最新2015年調研報告：中國新車(chē)品牌將達國際水準
4月26日，上海車(chē)展迎來(lái)普通觀(guān)眾日，觀(guān)展人次超過(guò)14萬(wàn)。
逛完世界上最大的單體展館——上海“四葉草”展館，上千輛汽車(chē)參展，記者最大的感受是：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就像當年的手機產(chǎn)業(yè)一樣，正在經(jīng)歷從功能型向智能型的過(guò)渡階段。展廳負責人一開(kāi)口，三句話(huà)不離“大數據、云計算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。
阿里、小米、樂(lè )視進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)
汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)=“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)。
上海車(chē)展開(kāi)幕第三天，阿里巴巴首度對外解讀了有關(guān)汽車(chē)的戰略布局，宣布聯(lián)手整車(chē)、二手車(chē)等企業(yè)，上汽集團、寶馬、捷豹路虎等40家企業(yè)成為首批戰略合作伙伴。
據阿里汽車(chē)事業(yè)部規劃，上汽集團將與阿里聯(lián)合打造“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)，阿里負責設計新車(chē)的數字娛樂(lè )系統、云計算、地圖和數據分析系統，上汽集團將提供汽車(chē)開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)技能。阿里旗下淘寶、天貓和聚劃算將分別主打汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、整車(chē)市場(chǎng)和團購。此外，高德地圖團隊也將加入進(jìn)來(lái)，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)及地圖導航進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
20日，奧迪天貓旗艦店正式上線(xiàn)，首發(fā)車(chē)型為奧迪TT。
同一天，樂(lè )視與阿斯頓·馬丁共同啟動(dòng)研發(fā)項目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)，為中國和全球市場(chǎng)的阿斯頓·馬丁客戶(hù)帶來(lái)車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及相關(guān)人機交互技術(shù)。
小米也于23日宣布，將與寶馬合作，在蘇州、重慶、杭州、上海等全國10個(gè)城市開(kāi)啟2015BMW全系體驗日，屆時(shí)受邀用戶(hù)不僅可盡享BMW全系試駕，還能試玩小米智能家居產(chǎn)品。這是小米第一次跨界汽車(chē)領(lǐng)域，爆發(fā)力不容小覷。
從“帶輪子的沙發(fā)”，到“裝有四個(gè)輪子的電腦”，再到“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的終端”，汽車(chē)的角色正在發(fā)生深刻質(zhì)變。
一個(gè)新戰場(chǎng)群雄逐鹿新能源
曾經(jīng)牛氣沖天的特斯拉放下身段，首次參加上海車(chē)展，宣布將在中國推出特斯拉家用電池;豐田氫燃料電池車(chē)Mirai也首次在中國亮相;奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等著(zhù)名車(chē)企，皆推出了油電混合或純電動(dòng)的新能源汽車(chē)。
國內車(chē)企不甘示弱。大部分國內品牌同步展出新能源車(chē)型。長(cháng)安汽車(chē)在車(chē)展上首發(fā)CS75四驅版和全新中大型概念車(chē)兩款全新車(chē)型。比亞迪參展陣容全是新能源車(chē)，除市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的“秦”和E6，另有E5、T3兩款新車(chē)首次亮相。“綠色環(huán)保是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的大方向。”東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記徐平介紹，國內新能源汽車(chē)去年銷(xiāo)量同比增3倍多，發(fā)展新能源汽車(chē)是東汽車(chē)“十三五”戰略目標之一。
上海車(chē)展上，東汽發(fā)布5款新能源車(chē)，吹響創(chuàng )新與升級的`號角。
告別“低質(zhì)低價(jià)”國產(chǎn)車(chē)亮出自信
吉利展臺，帝豪概念車(chē)和博瑞禮賓限量版被觀(guān)眾團團圍住;首次亮相的長(cháng)安CC概念車(chē)博人眼球。
如果不是熟悉的車(chē)標，單看汽車(chē)外觀(guān)和做工，已經(jīng)很難將它們與一線(xiàn)合資品牌區分開(kāi)來(lái)。
全球知名汽車(chē)質(zhì)量調查機構君迪(J.D.Power)發(fā)布的新車(chē)質(zhì)量調研顯示，中國品牌與國際品牌差距降至歷史新低，6家中國品牌已經(jīng)超過(guò)主流汽車(chē)品牌平均品質(zhì)，預計中國品牌品質(zhì)有望在未來(lái)4年追平國際品牌。
數據顯示，國產(chǎn)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額已連續3個(gè)月上升，一季度國產(chǎn)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額達到43%，比上年同期提升4.2%，其中在SUV(城市越野車(chē))和MPV(多用途商務(wù)車(chē))細分市場(chǎng)，中國品牌市場(chǎng)份額分別達到56.4%和90.6%。
作為湖北本土車(chē)企，東風(fēng)汽車(chē)公司也在自主品牌車(chē)上發(fā)力。“東風(fēng)將通過(guò)與PSA的全球戰略聯(lián)盟，加強雙方在‘共同研發(fā)中心’(DPCT)等項目上的深度合作，提升自主品牌汽車(chē)研發(fā)能力和品質(zhì)質(zhì)量，深耕國內三四五線(xiàn)城市市場(chǎng)，開(kāi)掘南美、非洲、中東等發(fā)展中國家新市場(chǎng)。”徐平表示。
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