駕車(chē)護車(chē)技巧

　　車(chē)子是用來(lái)開(kāi)的，但也是需要保護的，除了日常維護之外，良好的用車(chē)習慣也能讓車(chē)輛少“生病”。怎樣用車(chē)才算是好習慣呢?一起來(lái)看看駕車(chē)護車(chē)技巧大揭秘吧~

　　1、點(diǎn)火

　　開(kāi)車(chē)第一步，自然是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。傳統的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)都有三檔，第一檔“ACC”接通低電流電源，音響、空調電電器設備可用，也有一些車(chē)在這個(gè)擋位可用電窗、電鏡等;第二檔“ON”接通的是與行車(chē)有關(guān)的電氣設備，如ABS、氣囊、油泵、溫度檢測等各種系統;第三檔“Start”才是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，應該先停留在第二檔3-5秒左右，讓車(chē)輛進(jìn)行自檢測，看到儀表板上的眾多燈號熄滅或者固定了之后，才正式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。要注意的是一些無(wú)鑰啟動(dòng)的車(chē)，不踩剎車(chē)按一下按鈕就等于“ON”，直接踩著(zhù)剎車(chē)按一下就等于著(zhù)車(chē)，因此最好的習慣也是先不踩剎車(chē)按一下啟動(dòng)按鈕，完成自檢后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

　　2、熱車(chē)

　　現在不少車(chē)主在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機之后都知道要熱車(chē)。熱車(chē)無(wú)疑是對保護發(fā)動(dòng)機有好處的，它的意義是讓發(fā)動(dòng)機達到理想工作溫度(80-90攝氏度)，同時(shí)讓潤滑油充分潤滑各個(gè)部件，然后才正式帶負荷運行，以減少磨損。熱車(chē)時(shí)間有兩種爭議，一種主張等發(fā)動(dòng)機完全達到正常溫度才起步，這對發(fā)動(dòng)機的保護是最好的，但這往往要怠速運行頗長(cháng)的時(shí)間，此時(shí)發(fā)動(dòng)機耗油且排放廢氣，不夠環(huán)保;另一種是熱車(chē)1、2分鐘，等發(fā)動(dòng)機溫度稍稍提高就可以開(kāi)車(chē)，但開(kāi)車(chē)的前1、2分鐘不要大腳油門(mén)或全負荷運行，在行進(jìn)中等溫度完全正常后才正常行駛。在我們看來(lái)，這兩種方式都是有道理的，也是可行的，具體可以視乎您的用車(chē)環(huán)境而定。

　　例如您喜歡一開(kāi)車(chē)就享受駕駛樂(lè )趣，那不妨熱車(chē)較長(cháng)時(shí)間;如果您的停車(chē)位一出來(lái)就要上一個(gè)大斜坡(不少地下車(chē)庫就是這樣)，那也以充分熱車(chē)后才開(kāi)動(dòng)為佳;如果您開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較趕時(shí)間，那么第二種方式就比較可取了。完全熱車(chē)的時(shí)間，有人說(shuō)是1分鐘，3分鐘，5分鐘……究竟應該以什么為準呢?其實(shí)最科學(xué)的方法是看水溫。觀(guān)察水溫表，它總會(huì )隨著(zhù)熱車(chē)的時(shí)間而逐漸上升。按經(jīng)驗，一般車(chē)1-2分鐘即可看到水溫指針在動(dòng)，也有一些車(chē)比較久的，那有兩種可能，一是該發(fā)動(dòng)機水溫上升慢，二是水溫表反應遲滯，但無(wú)論是什么車(chē)，只要外界氣溫不是極其寒冷，一般最多怠速熱車(chē)5分鐘已經(jīng)可以開(kāi)動(dòng)車(chē)子了。

　　有些車(chē)沒(méi)有水溫表，但應該會(huì )有一個(gè)水溫過(guò)低指示燈(同樣也會(huì )有一個(gè)水溫過(guò)高指示燈，希望你永遠看不到它亮起)，這個(gè)指示燈通常要等到水溫完全正常才會(huì )熄滅，所以頭一兩次用車(chē)的時(shí)候，應該在完全怠速下留意這個(gè)燈在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機多長(cháng)時(shí)間后才熄滅，從而預算出水溫達到完全正常的時(shí)間，通常在這個(gè)時(shí)間過(guò)半后，即可慢慢開(kāi)動(dòng)車(chē)子。

