淺談機械結構設計中抗磨損的改造方案研究論文

　　1 抗磨損改造的意義

　　現在的機械生產(chǎn)中，對于機械的運用十分常見(jiàn)，同時(shí)在生產(chǎn)活動(dòng)中起到了不可替代的作用，對于機械結構生產(chǎn)運行的過(guò)程最常見(jiàn)的問(wèn)題也就是機械磨損問(wèn)題，機械磨損對生產(chǎn)具有十分大的影響，還會(huì )給成套的設備帶來(lái)不利的影響，因而在機械結構設計中采取相應的改造方案有效的抗磨損也就顯得十分的重要。對于現在的機械設備來(lái)說(shuō)，轉動(dòng)結構也就是十分關(guān)鍵的部分，承擔著(zhù)動(dòng)能有效的傳輸的重任，同時(shí)也發(fā)揮了結構運轉的作用。機械結構工作過(guò)程中磨損也就是十分常見(jiàn)的問(wèn)題，在對轉動(dòng)設備結構設計的時(shí)候也就要有效的抗磨損方案，并制定抗磨損的優(yōu)化方案，對于這種問(wèn)題的處理也就關(guān)系到整套機械設備的安全運行和有效運行的問(wèn)題，需要我們不斷的研究，更好的提高機械結構設計中抗磨損的效率。

　　2 傳動(dòng)結構磨損導致的不良后果

　　2.1 降低安全系數

　　對于相應的機械設備中結構磨損會(huì )導致安全系數的降低，在對相應的結構中的零件的磨損，時(shí)間久了就會(huì )發(fā)生突發(fā)性的斷裂，機械設備就會(huì )出現故障，最終導致整套動(dòng)力傳輸設備處于癱瘓狀態(tài)。如果機械結構中的鏈條的磨損嚴重，鏈條產(chǎn)生的斷裂飛出的鏈條也就會(huì )危及人員和設備的安全。

　　2.2 降低運轉性能

　　機械結構設計中沒(méi)有很好的設計抗磨損方案，在長(cháng)時(shí)間的工作中也就會(huì )導致轉動(dòng)結構受到嚴重的磨損，對于這種情況也就很難對動(dòng)力系統進(jìn)行有效的調控，在日常的生產(chǎn)過(guò)程中也就會(huì )降低工作效率，對于設備工作中無(wú)法正常的接受操作人員發(fā)出的指令，嚴重的影響了經(jīng)濟效益，機械設備的運轉性能也就不能得到保障。

　　2.3 降低生產(chǎn)質(zhì)量

　　在機械結構中出現了磨損的情況，也就會(huì )導致機械設備中的配件不能正常的運轉，同時(shí)磨損嚴重還會(huì )降低設備生產(chǎn)質(zhì)量，產(chǎn)品的質(zhì)量也就不能得到有效的保證，還會(huì )降低整條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)效率。

　　3 機械機構設計中抗磨損改造

　　3.1 鏈傳動(dòng)的抗磨損設計

　　在機械抗磨損設計中，首先就是對機械轉動(dòng)能量傳輸的鏈條的抗磨損設計，對于鏈條的抗磨損設計主要就是從鏈條和鏈輪這兩大構件的設計，我們可以將主動(dòng)鏈輪具有的動(dòng)力有效的傳遞給從動(dòng)鏈輪。在鏈傳動(dòng)結構設計中，主要就是對兩個(gè)鏈輪作為受力載體，在對相應的設計的時(shí)候對于鏈條的轉動(dòng)作為動(dòng)力的傳輸，鏈輪的狀態(tài)一般是固定的，在鏈條轉動(dòng)的時(shí)候一般都會(huì )發(fā)生松動(dòng)和移位的不良問(wèn)題。有的時(shí)候在高速轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生突然斷裂的問(wèn)題。因此對于鏈傳動(dòng)的抗磨設計主要就是從鏈輪齒數、鏈條節距的改造著(zhù)手

　　3.1.1 鏈輪齒數。在機械結構設計中，對于鏈輪齒數數量確定中主要就是采用以下兩種方法，第一就是根據轉動(dòng)過(guò)程中鏈條承擔的動(dòng)力的大小，第二就是根據鏈輪的型號進(jìn)行確定，對于大鏈輪對應的齒數相對偏少，這樣也就能有效的傳遞動(dòng)能;小鏈輪對應的齒數較多，這樣可以有效的保證鏈傳動(dòng)的平穩性，同時(shí)還可以降低鏈傳動(dòng)的荷載。同時(shí)抗磨損設計中，對于鏈條數量的選用一般選擇偶數，鏈輪采用合適材料和熱處理工藝，對其抗磨損性能也就越好，為了有效的保證機械設備中鏈傳動(dòng)的壽命，建議鏈輪齒數和鏈節數互為質(zhì)數。

