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車(chē)輛保險理賠特色及相關(guān)事項
我國的汽車(chē)保險的被保險人曾經(jīng)是以單位、企業(yè)為主，但是，隨著(zhù)個(gè)人擁有車(chē)輛數量的增加，被保險人中單一車(chē)主的比例將逐步增加。那么，下面是由小編為大家整理的車(chē)輛保險理賠特色及相關(guān)事項，歡迎大家閱讀瀏覽。
車(chē)輛保險理賠特色
1、被保險人的公眾性
我國的汽車(chē)保險的被保險人曾經(jīng)是以單位、企業(yè)為主，但是，隨著(zhù)個(gè)人擁有車(chē)輛數量的增加，被保險人中單一車(chē)主的比例將逐步增加。這些被保險人的特點(diǎn)是他們購買(mǎi)保險具有較大的被動(dòng)色彩，加上文化、知識和修養的局限，他們對保險、交通事故處理、車(chē)輛修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驅動(dòng)，檢驗和理算人員在理賠過(guò)程中與其在交流過(guò)程中存在較大的障礙。
2、損失率高且損失幅度較小
汽車(chē)保險的另一個(gè)特征是保險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發(fā)生的頻率高。保險公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中需要投入的精力和費用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個(gè)案的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重要影響。
3、標的流動(dòng)性大
由于汽車(chē)的功能特點(diǎn)，決定了其具有相當大的流動(dòng)性。車(chē)輛發(fā)生事故的地點(diǎn)和時(shí)間不確定，要求保險公司必須擁有一個(gè)運作良好的服務(wù)體系來(lái)支持理賠服務(wù)，主體是一個(gè)全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網(wǎng)絡(luò )。
4、受制于修理廠(chǎng)的程度較大
在汽車(chē)保險的理賠中扮演重要角色的是修理廠(chǎng)，修理廠(chǎng)的修理價(jià)格、工期和質(zhì)量均直接影響汽車(chē)保險的服務(wù)。因為，大多數被保險人在發(fā)生事故之后，均認為由于有了保險，保險公司就必須負責將車(chē)輛修復，所以，在車(chē)輛交給修理廠(chǎng)之后就很少過(guò)問(wèn)。一旦因車(chē)輛修理質(zhì)量或工期，甚至價(jià)格等出現問(wèn)題均將保險公司和修理廠(chǎng)一并指責。而事實(shí)上，保險公司在保險合同項下承擔的僅僅是經(jīng)濟補償義務(wù)，對于事故車(chē)輛的修理以及相關(guān)的事宜并沒(méi)有負責義務(wù)。
5、道德風(fēng)險普遍
在財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)中汽車(chē)保險是道德風(fēng)險的“重災區”。汽車(chē)保險具有標的流動(dòng)性強，戶(hù)籍管理中存在缺陷，保險信息不對稱(chēng)等特點(diǎn)，以及汽車(chē)保險條款不完善，相關(guān)的法律環(huán)境不健全及汽車(chē)保險經(jīng)營(yíng)中的特點(diǎn)和管理中存在的一些問(wèn)題和漏洞，給了不法之徒可乘之機，汽車(chē)保險欺詐案件時(shí)有發(fā)生。
理賠事項
折疊車(chē)輛理賠
一、隨車(chē)攜帶機動(dòng)車(chē)輛《三證一單》的清晰復印件、即車(chē)主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。在此特別提醒大家，現在許多保險公司的保險小卡已不在作為理賠憑證。
二、出險及時(shí)報案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險公司報案電話(huà)時(shí)需要提供保單號碼、出險時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)等基本情況。
三、臨時(shí)牌照車(chē)輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定路線(xiàn)和時(shí)間，在規定以外的路線(xiàn)和時(shí)間發(fā)生的意外事故保險公司不承擔賠付責任。
四、車(chē)輛異地出險時(shí)，及時(shí)報保險公司，由出險地定損人員進(jìn)行代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業(yè)標準估價(jià)，若有局部損壞回到投保地才發(fā)現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
