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國際空運的基本知識
各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時(shí)間要求高,?者\成本比率約為1:10。下面我們一起來(lái)了解一下國際空運的基本知識!
空運詢(xún)價(jià)八要素:
1.品名(是否危險品)
2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱,有無(wú)托盤(pán))
4.目的機場(chǎng)(是否基本點(diǎn))
5.要求時(shí)間(直非或轉飛)
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)
7.提單類(lèi)別(主單及分單)
8.所需運輸服務(wù)(報關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG
體積重與實(shí)際重量比較,哪個(gè)大按哪個(gè)收費,當然空運泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,同行都應該知道的,在此不方便講。
空運費結構組成
做空運的人很多,你知道航空公司空運價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的嗎?簡(jiǎn)單介紹一下,希望對大家有所幫助。
空運價(jià)組成:
1.Airfreight 運費(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據機場(chǎng),目的點(diǎn)價(jià)格不同,香港現在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高 4.8,該價(jià)格由機場(chǎng)調整,一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用)
4.機場(chǎng)操作費(香港為HKD283/票,機場(chǎng)負責運貨上飛機等)
5.終端費用:1.72/kg 當把貨物交給莊家時(shí)候,莊家負責打板等事情,最終交由機場(chǎng)收取)
6.航空主單費:HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成,主要是香港機場(chǎng)。因為香港為超大自由貿易港,并且香港機場(chǎng)是全球最大機場(chǎng),限制少、范圍廣、貨機多,現有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務(wù)的情況下,可以首選。不過(guò)費用一般比國內高2塊左右哦!
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