　　3.1.2 鏈條節距。在機械抗磨損設計中，通過(guò)相應的理論研究發(fā)現，在鏈傳動(dòng)中隨著(zhù)節距的增大，整個(gè)傳動(dòng)結構將具有更為優(yōu)異的荷載承擔性能。但是在實(shí)際工作的過(guò)程中，對于這種理念并非如此，隨著(zhù)節距的增大，在鏈輪之間承受的沖擊力也就越大，對于這種情況也就會(huì )導致鏈傳動(dòng)配件受到損耗，所以我們在設計的時(shí)候，盡量選擇那些具有較小的節距的鏈條，這樣也就可以降低節距實(shí)際應用的效果。

　　3.2 齒輪傳動(dòng)的抗磨損設計

　　在機械設備中，齒輪傳動(dòng)屬于一種最為常見(jiàn)的傳動(dòng)結構，對其相應的傳動(dòng)機理來(lái)說(shuō)主要就是兩個(gè)齒輪的輪齒發(fā)生嚙合作用，從而有效的實(shí)現對動(dòng)力以及運動(dòng)的有效傳遞，一個(gè)獨立完整的齒輪傳動(dòng)結構主要就是由兩個(gè)不同的齒輪的構成。齒輪在工作的時(shí)候，也就會(huì )出現嚴重的磨損問(wèn)題，給機械設備帶來(lái)不利的影響，有時(shí)還會(huì )導致設備很難正常的運轉。齒輪傳動(dòng)結構中主要分為兩種，一種是閉式傳動(dòng)，另一種是開(kāi)式傳動(dòng)，因而在抗磨損設計的過(guò)程中，應結合具體情況采取相應的措施。

　　3.2.1 閉式齒輪傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，主要就是兩齒輪由于存在表面的接觸，由于摩擦力的生成，部分的機械能也就會(huì )被轉化為熱能，也就會(huì )大幅度的提高齒輪的表面溫度，也就會(huì )加劇齒輪磨損。對于閉式齒輪結構進(jìn)行抗磨損設計的時(shí)候，應將改造重點(diǎn)放在對齒輪疲勞強度的提高，從而有效的保證齒輪在實(shí)際運行過(guò)程中能夠有效的提高其性能。比如，選用具有較高強度的金屬材料制作，從而賦予齒根良好的抗疲勞強度，也就不會(huì )發(fā)生受熱發(fā)生彎曲的情況。由于兩個(gè)齒輪屬于齒面接觸，當兩者強度達到一致的時(shí)候，需要根據實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行磨損設計。

　　3.2.2 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。對開(kāi)式齒輪結構設計來(lái)說(shuō)，其抗磨損改造的重點(diǎn)需要提高齒根彎曲疲勞的強度，從而實(shí)現有效防治磨損的危害。相應的結合機械設備的具體的結構和運行的情況，對結構進(jìn)行優(yōu)化設計，從而達到有效的延長(cháng)齒輪使用壽命，同時(shí)還需要根據該類(lèi)型結構的特點(diǎn)設計相應的潤滑結構，并為之配備合適的潤滑油，從而有效削弱運行環(huán)節的磨損程度，也可對制作材料進(jìn)行事先熱處理提高表面硬度以及齒輪表面粗糙度，這樣也會(huì )提高齒輪的抗磨性能。

　　4 結束語(yǔ)

　　對于傳統的機械結構進(jìn)行相應的改造，能夠有效的提高機械的安全系數以及運轉性能，對于機械轉動(dòng)結構來(lái)說(shuō)，抗磨損設計屬于常見(jiàn)和典型的改造，因此對于相應的設計人員應該對有必要結合機械傳動(dòng)結構本身的性能和特點(diǎn)，充分的做好抗磨損結構優(yōu)化改造工作。

【淺談機械結構設計中抗磨損的改造方案研究論文】相關(guān)文章：

研究建筑結構設計中形成裂縫的原因和解決方案論文02-12

淺談合理化方案資產(chǎn)管理的研究論文02-15

淺談中小企業(yè)培訓中存在的問(wèn)題研究論文02-20

淺談基于分層模糊推理的墜機搜索方案研究論文02-13

研究機械設計加工中應注意的某些問(wèn)題論文02-25

控制工程在機械電子工程中的應用研究的論文11-30

淺談《機械設計基礎》課程教學(xué)改革研究與實(shí)踐論文12-04

機械基礎教學(xué)實(shí)踐研究論文04-01

網(wǎng)絡(luò )環(huán)境中數據安全與維護方案研究論文02-12