關(guān)于環(huán)境保護的論文（精選6篇）
在學(xué)習和工作的日常里，許多人都有過(guò)寫(xiě)論文的經(jīng)歷，對論文都不陌生吧，論文是我們對某個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究的文章。你知道論文怎樣寫(xiě)才規范嗎？以下是小編為大家收集的環(huán)境保護的論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
環(huán)境保護的論文 篇1
摘要：目前，在我國的能源結構組成中，以煤炭為燃料的火力發(fā)電依舊占有極大比例，僅僅依靠燃燒對煤炭的利用率極低，這無(wú)疑是對煤炭資源的極大浪費，引發(fā)了業(yè)界廣泛的對提高煤炭利用率的研究與探討。在此背景下，煤氣化工藝逐漸走向成熟，開(kāi)始大范圍推廣普及。對目前常見(jiàn)煤氣化工藝進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述，并分析了煤氣化工藝過(guò)程中的清潔生產(chǎn)以及環(huán)境保護措施。
關(guān)鍵詞：環(huán)境保護；煤氣化工藝；清潔生產(chǎn)；分析
1、前言
伴隨著(zhù)我國社會(huì )生產(chǎn)力的不斷提升，以往因過(guò)于關(guān)注工業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展而忽視環(huán)境保護所形成的粗獷發(fā)展模式，使得我國生態(tài)環(huán)境遭受了嚴重的破壞，嚴重危及我國人民的身體健康。環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴峻讓人們心中的環(huán)保意識逐漸深化。在新形勢下，一種新型對煤的利用方式–煤氣化工藝，迅速的發(fā)展起來(lái)并得到廣泛的普及應用。在煤氣化過(guò)程中，憑借煤和氧氣發(fā)生化學(xué)反應產(chǎn)生的熱量足以為氣化反應供能，燃燒部分煤炭獲得熱量并集聚在氣化爐中，通入水蒸氣進(jìn)行分解反應，與煤炭不完全氧化并生成含有大量氫氣、一氧化碳的合成氣體，達到煤氣化反應目的.。
2、煤氣化工藝介紹
2.1固定床氣化
通常，固定床氣化的操作溫度為800~1000℃，操作壓力最高可達4MPa，常以直徑在6~50mm的煤粒作為氣化原料。固定床的氣化爐內氣體流速緩慢，煤粒在爐內的停留時(shí)間最長(cháng)可達1.5h，在氣化過(guò)程中趨于靜止。固定床氣化對煤種活性、灰熔點(diǎn)及熱穩定性要求相對較高且爐型較小、氣化能力較弱，主要針對于以褐煤及次煙煤為原料產(chǎn)生以甲烷為主的合成氣。
2.2流化床氣化
通常，流化床氣化工藝的操作溫度為800~1000℃，操作壓力從常壓到2.5MPa，常采用6mm左右的煤粒作為氣化原料。流化床氣化工藝的爐內溫度分布十分均勻且氣化介質(zhì)流速較快，煤粒在氣化過(guò)程中停留數分鐘并始終處于懸浮狀態(tài)，氣化介質(zhì)之間保持相對運動(dòng)狀態(tài)。流化床氣化工藝對原料煤種的活性、灰熔點(diǎn)要求相對較高。其代表工藝有常壓溫克勒爐、HTW、KRW等工藝。
2.3氣流床氣化
氣流床工藝是煤氣化工業(yè)中最為重要的工藝之一，氣流床氣化的操作溫度為1300~1700℃，操作壓力從最高可達6.5MPa，爐內氣體流速極大使得煤粒在固定床氣化過(guò)程中與氣流呈同向運動(dòng)，且全過(guò)程僅在爐內停留數秒鐘。氣流床氣化工藝對煤種不高，有很強的適應性。其最典型的代表工藝即為殼牌粉煤氣化工藝與德士古水煤漿氣化工藝：德士古公司在利用天然氣及重油、渣油為原料進(jìn)行合成氣的生產(chǎn)的基礎上研發(fā)出了水煤漿氣化技術(shù)。水煤漿氣化工藝采用濃度60%左右的水煤漿為原料，除褐煤不能作為原料外還要求煤中灰分含量要求不超過(guò)20%，產(chǎn)生的合成氣中有效成分含量可達80%以上；殼牌公司在渣油氣化技術(shù)的基礎上研發(fā)出了一種先進(jìn)的、獨具特色的潔凈煤氣化技術(shù)。
3、煤氣化工藝清潔生產(chǎn)
3.1灰水系統
在氣流床氣化工藝的生產(chǎn)過(guò)程中，灰水系統蒸汽是其主要廢氣來(lái)源。在生產(chǎn)中采用汽提塔提升的方式在進(jìn)行工段轉換的同時(shí)灰水系統的蒸汽進(jìn)行進(jìn)一步的收集處理。
3.2加壓固定床魯奇爐廢氣
加壓固定床魯奇爐氣化過(guò)程中所產(chǎn)生的廢氣包含有很多有毒有害的有機物，焦油含量較高，且含有氨、氰等有害物質(zhì)。在對這些污染物質(zhì)進(jìn)行處理時(shí)，目前通常采用辦法是通過(guò)對廢氣中的酚、氨等物質(zhì)進(jìn)行回收，加之汽水分離的方式將焦油、氰等有害物質(zhì)進(jìn)行分離，將其作為冷卻水的一部分并最終輸送到污水處理站進(jìn)行處理。
3.3固定床氣化工藝廢氣處理
固定床氣化工藝中存在大量的廢氣排放，其主要是煤氣水處理汽提氣、煤氣水分離膨脹氣、及一些泄壓排氣等。對于固定床氣化廢氣，普遍采用氮氣吹出及氣柜收集的方法進(jìn)行有效處理。
4、環(huán)境保護分析
我國煤炭資源儲量豐富，必將繼續長(cháng)期作為我國工業(yè)及電力行業(yè)的主要原料來(lái)源。對于煤化工造成的環(huán)境污染，僅僅依靠治理措施是遠遠不夠的，是治標不治本的權宜之計。最主要的策略還是對煤炭產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，以先進(jìn)的技術(shù)為動(dòng)力促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)的轉型與結構調整。同時(shí)，應提高煤氣化工藝對原料的適應性，使其能良好的適用于高水、高硫等品質(zhì)較差的煤種，解決品質(zhì)差煤炭的利用難題。提高煤氣化利用率，可以有效減少煤化工過(guò)程中對煤炭資源的消耗，實(shí)現綠色生產(chǎn)的同時(shí)降低企業(yè)的生產(chǎn)運營(yíng)成本。
5、結束語(yǔ)
對于煤氣化造成的環(huán)境污染，除了制定相關(guān)治理措施外，最重要的還是對煤炭產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，以先進(jìn)的技術(shù)為動(dòng)力促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)的轉型與結構調整。對現有的三種煤氣化工藝進(jìn)行升級改進(jìn)，實(shí)現煤氣化工藝的清潔生產(chǎn)，助力我國可持續發(fā)展戰略的實(shí)施。
參考文獻
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環(huán)境保護的論文 篇2
摘要：隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題日益嚴重，在我國，大量不符合規矩的中小企業(yè)成立，并排放大量污染物，有毒氣體，不僅損害當地居民的合法利益，危害了人民身體健康，而且破壞當地環(huán)境，不利于我國可持續發(fā)展戰略，因此加大我國環(huán)保力度，維護生態(tài)環(huán)境已是當務(wù)之急，在我國環(huán)保過(guò)程中，通過(guò)環(huán)境監測使我們能夠了解現如今環(huán)境的質(zhì)量、環(huán)境被污染的原因，污染來(lái)源、以及空氣的污染成分等，優(yōu)秀的檢測體系將會(huì )給我國環(huán)境保護帶來(lái)巨大的效益。本文針對環(huán)境監測的內涵做了簡(jiǎn)單的概述，又講述了環(huán)境監測對環(huán)境的保護作用，以及如何有效的提高檢測質(zhì)量一些措施從而分析環(huán)境檢測質(zhì)量在環(huán)境保護中的重要性。
