輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工技術(shù)及應用論文

　　摘要：現階段，隨著(zhù)高壓輸電線(xiàn)路電壓等級的逐步提高及建設規模的逐漸擴大，其架線(xiàn)工程的施工技術(shù)也得到了快速的發(fā)展�；�于此，文章通過(guò)對輸電線(xiàn)路架設過(guò)程的原則、導線(xiàn)的放線(xiàn)以及張力放線(xiàn)方式做了概述，并以架線(xiàn)二牽六放線(xiàn)施工技術(shù)為例，分析了分裂大截面導線(xiàn)較難實(shí)現同步展放操作的問(wèn)題，以此保證輸電線(xiàn)路架設健康有序的發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路；架線(xiàn)施工；二牽六放線(xiàn)

　　1.輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工技術(shù)

　　1.1輸電線(xiàn)路架線(xiàn)的基本原則

　　輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工首選要考慮的是交叉跨越，在準備施工前，應該對交叉跨越的地方進(jìn)行詳細的調查，通過(guò)調查的結果，確定合理的施工方法，編寫(xiě)施工方案。同時(shí)，也可根據被跨越物的重要程度和復雜情況，在搭設跨越架前與被跨越的產(chǎn)權單位聯(lián)系，經(jīng)批準同意后再行搭設跨越架。越線(xiàn)架分為兩種，即單面和雙面跨越架。一般跨越低壓配電線(xiàn)路、廣播線(xiàn)、通訊線(xiàn)、鄉村道路等僅在被跨越物的一側搭設跨越架。當跨越鐵路、公路、電力線(xiàn)路等復雜的跨越，應在跨越物的兩側搭設跨越架并封頂，高度超過(guò)15m的跨越架，由施工單位提出方案，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批后實(shí)施，并且跨越架的中心應在線(xiàn)路中心線(xiàn)上，寬度應超出新建線(xiàn)路兩側各1.5m，且架頂兩端應裝設外伸羊角。

　　1.2導線(xiàn)的放線(xiàn)工程

　　導線(xiàn)的放線(xiàn)工程需借用一些動(dòng)力研究的輸電線(xiàn)路架設中的架線(xiàn)作業(yè)的技術(shù)支持，來(lái)確保整體施工的效率，因為牽引機在額定的輸出功率規格上要大于導線(xiàn)額定的牽引力水平，同時(shí)能夠適應不同地形條件進(jìn)行恰當約束的系數轉換，因此才可以確保在相應準確的分裂導線(xiàn)拉斷力的評估基礎下，架設施工導線(xiàn)的完好無(wú)損。

　　但目前我國牽引機最大的輸出功率可以實(shí)現持續的牽引力僅有320kN，當只在一臺牽引機設備進(jìn)行一次性同相牽引的工作是沒(méi)有辦法完成的，因此，要為了保證這種一次的同相和同步防線(xiàn)技術(shù)的實(shí)現成果，我們可以增加另外同樣大小和質(zhì)量的牽引機來(lái)進(jìn)行并聯(lián)的運行。將兩根牽引索在走板上進(jìn)行并聯(lián)的連接，牽引索一端由同型號的多個(gè)牽引機來(lái)進(jìn)行一次性的同相分裂導線(xiàn)的放線(xiàn)處理。這種施工的技術(shù)需要預先依據系統運轉的狀況進(jìn)行科學(xué)的判斷及研究，以此保證實(shí)際不平衡的系數指標，確保牽引機額定輸出的功率的運行。在實(shí)際施工的過(guò)程中，分裂導線(xiàn)在放線(xiàn)的過(guò)程中最大的牽引力都不會(huì )超出320kN，所以這種同等型號的牽引機要在完成輸電線(xiàn)路有效架設的具體要求上，實(shí)現一定水平的保障。

　　1.3張力放線(xiàn)的方式及質(zhì)量控制

　　在張力架線(xiàn)施工的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)近30年的推廣應用，我國的張力架線(xiàn)施工工藝不斷完善，但在張力架線(xiàn)施工方法上，卻因各施工單位配備的張牽設備規格不同，以及各建設線(xiàn)路的地形條件和運輸道路條件的不同而采用不同的張力架線(xiàn)施工方法。在高壓交流試驗示范工程中，分別采取了同相一牽八、同相同步2個(gè)一牽四、同相同步八牽八的3種架線(xiàn)施工方法。因為導線(xiàn)塑性伸長(cháng)和蠕變伸長(cháng)的影響，加上施工過(guò)程的很多不確定因素，多次展放難以用計算的方法來(lái)消除這方面對各導線(xiàn)間長(cháng)度微小變化的影響，所以在高壓的施工及驗收規范和張力架線(xiàn)施工工藝導則中，都明確提出除特殊情況外不宜同相異步展放。在輸電線(xiàn)路張力架線(xiàn)施工工藝導則中，因大截面導線(xiàn)放線(xiàn)張力較大，推薦的同相同步放線(xiàn)方式主要有：一牽四加一牽二、2個(gè)一牽三、3個(gè)一牽二和六牽六等多種放線(xiàn)施工方法。

