供應鏈管理的論文1

　　隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，商品貿易的交易范圍也逐漸的擴大，社會(huì )物資不僅實(shí)現了空間上的移動(dòng)，也進(jìn)一步挖掘了其廣度和深度層面的發(fā)展空間。傳統的物理管理模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足社會(huì )發(fā)展的需求，只有通過(guò)不斷優(yōu)化信息流、資金流及物流的資源整合，才能使現代供應鏈管理的效益和效率得到較大提升。

　　一、 現代供應鏈管理的發(fā)展

　　供應鏈管理實(shí)質(zhì)是一個(gè)擴展企業(yè)概念，隨著(zhù)當前企業(yè)競爭環(huán)境的不斷變化，促生了新競爭環(huán)境下供應鏈管理思想的出現，其借助于對信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產(chǎn)商、供應商、分銷(xiāo)商、及最終的消費者，將這種連接構成一種一體的功能網(wǎng)鏈結構模式，講求讓貿易伙伴具備多重的身份，在物流活動(dòng)中，既可以是供應商，更能作為供應商的客戶(hù)[1].作為一種集成的管理思想和方法，供應鏈管理SCM（Supply Chain Man-agement）計劃、組織、協(xié)調和控制了物流行業(yè)中的各種組成部分，如貿易伙伴關(guān)系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個(gè)完整的管理過(guò)程，整體規劃物流企業(yè)的源頭原材料供應商直至零售商，讓企業(yè)整體流程達到最優(yōu)，在提高客戶(hù)服務(wù)水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進(jìn)物流企業(yè)的完善發(fā)展。就當前的物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境來(lái)看，其所起到的- 作用主要體現在以下幾方面：

　�。ㄒ唬┕�應鏈管理對現代流通方式的創(chuàng )新。物流企業(yè)的運營(yíng)中，其中的流通方式在傳統稱(chēng)謂上，被叫做零售和批發(fā)，這是由其所處的時(shí)代特點(diǎn)所決定的，在電子商務(wù)進(jìn)行的如火如荼的今天，零售被稱(chēng)為C2C或B2C,而對應的批發(fā)則被稱(chēng)為B2B,綜合以往的發(fā)展來(lái)看，在傳統的批發(fā)在社會(huì )商品的流通中占據的份額即為B2B,其作用主要體現在對社會(huì )資源的配置等方面，從流通方式的革命視角來(lái)看，物流企業(yè)更希望自己的商圈相對穩定，這對企業(yè)自身的發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，也是供應鏈管理所能做到的[2]。

　�。ǘ�）改變現代社會(huì )競爭的方式。根據以前的物流行業(yè)發(fā)展來(lái)看，企業(yè)之間的競爭為其行業(yè)企業(yè)競爭的主體，細分之下有供應鏈中上下游企業(yè)間的競爭，也可能表現為同業(yè)之間的競爭，但是不可否認，這種現象帶來(lái)的結果多數情況下會(huì )對生產(chǎn)和流通的規律和次序造成破壞，進(jìn)而影響到了企業(yè)的效益，而從以往的發(fā)展實(shí)例來(lái)看，嚴重的情況下會(huì )加速產(chǎn)品的滅亡，更多的表現為一種低檔次的競爭方式，在其對應的手段方面，往往以降價(jià)為主，這將嚴重威脅到企業(yè)自身在未來(lái)的有效發(fā)展�，F代供應鏈管理的大環(huán)境下，更注重于促使上下游企業(yè)形成戰略聯(lián)盟，在此基礎上，形成了對以往社會(huì )競爭主體的改變，使其逐漸轉為供應鏈之間的競爭，組織和管理手段的現代化程度逐漸走向了臺前，成為了競爭主體的核心所在，使其成為了現代信息技術(shù)更高水平的競爭，對于現代物流行業(yè)的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。