關(guān)鍵詞：環(huán)境科學(xué)論文
改革開(kāi)放以來(lái)，我國經(jīng)濟水平日益提高，人民的生活質(zhì)量也有了翻天覆地的變化，在這個(gè)經(jīng)濟飛速發(fā)展的時(shí)代，許多人只注重利益，而忽略了企業(yè)污染所帶來(lái)的影響，污染問(wèn)題嚴重，酸雨、霧霾給人們的生活帶來(lái)嚴重不便，給人民的身體健康帶來(lái)嚴重的危害，隨著(zhù)問(wèn)題的日益突出，人們對環(huán)境污染越來(lái)越重視，政府加大管理力度，越來(lái)越多的環(huán)保組織被建立，大力宣傳保護環(huán)境的標語(yǔ)，環(huán)境監測在我國環(huán)境保護中起到非常重要的作用，他不僅監督環(huán)境的污染來(lái)源而且為現在的環(huán)境保護提供相應的應對措施，合理的對其進(jìn)行保護。因此保證環(huán)境檢測的質(zhì)量在環(huán)境保護中是非常有必要的[1]。
1、環(huán)境檢測的概述
環(huán)境監測部門(mén)是我國政府管理機構，根據我國相應的法律法規，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對環(huán)境的好壞進(jìn)行評估，流程一般如下：首先接到上級任務(wù)或舉報，然后組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行樣品采集并分析，最終得出相應的數據。環(huán)境質(zhì)量的監測具有兩個(gè)基本特性，一、是科學(xué)性、系統綜合型，利用先進(jìn)的科學(xué)手段，系統綜合的處理各項問(wèn)題，二、是持續性，環(huán)境處理問(wèn)題不是一朝一夕就可以完成，必須保持長(cháng)久的工作以及監督，才能有效的解決環(huán)境問(wèn)題。
2、環(huán)境監測在保護環(huán)境中的作用
2.1對環(huán)境的標準制定
在我國環(huán)境保護的大趨勢下，制定相應的環(huán)境標準是非常有必要的，根據針對不同地域、不同因素，監測相應的環(huán)境指標，以及污染狀況，得出相應的數據，從而確定相應的整改措施[2]，以及制定環(huán)境的標準，為該地區解決環(huán)境問(wèn)題，提供整改環(huán)境的合理方向，并提供合理有據的環(huán)境標準，使其對該地區具有指導意義，讓該地區能夠科學(xué)治理，維護生態(tài)環(huán)境，維護生態(tài)平衡，創(chuàng )建和諧美好、綠色新家園。
2.2遏制環(huán)境的污染
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，許多中小型企業(yè)為謀求利益，鋌而走險，將污染氣體、污水未見(jiàn)、處理排放出來(lái)，嚴重污染人類(lèi)所居住的生活環(huán)境，污染嚴重的大氣、土地、水資源，使得人民的身體健康遭到嚴重損害，生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞，環(huán)境檢測利用科學(xué)手段，針對某地區進(jìn)行監督、檢查，對于已經(jīng)遭到破壞的地區，進(jìn)行合理有效的整治，并對該地區進(jìn)行維護，從而控制環(huán)境污染擴大化的現象發(fā)生，并對環(huán)境污染源，一些不符合規定的向中小企業(yè)進(jìn)行監督，對違法相關(guān)條例的企業(yè)進(jìn)行警告并處罰，從源頭杜絕了環(huán)境污染[3]的問(wèn)題，從而預防環(huán)境的破壞。
2.3環(huán)境污染處理的作用
環(huán)境檢測通過(guò)對該地區環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析，從未獲得結論，并制定相應的整改計劃，長(cháng)期施行，整治該地區環(huán)境污染問(wèn)題，從而處理該地區的環(huán)境污染問(wèn)題，對于某些違法相關(guān)環(huán)境條例的企業(yè)，嚴格實(shí)行監督的權利，如果出現亂排亂放的行為，果斷處理，給予嚴重的警告并處罰，若不知悔改應查封企業(yè)，從而控制污染排放的來(lái)源，維護生態(tài)環(huán)境。
3、提高檢測質(zhì)量的措施
3.1加強環(huán)境監測數據分析
在環(huán)境保護工作中，數據的參考非常重要，他是改善環(huán)境問(wèn)題的科學(xué)依據，也是在整改過(guò)程中的處理標準，也是衡量環(huán)境污染程度的重要指標，因此在環(huán)境檢測中提高監測數據分析的重要性可想而知，在數據分析過(guò)程中，不僅要提高數據分析的準確度而且還要提高數據分析的深度，格局不同地區、不同時(shí)間、不同污染源，以及不同的污染來(lái)源規律，進(jìn)行合理分析，做出正確的結論，發(fā)現污染嚴重的地區，應及時(shí)匯報、處理，為環(huán)境改善和處理提供準確幫助[4]。
3.2加強數據的質(zhì)量
數據分析關(guān)系到數據質(zhì)量，以及最終結果，而數據質(zhì)量則是關(guān)系整個(gè)環(huán)境的處理工作。數據的出錯將會(huì )直接影響以后針對環(huán)境的工作，因此在數據管理方面應加強管理措施，加強數據的準確性，防治數據的丟失，以及數據失誤，對數據進(jìn)行合理備份，若發(fā)現情況的發(fā)生數據的丟失，應及時(shí)彌補錯誤，挽回損失。與此同時(shí)也應保證數據的準確性，按時(shí)采集樣本，進(jìn)行分析，掌握環(huán)境的污染變化情況，如果在治理過(guò)程中有所改善，應保持相應措施，如果環(huán)境仍然未發(fā)現好轉或者更加嚴重，應及時(shí)提供合理建議，該換思路，從而解決環(huán)境問(wèn)題。
3.3提高對環(huán)境監測的認識
目前一些部門(mén)無(wú)法理解環(huán)境檢測的目的`意義，通過(guò)宣傳環(huán)境監測的重要性，讓他們理解環(huán)境檢測。讓人們知道環(huán)境監測在實(shí)際環(huán)境治理、監管中的重要性，也讓公民積極配合相關(guān)部門(mén)，為改善環(huán)境提供相應的幫助。加強對環(huán)境監測的重要性，為現代環(huán)境整治、保護提供合理依據，從而提高環(huán)境監測的質(zhì)量，實(shí)現環(huán)境監測的真正目的。
4、結束語(yǔ)
生態(tài)環(huán)境的好壞直接關(guān)乎人們生活質(zhì)量，在污染嚴重的環(huán)境中，人們的身體健康遭到嚴重的損害，環(huán)境監測在治理環(huán)境，保護環(huán)境中起到非常重要的作用，環(huán)境監測的質(zhì)量直接關(guān)系到保護環(huán)境的力度，因此我們應加強對環(huán)境監測的質(zhì)量，加強環(huán)境保護。目前我國環(huán)境問(wèn)題依然嚴重，如何徹底有效的解決環(huán)境問(wèn)題的困擾，已是阻礙我國建設新社會(huì )的重要問(wèn)題，因此我們應大力發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，加強對環(huán)境的監督，努力保護環(huán)境，改善環(huán)境。
參考文獻
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環(huán)境保護的論文 篇3
