施工技術(shù)的應用論文
第一篇：水利水電工程施工技術(shù)管理措施
隨著(zhù)水利水電工程同人們的關(guān)系的日益加深，為了能夠更好地建設水利水電工程，需要從其具體的施工技術(shù)以及管理措施等方面進(jìn)行全面系統的考慮，讓水利水電工程更加良好的發(fā)展和進(jìn)步。
1水利水電工程施工技術(shù)的概念
一般情況下，在水利水電工程的施工過(guò)程中，施工技術(shù)是其中影響非常關(guān)鍵的因素。其技術(shù)的要領(lǐng)一般是利用工程機器設備把水能演變?yōu)殡娔�。而進(jìn)行施工技術(shù)所需的機器設備涵蓋了水機電設備、水電站引水系統等等相關(guān)的基礎設施建設。利用引水系統將水庫中的水資源引入到廠(chǎng)房中，在水輪發(fā)電機電組的作用之下，將水能轉化為電能。最后把這些電能經(jīng)過(guò)變壓器的轉化，通過(guò)變電站以及相關(guān)的輸電線(xiàn)路，把電能輸送到電網(wǎng)中[1]。
2水利水電工程施工技術(shù)研究
本文結合宣威市達開(kāi)水電站實(shí)例，具體對水利水電工程的施工技術(shù)進(jìn)行分析研究。宣威市達開(kāi)水電站處于云南省宣威市東部的革香河下游地段，屬于革香河梯級規劃中的第三級水電站，上游與已建成發(fā)電的黃鷹洞水電站相銜接。達開(kāi)水電站為混合式開(kāi)發(fā)，電站所在的革香河為區內最低排匯基準面，壩型為黏土心墻堆石壩，最大壩高27.3m。水庫正常蓄水位1592.5m，相應庫容534.44×104m3，裝機容量60MW，確保出力9.1MW，年平均發(fā)電量2.5517×108kWh。另外,宣威市達開(kāi)水電站的工程規模為中型，工程等別為Ⅲ，其主要建筑物有黏土心墻堆石壩、溢洪道、引水隧洞、調壓井等等相關(guān)的內容，因此對于宣威市達開(kāi)水電站的施工技術(shù)可以從以下方面進(jìn)行操作。
2.1預應力錨固技術(shù)
預應力錨固技術(shù)在當前水利建筑工程技術(shù)中應用非常普遍，通常情況下可以分為以下幾種類(lèi)型：一個(gè)是混凝土預應力拉錨，另外一種是預應力巖錨。該技術(shù)不僅可以運用在工程總體結構的加固和日常維護上，同時(shí)在一些全新修建的工程方面也具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。在具體的水利水電工程的施工過(guò)程中，運用預應力錨固技術(shù)，通常是利用其傳輸預應力的作用來(lái)減少和緩解施工區域的受力荷載，避免發(fā)生損壞，裂縫等其他一些不利情形，然后再利用GPS技術(shù)，能夠按照項目的設計標準，實(shí)現對錨固施工的區域方向以及深度等方面的良好把握，其目的在于向建筑結構以及基巖增加預壓應力，這可以有效地提高一些受力條件，加強結構穩固性的作用。在具體設計預應力錨固的階段中，應該還要需要強調：不同水利水電工程的壩型有一定的程度的區別，因此相對于施工強度以及穩定性的標準也存在差異，所以導致其強度的分析方法也大有不同。為了保障基礎結構施工的合理安全性，同時(shí)與上部結構相吻合，能夠根據上部結構的規格，類(lèi)型以及具體的設計標準等方面的內容，來(lái)選擇對應的規定、標準。同時(shí)預應力錨固的施工角度，對于錨固的荷載、錨桿的數量也存在較大的干擾。所以，必須要全面系統的考量錨固施工的要求同具體施工場(chǎng)地條件來(lái)選取角度。具體見(jiàn)圖1。
2.2壩體填筑技術(shù)