五、被保險人如果要委托修理廠(chǎng)辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠(chǎng)的，應親自簽訂授權委托書(shū)，并報保險公司備案。每次修理時(shí)，與修理廠(chǎng)簽訂質(zhì)量合同，這樣才能維護自己的合法權益。
車(chē)輛理賠服務(wù)承諾
車(chē)險理賠服務(wù)承諾從接報案、查勘定損、索賠處理、信息查詢(xún)、投訴糾紛等與消費者有密切關(guān)系的環(huán)節著(zhù)手，提出了十項承諾：
1.接報案提供24小 時(shí)*365天“實(shí)時(shí)在線(xiàn)”服務(wù);
2.接到報案10分鐘內聯(lián)系客戶(hù)，指導客戶(hù)查勘定損事宜，做到“高效反饋”;
3.異地出險時(shí)，保險公司及時(shí)委托當地分支機構或合作單位查勘定損;
4.對有重大人員傷亡的案件實(shí)現“人傷跟蹤”，設置專(zhuān)人全程跟蹤，向客戶(hù)提供理賠處理指導、醫療咨詢(xún)建議服務(wù);
5.“全面告知”是定損時(shí)一次性書(shū)面告知客戶(hù)需提供的單證材料;
6.5000元以下的小額案件，如事故責任和保險損失確定、不涉及人員傷亡、索賠單證齊全有效、且雙方達成賠償協(xié)議，全行業(yè)實(shí)行 “小額快賠”，在接到客戶(hù)齊全索賠材料之日起3個(gè)工作日內完成支付賠款;
7.對發(fā)生一方全責一方無(wú)責的車(chē)損險范圍內事故,如果全責方無(wú)保險或三者險賠償限額不足,且怠于履行賠償義務(wù),無(wú)責方能提供全責方真實(shí)有效聯(lián)系方式的，可就車(chē)損部分直接向自己車(chē)損險承保公司索賠，即“代位求償”;
8.在理賠過(guò)程中，要做到“信息公開(kāi)”，提供網(wǎng)站、電話(huà)、柜臺等多種車(chē)險理賠信息查詢(xún)途徑，方便客戶(hù)自主查詢(xún)，保證車(chē)險理賠工作全程透明化;
9.對投訴問(wèn)題在一個(gè)工作日內電話(huà)回復客戶(hù)并協(xié)商解決方案，做到“投訴快處”;
10.保險合同雙方發(fā)生糾紛時(shí)，在合同雙方自愿的前提下，北京保險合同糾紛調解委員會(huì )對合同糾紛類(lèi)案件提供“糾紛調解”服務(wù)。
折疊理賠流程
第一，及時(shí)報案。發(fā)生交通事故后，車(chē)主應保護好現場(chǎng)，并在48小時(shí)內向保險公司報案，如實(shí)陳述事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，提供保險單，等待保險公司查勘人員到現場(chǎng)查勘，同時(shí)填寫(xiě)好《索賠申請書(shū)》。
第二，了解拒賠范圍和免責范圍。
第三，損失過(guò)小索賠不劃算。因為在車(chē)險續保時(shí)，保險公司有一個(gè)保費優(yōu)惠條款，即車(chē)輛一年未出險，第二年續保時(shí)即可享受10%左右的保費優(yōu)惠;如果連續幾年沒(méi)有出險記錄，那么保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。
第四，道路事故,先110,讓交警開(kāi)好證明就去修理場(chǎng),報案.定損全套現在修理廠(chǎng)都能做到,
第五，,非道路事故(小區):自己寫(xiě)個(gè)證明,然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六，單車(chē)事故: 110先交警開(kāi)單~然后找修理廠(chǎng)。保險公司有的要看現場(chǎng)有的不要,不要的直接開(kāi)去修理場(chǎng),要的再報案等保險公司來(lái)看車(chē)。
折疊車(chē)險不賠情況
中國保監會(huì )先后發(fā)布了《關(guān)于加強機動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》和《機動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險示范條款》，推動(dòng)了車(chē)輛保險的改革。
一、拖著(zhù)沒(méi)保險的車(chē)出事故的不賠
二、撞到自家人的不賠
三、私自加裝的設備不賠
四、車(chē)燈或者倒車(chē)鏡單獨破損的不賠
五、被車(chē)上物品撞壞不賠
六、把負全責的肇事人放跑的不賠
七、沒(méi)經(jīng)過(guò)定損直接修理的不賠
八、水深處強行打火導致發(fā)動(dòng)機損壞的不賠
九、車(chē)輛零部件被盜的不賠
十、車(chē)輛修理期間造成的損失不賠
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