摘要：發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展目標實(shí)現的過(guò)程中所采取的環(huán)境保護相關(guān)法律體系的建設經(jīng)驗，概括起來(lái)可以分為加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的頂層體系建設、加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的激勵體系建設、加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的支撐體系建設等方面。借鑒發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中的環(huán)保法律實(shí)踐，我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟的環(huán)境保護法律體系建設方面應建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策的全方位覆蓋體系，建立激勵與約束相容的低碳經(jīng)濟環(huán)保政策，加強低碳經(jīng)濟環(huán)保政策相關(guān)支持政策建設，建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效評估體系。
關(guān)鍵詞：發(fā)達國家；低碳經(jīng)濟；環(huán)保立法；經(jīng)驗借鑒
所謂低碳經(jīng)濟，是指通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新等方式，大力開(kāi)發(fā)低碳能源的相關(guān)技術(shù)，減少在經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中對高碳能源的依賴(lài)性，進(jìn)而減少碳排放總量，提高經(jīng)濟發(fā)展的可持續性的經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。我國長(cháng)期以來(lái)形成的粗放式經(jīng)濟發(fā)展模式建立在對煤炭、石油等高碳資源高度依賴(lài)的基礎上，經(jīng)濟發(fā)展的可持續較低，發(fā)展低碳經(jīng)濟是實(shí)現我國經(jīng)濟轉型，提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益的必由之路。西方發(fā)達國家低碳經(jīng)濟方面進(jìn)行了積極嘗試并積累了寶貴經(jīng)驗，特別是西方發(fā)達國家在發(fā)展低碳經(jīng)濟過(guò)程中形成的環(huán)境保護體系為實(shí)現低碳經(jīng)濟的發(fā)展目標夯實(shí)了基礎。因此，積極借鑒西方發(fā)達國家在發(fā)展低碳經(jīng)濟過(guò)程中的環(huán)境保護法律體系建設經(jīng)驗，對提高我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。
一、發(fā)展低碳經(jīng)濟的經(jīng)濟效應分析
發(fā)展低碳經(jīng)濟的社會(huì )經(jīng)濟效應，可以從產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和升級、創(chuàng )新能力和技術(shù)進(jìn)步水平的提高兩個(gè)層面理解。
1.有助于實(shí)現產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和升級。我國目前的產(chǎn)業(yè)結構關(guān)系依然以第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)為主體，而具有較高經(jīng)濟增加值和較低能耗及污染的第三產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟的貢獻尚不顯著(zhù)。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，目前中國的汽車(chē)年產(chǎn)量已經(jīng)達到約2000萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)量占世界的比例超過(guò)20%。但是，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，一方面暴露出技術(shù)水平較低，自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)競爭力薄弱等問(wèn)題；另一方面，過(guò)大的汽車(chē)產(chǎn)量和保有量造成了嚴重的汽車(chē)尾氣排放，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟須進(jìn)行整體性的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和升級。低碳經(jīng)濟模式為實(shí)現其優(yōu)化和升級提供了可能，以特斯拉為代表的新能源汽車(chē)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的異軍突起，展示了純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的成熟和可行、重構了低碳經(jīng)濟模式下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。因此，低碳經(jīng)濟模式為產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化和升級提供可能性。
2.有助于創(chuàng )新能力和技術(shù)進(jìn)步水平的提高。在知識經(jīng)濟的歷史背景下，知識作為一種重要的經(jīng)濟要素貢獻于經(jīng)濟產(chǎn)出，不斷實(shí)施和加速技術(shù)創(chuàng )新的速度，提高技術(shù)創(chuàng )新的能力成為各經(jīng)濟體獲得和保持競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。技術(shù)創(chuàng )新戰略已經(jīng)上升到中國國家戰略的層面，“十二五”期間我國提出了研發(fā)創(chuàng )新投入強度達到GDP的2.5%的硬性指標要求。經(jīng)濟的低碳化發(fā)展路徑能夠為我國技術(shù)創(chuàng )新戰略提供動(dòng)力支持。從低碳經(jīng)濟的實(shí)現路徑上，需要通過(guò)不斷發(fā)展清潔能源技術(shù)、節能材料技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)和工業(yè)節能減排等關(guān)鍵技術(shù)來(lái)實(shí)現能源利用效率的提高和溫室氣體排放量的減少，在通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、自主研發(fā)等路徑來(lái)突破和產(chǎn)業(yè)化上述技術(shù)的過(guò)程中，必然為中國創(chuàng )新能力和技術(shù)進(jìn)步水平的提高提供充分的市場(chǎng)激勵。
二、發(fā)達國家發(fā)展低碳經(jīng)濟過(guò)程中的環(huán)境保護法律體系分析
西方發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展目標實(shí)現的過(guò)程中所采取的環(huán)境保護相關(guān)法律體系的建設經(jīng)驗，概括起來(lái)可以分為加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的頂層體系建設、發(fā)揮低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的激勵體系建設、加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的支撐體系建設等方面。