　　二、傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變路徑

　�。ㄒ唬┘訌妼ΜF代信息技術(shù)的應用

　　現代信息技術(shù)在物理供應鏈管理中應用最為普遍，也是新時(shí)期物流發(fā)展的技術(shù)支撐，在向供應鏈管理轉變的過(guò)程中，勢必要用到的對應的數據庫系統的共享及EOS系統、POS系統等等，對于Intranet、Extranet的商務(wù)發(fā)展有著(zhù)積極的促進(jìn)和加速作用，并以此為基礎加速了第三方物流的發(fā)展，使得物流工作更為便捷有序。物流對現代供應鏈的形成和連接起著(zhù)至關(guān)重要的推動(dòng)作用，不僅能夠優(yōu)化、改造當前的供應鏈管理模式，并且在物流發(fā)展的基礎上，也促進(jìn)了生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包現象的出現，并借助于后續的降低成本等方式，讓企業(yè)的經(jīng)濟效益和核心競爭力得到了有效提升，二者具有相互促進(jìn)的作用，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結構的變化[3].此外，就物流發(fā)展中的配送方面而言，向供應鏈方面的轉變，使得其發(fā)展中需要更為專(zhuān)業(yè)的物流配送，亟待提高物流配送服務(wù)的水平，以適應供應鏈的管理在物流行業(yè)的運作，引起了物流方式的改變和發(fā)展，這時(shí)，第三方便隨之出現，基于情況的不同，甚至于會(huì )出現第四方，這也使供應鏈管理運用中需要解決的問(wèn)題，所以，綜合來(lái)看，加快發(fā)展第三方物流是實(shí)現傳統物理管理向新時(shí)期現代化供應鏈管理模式轉變的根本動(dòng)力。

　�。ǘ�）以客戶(hù)的實(shí)際需求為工作導向

　　在社會(huì )經(jīng)濟多元化發(fā)展的大環(huán)境下，現代物流企業(yè)若想合理運用供應鏈管理模式獲得高效發(fā)展，就應注意到企業(yè)運營(yíng)中跨企業(yè)的資源整合，該企業(yè)管理模式必然讓維持和管理客戶(hù)關(guān)系變得更加重要，因此，企業(yè)物流的源動(dòng)力是客戶(hù)需求，物流增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應當提升的方向所在，針對服務(wù)對象的不同和要求的不同，物流企業(yè)勢必需要度身定制可行性服務(wù)，具體細化而言，就是需要從客戶(hù)需求的角度出發(fā)，結合整個(gè)管理的供應、生產(chǎn)等一系列過(guò)程，在其中的各個(gè)環(huán)節體現這種管理的價(jià)值和理念，組織其必要的物流供應鏈，并從企業(yè)自身競爭力等方面出發(fā)，確保其無(wú)繞道、無(wú)等待及無(wú)中斷等，繼而有效地為企業(yè)的發(fā)展形成一種增值物流供應鏈，帶動(dòng)企業(yè)在同行中脫穎而出[4].

　�。ㄈ�）優(yōu)化企業(yè)內部與外部的資源整合

　　從物流行業(yè)的發(fā)展趨勢看來(lái)，供應鏈的競爭逐漸成為了新時(shí)期物流競爭的關(guān)鍵所在，這必將成為未來(lái)很長(cháng)時(shí)期內的物流發(fā)展趨勢，將來(lái)勢必需要更科學(xué)的物流規劃和生產(chǎn)管理。所以，當前的物流企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)若一味注重自身的利益，轉而使得對應合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價(jià)去追求所謂的“零庫存”,這樣的發(fā)展模式必將失去整個(gè)供應鏈的競爭優(yōu)勢，基于此，筆者認為物流企業(yè)應當在向供應鏈轉變方面注重的聯(lián)合各節點(diǎn)的企業(yè)，有效地聯(lián)系起管理和產(chǎn)品等各個(gè)方面，改變交易雙方利益對立的傳統觀(guān)念，借助于各物流企業(yè)之間的聯(lián)合與合作，能夠在一定程度上整合企業(yè)內部資源和社會(huì )資源，促使物流企業(yè)供應鏈競爭力得到全面提高[5-6].

　�。ㄋ模┩晟菩畔⒐蚕砗臀锪鞴芾眢w系

　　筆者認為在向物流供應鏈管理模式的轉變過(guò)程中，對于物流整合所需要的信息，供應鏈節點(diǎn)企業(yè)應當做到與其他企業(yè)的分享，這種發(fā)展模式有助于有效的物流管理體系的形成，此外，基于企業(yè)發(fā)展的需要，對于其功能要素，勢必需按系統工程的原理對其進(jìn)行整合，借助于信息系統平臺的建立和支持，完善對大量信息、數據的采集及后續分析等，并在企業(yè)的發(fā)展中注重對其及時(shí)更新，因為物流企業(yè)和供應鏈中，勢必需要進(jìn)行相應的信息交流溝通[7],任何一個(gè)節點(diǎn)企業(yè)之間更是如此，企業(yè)應建立面向客戶(hù)的物流數據信息平臺，并保證其的安全性和便捷性，在產(chǎn)、供、銷(xiāo)關(guān)系的協(xié)調與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時(shí)反映物流活動(dòng)和其資金狀況，并結合用戶(hù)組成及實(shí)際需求的不同，為客戶(hù)提供具有針對性的個(gè)性化服務(wù)，形成以客戶(hù)為導向、信息資源高度共享的格局，完善企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，且其自身在市場(chǎng)的競爭力也將不斷地得到提高。