　　2.二牽六放線(xiàn)施工技術(shù)

　　2.1二牽六放線(xiàn)特點(diǎn)

　　所謂二牽六放線(xiàn)指的是首先將一根牽引繩轉化為兩根并行的分牽引繩，并將一個(gè)雙牽引走板作為重要支撐，在遠程操控系統的干預下，有效的保證兩臺牽引機可以受到科學(xué)施工的控制，已達到一次性實(shí)現并行牽引六根同相導線(xiàn)施工的目的，與傳統方法相比，該種施工方式更加智能化。

　　2.2施工技術(shù)應用

　�。�1）雙牽引走板技術(shù)牽引導線(xiàn)。放線(xiàn)施工多采用整體式走板方式，使用高壓雙牽引走板進(jìn)行放線(xiàn)操作時(shí)，走板的額定負荷為500KN，主要由牽引板、后托板、牽引鋼繩和鉸鏈等組成，所以方便安裝和拆卸，且運輸和維護也比較方便。（2）對雙牽引走板的調試、檢測、安裝和連接。在進(jìn)行張力場(chǎng)施工時(shí)，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對走板進(jìn)行科學(xué)合理地組裝和調試，待安裝調試結束后，嚴格測試內部的無(wú)線(xiàn)電子監控設備性能和走板滑輪運行狀態(tài)。測試合格后，將2根φ30mm分牽引繩分別與組合式雙牽引走板進(jìn)行合理連接，并使6根導線(xiàn)和組合式雙牽引走板完整連接，待準備完畢后準備開(kāi)始展放導線(xiàn)。（3）牽引繩、導線(xiàn)的合理牽放。在確保線(xiàn)路通訊暢通、控制傳輸信號良好、張力場(chǎng)機械設備狀態(tài)良好的情況下，各崗位人員全部就位開(kāi)始牽放導線(xiàn)，使導線(xiàn)穿行于滑車(chē)的第1、3、4、6、7、9號滑輪中，同時(shí)使2根φ30mm分牽引繩和6根導線(xiàn)分別與組合式雙牽引走板有效連接。（4），系統的正常啟動(dòng)。檢查設備各部位的水、油、電是否完備，裝置緊固是否安全牢靠，并確認張力場(chǎng)內的通信暢通，而這時(shí)就要注意將牽引繩開(kāi)始與雙牽引走板連接，并及時(shí)控制走板發(fā)射器，待確定張力機已啟動(dòng)和剎車(chē)已打開(kāi)，方能開(kāi)始牽引。（5）遠程智能操作系統的協(xié)調控制。此施工工藝采用有線(xiàn)遠程和無(wú)線(xiàn)遠程技術(shù)來(lái)實(shí)現對2臺牽引機的同步控制操作，并利用數字信息化技術(shù)將各種信息及時(shí)傳輸到操作總控制臺，通過(guò)遠程智能控制系統來(lái)合理操控牽引機。

　　3.結語(yǔ)

　　綜合上述，輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工，需要控制好各項數據的準確性及架線(xiàn)的工藝、施工方法符合規范和規程，控制好施工成品的質(zhì)量，更要抓好安全管理。除了上述的技術(shù)方法之外，還需相關(guān)人員在工作中認真摸索，虛心學(xué)習，腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印的干好本職技術(shù)工作，不斷學(xué)習新方法、新工藝，努力提高自身技能和技術(shù)水平，爭取在工程施工中充分發(fā)揮作用。

【輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工技術(shù)及應用論文】相關(guān)文章：

淺談輸電線(xiàn)路基礎施工的技術(shù)措施的論文03-12

EDA技術(shù)對電子線(xiàn)路的應用論文12-01

施工技術(shù)的應用論文03-17

防滲技術(shù)對水利施工的應用論文12-02

水利施工新技術(shù)的應用論文03-17

500kV輸電線(xiàn)路檢修技術(shù)分析的工學(xué)論文03-09

試論輸配電線(xiàn)路施工技術(shù)仿真系統的設計策略及應用論文03-15

水利施工圍堰技術(shù)的應用分析論文12-02

水利施工的滑模技術(shù)應用論文03-17

圍堰技術(shù)在水利施工中應用論文03-16