通常在水利水電工程的建設中，對于壩體的填筑工作最重點(diǎn)的方面是壩面的流程化作業(yè)。從宣威市達開(kāi)水電站的實(shí)際地區以及地質(zhì)情況看，可以使用這種方法。因為這種手段不但會(huì )充分的考量壩體的最大面積，同時(shí)還能確保大型機器設備可以安全進(jìn)入施工現場(chǎng)進(jìn)行操作。在具體的施工過(guò)程中，可以將大型機器設備的施工條件作為主要的標準和要求，將寬度盡量擴大，以期確�？梢猿浞值臐M(mǎn)足大型機器設備的作業(yè)。對于壩體的澆筑，必須從實(shí)際的施工環(huán)境以及條件入手，按照填筑條件，地區氣候等不同方面的條件，來(lái)明確壩體填筑的具體程序。因為在一些特殊的季節進(jìn)行施工過(guò)程中，必須全面控制作業(yè)時(shí)間，最大程度地降低外部因素帶來(lái)的影響[3]。
3水利水電工程施工中的管理措施
從宣威市達開(kāi)水電站的實(shí)際施工條件和環(huán)境來(lái)看，主要可以從以下方面提出一些針對性的管理措施和手段。
3.1施工質(zhì)量的監督
在水利水電工程施工之前，必須安排專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人才進(jìn)行勘察，并對測量的結果逐步進(jìn)行檢查，從而確保項目開(kāi)展過(guò)程的安全可靠性。依據水利水電工程的標準以及設計具體要求，從施工人員自身的水平入手，從中找到一些安全隱患和漏洞，進(jìn)而制定詳細可靠的治理方法。對于施工的建筑材料，在進(jìn)入施工現場(chǎng)之前，必須經(jīng)過(guò)嚴格的檢查，同時(shí)建筑原材料應該具備質(zhì)量合格證書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)等相關(guān)的內容。一旦發(fā)現任何不合格品，一律不能進(jìn)入施工現場(chǎng)。在具體的施工過(guò)程中，必須嚴格的落實(shí)與執行技術(shù)責任制，在明確一道工序質(zhì)量合格之后，在管理人員以及工程監理工程師協(xié)同檢驗之后，才能夠再開(kāi)展下道工序的施工工作，如果驗收沒(méi)有達到相關(guān)的標準的話(huà)，都需要返工重新施工或整改處理，直到符合相關(guān)的驗收標準和要求。
3.2施工進(jìn)度的監督
在水利水電工程的實(shí)踐施工過(guò)程中，應該要嚴格的按照工程項目的具體工期規劃，從水利工程項目的技術(shù)條件、施工能力等多方面進(jìn)行綜合考量，預期安排和制定詳細的施工工期計劃。另外，按期對施工的進(jìn)度以及結果進(jìn)行考核，對比已經(jīng)制定的規劃安排，一旦發(fā)現任何問(wèn)題和情況，需要及時(shí)找出問(wèn)題的根源所在，有效地解決它，同時(shí)按照實(shí)際的工程進(jìn)度作出相應的調整和安排。
3.3施工費用成本的監督
水利水電工程作為大型的基礎設施建設，其總體的成本費用必然非常龐大。因此需要對其進(jìn)行有效的成本管理。一般情況下，可以從人力資源以及物資資源等方面著(zhù)手分析。在實(shí)際的施工過(guò)程中，對于所有牽涉工程的物資采購，都必須要做好充分的調查，研究市場(chǎng)價(jià)格，對比不同的商家報價(jià)，從中選擇綜合實(shí)力較強，質(zhì)量可靠，價(jià)格實(shí)惠的商家進(jìn)行合作。另外，在物資的使用過(guò)程中，必須全面地考慮不同施工程序以及施工人員的需求，科學(xué)合理安排嚴格的標準和要求，防止出現嚴重的浪費和一些其他不良情況。
3.4施工安全的監督
在水利水電工程的具體施工中，應該要強化對于施工安全的投入成本，采購一批質(zhì)量合格、性能齊全的安全防護設備。另外，還要按期進(jìn)行安全宣傳教育方面的活動(dòng)，以期加深施工人員的安全意識。同時(shí)，在施工條件非常危險的地域應該設置專(zhuān)門(mén)的警示裝置和標志牌，在進(jìn)行一些危險系數較大的施工活動(dòng)中，應該配置相關(guān)的安全防護設備，這在很大程度上可以避免不必要的安全事故的出現。
