制

  明確公路橋梁施工質(zhì)量控制的目標。在施工時(shí)對工程的質(zhì)量控制對象進(jìn)行定期檢查,隨時(shí)糾正偏差;公路橋梁施工的質(zhì)量控制主要包括對影響公路橋梁工程的質(zhì)量各種因素進(jìn)行綜合控制,主要包括對機械設備、施工方法和施工人員以及施工的內外部環(huán)境控制;在公路橋梁施工過(guò)程中。質(zhì)量控制人員必須嚴格審核工程的質(zhì)量。認真仔細填寫(xiě)質(zhì)量檢查表,質(zhì)量控制人員需要及時(shí)收集相關(guān)數據,并且做好匯總和分析這些數據,來(lái)分析公路橋梁工程的質(zhì)量情況,然后根據公路橋梁施工質(zhì)量的原因,提出相應的應對措施。

  5.2成本控制

  公路橋梁的建設工程施工項目的成本是指建筑施工企業(yè)主要產(chǎn)品成本。建筑工程施工單位根據具體工程通過(guò)科學(xué)和合理的核算對各個(gè)具體公路橋梁項目進(jìn)行計算施工成本。公路橋梁施工管理目標是用最短工期和最低成本消耗,來(lái)完成高質(zhì)量建設項目。公路橋梁施工管理的核心是對成本的控制。主要包括以下幾個(gè)階段。首先,在公路橋梁建設工程投標階段,根據整個(gè)工程的概況和科學(xué)合理的預測,完成對公路橋梁建設工程成本的計算,給出投標建議;在施工準備階段,根據施工的設計圖紙和其他相關(guān)資料。通過(guò)比較各種方案的可行性技術(shù)性和經(jīng)濟性。然后選出可行性和經(jīng)濟性的施工方案,然后編制具體的預算成本;在施工階段,原材料消耗和人工費用以及機械的設備采購等各項費用支出都必須有定額,對定額進(jìn)行嚴格的控制;在竣工交付和保修期內,應該對竣工驗收過(guò)程和保修期內發(fā)生的費用進(jìn)行嚴格控制。

  5.3進(jìn)度控制

  公路橋梁建設項目進(jìn)度的控制目標是將進(jìn)度按照年、季度和月分解,然后根據分解進(jìn)度對施工進(jìn)度進(jìn)行監督和控制。按照施工進(jìn)度控制,進(jìn)行檢查工程的完成情況,進(jìn)度目標越細,計劃期越短,對于進(jìn)度控制目標的實(shí)現就會(huì )越容易,短期目標的實(shí)現能夠保證總進(jìn)度目標的逐步推進(jìn)。能夠最終實(shí)現公路橋梁建設項目按期竣工。

  6完善科學(xué)的質(zhì)量管理體系

  現代橋梁施工中的監理工作對現代橋梁的質(zhì)量控制有重大的意義。做好現代橋梁的質(zhì)量監理必須要求相關(guān)的監理部門(mén)做好質(zhì)量監理規劃。完成對于橋梁質(zhì)量的監理規范化和標準化。建立完善質(zhì)量監理體系,完成對施工全過(guò)程的高質(zhì)量的監理,貫徹質(zhì)量的控制措施,確保橋梁工程的質(zhì)量。對容易出現問(wèn)題和橋梁的關(guān)鍵部進(jìn)行細致監理。

  7結束語(yǔ)

  公路橋梁工程項目質(zhì)量好壞與預先的決策、計劃以及勘察和設計到施工等各方面和各個(gè)環(huán)節綜合反映。在公路工程的建設中加大對工程的施工管理力度的控制,既能保證工程的質(zhì)量,為行車(chē)安全提供保障而且能夠延長(cháng)道路的使用年限,還能夠避免公路在使用過(guò)程中因返工以及大補休修所帶來(lái)的經(jīng)濟損失。工作質(zhì)量涉及項目各部門(mén)以及所有人員,保證工程項目質(zhì)量必然要求項目的所有參與人員有良好素質(zhì)和對工作的認真負責的態(tài)度,對決定和影響工程質(zhì)量所有影響的因素控制管理,不斷提高和改進(jìn)工作質(zhì)量達到工程的滿(mǎn)意完成。

  參考文獻

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