1.加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的頂層體系建設。英國在2007年推出了全球第一部《氣候變化法案》，從而成為世界上第一個(gè)擁有氣候變化法的國家；2008年，日本政府資助的研究小組發(fā)布了《面向低碳社會(huì )的十二大行動(dòng)》；2009年，日本又公布了名為《綠色經(jīng)濟與社會(huì )變革》的改革政策草案；德國通過(guò)的《歐盟生態(tài)農業(yè)條例》和制定與2003年的《生態(tài)農業(yè)法》是德國發(fā)展低碳農業(yè)的頂層法律體系，該法律體系詳細規定了低碳農業(yè)的執行機構及其職能、農業(yè)化肥的使用準則，而且對違反上述法律體系的法則進(jìn)行了詳細規定；美國于2007年頒布的《低碳經(jīng)濟法案》和2009年實(shí)施的《美國復蘇與再投資法案》等都是低碳經(jīng)濟的頂層立法體系。
2.加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的激勵體系建設。法律體系建設在市場(chǎng)化主體的經(jīng)濟活動(dòng)中能夠發(fā)揮顯著(zhù)的導向性和激勵性功能，碳稅就是一種具有激勵功能的低碳經(jīng)濟環(huán)保立法實(shí)踐。碳稅是一種針對二氧化碳排放征收的定向稅種，旨在通過(guò)降低二氧化碳的排放達到環(huán)境保護的目的。碳稅征收在世界主要發(fā)達國家得到了較為廣泛的應用。荷蘭早在1988年就啟動(dòng)了分布式能源計劃，通過(guò)計劃實(shí)施，荷蘭的分布式能源為電力增長(cháng)做出巨大貢獻，熱電聯(lián)產(chǎn)裝機容量由1987年的2700MW猛增到1998年的7000MW，占總發(fā)電量的48.2％。同時(shí)，荷蘭新的《電力法》賦予分布式能源（熱電聯(lián)產(chǎn)）特別的地位，規定政府對其售電僅征收最低稅率。
3.加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的支撐體系建設。實(shí)現發(fā)展低碳經(jīng)濟過(guò)程中環(huán)境保護的目標，技術(shù)創(chuàng )新是關(guān)鍵，而實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新以及技術(shù)裝備的更新，必須建立在完備的金融支持的基礎上。因此，在低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的過(guò)程中，金融法律法規等配套政策體系的支撐作用非常顯著(zhù)。例如，澳大利亞采取了通過(guò)金融支持的`形式促進(jìn)低碳農業(yè)的發(fā)展，于2011年頒布的《低碳農業(yè)倡議法》為其實(shí)施低碳農業(yè)戰略提供了法律保障。在《低碳農業(yè)倡議法》的體系下，農戶(hù)享有碳排放的交易權以及碳排放的收益權。同時(shí)，政府獲得的碳排放收益用于低碳農業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入和技術(shù)推廣服務(wù)。通過(guò)金融支持的模式，澳大利亞有效形成了低碳農業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)激勵機制。
三、發(fā)達國家低碳經(jīng)濟環(huán)境保護法律體系對我國的經(jīng)驗啟示
借鑒發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中的環(huán)保法律實(shí)踐，我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟的環(huán)境保護法律體系建設方面應建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策的全方位覆蓋體系，建立激勵與約束相容的低碳經(jīng)濟環(huán)保政策，建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策相關(guān)支持政策建設，建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效評估體系。
1.建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策的全方位覆蓋體系。發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程中高度重視環(huán)境保護體系建設，我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟的過(guò)程中也出現了忽視環(huán)境保護的問(wèn)題，例如在發(fā)展低碳海洋經(jīng)濟中海洋牧場(chǎng)往往被視為海洋水產(chǎn)品的生產(chǎn)系統，對產(chǎn)量和經(jīng)濟效益的追求導致海洋牧場(chǎng)在提供生態(tài)廊道、調節流場(chǎng)和物質(zhì)輸運等方面的生態(tài)作用往往被忽視。因此，在制定低碳經(jīng)濟的環(huán)境保護政策體系方面必須堅持生態(tài)優(yōu)先的觀(guān)點(diǎn)，實(shí)現法律體系全方位覆蓋環(huán)境監測、生境修復、資源養護等領(lǐng)域。
2.建立激勵與約束相容的低碳經(jīng)濟環(huán)保政策�？v觀(guān)美國、日本等發(fā)達在低碳經(jīng)濟環(huán)保政策方面的寶貴經(jīng)驗，采取激勵與約束相融的低碳經(jīng)濟環(huán)保政策成為發(fā)達國家發(fā)展低碳經(jīng)濟的普遍選擇。建立激勵與約束相容的低碳經(jīng)濟環(huán)保政策：一方面，在低碳經(jīng)濟環(huán)保政策的激勵政策方面，對企業(yè)低碳設備的固定資產(chǎn)投資、技術(shù)研發(fā)支出等給予支持，例如固定資產(chǎn)可以采用加速折舊法，研發(fā)經(jīng)費支出可以采用加計扣除等方法；另一方面，在低碳經(jīng)濟環(huán)保政策的約束政策方面，提高碳稅征收的稅率，或者可以采取在碳稅征收基礎稅率實(shí)行低稅率的基礎上，采取累進(jìn)制高稅率形式提高企業(yè)生產(chǎn)成本。
3.加強低碳經(jīng)濟環(huán)保政策相關(guān)支持政策建設。發(fā)達國家在構建低碳經(jīng)濟環(huán)境保護政策的過(guò)程中高度重視金融等相關(guān)配套支持政策體系的建設工作，我國在構建低碳經(jīng)濟環(huán)境保護政策的過(guò)程中也應積極匹配低碳經(jīng)濟環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資基金等形式金融配套體系建設。例如，以碳稅征收為基礎發(fā)起設置的低碳產(chǎn)業(yè)投資基金可以采用有限合作制的形式開(kāi)展基金投入運作，在具體操作方面可以以企業(yè)低碳技術(shù)改造、低碳技術(shù)成果轉化、低碳技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)等為主要投向，以股權投資為主要形式，通過(guò)資本市場(chǎng)退出的形式實(shí)現建立在碳稅收入基礎上的產(chǎn)業(yè)投資基金價(jià)值最大化。