　　結語(yǔ)：

　　綜上所述，當前的供應鏈管理模式將成為未來(lái)一段時(shí)間內的物流管理主流，并對我國的經(jīng)濟發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。以上本文以現代供應鏈管理模式的特點(diǎn)及優(yōu)勢為主線(xiàn)，進(jìn)一步闡述了傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的策略，為當前物流行業(yè)的發(fā)展提供有價(jià)值的參考。

　　參考文獻

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供應鏈管理的論文2

　　【摘要】隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，市場(chǎng)經(jīng)濟取得了快速的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是企業(yè)之間的競爭越來(lái)越激烈，為了使得企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩腳跟，需要企業(yè)加強自身管理，結合企業(yè)運行實(shí)際制定出科學(xué)的管理策略。在企業(yè)的管理系統中物流管理是其中的關(guān)鍵工作，促進(jìn)企業(yè)綜合管理水平及綜合實(shí)力提升的關(guān)鍵就是促進(jìn)企業(yè)的物理管理的有效性。隨著(zhù)對供應鏈系統管理理念的研究不斷加深，供應鏈系統管理理念在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應用，正是由于供應鏈系統在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應用促進(jìn)了企業(yè)物流管理的創(chuàng )新能提升。本研究針對供應鏈系統在企業(yè)的物流管理展開(kāi)了一系列的闡述，首先分析了供應鏈的具體概念和主要特點(diǎn)然后分析了供應鏈系統的概念，然后分析了供應鏈系統的現狀，最后分析了如何在供應鏈系統下做好企業(yè)的物流管理工作。

　　關(guān)鍵詞供應鏈 系統 企業(yè) 物流管理 發(fā)展

　　1前言

　　時(shí)代的發(fā)展，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)之間的緊密聯(lián)系，這樣就對企業(yè)的物流管理提出了更高的要求，因此需要從企業(yè)物流管理方面做足功課，促進(jìn)企業(yè)物流管理效率的提升，將供應鏈系統應用到企業(yè)物流管理中能夠促進(jìn)企業(yè)物流管理效率的提升，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。供應鏈系統下的企業(yè)物流管理同傳統意義上的物流管理是不同的，例如在石油供應方面，需要不同企業(yè)之間有效的物流管理才能促進(jìn)石油供應的及時(shí)性和有效性，只有先進(jìn)的企業(yè)供應鏈物流管理加之領(lǐng)先的物流管理技術(shù)才能保證企業(yè)物流管理的有效性，不斷促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的核心競爭力的提升。

　　2關(guān)于供應鏈及供應鏈系統的概述

　　2.1供應鏈的概念以及特點(diǎn)

　　2.1.1供應鏈的概念

　　供應鏈的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長(cháng)的過(guò)程，供應鏈的具體含義是從一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程到最后交付產(chǎn)品的全部過(guò)程，將產(chǎn)品從供應商手中傳遞到客戶(hù)手中的過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，供應鏈就是產(chǎn)品在具體的生產(chǎn)以及流通的過(guò)程中所涉及到的生產(chǎn)商，零售商以及消費者的整個(gè)大的供系統。供應鏈不只是簡(jiǎn)單的將商品供應到用戶(hù)手中，更是促進(jìn)供應商效益增長(cháng)的寶貴信息鏈。

　　2.1.2供應鏈的特點(diǎn)

　　供應鏈的本質(zhì)是物流體系，在供應鏈中每一個(gè)企業(yè)都占據者一定的地位，并且供應與需求之間的關(guān)系比較明了，供應鏈的鮮明特征是具有較強的復雜性，在供應鏈的每一個(gè)節點(diǎn)上都有很多企業(yè)，并且供應鏈結構相比較單一的企業(yè)更為復雜，不確定性因素更多；其次，供應鏈是一個(gè)有機的整體，每一個(gè)企業(yè)都是相互聯(lián)系，又是相互競爭的，不僅僅是單一的采購，銷(xiāo)售等分離進(jìn)行的模式，可以說(shuō)在供應鏈上每一個(gè)小的組成都是密切聯(lián)系不可分割的；供應鏈又具有較強的動(dòng)態(tài)性，為了更好的適應市場(chǎng)環(huán)境的變化，供應鏈上每一個(gè)企業(yè)都在不斷促進(jìn)自身的發(fā)展，這樣供應鏈的結構變得更加復雜，管理起來(lái)的難度也不斷增大。

