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象棋開(kāi)局技巧-象棋吸引阻塞戰術(shù)

時(shí)間:2024-07-05 07:21:39 棋類(lèi)培訓 我要投稿
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象棋開(kāi)局技巧-象棋吸引阻塞戰術(shù)

  象棋一藝,易學(xué)難工,略知弈法者固比比皆是,而深悟玄機胸藏韜略者卻廖若晨星。那么,下面是小編為大家整理的象棋開(kāi)局技巧及吸引阻塞戰術(shù),歡迎大家閱讀瀏覽。

象棋開(kāi)局技巧-象棋吸引阻塞戰術(shù)

  一 開(kāi)局的劃分

  對弈雙方交戰伊始,首先是出子布陣。一般在前十回合左右,子力安置初現雛形。這一階段,彼此子力基本上互不接觸,在蓄勢待發(fā)之中蘊育著(zhù)陣形的強弱、攻守的方向、相互的制約。當車(chē)馬炮等強子布置就緒,爭奪重點(diǎn)已經(jīng)明確之時(shí),開(kāi)局階段即告結束。下面以98年全國團體賽實(shí)戰對局來(lái)具體分析一下開(kāi)局的過(guò)程。

  呂欽先和苗永鵬昆明 團體賽 1998/03/29

  1.兵七進(jìn)一 炮2平3 2.馬二進(jìn)三 卒3進(jìn)1 3.馬八進(jìn)九 卒3進(jìn)1

  4.炮二平一 象7進(jìn)5 5.車(chē)一平二 馬2進(jìn)1 6.車(chē)二進(jìn)四 馬1進(jìn)3

  7.炮八平四 車(chē)1平2 8.相七進(jìn)五 卒7進(jìn)1

  雙方以常見(jiàn)的仙人指路對卒底炮開(kāi)局。第二回合紅方跳右馬是九七年流行起來(lái)的變例。至此,紅方通過(guò)棄掉七路兵,搶先出動(dòng)右巡河車(chē);紅左炮右移,瞄住了黑左馬拐角的去處,加上紅右車(chē)的牽制,頓使黑左馬難于處置,但是黑借機搶先拱起七路卒,也限制了紅三路馬的發(fā)展。這一段雙方揚己抑彼,強子基本到位,開(kāi)局過(guò)程已經(jīng)完成。圍繞上述介紹的矛盾焦點(diǎn),對局慢慢過(guò)渡到中局。

  二 開(kāi)局的重要性

  古人曾云“蘼不有初,鮮克有終”。要想取得優(yōu)勢局面進(jìn)而謀勝,必須在開(kāi)局階段打下良好的基礎,這樣才能以有利態(tài)勢進(jìn)入中殘搏殺,正可謂良好的開(kāi)端是成功的一半。目前棋壇高手越來(lái)越注重開(kāi)局的研究,從開(kāi)局理論到實(shí)踐檢驗,從使用效果到不斷修正,使開(kāi)局的發(fā)展更加迅速而深廣。這體現在新潮定式、變例層出不窮、老式套路推陳出新。如果忽視開(kāi)局的研究,或開(kāi)盤(pán)中套而無(wú)力自拔,導致速敗;或用時(shí)透支造成后面慌不擇路。下面的短局很能說(shuō)明問(wèn)題。

  蔣全勝先負 洪智 寧波 全國個(gè)人賽 1996/10/20

  1.炮二平五 馬8進(jìn)7 2.馬二進(jìn)三 車(chē)9平8 3.車(chē)一平二 馬2進(jìn)3

  4.兵七進(jìn)一 卒7進(jìn)1 5.車(chē)二進(jìn)六 炮8平9 6.車(chē)二平三 炮9退1

  7.馬八進(jìn)七 士4進(jìn)5 8.炮八平九 車(chē)1平2 9.車(chē)九平八 炮9平7

  10.車(chē)三平四 馬7進(jìn)8 11.炮五進(jìn)四 馬3進(jìn)5

  至此形成了著(zhù)名的“五九炮過(guò)河車(chē)對屏風(fēng)馬平炮兌車(chē)”布局,紅方在11回合選擇了不算流行的炮打中兵變例,顯然對此有獨到的體會(huì )。