4.建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效評估體系。通過(guò)上述分析可以看出，低碳經(jīng)濟的環(huán)保政策在實(shí)施過(guò)程中對于市場(chǎng)化主體具有激勵功能和約束功能，能夠在很大程度上引導市場(chǎng)化主體的行為特征并對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，應開(kāi)展低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效評估體系，綜合構建低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益（包括環(huán)境保護效益）等績(jì)效的定量化評價(jià)體系，并通過(guò)數據監測和收集對低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效進(jìn)行定量化評價(jià)，從而為政策的持續改進(jìn)和優(yōu)化奠定提供依據。
四、結語(yǔ)
發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展目標實(shí)現的過(guò)程中所采取的環(huán)境保護相關(guān)法律體系的建設經(jīng)驗，概括起來(lái)可以分為加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的頂層體系建設、發(fā)揮低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的激勵體系建設、加強低碳經(jīng)濟環(huán)保立法的支撐體系建設等方面。借鑒發(fā)達國家在促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中的環(huán)保法律實(shí)踐，我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟的環(huán)境保護法律體系建設方面應建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策的全方位覆蓋體系，建立激勵與約束相容的低碳經(jīng)濟環(huán)保政策，建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策相關(guān)支持政策建設，建立低碳經(jīng)濟環(huán)保政策實(shí)施績(jì)效評估體系。
參考文獻：
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環(huán)境保護的論文 篇4
摘要：隨著(zhù)我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，交通工程施工受到社會(huì )的普遍關(guān)注，尤其在綠色發(fā)展、可持續發(fā)展的理念下，在交通工程施工中運用環(huán)保理念成為新的研究課題，對我國交通工程施工有著(zhù)重要長(cháng)遠意義。本文從交通工程施工存在的環(huán)保問(wèn)題入手，著(zhù)重分析了交通工程施工中的環(huán)保策略，積極探索了交通工程施工環(huán)保問(wèn)題的解決措施，以促進(jìn)交通工程施工的健康發(fā)展，為人們提供良好的交通環(huán)境。
關(guān)鍵詞：環(huán)保理念;交通工程;施工;應用
1.交通工程施工存在的環(huán)保問(wèn)題
1.1大氣污染
首先，在交通工程的施工過(guò)程中，路基開(kāi)挖及開(kāi)發(fā)土地等施工都會(huì )造成大氣污染，尤其是在大風(fēng)天氣中，粉塵污染會(huì )嚴重影響人們的生活;其次，在水泥、混凝土的應用過(guò)程中也會(huì )造成大氣污染。例如：在水泥及混凝土的裝載和運輸過(guò)程中，會(huì )出現泄露的危險，造成大氣粉塵污染。另外，在水泥的使用過(guò)程中，攪拌、加工等操作會(huì )產(chǎn)生大量的灰塵，造成大氣污染;最后，在交通工程施工過(guò)程中所運用的散裝材料也會(huì )造成大氣污染。例如，砂石、土方的泄漏會(huì )加重粉塵污染。同時(shí)，機器設備在運行過(guò)程中也會(huì )排出大量廢棄，污染大氣環(huán)境。
1.2噪聲污染
交通工程施工過(guò)程中，由于機械設備在運行過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的噪音，影響人們的正常生活;其次，在施工過(guò)程中，裝載施工材料等也會(huì )造成噪聲污染。
1.3垃圾污染
施工過(guò)程中需要對砂石、鋼筋等建筑材料進(jìn)行加工和清洗，并且還要澆筑和養護施工。這不僅造成了大量廢水，污染了周?chē)沫h(huán)境，而且還造成了水資源的浪費;其次，在交通工程施工過(guò)程中，許多剩余的施工材料會(huì )被丟棄，造成環(huán)境污染。同時(shí)，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾等也會(huì )污染周?chē)沫h(huán)境;最后，在施工過(guò)程中，由于開(kāi)挖路基等會(huì )產(chǎn)生大量的棄土及廢舊建筑物，如果施工隊伍不能夠及時(shí)清理，會(huì )造成嚴重的'垃圾污染。
2.交通工程施工中的環(huán)保策略
加強環(huán)保理念在交通工程施工中的應用必須建立健全的環(huán)保施工管理體制，設立環(huán)保施工監督機構，加強施工環(huán)保監測，充分發(fā)揮施工管理人員在交通工程施工中的作用，促進(jìn)環(huán)保施工的良好發(fā)展。
2.1建立健全的環(huán)保施工管理體制
在施工過(guò)程中，交通工程施工單位應注重建立健全的施工管理體制，完善管理組織機構，確保交通工程施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量，著(zhù)重強調環(huán)保施工。同時(shí)，施工單位應加大環(huán)保施工投入，并對環(huán)保施工投資進(jìn)行落實(shí)，保證施工隊伍真正落實(shí)環(huán)保投資。另外，施工單位要加強對施工人員的管理，引導施工人員樹(shù)立環(huán)保施工的理念，在施工過(guò)程中，自覺(jué)做到保護環(huán)境，確保施工的合理性和可持續性，避免對周?chē)h(huán)境造成污染和破壞。健全的環(huán)保施工管理體制是交通工程環(huán)保施工的前提。
2.2設立環(huán)保施工監督管理機構
在交通工程環(huán)保施工的過(guò)程中，施工單位應積極重視對環(huán)保施工的監督。為此，施工單位要積極加強與環(huán)保部門(mén)的聯(lián)系與合作，共同設立一個(gè)環(huán)保監督管理機構，對施工過(guò)程中的環(huán)保問(wèn)題進(jìn)行監督和管理，并對施工單位的環(huán)保施工加以引導，定期檢查交通工程施工的環(huán)保性，及時(shí)發(fā)現施工過(guò)程中的環(huán)境污染、資源浪費等現象，并加以針對性教育出發(fā)，提高施工人員的環(huán)保意識，促進(jìn)環(huán)保施工的順利發(fā)展。環(huán)保施工監督管理是交通工程環(huán)保施工良好發(fā)展的重要保障。
2.3加強施工環(huán)保監測
在交通工程的施工過(guò)程中，環(huán)保部門(mén)和行政管理部門(mén)應加強對施工隊伍土地開(kāi)發(fā)、噪聲污染、資源浪費、大氣污染等方面的監測管理。對于施工過(guò)程中出現的污染問(wèn)題加以嚴肅處理，及時(shí)控制交通工程施工過(guò)程中的大氣污染、水污染、噪聲污染及垃圾污染等環(huán)境污染，提高施工的環(huán)保性。另外，環(huán)保部門(mén)和行政管理部門(mén)應對造成嚴重污染的施工單位進(jìn)行調整控制，強制性要求停止施工進(jìn)行隊伍整改，保證交通工程施工隊伍的環(huán)保施工。
2.4發(fā)揮施工管理人員作用