　　3、起步

　　熱好車(chē)之后就是起步了。對于手動(dòng)擋車(chē)型，無(wú)論在什么情況下我們都主張堅持一檔起步。因為一擋具有低轉高扭的輸出特性，除了提供充足的動(dòng)力驅動(dòng)車(chē)子外，還能減少離合器的磨損。開(kāi)手動(dòng)檔應避免半離合的動(dòng)作，這對新手而言特別值得注意，具體的方法就是多提醒自己把左腳從離合器上挪開(kāi)。對于自動(dòng)擋車(chē)型，只有剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)踏板控制車(chē)速，表面上很容易，但實(shí)際上開(kāi)得不好也會(huì )損車(chē)。在低速挪動(dòng)車(chē)子時(shí)，靠的是剎車(chē)踏板來(lái)控制車(chē)子停停走走，此時(shí)要注意避免剎車(chē)踏板長(cháng)時(shí)間處于“半黏連”的狀態(tài)，否則會(huì )增大變速箱內的液力變矩器的損耗，長(cháng)時(shí)間這樣做，容易造成自動(dòng)變速箱的“內傷”。正確做法是，剎車(chē)踏板的踩下和松開(kāi)要果斷，車(chē)子要么動(dòng)起來(lái)，要么完全不動(dòng)，千萬(wàn)不要讓車(chē)子“想動(dòng)想不動(dòng)”——這是傷車(chē)的。

　　4、打方向

　　打方向是開(kāi)車(chē)的基本功，也是愛(ài)車(chē)與否的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節之一。在泊車(chē)、調頭時(shí)往往要快速多圈打方向盤(pán)，這時(shí)不能用力過(guò)猛，因為每次用力把方向盤(pán)“打死”時(shí)，都會(huì )對轉向的機械機構造成一次沖擊。此外，當方向盤(pán)“打死”時(shí)應該稍稍回一點(diǎn)，不要長(cháng)時(shí)間保持在“打死”狀態(tài)，因為這時(shí)候轉向助力系統會(huì )處在最大輸出功率的狀態(tài)，長(cháng)時(shí)間會(huì )引發(fā)轉向助力系統過(guò)熱或過(guò)載保護啟動(dòng)，出現助力失效，也會(huì )影響轉向機的壽命。

　　何時(shí)打方向也是要注意的。如果前輪頂住一些障礙物，例如有停車(chē)場(chǎng)的限位桿，就不宜大幅度打方向盤(pán)。如果車(chē)輪處在爛路尤其是布滿(mǎn)尖銳碎石的路面上，需要拐彎或者掉頭時(shí)，就應該避免原地打方向，否則輪胎很容易受損(相當于直接把尖銳的石子往輪胎上戳)。正確的方式是慢慢的一邊挪車(chē)一邊打方向。

　　5、等紅燈

　　在市區行走，遇到紅燈是常有的事，開(kāi)手動(dòng)擋我們會(huì )毫不猶豫的拉手剎空擋以解放雙腳，但如果是自動(dòng)擋的車(chē)應該怎么辦呢?是D擋踩著(zhù)剎車(chē)等待綠燈，還是掛著(zhù)空擋拉手剎，又或者是掛P擋拉手剎呢?對于這個(gè)問(wèn)題，我們也有不同的做法。如果等待時(shí)間低于30秒，我們就D擋踩著(zhù)剎車(chē)等待;如果超過(guò)30秒，就拉手剎掛空擋;在紅綠燈前掛P擋是絕對沒(méi)有必要的，因為掛P擋的時(shí)候要經(jīng)過(guò)倒檔，變速箱無(wú)形中做了一些無(wú)謂的動(dòng)作。

