大排量摩托駕駛技巧

　　引導語(yǔ)：我曾經(jīng)聽(tīng)幾個(gè)擁有大排量摩托車(chē)的前輩說(shuō)過(guò)：駕駛大排量的車(chē)首先駕駛者必須具備比較好的技術(shù)，冷靜的判斷力，不要盲目的炫耀和追求速度快感。下面是小編為你帶來(lái)的大排量摩托駕駛技巧，希望對你有所幫助。

　　第一點(diǎn)是入彎點(diǎn)及入彎路線(xiàn)：

　　一個(gè)錯誤的入彎點(diǎn)會(huì )影響到整個(gè)入彎的路線(xiàn)，其中包括彎速、彎道中走線(xiàn)的內外及開(kāi)油的時(shí)機。如何找到一個(gè)正確的入彎點(diǎn)成為了首要目標。

　　太早入彎，入彎的速度雖然很快，但會(huì )影響到出彎開(kāi)油的時(shí)機，并且在彎中會(huì )出現車(chē)輛外拋的情況，如果油門(mén)操控不好很容易沖到對向車(chē)道發(fā)生危險。入彎太晚會(huì )導致入彎過(guò)慢，車(chē)身傾斜角度加大同樣也容易影響開(kāi)油時(shí)機及出彎速度。

　　掌握好的行車(chē)路線(xiàn)，可以讓車(chē)在彎道內更早的開(kāi)油，并保持行車(chē)路線(xiàn)，獲得更快的出彎速度。

　　慌亂切油：

　　切油會(huì )使摩托車(chē)在彎道中更糟。切油時(shí)，車(chē)輛重心會(huì )前移，增加前輪負擔，使前輪傾斜一次觸地面積加大，此時(shí)車(chē)身會(huì )豎起，產(chǎn)生車(chē)輛外拋的現象。

　　大力制動(dòng)時(shí)，前輪會(huì )變得很重，加大前輪避震的壓力，良好的油門(mén)控制能提升避震的工作性能，使避震保持在一個(gè)好的工作區域內，讓車(chē)能順滑，保持住行車(chē)路線(xiàn)。并且良好的油門(mén)控制能處理彎道中的突發(fā)情況。例如在彎道中出現沙石或者水，緩慢的收油可以大幅度的降低摔車(chē)的幾率。

　　影響車(chē)輛入彎的因素有很多，不管你的走線(xiàn)是高位還是低位，但這一切都是在擁有良好的油門(mén)控制的情況下才能建立的。良好的油門(mén)控制不但使車(chē)看起開(kāi)來(lái)更加平順，出彎速度也會(huì )更快。

　　以上幾點(diǎn)駕駛技巧適用各類(lèi)摩托車(chē)，希望大家在安全地點(diǎn)多多練習。

　　車(chē)距多少才安全?

　　《道路交通安全法》規定，高速公路上行駛的車(chē)輛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上距離，車(chē)速在每小時(shí)100公里以下時(shí)，可適當縮短與同車(chē)道前車(chē)車(chē)距，但應保持50米以上距離。

　　交警建議，高速上行駛的車(chē)輛盡量避免跟在大型貨車(chē)后面，因為貨車(chē)車(chē)身較高，容易遮擋視線(xiàn)，而且部分貨車(chē)貨物容易掉落，如果跟車(chē)太近，會(huì )來(lái)不及躲避，特別是對敞開(kāi)式貨車(chē)要更加注意保持車(chē)距，不要長(cháng)時(shí)間跟車(chē)。

　　高速公路上的第一車(chē)道為超車(chē)道，可在超車(chē)時(shí)臨時(shí)借用，交警建議車(chē)輛在高速上不要長(cháng)時(shí)間在超車(chē)道行駛，盡量開(kāi)第2車(chē)道會(huì )較安全，另外車(chē)子要盡量少變道，因為車(chē)子在高速行駛的情況下經(jīng)常變道容易導致輪胎爆胎及側翻。

　　出現狀況該如何正確處理?

　　交警說(shuō)，如果在高速上發(fā)現車(chē)況、路況問(wèn)題或者突發(fā)情況時(shí)，先穩住方向盤(pán)，緩慢降速，然后靠邊，打開(kāi)雙跳提示燈，再報警求援。對自己能清除的異物，在靠邊停車(chē)檢查后方情況安全后，及時(shí)下車(chē)清除，對沒(méi)有把握自己清理的異物，應及時(shí)報警告知清理。

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