施工管理人員在交通工程施工建設中發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵性作用，加強環(huán)保理念在交通工程施工建設中的應用應充分發(fā)揮施工管理人員的作用。首先，要提高施工管理人員的積極性和責任感，使施工管理人員認真對待環(huán)保監督工作。同時(shí)，施工管理人員還要做好施工合同、質(zhì)量、財政等相關(guān)的管理工作，尤其要加強對環(huán)保施工的監督，保證施工的環(huán)保性。另外，交通工程施工單位應建立健全的激勵制度，將環(huán)保施工監督管理工作與管理人員的工資及職位調動(dòng)相掛鉤。交通工程施工單位要對表現優(yōu)秀的施工管理人員加以表?yè)P并予以資金獎勵，激發(fā)施工管理人員的工作熱情，提高施工管理人員的積極性。
3.交通工程施工環(huán)保問(wèn)題的解決措施
3.1大氣污染的解決措施
首先，在交通工程施工的過(guò)程中，必須要對施工現場(chǎng)粉塵垃圾的清理，并且還要灑適量的水，保持地面濕潤，減少粉塵污染;其次，施工隊伍在施工的過(guò)程中要對臨時(shí)性的施工工程加以適量的混凝土、瀝青、砂石等作業(yè)，減少施工過(guò)程中的揚塵現象;最后，在大風(fēng)天氣中，交通工程施工隊伍應考慮暫緩停工，將砂石、水泥粉等粉狀原料進(jìn)行封閉式遮蓋，避免水泥粉等被大風(fēng)卷入空氣中，造成大氣污染。同時(shí)，在建筑材料的搬運及使用過(guò)程中要輕拿輕放，避免揚塵現象。另外，在機械設備進(jìn)行攪拌的過(guò)程中，要在設備周?chē)惭b封閉式圍擋并進(jìn)行噴霧除塵，避免粉塵的大范圍擴散。
3.2垃圾污染的解決措施
在施工之前，要對工地上殘留的建筑垃圾、廢土、枯樹(shù)枝及生活垃圾進(jìn)行清理，為交通工程施工提供清潔的環(huán)境;其次，在施工過(guò)程中，要重視對施工環(huán)境的保護，及時(shí)清理剩余的建筑材料和生活垃圾，避免建筑材料和生活垃圾影響施工進(jìn)程;最后，在交通工程施工結束之后，施工隊伍要對施工場(chǎng)地進(jìn)行清潔，對廢舊的建筑材料進(jìn)行分類(lèi)清理或再利用。同時(shí)，還要注重清理施工人員的生活垃圾，保證施工現場(chǎng)的清潔。
3.2水污染的解決措施
在交通工程的施工過(guò)程中，針對混凝土和砂石的攪拌工作，施工單位應設置沉淀池，將施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水排到沉淀池中，經(jīng)過(guò)多次沉淀之后再向河溝及管道中排放，減輕對其他水資源的污染程度。并且，對于沒(méi)有加工處理的廢水，不能直接排進(jìn)河流之中。同時(shí)，在道路淤泥處理的過(guò)程中應尋找合適的排放地點(diǎn)，不能隨意堆放，以免堵塞河道。另外，施工單位應重視處理施工人員的生活污水，在施工人員生活場(chǎng)地中設立簡(jiǎn)易隔油池，對生活污水進(jìn)行過(guò)濾再排入河流，減緩水質(zhì)污染。
4結論
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人口流動(dòng)頻率加快，貨物運輸行業(yè)逐漸繁榮，加強交通工程施工建設成為社會(huì )發(fā)展的必然要求。雖然在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下交通工程施工建設受到社會(huì )各界的普遍關(guān)注，交通工程施工建設取得了巨大成就。但是，在可持續發(fā)展理念下，我國交通工程施工仍存在一系列環(huán)保問(wèn)題需要我們加以重視并積極探索科學(xué)合理的交通工程施工環(huán)保策略，加強環(huán)保理念在交通工程施工中的應用。在交通工程施工中引入環(huán)保理念不僅能夠提高交通工程施工水平，而且能夠促進(jìn)我國的可持續發(fā)展。
環(huán)境保護的論文 篇5
摘要:
如何協(xié)調好道路發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，實(shí)現社會(huì )的可持續發(fā)展，是保護自然環(huán)境、協(xié)調公路建設與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)。本文結合公路行業(yè)中普遍存在的環(huán)�，F狀，就公路設計、施工和環(huán)境保護對公路建設的要求等進(jìn)行分析與探討。
關(guān)鍵詞:
公路 建設 環(huán)保 技術(shù)
0 引言
隨著(zhù)人們環(huán)境意識的增強，高等級公路不斷增加，公路不僅要綠化美化，還要承擔防止水土流失，滿(mǎn)足視線(xiàn)引導、緩沖、強調目標、標志等作用，它需要一整套技術(shù)，這是一種以植被恢復為代表的生態(tài)工程技術(shù)。公路建設工程對于自然環(huán)境的影響，突出表現在生態(tài)破壞、水土流失等方面。公路工程的路堤、路塹邊坡及其它開(kāi)挖面等，將受到水土流失的威脅。人類(lèi)要設法走出目前所面臨的嚴重生態(tài)危機，就必須重建地球上已被破壞的生態(tài)環(huán)境，由征服、掠奪自然轉為保護、建設自然，謀求人與自然和諧統一的共生關(guān)系。
1 生態(tài)公路的主要意義
生態(tài)公路是在公路的設計、建設中與自然環(huán)境相融合，在公路建設項目整個(gè)生命周期里綜合運用各種工程措施，盡量減少對環(huán)境的破壞與污染，形成行車(chē)安全舒適、運輸高效便利、景觀(guān)完整和諧的帶狀公路交通生態(tài)系統和區域交通生態(tài)系統，實(shí)現在現有條件下的最大生態(tài)化。近年來(lái)，公路大規模發(fā)展導致生態(tài)負效應，如氣候熱島、環(huán)境污染、能量耗散、景觀(guān)割裂、生物多樣性減少、廊道效應等，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。主要因為公路建設中，大量的挖填，破壞了原有的地質(zhì)環(huán)境;施工的影響導致了環(huán)境污染;失控的取棄土，造成了人為的地質(zhì)病害;對地形的過(guò)多切割和阻礙，改變了水文的平衡狀態(tài);最嚴重的是，由于植被和地表土的損失，自然植被的恢復十分困難。
公路環(huán)境問(wèn)題的根源是單純追求經(jīng)濟效益，對環(huán)境的重視不夠，對公路所產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題估計不足。因此，公路建設在一定程度上加劇了資源、環(huán)境和人口之間的矛盾，使生態(tài)環(huán)境問(wèn)題突出。人類(lèi)與自然環(huán)境之間應該協(xié)調發(fā)展，而不是一味索取與征服。在公路建設中堅持走可持續發(fā)展的道路，不僅是向社會(huì )作出承諾，更重要的是對后代子孫的高度負責。如何協(xié)調好交通發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，實(shí)現社會(huì )的可持續發(fā)展，既是保護自然環(huán)境、協(xié)調公路建設與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)。
2 環(huán)境保護對公路建設的要求
公路的外在形式是公路的網(wǎng)絡(luò )結構、線(xiàn)形等技術(shù)指標，而其內涵是公路環(huán)境總體對人類(lèi)運輸活動(dòng)的服務(wù)和支持，把環(huán)境與公路割裂開(kāi)來(lái)考慮是不全面的。盡量減少土地占用和拆遷道路在規劃和確定方案過(guò)程中，應注意環(huán)境保護，盡量減少耕地占用和電力電訊、村鎮居民點(diǎn)、廠(chǎng)礦企業(yè)等設施的拆遷，從而減少對現有社會(huì )環(huán)境的影響。防止水土流失和植被破壞工程應根據有關(guān)規范要求，并針對建設項目所在地區氣候、地形、地質(zhì)情況，采用合理的排水與防護方式，可以有效地防止道路在施工期和運營(yíng)期的水土流失，保護植被。