　　2.2供應鏈系統的概念

　　若干個(gè)相互聯(lián)系額供應鏈構成了供應鏈系統，首先供應鏈系統是一個(gè)有機的整體，每一個(gè)企業(yè)在供應鏈系統中都有自身的功能，整體功能的實(shí)現需要依賴(lài)綜合競爭能力；供應鏈系統有非常強烈的目的性，在激烈的市場(chǎng)競爭中，如果以更加低廉的成本在保障質(zhì)量的前提下獲得更高的利益，并且還能不斷提升顧客的滿(mǎn)意程度是供應鏈系統中每一個(gè)成員都關(guān)心的問(wèn)題；在供應鏈系統中每一個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系都非常緊密，這些企業(yè)本身就是一個(gè)有機的利益整體，供應鏈系統將企業(yè)之間的競爭方式逐漸優(yōu)化了，企業(yè)應該在供應鏈系統中促進(jìn)與其他企業(yè)戰略合作伙伴關(guān)系的建立，保障每一個(gè)企業(yè)都能夠將自身的優(yōu)勢最大限度的發(fā)揮出來(lái)，實(shí)現企業(yè)發(fā)展的雙贏(yíng)。

　　3在供應鏈系統背景下企業(yè)在物流管理方面存在的問(wèn)題

　　分析現階段企業(yè)的物流管理，還存在諸多問(wèn)題的，這些問(wèn)題既有管理方面的，又有管理方面的，也有管理人員方面的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面，下面進(jìn)行一一闡述。

　　3.1缺乏先進(jìn)的管理理念

　　缺乏先進(jìn)的管理理念是企業(yè)在物流管理方面存在問(wèn)題的根源所在，只有先進(jìn)科學(xué)的管理理念才能促進(jìn)企業(yè)在物流管理方面的科學(xué)性以及有效性。分析現階段我國的企業(yè)運營(yíng)，大部分的運作方式都是較為陳舊落后的，從商品的生產(chǎn)，到流通再到商品的零售這些環(huán)節將供應鏈自身的作用限制了，很多企業(yè)在商品使用方面都是自給自足的，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到后續的流通以及銷(xiāo)售都表現出來(lái)了很大的一體化。因此廣大企業(yè)無(wú)法更好的利用供應鏈系統促進(jìn)企業(yè)物流管理的有效性，如何促進(jìn)物流管理的有效性，促進(jìn)整體行業(yè)的發(fā)展是廣大企業(yè)需要突破的瓶頸。

　　3.2基礎設備和信化技術(shù)落后

　　保障企業(yè)物流管理的有效性做好企業(yè)的物流管理離不開(kāi)基礎設施的支持，在這個(gè)過(guò)程中加強信息管理能夠提升物流服務(wù)的整體質(zhì)量。但是縱觀(guān)現階段我國企業(yè)的物流管理，表現出來(lái)的問(wèn)題很多，首先在物流管理的基礎設施方面，很多基礎設施是陳舊的，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的更新，導致市場(chǎng)化的發(fā)展所需要的先進(jìn)功能不能被實(shí)現，限制了企業(yè)現代物流管理的有效性。例如，在運輸鋼材或石油類(lèi)產(chǎn)品的時(shí)候，如果運輸設施陳舊落后，那么就不能實(shí)現運輸的整體有效性，無(wú)法將整體過(guò)程的管理以及運輸工作做好。在供應鏈系統下的企業(yè)物流管理，對于物流信息的流動(dòng)管理非常重要，充分利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢，促進(jìn)管理的信息化水平的提升能夠保障物流信息準確快速的備管理，但是現階段我國企業(yè)在物流管理方面對于信息技術(shù)的應用方面存在很多問(wèn)題，對于物流信息不能及時(shí)有效的進(jìn)行傳遞，從而將供應鏈系統中每一個(gè)企業(yè)的實(shí)際運行效率大大減弱了，增加了很多不必要的物流成本的浪費，將供應鏈系統的核心競爭力削弱了。

