談?wù)劰�路工程中水泥混凝土路面施工技術(shù)的應用

　　水泥混凝土在運輸過(guò)程中會(huì )出現缺水或離析等現象，會(huì )影響到原料的使用性能與施工質(zhì)量。

　　摘要：筆者結合施工經(jīng)驗，從論述公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的基本含義出發(fā)，分別闡述了混凝土施工前的準備工作、水泥混凝土路面施工技術(shù)等方面，探討了公路工程施工中水泥混凝土路面施工技術(shù)的應用，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：公路;施工;混凝土;路面;施工技術(shù)

　　1概述

　　混凝土路面是公路工程建設過(guò)程中常見(jiàn)的一種路面結構，其中，素混凝土是現階段水泥混凝土路面類(lèi)型中比較常見(jiàn)的一種結構類(lèi)型，同時(shí)，也是我國公路項目建設過(guò)程中采用最多的一種路面結構方式，其不僅具備超強的抗裂性、抗沖擊性、抗磨性，而且該路面結構還能在一定的程度上提升路面的使用壽命。

　　2水泥混凝土路面施工流程

　　2.1運輸

　　水泥混凝土在運輸過(guò)程中會(huì )出現缺水或離析等現象，會(huì )影響到原料的使用性能與施工質(zhì)量。因此，在運輸時(shí)需要嚴格控制混凝土的失水問(wèn)題。在運輸時(shí)盡量減少停車(chē)頻率，避免長(cháng)時(shí)間的運輸影響原材料的性能。

　　2.2路面攤鋪工作

　　在施工前期，要完善水泥混凝土混合料的準備工作，對混凝土混合料相關(guān)的參數與配置進(jìn)行標配，使其能夠滿(mǎn)足實(shí)際的施工要求。在攤鋪的過(guò)程中，要控制好路面結構的整體平整性，確保攤鋪階段中各項指標能夠達到設計的要求。

　　2.3路面振搗工作

　　在實(shí)施振搗的過(guò)程中，需要采用科學(xué)的振搗方式與順序進(jìn)行施工，保證施工完成后路面結構的平整性能夠符合設計要求，同時(shí)還需要重視整體路面結構振搗范圍是否全面，是否存在遺失的位置。

　　2.4混凝土收面

　　混凝土收面施工指的是在施工過(guò)程中，通過(guò)對施工單位在攤鋪或振搗竣工后，對混凝土路面上遺留的痕跡與產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行處理。在收面工作中，施工單位應該選用針對性的施工機械進(jìn)行收面工作，從而保證路面結構的平整性，使其能夠符合設計的基本要求。

　　2.5混凝土接縫

　　在混凝土路面施工過(guò)程中不可避免的會(huì )產(chǎn)生施工縫、膨脹縫、間隙縫隙等，使用混凝土接縫能有效的彌補這些問(wèn)題。在實(shí)踐過(guò)程中，對不同的路面結構要采用不同的接縫方式。在進(jìn)行膨脹接縫施工過(guò)程中，可以采用木材混合料與油化混合料，使用澆灌或是支架焊機的方式進(jìn)行處理。

　　2.6碾壓施工技術(shù)

　　通常情況下，二級以下的公路路面施工碾壓技術(shù)應用的比較廣泛。若要實(shí)施兩層鋪設，需要按照實(shí)際的施工情況，控制石料粒徑的大小，一般情況下將粒徑擴大到4cm范圍內即可。在混合料碾壓的過(guò)程中，由于該施工技術(shù)具有超強的適應性，可以選擇比較低標號的水泥進(jìn)行施工。

　　2.7伸縮縫施工與養護

　　在混凝土路面設置橫向、縱向伸縮縫時(shí)，需要將相互之間的距離控制下6cm之內，其伸縮縫的寬度則需要控制在2cm左右，同時(shí)，需要將砂礫與瀝青材料填筑到伸縮縫中。需要注意的是，要控制好伸縮縫施工的間歇時(shí)間，同時(shí)還需控制好伸縮縫在施工過(guò)程中的各種影響因素，如出現混凝土松動(dòng)、混凝土損壞等問(wèn)題。施工完畢后，需要對水泥混凝土路面進(jìn)行養護，在混凝土初凝達到一定的強度時(shí)，需要采用草墊對其進(jìn)行覆蓋保護，并且需要按時(shí)對其灑水。

　　3施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施

　　3.1對材料質(zhì)量進(jìn)行管控

　　在施工過(guò)程中需要對材料進(jìn)行嚴格控制，選擇科學(xué)合理的混凝土材料。對于水泥的選擇，需盡可能的選擇強度高、具備干縮性強的水泥，同時(shí)還需要對其進(jìn)行測試，選擇滿(mǎn)足含堿<0.6%的水泥進(jìn)行施工，從根源保證工程的施工質(zhì)量。

　　3.2做好施工工藝的質(zhì)量控制

　　在施工過(guò)程中，施工單位應該對施工工藝質(zhì)量進(jìn)行控制，要求施工人員嚴格按照施工圖紙進(jìn)行施工，明確施工工藝，從而避免出現返工現象。在每一項施工環(huán)節完成后，安排相關(guān)的質(zhì)檢人員對質(zhì)量進(jìn)行審核。若發(fā)現不合格的現象，應該立即返修。

　　4結語(yǔ)

　　在公路工程施工過(guò)程中，水泥混凝土施工技術(shù)要保證施工質(zhì)量，就必須從各個(gè)環(huán)節入手，控制好施工環(huán)節的質(zhì)量，才能滿(mǎn)足實(shí)際的設計要求，提高工程的整體施工質(zhì)量。

　　參考文獻：

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