  12.車(chē)四平五 炮7進(jìn)5 13.馬三退五 炮2進(jìn)5 14.相七進(jìn)五 車(chē)8進(jìn)2

  15.馬五退七 炮2退1 16.炮九進(jìn)四

  炮打邊卒,為車(chē)生根,隨時(shí)可以邀兌黑車(chē),削弱對方反擊勢頭,并為殘局制造多兵局面。

  卒7進(jìn)1 17.相五進(jìn)三 馬8進(jìn)6 18.車(chē)五平六 馬6進(jìn)7

  馬跳七路瞄相,是黑方的一步重要改進(jìn),在不久前舉行的全國賽上,紅方曾以此戰勝過(guò)強勁的特級大師柳大華,當時(shí)黑方的應著(zhù)是馬6進(jìn)4 、馬七進(jìn)六、車(chē)8平5、馬七進(jìn)六、車(chē)5進(jìn)4 、士六進(jìn)五 、車(chē)5退1、帥五平六…最后紅方占優(yōu)而勝。

  19.相三退五 車(chē)8平1

  平車(chē)捉炮,意味深長(cháng)。黑方的布局準備得非常充分,紅方已逐步跌入陷阱。

  20.車(chē)六平三

  由于紅方六路車(chē)擔負守衛四路線(xiàn)的重任(隨時(shí)可以平四兌車(chē)),而九路炮是依托,F在平車(chē)實(shí)屬無(wú)奈。不能隨手走車(chē)六平七或炮九退二,因黑方可車(chē)1平6,立刻大舉反攻,以下如仕六進(jìn)五,車(chē)6進(jìn)6,紅方也難應付。

  車(chē)2進(jìn)2 21.炮九退二 車(chē)2平6 22.士六進(jìn)五 車(chē)6進(jìn)6

  23.相三進(jìn)一 車(chē)1平8 24.兵五進(jìn)一 車(chē)8進(jìn)7 25.帥五平六 馬7進(jìn)5

  26.帥六進(jìn)一 炮7進(jìn)2 27.士四進(jìn)五 炮2平8 28.帥六進(jìn)一 炮8進(jìn)1

  29.士五進(jìn)四 車(chē)6平3

  黑勝。

  縱觀(guān)全局,黑方利用對手曾經(jīng)用此開(kāi)局連連獲勝而忽視進(jìn)一步研究的挈機,在開(kāi)局的選擇上,投其所好。關(guān)鍵時(shí)刻亮出新招,正可謂“魔高一尺,道高一丈。”這局棋從某種意義上說(shuō),開(kāi)局之爭決定了雙方的成敗。

  三 開(kāi)局的簡(jiǎn)單分類(lèi)

  象棋開(kāi)局多種多樣,通過(guò)實(shí)戰統計,大部分棋手更加偏愛(ài)那些攻防明確、變化復雜、富有深意的變例。使用率較高的開(kāi)局反映出本身的合理與完善,是適合初學(xué)者模仿學(xué)習、通過(guò)實(shí)戰不斷加深理解的重要內容。先了解一下開(kāi)局的簡(jiǎn)單分類(lèi),對于確定開(kāi)局方向,進(jìn)而有側重地鉆研自己喜好的變例是很有必要的。

  從紅方的首著(zhù)來(lái)分類(lèi),主要為中炮類(lèi)、飛相類(lèi)、仙人指路(進(jìn)兵)類(lèi)三種。

  應付中炮類(lèi)布局,以九十年代的統計為基礎,屏風(fēng)馬的使用率在七成左右,本身就是一個(gè)龐大的分支,也是整個(gè)布局研究的“重頭戲”;反宮馬和順炮也占有相當的比例,只不過(guò)與八十年代相比有所下降;其它如列炮、單提馬等后手布局尚難與中炮抗衡,使用上出于次要地位。

  應付飛相類(lèi)布局,沒(méi)有一枝獨秀的分支。士角炮、過(guò)宮炮、跳正馬、左中炮、順手象、逆手象是主要變化。

  應付仙人指路布局,現在以卒底炮最為流行,經(jīng)過(guò)十幾年的持續發(fā)展,已經(jīng)形成了內涵豐富的首要套路。除此之外,對進(jìn)卒、飛象、跳正馬也屬于常見(jiàn)的應法。