　　3.3缺乏先進(jìn)的物流管理技術(shù)

　　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)終端能夠為企業(yè)的物流管理提供必要的技術(shù)支持，但是縱觀(guān)現階段的企業(yè)物流管理很難科學(xué)的利用互聯(lián)網(wǎng)終端，這樣就不能將客戶(hù)的需求與企業(yè)的供應能力緊密的結合起來(lái)，導致供應鏈系統只能作用嚴重受到限制�，F有的物流設備不先進(jìn)，種類(lèi)較少，再加上物流資金不斷增加使得企業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程受到限制，將企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的核心競爭實(shí)力削弱了。如何充分利用現代科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢從，促進(jìn)企業(yè)物流管理的有效性是企業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵。endprint

　　3.4缺乏優(yōu)秀的管理人才

　　在供應鏈系統下做好企業(yè)的物流管理， 離不開(kāi)素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)性強的管理人才的有效管理，人才是促進(jìn)物流管理發(fā)展的關(guān)鍵和基礎，因此在現有的形勢下加強企業(yè)在物流管理人才方面的管理是關(guān)鍵，但是分析現階段企業(yè)的物流管理，管理人才比較缺乏，由于我國企業(yè)的物流管理起步相對較晚，所以在人才輸送方面做得不及時(shí)，首先，廣大高校的課程設置不合理再加上缺乏足夠的師資力量導致物流管理人才供應不及時(shí)；其次，很多企業(yè)對物流管理人才的培養不重視，導致企業(yè)在物流管理方面出現管理人才的嚴重缺失。

　　4如何在供應鏈系統下做好企業(yè)的物流管理工作

　　通過(guò)以上分析不難看出，在供應鏈系統下企業(yè)的物流管理工作還是做得不到位其中存在很多方面的問(wèn)題，因此需要結合企業(yè)物流管理的實(shí)際，做好物流管理工作，主要從以下幾個(gè)方面做起：

　　4.1促進(jìn)企業(yè)對于物流管理的重視程度

　　只有企業(yè)加強對于物流管理的重視程度，才能保障物流管理工作的開(kāi)展過(guò)程順利。在供應鏈管理系統中物流管理發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，將企業(yè)的物流管理的有效性提升才能加強生產(chǎn)流程的有效管理；另一方面，還需要科學(xué)嚴謹的物流管理模式的構建，加強供應鏈系統中各個(gè)企業(yè)之間的有效聯(lián)系，協(xié)調企業(yè)之間的關(guān)系，提升供應鏈系統內部的運作效率。

　　4.2不斷促進(jìn)物流服務(wù)的創(chuàng )新

　　提升企業(yè)物流管理水平的提升，需要加強企業(yè)在物流服務(wù)方面的創(chuàng )新，從企業(yè)客戶(hù)的需求出發(fā)，促進(jìn)服務(wù)內容的不斷豐富；其次需要加強企業(yè)在功能性服務(wù)領(lǐng)域的不斷拓展，將自身的業(yè)務(wù)渠道拓寬，實(shí)現企業(yè)和顧客在對接方面的效率的提升。

　　4.3促進(jìn)物流管理人才的有效培養

　　優(yōu)秀的物流管理人才能夠為企業(yè)的發(fā)展集思廣益，出謀劃策，能夠發(fā)現企業(yè)在供應鏈系統下額物流管理方面存在的諸多問(wèn)題，從而提出積極有效的整改策略，因此企業(yè)重視人才的培養和引進(jìn)，在企業(yè)的員工隊伍中發(fā)現能夠真正促進(jìn)企業(yè)物流管理有效性的人才同時(shí)還要加強人才的引進(jìn)。還需要鼓勵員工積極參加物流管理的培訓，適當的引入競爭機制增強員工工作的積極性，促進(jìn)現代企業(yè)供應鏈系統下物流管理的有效性。

　　5結語(yǔ)

　　綜上所述，在供應鏈系統的發(fā)展過(guò)程中，需要做好物流管理，加強企業(yè)的物流管理不僅能夠促進(jìn)企業(yè)內部獨立管理的有效性，還能夠加強與其他企業(yè)之間的聯(lián)系，保障在供應鏈系統中各個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系是協(xié)調的。將各個(gè)企業(yè)之間管理進(jìn)行協(xié)調和處理能夠提升供應鏈系統內部的運行效率，為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展做出良好的指示，幫助企業(yè)更快更好的發(fā)展不斷促進(jìn)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中核心競爭實(shí)力的增強。