4結語(yǔ)
綜上所述，從水利水電施工技術(shù)入手，以宣威市達開(kāi)水電站作為實(shí)例，提出了一些水利水電工程施工過(guò)程中的方法和管理手段。因為水利水電工程具有整體規模較大，工作環(huán)境復雜，以及安全隱患較多等不同的特點(diǎn)，所以，對于水利水電工程施工技術(shù)以及管理提出了更加苛刻的要求，必須要系統做好這兩方面的工作，才能使水利水電工程施工開(kāi)展的更加順利。
作者：趙盛忠 單位：中國水利水電第十四工程局有限公司
第二篇：市政工程施工技術(shù)優(yōu)化思路
1引言
市政工程是一項與市民生活息息相關(guān)的工程項目，同時(shí)市政工程項目也能夠滿(mǎn)足市民的生活需求，因此做好市政工程項目是一項重點(diǎn)工作[1]。然而，要想使市政工程項目在施工方面更具有效性，便需要對其施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以此提高工作效率，并產(chǎn)生最大限度的工作效益，最終達到為市民服務(wù)的良性目的。鑒于此，本文對“市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略”進(jìn)行分析與探究具有尤為深遠的重要意義。
2市政工程施工技術(shù)概述
2.1市政工程施工技術(shù)的內容
市政工程施工技術(shù)包括諸多方面的內容，大致上可分為：道路交通工程、河湖水系工程、地下管線(xiàn)工程、架空桿線(xiàn)工程以及街道綠化工程[2]。如表1，便是這幾大工程進(jìn)一步細分出來(lái)的相關(guān)性?xún)热荨?/p>
2.2市政工程施工設計原則分析
首先，必須在施工之前將施工設計完成[3]。市政工程施工需要具備規范科學(xué)的施工安排，以工程的難易程度為依據，進(jìn)而合理安排施工。其次，制定好市政建設方案之后，需經(jīng)過(guò)管理單位的審批才允許使用，如果方案有所變動(dòng)，需要通過(guò)審核單位的批準才可投入使用。再則，需對現有的資源進(jìn)行充分利用，在縮短工期的同時(shí)，保證工程的質(zhì)量；充分注意氣候條件的變化，做好防雨雪等措施，確保工程萬(wàn)無(wú)一失；節約工程成本，對現有的施工技術(shù)進(jìn)行充分利用，同時(shí)在施工中多注意施工安全，最后，需制定正確的施工策略及計劃，以策略及計劃為參考標準，進(jìn)而選擇優(yōu)良的施工機構，并利用現有的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，以此使施工工作得到全面完善。另外，還需要對施工過(guò)程可能存在的問(wèn)題進(jìn)行充分考慮，做好預期準備措施，出現問(wèn)題時(shí)保持冷靜，以相關(guān)處理方案將問(wèn)題充分解決，保證施工全過(guò)程的安全性及完善性。
3優(yōu)化市政工程施工技術(shù)的有效策略分析
3.1定線(xiàn)的施工
定線(xiàn)施工現今被廣泛應用于市政工程當中。在定線(xiàn)施工之前，需做好多方面的工作。查看圖紙及相關(guān)資料；參與圖紙會(huì )審以及編制定位測量方案等。同時(shí)，對于投點(diǎn)放線(xiàn)，需要遵循一定的步驟：首先，定出基準線(xiàn)；然后放出其他軸線(xiàn)；再則，以工程的要求為依據，對有關(guān)的柱梁板線(xiàn)放出；最后，有必要放出控制線(xiàn)之后進(jìn)行復核環(huán)節[4]。為了所計算出來(lái)的土方工程量更具真實(shí)性，工程施工技術(shù)對承包人提出了相關(guān)要求，主要體現在恢復定線(xiàn)時(shí)，需進(jìn)行縱橫測量，并在承包人恢復定線(xiàn)的時(shí)候，監理需與承包人共同完成測量工作，嚴格依照測量方法進(jìn)行。另外，基于施工測量定位放線(xiàn)時(shí)，需報審申請表，將定位線(xiàn)放線(xiàn)作為施工的憑據，充分保證其精度及準確性。在報審審批合理之后才運行進(jìn)行施工。