注重道路美化、綠化在道路兩側種植花草樹(shù)木，營(yíng)造防噪性衛生防護林，搞綠化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可減噪、吸收汽車(chē)尾氣及粉塵，凈化空氣，減輕汽車(chē)尾氣和噪聲對沿線(xiàn)環(huán)境的污染，特別是營(yíng)造喬、灌、草多層次復合結構林帶，防噪減污效果更佳�？茖W(xué)設計，精心施工公路規劃中環(huán)境保護措施的制定應以費用最小、社會(huì )代價(jià)最小為目的，采取“最佳可能性方案、中級可能性方案，初級可能性方案”多層次的設計，力求在宏觀(guān)目標上與經(jīng)濟總體發(fā)展趨勢相符合，在環(huán)境標準上與居民生活要求相一致，在財政的保證上與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平相適應，在實(shí)施的序列上與公路建設所取得的成果相聯(lián)系�？茖W(xué)的路、橋設計，精良的施工，快捷、通暢的'路網(wǎng)，可以緩解交通壓力，降低污染程度。
3 公路生態(tài)工程技術(shù)
在工程可行性研究階段，結合主體工程，綜合考慮生態(tài)工程的交通安全、工程防護、景觀(guān)、視線(xiàn)誘導、線(xiàn)性預告、防眩、緩沖、遮蔽和標志等目的，使主體工程與綠化美化恢復生態(tài)環(huán)境有機地結合起來(lái)。由于受景觀(guān)、生態(tài)、交通安全及施工管理等因素限制，公路生態(tài)工程設計既不同于傳統園林的景觀(guān)設計又不同于都市中互通立交橋的景觀(guān)設計，它首先應將防止水土流失，確保交通安全等放在首位，在植被恢復的設計方面應以景觀(guān)優(yōu)美、生態(tài)系統長(cháng)期穩定和養護管理粗放為宗旨，這是一種取代傳統設計的新途徑，其目的就是要創(chuàng )造更自然的景觀(guān)，提倡用種群多樣、結構復雜和競爭自由的植被類(lèi)型，發(fā)揮其交通安全和環(huán)境保護的雙重功能。生態(tài)工程設計應因地制宜。
一般公路路線(xiàn)較長(cháng)，地形、地貌等環(huán)境條件變化較大，設計前應明確各環(huán)境單元的設計目的和要求，做到目的性、整體性、穩定性、藝術(shù)性兼顧，體現地方風(fēng)格，創(chuàng )造公路景觀(guān)個(gè)性。公路生態(tài)工程技術(shù)是把公路征地范圍的生物和非生物看作一個(gè)整體，是整個(gè)公路工程的一個(gè)有機組成部分，以提高安全和舒適性以及美化、減噪、凈化空氣、生態(tài)恢復和優(yōu)化等為目的，最大范圍地采用生物材料，減少公路對周?chē)h(huán)境的影響所實(shí)施的植被恢復工程技術(shù)。
它與以往的單純綠化不同，作為公路的一個(gè)組成部分與主體工程同時(shí)設計，同時(shí)施工，同時(shí)交工驗收，并針對修筑的公路特點(diǎn)，因地制宜，采用多種材料，實(shí)施植被恢復計劃。公路生態(tài)工程的范圍，包括公路征地范圍內的用地，有中央分隔帶、土路肩、上下邊坡、排水溝、隔離柵、橋梁等構造物，以及立交區、服務(wù)區、管理所等，還有取、棄土場(chǎng)地等需要恢復植被的土地。
4 道路的生態(tài)建設
道路建設與運輸會(huì )給周?chē)貐^造成多方面的生態(tài)學(xué)影響和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，因此，在道路規劃、建設和管理過(guò)程中，要尊重生態(tài)學(xué)原理，建設“生態(tài)道路”，做到經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會(huì )效益的統在道路規劃過(guò)程中，要充分考慮地質(zhì)地貌條件、水文條件、氣候以及社會(huì )經(jīng)濟條件的要求。道路選址時(shí)要盡量避開(kāi)滑坡、泥石流、懸崖、多年凍土、巖溶等不利的地質(zhì)地段，必要時(shí)應采取相應的工程措施。道路寬度、曲度、密度及空間結構要根據實(shí)際需要進(jìn)行合理規劃，要因地制宜，不應造成大的生態(tài)破壞。道路干線(xiàn)應避免直接穿過(guò)城市，應規劃建設外環(huán)公路或近郊公路。并應與醫院、學(xué)校、風(fēng)景旅游地等保持一定距離，以減少干擾。道路建設要與周?chē)h(huán)境相和諧，要進(jìn)行山、水、田、林、路綜合治理。加強道路兩旁的行道樹(shù)、防護林、綠地建設，使道路成為“綠色走廊”。道路行道樹(shù)、防護林宜選擇一些抗性強和吸收凈化能力強的常綠樹(shù)種，以便終年發(fā)揮作用。
適當配置一些敏感指示植物，還可為環(huán)境監測服務(wù)。樹(shù)木的高度和密度要根據實(shí)際情況而定，過(guò)高和過(guò)密也會(huì )造成不良影響。路旁溝渠建設也十分重要，以保持必要的水流暢通。另外，加強道路的配套設施建設，如交通標志、通訊線(xiàn)路、垃圾桶等的建設，完善道路功能。加強道路的生態(tài)管理和環(huán)境保護，要使修路、用路、養路相結合。改善道路條件，健全交通法規，加強環(huán)境保護，建設“貨暢其流”，“人便于行”，環(huán)境優(yōu)美的“生態(tài)道路”。
生態(tài)公路的提出喚起了公路建設中新的生態(tài)意識，即把維護生態(tài)平衡、保護人類(lèi)生存環(huán)境視為同發(fā)展經(jīng)濟、增加財富同等重要。將生態(tài)環(huán)境保護工作納入到公路工程項目中來(lái)，將公路建設與環(huán)境保護融為一體，合理的生態(tài)公路工程建設將使人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的自然環(huán)境變得更加美好。
環(huán)境保護的論文 篇6
摘要：在不斷發(fā)展的當今社會(huì )中，采礦事業(yè)為社會(huì )進(jìn)步做出了重大貢獻，但是在采礦過(guò)后環(huán)境的治理也成為了一個(gè)難題，為了實(shí)現我國的可持續發(fā)展策略，切實(shí)改善礦山人民的生活環(huán)境，國家應當加大對礦山環(huán)境治理的力度。在治理礦山的過(guò)程中應用最多的方法就是采用化學(xué)技術(shù)進(jìn)行環(huán)境整治，雖然這種化學(xué)方法可以有效的改善礦山環(huán)境，但是這種方法卻也存在著(zhù)眾多的弊端[1]。
關(guān)鍵詞：化學(xué)技術(shù)；礦山環(huán)境治理；存在的問(wèn)題；解決對策
1化學(xué)技術(shù)在礦山環(huán)境保護應用中存在的問(wèn)題
1.1在進(jìn)行礦山治理時(shí)不了解具體情況影響治理效果
人們在進(jìn)行礦山環(huán)境的治理時(shí)，通常會(huì )有急于求成的心理，這種心理的存在會(huì )使人們在對礦山環(huán)境不了解的情況下就直接應用化學(xué)技術(shù)進(jìn)行治理，這種錯誤的做法會(huì )使礦山受到二次污染，加重礦山治理的難度[2]。在對礦山環(huán)境進(jìn)行治理時(shí)應當在一開(kāi)始就對環(huán)境污染的種類(lèi)進(jìn)行分析，選擇適當的方法進(jìn)行治理。即使人們對化學(xué)試劑的特性及其化學(xué)性質(zhì)有所了解，但依然不能完全的去控制化學(xué)試劑的作用范圍，使用的化學(xué)試劑可能會(huì )污染當地的水資源，并且使污染隨著(zhù)水資源的流動(dòng)傳遞到各個(gè)地方。
