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建筑機械施工常見(jiàn)安全問(wèn)題分析
在對施工現場(chǎng)的打樁機、物料提升機、塔式起重機和施工升降機進(jìn)行了安全性能檢查和整治,檢查中,施工機械暴露出的安全隱患問(wèn)題較多。那么,下面是由yjbys小編為大家提供建筑機械施工常見(jiàn)安全問(wèn)題分析,歡迎大家閱讀瀏覽。
1、電氣安裝上造成的安全隱患問(wèn)題
、攀┕がF場(chǎng)配電箱、設備電控箱上不裝漏電保護器或漏電保護器不靈。
目前,建筑施工現場(chǎng)都要求采用三相五線(xiàn)制供電,采用三極配電保護。正因為如此,目前在施工現場(chǎng)很少發(fā)生觸電事故。但現場(chǎng)檢查中發(fā)現,有的施工現場(chǎng)已出現安全隱患,一級配電箱上確實(shí)安裝漏電保護器,而且工作可靠,然而,有的在二級或三級配電箱上不裝漏電保護器,有的漏電保護器失靈,一旦一級配電箱上漏保出現問(wèn)題,安全事故很難避免。特別對一些重要的施工機械,根據有關(guān)標準和規范要求,必須單獨配備漏電保護裝置或單獨的配電箱,例如,打樁機械、塔機等,F場(chǎng)操作人員往往認為施工機械再單獨設漏電保護器意義不大,往往省略不裝,直接從一級配電箱接出。其實(shí)大家都知道,多裝一個(gè)漏電保護器,就多一道安全保障,千萬(wàn)不要省這點(diǎn)費用。而且,在施工機械電控箱上安裝漏電保護器,操作人員可以經(jīng)常在操作前進(jìn)行試驗檢查,確保其可靠工作。
、圃O備電控箱外殼不接地或接地不可靠。
建筑施工現場(chǎng)采用三相五先制供電,接地線(xiàn)均要求與施工機械的電控箱外殼連接,而且要求連接可靠。這是因為當電控系統某一相的絕緣損壞而與外殼相碰時(shí),帶電的外殼由于接地,就會(huì )形成單相短路,使該相電氣保護裝置動(dòng)作,因而使帶電外殼不再帶電,達到安全的目的。其次,在漏電保護裝置失靈的情況下,有了這外殼接地裝置,當外殼帶電時(shí)仍可使空氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,起到安全保護作用,F場(chǎng)檢查檢測發(fā)現,不少施工現場(chǎng)仍采用四芯電纜或五芯電纜的接地線(xiàn)不接地工作,留下安全隱患。
、请娍叵洚斉潆娤涫褂,箱內亂接線(xiàn)。
這種情況在打樁機的安全性能檢查檢測中,發(fā)現較多。尤其是在一些自控的打樁機上,這類(lèi)打樁機的電控箱不僅要完成打樁機本身的各項操作任務(wù),而且還要承擔打樁機以外的電氣設備電箱功能,例如電焊機、水泵、工地附近的照明,均從電控箱內,接線(xiàn)混亂無(wú)序,電控箱內的漏電保護器無(wú)法起到保護作用,極易造成觸電事故。
2、機械安裝上造成的安全隱患問(wèn)題
在現場(chǎng)施工機械安全性能檢查中,這方面的問(wèn)題相對來(lái)說(shuō)較少,主要發(fā)生在打樁機械上。由于這些設備工作時(shí)間長(cháng),使用頻率高,工作環(huán)境差,因此,設備平時(shí)的保養及安裝質(zhì)量顯得相當重要,是產(chǎn)生安全隱患的關(guān)鍵。通過(guò)檢查發(fā)現,主要存在以下問(wèn)題:
、乓恍稒C的立柱、斜撐或滑輪與底座連接用的連接銷(xiāo)沒(méi)有加以鎖定;
、朴行稒C的立柱底座與樁機底架的連接螺栓常年缺乏保養,已經(jīng)銹蝕不堪(有的螺栓用榔頭輕輕敲擊,螺栓即變得粉碎);
、橇⒅ㄌm的連接螺栓缺乏保養,生銹嚴重;蚍ㄌm連接時(shí)該用的螺栓數量沒(méi)有全部用上,造成連接強度下降;
、纫恍╆P(guān)鍵的焊接(例如立柱底座與樁機底架的焊接),由于長(cháng)期頻繁的使用,造成脫焊和開(kāi)裂,而又沒(méi)有及時(shí)發(fā)現并修復加固。
、捎糜诘踔匚锏匿摻z繩,斷絲相當嚴重,仍在繼續使用。
3、安裝調試上造成的安全隱患問(wèn)題
安裝調試上的問(wèn)題主要發(fā)生在一些用機電轉換器件作為安全裝置的施工機械上,這些機電轉換器件用來(lái)控制各種環(huán)境參數,例如:風(fēng)力、重力、壓力、位置、行程、溫度等,像塔機、物料提升機,就有一些這樣的器件。這些器件安裝好后,在施工之前還需要進(jìn)行調試或調整。在塔機上,吊鉤的上行極限位置,小車(chē)的內外形成極限位置,力矩限位器設定等,使用前都需要進(jìn)行調整和調試,這些器件調整與否不僅關(guān)系到塔機能否正常使用,而且更重要的是關(guān)系到塔機的安全使用,F場(chǎng)檢查中常遇到下列問(wèn)題:
、潘䴔C力矩限位器沒(méi)有調整或調得過(guò)大;
、扑䴔C最大力矩80%時(shí)變幅速度的控制開(kāi)關(guān)沒(méi)有調整或調得過(guò)大;
、撬䴔C小車(chē)向內行駛時(shí)的極限位置沒(méi)有調整;
、任锪咸嵘龣C門(mén)所連動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有安裝;
、晌锪咸嵘龣C防墜器失靈。
4.結語(yǔ)
以上這些問(wèn)題,都是非常嚴重的安全隱患問(wèn)題,這些問(wèn)題的產(chǎn)生,一方面是由施工單位思想上不重視,麻痹大意造成的;另一方面,也是個(gè)別地方和工地的現場(chǎng)安全管理人員放松管理造成的。為了確保各個(gè)建筑工地的安全施工,希望工地的現場(chǎng)安全管理人員認清當前安全形式,進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)的安全管理,認真對照,仔細檢查,及時(shí)處理各類(lèi)安全隱患,真正做到防患于未然。
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