　　6、泊位

　　停車(chē)是市區駕駛的家常便飯，在我們編輯部，停車(chē)也是很有學(xué)問(wèn)的。首先選車(chē)位要動(dòng)腦筋，盡量不要停在有可能造成麻煩的車(chē)(例如小貨車(chē)、大型車(chē))旁邊;停好車(chē)之后，應該把方向盤(pán)回正，長(cháng)時(shí)間停車(chē)不回正方向盤(pán)，有可能影響輪胎的定位，引起跑偏等情況;很多停車(chē)位都有倒車(chē)限位桿，當車(chē)子向后頂到限位桿時(shí)，不要馬上拉手剎掛P檔。應該掛一下空擋，完全松開(kāi)剎車(chē)，讓車(chē)子向前溜一下，然后才掛入P檔和拉手剎，這個(gè)動(dòng)作可以解除變速器和手剎受到的內應力，使得停車(chē)時(shí)變速箱和手剎都處在不受壓迫的狀態(tài)下;應避免輪胎打斜頂到限位桿，這會(huì )對輪胎的胎壁造成頗大的壓力，增加輪胎受損的機會(huì );最后要注意在狹窄的街道停車(chē)，要將外后視鏡收起，以保護自己，也方便他人。

　　有些人喜歡把車(chē)停在馬路牙上，實(shí)際上這對車(chē)架、輪胎都是十分不好的。應盡量避免將車(chē)停在高低不平的地面(如壓人行道停放)上，因為這會(huì )導致車(chē)架受力扭曲慢性變形。如果實(shí)在不得不停，則應盡量讓同軸車(chē)輪處在同一高度，比如盡量把兩個(gè)前輪都壓在人行道上，兩個(gè)后輪留在人行道下，不要讓某一個(gè)車(chē)輪特別處在不同高度上。

　　7、使用車(chē)燈

　　車(chē)燈是非常耗電的電器，要盡量避免在發(fā)動(dòng)機熄火的狀態(tài)下讓點(diǎn)亮車(chē)燈(雙閃應急燈除外)。駕駛中如何用燈也會(huì )影響燈的壽命，例如時(shí)常短促頻繁閃遠光燈，就會(huì )大大縮減燈泡的壽命。要閃燈時(shí)，頻率應該放慢到半秒左右，閃一到兩次即可，這樣做除了能延長(cháng)燈泡壽命，也會(huì )讓前車(chē)覺(jué)得您比較禮貌。

　　8、停車(chē)熄火

　　停車(chē)熄火前，應關(guān)閉音響、空調、車(chē)燈等所有電器設備，然后才熄火。這樣可以避免下回點(diǎn)火前，眾多電器在發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng)的狀況下工作，增大電瓶的負擔。如果開(kāi)的是渦輪增壓車(chē)型，長(cháng)途高速后不要馬上熄火，應該怠速3-5分鐘，因為渦輪本身在工作的時(shí)候溫度比較高，激烈行駛之后急速冷卻對渦輪會(huì )有一定的損傷。但如果停車(chē)前幾分種內做到相當斯文的駕駛，則可以省略這個(gè)過(guò)程。

　　9、關(guān)注胎壓

　　長(cháng)途奔襲前，應該檢查一些基本車(chē)況，如輪胎的胎壓以及各種油液是否正常。關(guān)于胎壓，一般車(chē)子都會(huì )有標注根據不同的負載有不同的胎壓值，一般來(lái)說(shuō)，空載的是2.2左右，而滿(mǎn)載的一般在2.4左右。胎壓過(guò)低會(huì )出現方向盤(pán)重、轉向遲緩、高速不穩等現象，而胎壓過(guò)高，會(huì )造成輪胎過(guò)度損耗，也會(huì )影響減震效果。特別要注意的是，走高速時(shí)胎壓宜高不宜低，偏低的胎壓會(huì )導致輪胎胎壁擠壓度增大，增加高速爆胎的風(fēng)險。

　　10、檢查油液

　　車(chē)上可以自己檢查的油液主要有機油、冷卻液、雨刮水、制動(dòng)液等等，通常在發(fā)動(dòng)機艙內都有對應的油罐和刻度線(xiàn)，處在“MIN”和“MAX”之間為正常，可以目測。有些油液例如制動(dòng)液，是無(wú)法自己調整高低的，所以應該在每次車(chē)子做完保養時(shí)就馬上自己檢查一下，發(fā)現不正常情況馬上找維修點(diǎn)處理。

　　11、總結

　　以上種種，就是我們編輯們開(kāi)車(chē)、護車(chē)的基本要求�？雌饋�(lái)似乎繁瑣，但當養成習慣后，其實(shí)都是自然而然的動(dòng)作，它會(huì )讓您成為受車(chē)子歡迎的駕駛者，也會(huì )讓“您的它”更跑得歡更順。

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