  上述只是簡(jiǎn)單的分類(lèi),沒(méi)有包羅其內的布局有時(shí)作為冷門(mén)使用,也常常收到出其不意的效果。

  四 開(kāi)局的要求

  先手動(dòng)員在求得掌握主動(dòng),后手動(dòng)員在求得掙脫被動(dòng),反奪先手:這是開(kāi)局布子的基本原則。如果違背這個(gè)原則,它所布成的陣勢一定經(jīng)不起戰斗的實(shí)際考驗而遭到失子或潰敗。但是,要求保持主動(dòng),并不等于要求利用先手,立即求勝。要求掙脫被動(dòng),也并不等于急于要求反先,迅速占優(yōu)。要知道一盤(pán)棋開(kāi)始時(shí),雙方的棋子,各受條件的限制(內在和外在的障礙),不可能隨心如意,迅速活動(dòng)的。特別是各個(gè)攻子,即使能夠任意調動(dòng),一車(chē)的出動(dòng),必須等待有關(guān)的棋子走了一個(gè)或兩個(gè)以后才能露頭,而它本身至少也要走一步至三步才能發(fā)探控制作用;其他攻子也一樣。這說(shuō)明在實(shí)際過(guò)程中,存在著(zhù)種種條件,妨礙了這些攻子的迅速行動(dòng),要想在開(kāi)局幾個(gè)回合內,一下子就取得很大的優(yōu)勢,肯定是不可能的。

  所以,正常的開(kāi)局,不論先手或后手,都不要求急功近利,而要求子路通暢,以利于組織和運用子力。這就說(shuō)明了:在布局尚未就緒的時(shí)候,不要光靠一兩個(gè)攻子立即展開(kāi)進(jìn)攻。應該分別子力的主要、次要,先后解決各子的障礙,讓它們能夠及時(shí)出動(dòng),彼此呼應靈活,構成一個(gè)相當機動(dòng)的戰斗體系,而為整局戰斗的展開(kāi)奠定有利的甚礎。

  五 學(xué)習開(kāi)局的方法

  在開(kāi)局階段,沒(méi)有保證占先得勢的“萬(wàn)能”布陣,任何開(kāi)局變例都有它本身的優(yōu)勢和局限,因此在豐富多彩的布局變例中,要有意識地選擇適合自己風(fēng)格的套路,這樣才能揚長(cháng)避短,爭取主動(dòng)。下好開(kāi)局,僅僅知道使用這種或那種布局變例是不夠的。因為布局千變萬(wàn)化,相似的布局形狀在處理方法上往往迥然不同。所以要從理論學(xué)起。首先要掌握開(kāi)局基本原則,用統一的戰略思想去指導自己分析、研究、判斷不同的局面。

  1迅速出動(dòng)子力

  開(kāi)局階段搶出子力非常重要。要使每個(gè)大子都能充分發(fā)揮作用,切忌頻繁地走動(dòng)某一個(gè)子,以至于影響其他主力的開(kāi)動(dòng),影響布局完成的速度,甚至于造成布局失當,各子力之間配置失調。更不要孤軍深入,以免造成被動(dòng)。

  2強占要位

  重要的戰略據點(diǎn)是兵家必爭之地。哪一方搶占了重要據點(diǎn),也就征得了主動(dòng),爭到了控制權。因此,在開(kāi)局階段要盡快搶占重要據點(diǎn)。

  3子力協(xié)調

  出于防守和進(jìn)攻的需要,布局階段一定要注意子力的協(xié)調性。左右兩翼戰斗力的配備要大體上均等。切忌出現一邊子力擁塞,另一邊空虛的弱點(diǎn),以致授人以隙。一旦出現薄弱環(huán)節,一定要很好地通過(guò)運子技巧彌補漏洞,不讓對方有空子可鉆。但有時(shí)在特殊情況下,基于某種戰略目的,為了進(jìn)行一場(chǎng)特殊的戰斗,有時(shí)在開(kāi)局階段有意識地把子力集中在一側,以便向對方實(shí)施突然襲擊。這種情況畢竟是少見(jiàn)的,因為自己空虛的一側也暴露給對方,自己也要承擔很大的風(fēng)險。

  4子路通暢

  在開(kāi)局階段,要盡量做到保持自己的子力出路通暢。拿車(chē)來(lái)講,車(chē)的控制威力最大,因此車(chē)的占位一般要搶占四通八達的位置,以便充分發(fā)揮作用。而雙馬則需要搶先挺起馬頭的兵卒,以保證馬路通暢,這是由于馬怕蹩腿的特定條件決定的。如果自己雙馬的馬頭都被對方制約住,局勢就會(huì )被動(dòng)。炮的位置則是根據需要,架中炮是為了從中路進(jìn)攻,威脅對方中兵或中卒,三路炮或七路炮的作用則是瞄住對方三路或七路的兵卒,同時(shí)兼窺對方三路或七路馬相(象)。而八九路炮也各有其獨特的作用,需視具體情況和個(gè)人喜好而定?傮w來(lái)講,開(kāi)局階段要盡量做到子路通暢,哪一方做到了這一點(diǎn),棋就易走,獲勝的機會(huì )就多;反之,棋則難下,容易失敗。