3.2地下管道施工
如圖1所示，為管道施工流程圖。同時(shí)，在地下管道施工中，還需要做好多方面的工作，具體表現如下：
3.2.1參數選擇�；诘叵鹿艿乐�，需分析定線(xiàn)施工的內外壓力差，同時(shí)對定線(xiàn)施工的剛度結構及外形結構進(jìn)行分析，讓管道結構形式不但可以承受自身重量，而且還可以承受外荷載。同時(shí)，也需要對其他相關(guān)影響因素進(jìn)行考慮，以此使定線(xiàn)施工的彈性模量得到有效確定，對施工的厚度進(jìn)行有效掌控，以工程所需自身規模為依據，進(jìn)一步采取合理的取值，以自動(dòng)智能對形式進(jìn)行劃分，以此使管道施工的精度及剛度得到充分有效強化。
3.2.2荷載分析�；诠艿拦こ淌┕み^(guò)程中，混凝土需依照分層建筑的方式進(jìn)行完成，并基于兩側形成對稱(chēng)加載�；诶硐雽用婵紤]，需對兩邊的線(xiàn)形變化與側壓力加以區分，使荷載得到有效簡(jiǎn)化。除此之外，基于模型加載中，需把側壓力值向等效的壓力值進(jìn)行轉換，實(shí)際計算公式為：P-y×h-2450Pa；其中，h表示澆筑高度、y表示混凝土重度、P表示壓力值[5]。
3.3道路工程
3.3.1條件分析。對于道路設計，需以工程實(shí)際要求及施工構造圖紙設計為依據，并對邊界條件進(jìn)行充分考慮。一般情況下，選取長(cháng)度為40cm的鋼筋作為研究對象，對道路工程約束條件進(jìn)行分析，進(jìn)一步對道路工程的具體約束情況加以確定。
3.3.2結構設計。在道路工程施工過(guò)程中，需對結構設計進(jìn)行強化，無(wú)論是道路截面還是預應力均會(huì )受到一定程度的影響，特別是波紋管標高及軸線(xiàn)的控制。所以，在上拉過(guò)前，需保證波紋管與穿筋的正確性，順著(zhù)波紋管走，這樣波紋管在砼澆筑完成之后，便避免了變形情況的發(fā)生。對于公路荷載-2級、二級公路，其截面尺寸設計及計算需以主梁跨中，并以四分點(diǎn)為基礎，進(jìn)而對支點(diǎn)截面設計內力進(jìn)行分析[6]。另外，對上部結構的尺寸擬定，可將公路橋梁標準圖作為參考憑據。
3.3.3道路工程改造。道路改造工程又歸分為諸多子工程，包括道路工程、管線(xiàn)工程及路燈工程；另外，還包括交通工程與景觀(guān)工程等。在實(shí)際施工過(guò)程中，需要充分從下述幾大方面進(jìn)行考慮。首先，堅持“先地下、后地上”及“先深后淺”的原則，對于隱蔽工程的主要工程名稱(chēng)及施工順序需給予充分確定，需以實(shí)際工程項目加以進(jìn)行，由于市政管線(xiàn)種類(lèi)具有繁多的特點(diǎn)，因此需對種類(lèi)的管線(xiàn)進(jìn)行確定，同時(shí)以相應管線(xiàn)為依據，基于網(wǎng)上對實(shí)際施工工藝及施工順序進(jìn)行設置。例如：現有一條2700多km雙向六車(chē)道的道路改造工程，以樁號為依據分成三段，分別為k1、k2、k0，南北兩側，現已經(jīng)完成管道鋪設、溝槽開(kāi)挖及原路面破除等，需以現在的行線(xiàn)進(jìn)度采取有效的進(jìn)度糾偏計劃編制，關(guān)于實(shí)際的施工段劃分，需以具體的施工承包合同作為參考標準，對于某一個(gè)承包合同必須對于一個(gè)具體的施工組織設計，同時(shí)通過(guò)其施工組織設計內容，對其具體的施工段劃分情況進(jìn)行確定。另外，在工作面上，實(shí)際施工階段存在不同的內容[7]。