1.2化學(xué)處理技術(shù)眾多無(wú)法選擇適合的化學(xué)技術(shù)
科學(xué)家在進(jìn)行礦山環(huán)境的治理時(shí)采用的化學(xué)技術(shù)，是通過(guò)將空氣和水資源中的污染物分離出來(lái)，并且對分離后的水和空氣進(jìn)行進(jìn)一步的凈化，再次回放到礦山環(huán)境中，在這種處理過(guò)程中，化學(xué)處理技術(shù)和化學(xué)試劑的選擇是關(guān)鍵所在[3]，但是隨著(zhù)現在技術(shù)的不斷發(fā)展，新的污染物也在不斷的出現，新出現的`污染物具有種類(lèi)繁多、結構復雜的特點(diǎn)，這為污染的消除帶來(lái)了一定的難度。想要消除新的污染，應該對這種新的污染物進(jìn)行研究分析，找出相應的處理方式，盡量減輕因使用化學(xué)物質(zhì)而造成的礦山環(huán)境的再次污染。
1.3在化學(xué)反映上存在長(cháng)期反應和短期反應
選用化學(xué)技術(shù)對污染的礦山環(huán)境進(jìn)行治理，是憑借化學(xué)物質(zhì)之間的相關(guān)反應來(lái)進(jìn)行的�；瘜W(xué)反應生成的產(chǎn)物可以是對環(huán)境無(wú)污染的物質(zhì)，也可以是對環(huán)境產(chǎn)生更大污染的劇毒物質(zhì)，這些情況的產(chǎn)生主要取決于參與化學(xué)反應的原料和產(chǎn)生化學(xué)反應的時(shí)間。在化學(xué)反應中如果選用的是易于揮發(fā)和易于溶解的物質(zhì)可能會(huì )在還沒(méi)發(fā)生反應時(shí)就已經(jīng)進(jìn)入了大氣和土壤中，這種情況的發(fā)生對環(huán)境造成更大的污染，人們在化學(xué)反應的時(shí)間控制上無(wú)法做到精確，反應迅速的化學(xué)試劑能夠充分的發(fā)揮作用，反應生成對環(huán)境沒(méi)有污染能力的物質(zhì)，剩余的化學(xué)試劑開(kāi)始和新產(chǎn)生的污染物進(jìn)行反應，這種不在研究人員計劃之內的化學(xué)反應對環(huán)境的作用無(wú)法進(jìn)行預測，其反應產(chǎn)物可能對環(huán)境無(wú)害，但是更大的可能是會(huì )對礦山的環(huán)境造成破壞。具有長(cháng)期反應周期的化學(xué)物質(zhì)，有在沒(méi)發(fā)揮作用的就失去價(jià)值的可能，對于這種可能發(fā)生的事件，研究人員應當及時(shí)的發(fā)現，在這種意料之外的化學(xué)反應對礦山環(huán)境造成更大污染時(shí)能夠截斷源頭。
2解決化學(xué)技術(shù)在礦山環(huán)境治理中的不足
2.1在技術(shù)的選擇上要進(jìn)行合理選擇
在當今的社會(huì )中我國的輕重工業(yè)飛速發(fā)展，為我國經(jīng)濟實(shí)力的不斷提高做出了巨大的貢獻，但是輕重工業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的同時(shí)也會(huì )釋放出大量污染環(huán)境的有害氣體和有毒液體。在采用化學(xué)技術(shù)對這種現象進(jìn)行處理時(shí)要注意根據環(huán)境和污染物的類(lèi)型進(jìn)行科學(xué)的選擇，在對化學(xué)試劑進(jìn)行投放時(shí)一定要做到準確適量，控制住投放各種化學(xué)試劑的比例，使各種化學(xué)反應在能夠在控制之中準確進(jìn)行，從而治理礦山的環(huán)境污染。經(jīng)過(guò)精確控制用量和使用前污染物種類(lèi)的確定，即使在經(jīng)過(guò)化學(xué)技術(shù)的處理后無(wú)法將污染全部消除，也不會(huì )造成更大范圍內的污染。污染治理人員在研究污染種類(lèi)后，應該制定出詳細的策略方案，使工作的進(jìn)行更加具有針對性，達到治理環(huán)境的最大效益。
2.2在技術(shù)上通過(guò)研究解決問(wèn)題
礦山環(huán)境的治理是一個(gè)艱辛而漫長(cháng)的過(guò)程，它不可能一蹴而就，它需要更多的研究人員付出自己辛勤的努力和智慧的汗水。在對礦山環(huán)境進(jìn)行治理和保護的過(guò)程中，需要在多個(gè)方面按序進(jìn)行，例如在進(jìn)行治理之前應當先對當地的礦山環(huán)境進(jìn)行實(shí)地調查，在需要治理的地方進(jìn)行取樣，在取樣之后將采集的樣本送到實(shí)驗室進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗，并在一段時(shí)間內不間斷的進(jìn)行記錄實(shí)驗進(jìn)程和樣本的變化情況，這些實(shí)驗數據會(huì )為以后在礦山環(huán)境的治理提供相關(guān)的實(shí)驗數據基礎，在得出實(shí)驗數據后，在較大的實(shí)驗范圍內進(jìn)行實(shí)際的治理操作，觀(guān)察實(shí)驗數據的準確性，以及查看試驗后實(shí)驗區域是否產(chǎn)生了新的污染物。
2.3在礦山的治理過(guò)程中應當注意綠色化學(xué)的使用
環(huán)境治理最好的做法就是做到無(wú)廢物排放的綠色治理，這種綠色治理能夠實(shí)現廢物利用率的最大化，減少因化學(xué)反應造成的化學(xué)產(chǎn)物對土壤和水源的污染。在環(huán)境的治理過(guò)程中，治理人員應該大力的推廣綠色化學(xué)，綠色化學(xué)的不斷發(fā)展能夠促進(jìn)一系列的綠色農業(yè)的發(fā)展，在推廣綠色化學(xué)的情況下，應結合相應的技術(shù)使產(chǎn)生的最終產(chǎn)物能夠再次被回收利用，從而造福民眾。處于礦山環(huán)境的企業(yè)應該加大對自身技術(shù)的改進(jìn)力度，加快技術(shù)的創(chuàng )新，減少有害物質(zhì)的排放量，只有在源頭控制住污染的產(chǎn)生才能達到改造礦山環(huán)境的根本目標。政府在礦山環(huán)境的治理過(guò)程中應當制定相應的法律法規，對于不遵守法律法規造成礦山環(huán)境污染加重的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行處罰，對企業(yè)的負責人進(jìn)行環(huán)境保護知識的教育，督促企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。政府對礦山環(huán)境治理者應當起到監督作用，防止在環(huán)境的治理中亂用化學(xué)技術(shù)，造成更為嚴重的化學(xué)污染。
3結語(yǔ)
在我國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，礦山豐富的自然資源為我國各行各業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻，但是在礦產(chǎn)資源開(kāi)采過(guò)后，礦山環(huán)境卻遭到了污染，這種污染使得礦山的環(huán)境急劇惡化。開(kāi)采礦山后的環(huán)境治理與恢復是世界各國都比較關(guān)注的問(wèn)題，本文講出了我國在治理礦山環(huán)境采用化學(xué)技術(shù)時(shí)所存在的問(wèn)題以及相關(guān)的解決策略。治理人員在進(jìn)行礦山的治理時(shí)對環(huán)境情況的不了解以及在治理過(guò)程中亂用化學(xué)試劑會(huì )導致礦山環(huán)境的進(jìn)一步惡化，因此在對礦山進(jìn)行治理時(shí)應當對環(huán)境進(jìn)行詳細的研究和考察，對化學(xué)試劑的應用要有嚴格的管理制度，只有做好這幾方面才能在礦山的治理上有所成就。
參考文獻
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