  在明確了開(kāi)局的基本任務(wù)之后,還要大量閱讀名手對局。只有博采眾長(cháng)、兼收并蓄才能快速提高開(kāi)局水平。行之有效的方法是將散見(jiàn)的同類(lèi)開(kāi)局匯編在一起,通過(guò)比較,分析各路變化的得失,逐漸摸索出某種變化的規律。

  象棋吸引戰術(shù)和阻塞戰術(shù)

  象棋的吸引戰術(shù)

  《孫子兵法·勢篇》有“故善動(dòng)敵者,形之,敵必從之;予之,敵必取之;以利動(dòng)之,以卒待之。”意思是說(shuō),在戰爭中,容易調動(dòng)敵人的將帥,偽裝假象迷惑敵人,敵人就會(huì )聽(tīng)從調動(dòng);投其所好引誘敵人,敵人就會(huì )前來(lái)奪取。用小利去調動(dòng)敵人,然后用重兵來(lái)阻擊它。戰爭如此,下象棋也如此。

  在實(shí)戰對局里,可以采取各種戰術(shù)手段利誘對方,吸引對方,使對方子力占取不利位置,從而達到調動(dòng)對方,使之自趨絕境的目的。這類(lèi)戰術(shù)統稱(chēng)為“吸引戰術(shù)”,或者稱(chēng)為“調敵戰術(shù)”。它是象棋棋手在實(shí)戰對局中爭先、取勢、謀子、決勝的重要手段。

  屬于這類(lèi)戰術(shù)的有引離戰術(shù)和引入戰術(shù)。引離、引入戰術(shù)與一般誘離、誘人等誘著(zhù)不同的是,前者往往帶有某種強制性,這時(shí)被引離或引人的對方棋子完全是被迫地在棋盤(pán)上運動(dòng)。

  1.引離。 用棄子或兌子手段強制地將對方某個(gè)棋子引離重要的防御陣地,這種戰術(shù)叫“引離戰術(shù)”。它的戰術(shù)主題思想類(lèi)似兵法中常說(shuō)的“調虎離山”計。不過(guò),引離是帶強制性的,對方不得不應。

  引離戰術(shù)是象棋重要的進(jìn)攻手段之一,因為帶有強制性,所以這種戰術(shù)常和照將、要殺、捉子等攻擊性的著(zhù)法結合在一起,并且經(jīng)常采用棄子手段來(lái)實(shí)現。在有些實(shí)例中,棄子引離常和棄子引人結合運用,有時(shí)也和其他戰術(shù)結合在一起,構成戰術(shù)配合。

  2.引入。象棋對局中的一方用棄子或兌子手段強制地把對方的將‘帥)或某個(gè)棋子吸引到易受攻擊或自相堵塞的位置,這種戰術(shù)叫“引人戰術(shù)”。這是吸引類(lèi)戰術(shù)中的另一種。在實(shí)戰對局中,它和“引離”戰術(shù)一樣,十分常見(jiàn),而且常和照將、要殺、捉子、封鎖、堵塞等戰術(shù)結合運用,同時(shí)常常采用棄子手段,因此,常使對方不得不應。

  引入戰術(shù)在實(shí)戰對局中也有多種多樣的表現形式,而且經(jīng)常與引離戰術(shù)配合在一起,達到攻殺人局的目的。

  象棋的阻塞戰術(shù)

  什么是“阻塞戰術(shù)”呢?用己方棋子(包括兵)投人棋局中關(guān)鍵位置,使己方棋子堵塞要道,起遮擋作用,迫使對方棋子失去對關(guān)鍵格的防御,或造成子力阻塞,失去對關(guān)鍵格的控制,這種手段叫堵塞戰術(shù)。造成陣營(yíng)中起遮擋作用或阻塞作用的要隘點(diǎn),即起堵塞作用的關(guān)鍵格子,稱(chēng)為阻塞口。

  要迫使對方造成“腸梗阻”,其重要格子力失去聯(lián)系,不能發(fā)揮作用,或只能“隔岸觀(guān)火”,或“束手就擒”的結局。這種戰術(shù)往往采取“棄子”送吃,強行“引人”,“引離”等戰術(shù)配合,起到阻塞作用。

  從形式上看,有直線(xiàn)堵塞和斜線(xiàn)堵塞兩種:

  1.直線(xiàn)堵塞:在橫排或豎行中,堵塞皇后和車(chē),使其被擋或堵塞,不能發(fā)揮作用,稱(chēng)為直線(xiàn)堵塞。

  2.斜線(xiàn)堵塞:在斜線(xiàn)中放人一子,使對方皇后或象失去對關(guān)鍵格的控制,或子力被阻擋,失去戰斗力,叫斜線(xiàn)堵塞。

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