其次，需及時(shí)根據現場(chǎng)狀況，進(jìn)一步分析施工進(jìn)度計劃，將偏差所在位置查找出來(lái)，進(jìn)一步以其產(chǎn)生進(jìn)度偏差的實(shí)際原因為依據，最終采取有效的糾偏措施�？梢岳镁W(wǎng)絡(luò )對一些相關(guān)工程項目管理的資料進(jìn)行查找，進(jìn)而將其作為參考依據。但是，基于實(shí)際工作過(guò)程中，還需要對項目實(shí)際情況的分析給予充分重視。最后，對于道路施工設計，需要充分考慮其變形的狀況。在設計過(guò)程中，工件不宜過(guò)長(cháng)，且不可加入模芯，要想使變形情況得到有效控制，可在管子上沖孔，也可進(jìn)行對穿處理，同時(shí)需要求兩頭具備縮口。在設計的時(shí)候，需依照通用方法進(jìn)行設計，對于成型部位管內灌細砂便可。因軟度越大的材料變形程度也越大，因此需要充分確�？辜魪姸鹊拇笮�，使其低于管材本身的強度，即為使沖孔的力低于圓管變形的力。如此一來(lái)，便可以對其變形能力進(jìn)行很好地控制。另外，需要添加支撐，若不添加支撐，極有可能所規定的承載力。
3.4地下管線(xiàn)
地下管線(xiàn)的范圍極具廣泛性，包括熱力、燃氣、供水及污水；同時(shí)也包括廣播電視及通信信息。目前最常用的低下管線(xiàn)探測技術(shù)為慣性定位儀。能夠對地下管線(xiàn)的諸多坐標信息進(jìn)行探測，包括地下管線(xiàn)的傾角、直徑及位角等，同時(shí)適合應用在各類(lèi)管材當中，并且不會(huì )受到深度等因素的影響。需要對地下管線(xiàn)的埋深進(jìn)行了解，若其對施工不造成影響，則無(wú)需理會(huì )，因為在埋時(shí)通常會(huì )考慮地面活動(dòng)對管線(xiàn)造成的影響。對于地上物，可打一個(gè)架子圍起來(lái)，上面使用雙層硬防護，以此使不必要的問(wèn)題實(shí)現有效規避。需對打樁順序進(jìn)行合理安排。如果打樁施工地區周?chē)嬖谛璞Ｗo的地下管線(xiàn)或者建筑的情況下，需要采取有效的措施：需以圖紙作為參考標準進(jìn)行施工。若圖紙不在手，便需對施工地區進(jìn)行低下管線(xiàn)調查探測，對區域內是不是具備管線(xiàn)加以確定。若恰好在施工區域內存在管線(xiàn)，便需及時(shí)與管線(xiàn)所屬部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，然后采取改線(xiàn)措施。若管線(xiàn)在施工區域周邊，便需要對施工進(jìn)行考慮，看其是否會(huì )對管線(xiàn)造成影響，若會(huì )造成影響，便需要聯(lián)系測繪部門(mén)，進(jìn)而對管線(xiàn)的位置及高程采取監測措施，以此使施工對管線(xiàn)造成影響的情況降低到最低化。
4施工效果檢驗分析
對于工程技術(shù)檢測來(lái)說(shuō)，便是利用模擬和運行技術(shù)，進(jìn)而對后期施工進(jìn)行檢驗的一種手段。主要包括了以下內容：一方面，道路工程當中的鋼筋混凝土結構。由于工程施工當中的結構類(lèi)型具有多樣性的特點(diǎn)，并且內容及其豐富，涵蓋了基礎樁基、橋面、上部及下部結構等。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，需根據不同的結構累心，選擇有針對性的施工方法。通常情況下，施工原理包括：基于樁基施工過(guò)程中，使用的是鉆孔灌注樁方法，施工機械使用的是循環(huán)鉆機施工[8]。對于下部結構施工所涵蓋的內容有承臺、立柱等，需選取模板現澆施工方法，保證結構能夠達到應有的應力效果。