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水果行業(yè)的物流管理
水果物流管理的問(wèn)題需要國家、經(jīng)銷(xiāo)商的共同努力，只有不斷改進(jìn)現有的問(wèn)題，不斷學(xué)習更先進(jìn)的理念和技術(shù)，持續不斷的培養新型人才，我國水果物流管理的問(wèn)題就一定會(huì )得到改善。
國內外水果行業(yè)物流現狀
我國水果以鮮銷(xiāo)為主，當前世界各國水果鮮銷(xiāo)都在追求安全低耗和理想貨架期。中國是農業(yè)大國，水果產(chǎn)量居世界前列，但由于產(chǎn)地基礎設施不完善，未能解決分選、分級、預冷、冷藏運輸和保鮮等采后水果處理問(wèn)題，水果在采后物流過(guò)程中損失嚴重。我國物流管理發(fā)展起步晚，水果物流技術(shù)不夠先進(jìn)，近幾年雖然有了一定的進(jìn)步，但水平依舊較低。
問(wèn)題分析
1、國內水果物流缺乏系統的管理，小而散的水果物流經(jīng)營(yíng)模式普遍：農業(yè)生產(chǎn)不同于工業(yè)生產(chǎn)，其主體具有明顯的分散性，而這種分散性不會(huì )隨技術(shù)的進(jìn)步而改變，不會(huì )因制度的更迭而動(dòng)搖。以家庭為單位的生產(chǎn)制度普遍存在。眾多分散、小規模、無(wú)差異的種植戶(hù)是水果物流的源頭。水果物流管理的基礎設施和專(zhuān)業(yè)化的高投入的特點(diǎn)，致使行業(yè)門(mén)檻較高，一般沒(méi)有雄厚的資金實(shí)力的公司是不會(huì )輕而易舉的從事第三方物流工作，一些小型的水果種植戶(hù)只能在有限的選擇，甚至沒(méi)有選擇的情況下銷(xiāo)售。所以這種問(wèn)題一直存在卻難以解決。
2、物流基礎設施不完善：運輸基礎設施如公路運輸、鐵路運輸，運作基礎設施如配送中心、物流園區和信息基礎設施的建設發(fā)展緩慢。
3、缺乏專(zhuān)業(yè)的物流人才：這與中國的教育體制有關(guān)，這么多年來(lái)中國的應試教育體制使大多數學(xué)生只知道書(shū)面知識，很難與實(shí)踐進(jìn)行結合;另一反面，發(fā)達國家已經(jīng)形成一套合理的物流人才教育培訓系統，而我國由于起步較晚，對從事現代物流人才培養的意識不強，物流人才尤其是水果物流人才匱乏。
4、物流信息技術(shù)落后：主要包括計算機硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)(RFID)、地理信息技術(shù)(GIS)、全球定位系統(GPS)、電子數據交換(EDI)、資源配置技術(shù)等。當前制約我國物流信息化快速發(fā)展的主要因素有以下幾點(diǎn)：
(一)基礎信息缺乏，數據采集困難，標準不統一：目前我國有關(guān)人員、企業(yè)、商品等的基礎信息不充分，同時(shí)物流過(guò)程中絕大多數的單證采用紙面和傳統的傳輸方式，即使采用了電子化的部分信息，也主要靠人工錄入。此外，在物流領(lǐng)域常用的單證格式和數據代碼也不統一，各地、各行甚至各企業(yè)自成體系，難以在信息系統中實(shí)現共享。
(二)信息與業(yè)務(wù)管理脫節，信息共享與交流機制欠缺：信息平臺的建設沒(méi)有從實(shí)際需求出發(fā)，對平臺的功能定位未做深入細致的分析，總想包攬一切，結果導致信息平臺與實(shí)際業(yè)務(wù)管理脫節。
(三)國內物流監管的信息化水平不高：政府監管方式和手段信息化水平對整個(gè)物流信息化發(fā)展影響極大。
(四)針對物流信息服務(wù)行業(yè)的法規、制度、標準建設滯后：物流信息服務(wù)正在走向專(zhuān)業(yè)化，并逐步成為一種新的產(chǎn)業(yè)，將在物流信息化建設中發(fā)揮重要作用。建立相關(guān)法規制度為物流服務(wù)業(yè)提供一個(gè)規范有序的發(fā)展環(huán)境。
針對所存在的問(wèn)題提出建議
1、加強政府部門(mén)對水果問(wèn)題的重視，得到相關(guān)政策的支持：我國水果物流的問(wèn)題不是簡(jiǎn)單的個(gè)人力量就能解決的，水果物流的源頭分散且多，只有得到政府的扶植才能予以改善。水果物流需要國家政策的支持。政府可以對水果物流的基礎設施進(jìn)行建設，或者對從事水果第三方物流予以政策支持，只有這樣才能給吸引更多的企業(yè)從事第三方物流，這樣第三方物流就可以將眾多閑散物流資源有效整合、利用起來(lái)。通過(guò)第三方物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)的管理控制能力和強大的信息系統，共同儲存，共同配送。這樣就可以有效的解決水果物流行業(yè)的小而散模式，實(shí)現物流大而全的管理。
2、加大物流基礎設施建設的投資
(一)運輸基礎設施的建設：道路建設問(wèn)題一方面需要國家的規劃，另一方面需要地方自己拉投資。在現有的道路建設的基礎上，對有缺損的道路予以檢修。對樞紐地帶可以加強道路建設的力度如公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式的協(xié)調發(fā)展，構建一個(gè)四通八達的交通運輸體系。對有銷(xiāo)往其它地方貨物的地區可以審請當地政府的投資。國家可能沒(méi)有那么多資金建設各個(gè)地區的運輸基礎設施，但是國家可以根據各地區的發(fā)展前景，現有交通設施是否能滿(mǎn)足基本運輸、
其周邊交通狀況等各種因素來(lái)決定是否投資建設。
(二)信息基礎設施：
依托物聯(lián)網(wǎng)加強物流信息建設，物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)射頻識別、紅外感應器、激光掃描等信息傳感設備，接受約定協(xié)議，進(jìn)行數據交換和通信，以實(shí)現對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網(wǎng)絡(luò )。依托物聯(lián)網(wǎng)，客戶(hù)可以隨時(shí)查到自己貨物的運行情況，減少電子商務(wù)的虛擬帶給客戶(hù)的不安全感。
3、建立企業(yè)辦學(xué)校的人才教育機構，國家給予優(yōu)惠補貼政策。
目前我國物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏的主要原因是沒(méi)有將時(shí)間和理論有效結合。國內存在少數企業(yè)自費培養人才，但是這在中國畢竟只是少數，只有國家制定相應的優(yōu)惠補貼政策來(lái)支持企業(yè)培養人才，才能鼓勵企業(yè)下定決心培養人才。
4、發(fā)展現代化水果冷鏈物流
我國水果冷鏈物流冷藏運輸能力嚴重不足，在發(fā)展大型冷藏車(chē)的同時(shí)，還應加強多品種、小批量的冷藏車(chē)的研究，不同的水果對冷藏車(chē)的要求不同，所以加強不同水果的冷藏工藝研究力度，建立不同各種不同種類(lèi)的水果需要的冷庫，其設定的儲藏溫度可以調節。
物流園區、配送中心在現有的冷鏈設備基礎上可以完善冷鏈物流。這一個(gè)系統的工程所需要物流園區投入巨大資金，但在國家政策支持基礎上，投入的資金所獲得的效益是巨大的。一方面它改善了現有水果的服務(wù)質(zhì)量，另一方面它又能減少物流成本。是一種戰略性的轉變。
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