上部構造使用的是預制板料，由預制廠(chǎng)預制，然后采取規范科學(xué)的安裝措施�；诘缆�40cm水泥穩定砂的基層施工當中，分為兩層20cm進(jìn)行施工。施工完成之后，進(jìn)行檢測工序，檢測時(shí)需符合施工工序與輾壓強度，以此保證施工的質(zhì)量，見(jiàn)圖2。另一方面，管道破裂狀況檢測�；诨炷翝仓�，根據工程需求，把鋼絲繩先往波紋管內套住，然后將波紋管進(jìn)行定位，鋼絞線(xiàn)下料編束，在前端套上子彈頭，并使用鋼絲繩進(jìn)行牽引，后端使用吊車(chē)與人工進(jìn)行配合推入，對于前端牽引可使用人工絞磨或慢速卷?yè)P機。另外，現澆箱梁波紋管無(wú)需拔除，需永久保留在結構內，預制梁可使用橡膠棒，混凝土終凝之后需拔出橡膠棒。為了使管道破裂情況實(shí)現有效規避，需采取檢測措施，所采用的檢測設備包括水分檢測儀、回聲驗傷系統等。
5市政工程施工技術(shù)需注意的事項探究
對于市政工程施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，需充分注意一些基本事項，具體包括以下內容：
5.1對質(zhì)量體系進(jìn)行完善。需對質(zhì)量意識進(jìn)行強化，使全體人員的質(zhì)量意識得到有效強化。同時(shí)充分貫徹并實(shí)施工程質(zhì)量原則，對施工過(guò)程及問(wèn)題的控制進(jìn)行強化，以此使工程質(zhì)量得到全面保證。
5.2對人員配置進(jìn)行優(yōu)化�；诠こ淘O置過(guò)程中，需以工程具體情況為依據，對技術(shù)施工人員進(jìn)行合理配置，涵蓋了計量、試驗、測量及質(zhì)檢等多方面的配置，對這些方面的配置進(jìn)行完善，才能夠使人員配置得到全面優(yōu)化。
5.3落實(shí)責任制度。需制定嚴格的責任制度，同時(shí)對工程監控進(jìn)行強化，以此為質(zhì)量管理提供依據。需充分做好掛籃模板的校隊工作，保證各項數據的精準度。另外，需做好放線(xiàn)工作，保證鋼筋的垂直度，并且保證管道的通暢性，一旦發(fā)現管道存有孔洞，需及時(shí)采取有效的處理措施。
5.4對施工細則進(jìn)行強化�；谑姓こ淌┕み^(guò)程中，需對施工細則進(jìn)行強化。具體注意事項包括：首先，在施工中，需將不均衡荷載控制在設計所允許的范圍內。其次，對于無(wú)需使用的施工機具采取及時(shí)處理措施，并使吊腳手架保持整潔[9]。再則，在道路工程施工過(guò)程中需以圖紙為依據，做好工程的模板，在模板上綁好鋼筋，進(jìn)一步采取澆筑措施。澆筑后3天，每天需進(jìn)行澆水；在工程7天之后進(jìn)行拆模，最終做好混凝土的保養工作。
6結語(yǔ)
基于當前社會(huì )主義現代化建設過(guò)程中，企業(yè)要想使自身的經(jīng)濟效益得到全面提高，同時(shí)使自身能夠在激烈的市場(chǎng)競爭中長(cháng)期穩健發(fā)展下去，便需要對市政工程施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)加強相關(guān)管理措施。只有在技術(shù)得到優(yōu)化的基礎上，才能夠為市民提供最基本的服務(wù)，進(jìn)一步改善市民的居住環(huán)境。通過(guò)本文的探究，認識到市政工程施工技術(shù)的優(yōu)化是一項系統化的工作，不能一蹴而就，需要從多方面進(jìn)行完善，例如做好定線(xiàn)施工、地下管道施工及道路工程結構設計等；并在此基礎上對施工效果進(jìn)行檢驗，另外充分注重市政工程施工技術(shù)需注意的相關(guān)事項。相信如此，市政工程施工技術(shù)將更加優(yōu)化，進(jìn)一步為我國城市化的進(jìn)程及建設起到推波助瀾的作用。
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