供應鏈管理的論文3

　　供應鏈管理的看法與風(fēng)險以及對策 上了一學(xué)期的課，對供應鏈管理也有了一些看法與認識。()供應鏈上企業(yè)之間的合作，會(huì )因為信息不對稱(chēng)、信息扭曲、市場(chǎng)不確定性以及其他政治、經(jīng)濟、法律等因素的變化，而導致各種風(fēng)險的存在。供應鏈管理作為一種新的管理模式與方法，在新的競爭環(huán)境下，在給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值與競爭力的同時(shí)也增加了供應鏈上企業(yè)的風(fēng)險。因此，對供應鏈風(fēng)險管理的研究在新形勢下有十分重要的意義。

　　一、什么是供應鏈管理

　　所謂供應鏈，其實(shí)就是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網(wǎng)絡(luò )。它包括原材料生產(chǎn)、零部件加工、產(chǎn)品裝配、分銷(xiāo)、零售到最終消費等過(guò)程。供應鏈是一個(gè)圍繞核心企業(yè)的供應商、供應商的供應商、分銷(xiāo)商、零售商、最終客戶(hù)組成的網(wǎng)鏈結構。每一個(gè)企業(yè)都在整個(gè)供應鏈中扮演著(zhù)不同的角色，都是有著(zhù)一個(gè)或幾個(gè)固定的特色。比如，在某個(gè)供應鏈中，同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節點(diǎn)，又在配送中心節點(diǎn)等占有位置。供應鏈管理是用于有效集成供應商、制造商、倉庫與商店的一系列方法，通過(guò)這些方法，使生產(chǎn)出來(lái)的商品能以恰當的數量，在恰當的時(shí)間，被送往恰當的地點(diǎn)，從而實(shí)現在滿(mǎn)足服務(wù)水平要求的同時(shí)使系統的成本最小化。它是一種先進(jìn)的理念和想法，通過(guò)執行供應鏈中從供應商到最終用戶(hù)的物流的計劃和控制等職能。從某一個(gè)的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)通過(guò)統籌改善和促進(jìn)整條供應鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應鏈管理通過(guò)優(yōu)化企業(yè)在戰略和戰術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程而對企業(yè)的有效性管理。供應鏈管理整合并優(yōu)化了供應商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。而供應鏈的特征有一下幾點(diǎn)：1復雜性2動(dòng)態(tài)性3面向用戶(hù)需求4交叉性

　　二、什么是供應鏈風(fēng)險

　　企業(yè)運營(yíng)中存在許多的諸如需求不確定、信息不對稱(chēng)以及供應商不穩定等因素，而且供應鏈網(wǎng)絡(luò )上的企業(yè)之間是相互依賴(lài)的，任何企業(yè)出現問(wèn)題都有可能波及和影響其他企業(yè)，影響整個(gè)供應鏈的正常運行，甚而導致供應鏈的破裂和失敗。因此，供應鏈風(fēng)險因為這些不確定因素應運而生。供應鏈風(fēng)險是一種潛在的影響，它會(huì )利用供應鏈系統的脆弱性對供應鏈系統造成破壞，給上下游企業(yè)以及整個(gè)供應鏈帶來(lái)?yè)p害和損失。供應鏈風(fēng)險管理是通過(guò)識別、估計供應鏈風(fēng)險，并在這個(gè)基礎上有效控制供應鏈風(fēng)險，通過(guò)用最經(jīng)濟合理的方法來(lái)統籌處理供應鏈風(fēng)險，并對供應鏈風(fēng)險的處理建立監控與反應機制的一整套系統而科學(xué)的管理方法，其目標包含損失前的管理目標和損失后的管理目標。損失前的管理目標是避免或縮小損失的發(fā)生；損失后的管理目標則是及時(shí)恢復到損失前的狀態(tài)，兩者結合在一起，就構成了供應鏈風(fēng)險管理的完整目標。

　　三、關(guān)于供應鏈風(fēng)險識別

　　風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的首要環(huán)節，供應鏈風(fēng)險識別是有效進(jìn)行供應鏈風(fēng)險管理的首要階段。風(fēng)險識別是發(fā)現隱藏風(fēng)險，分析供應鏈的每個(gè)環(huán)節、所有參與主體及其所處在的環(huán)境，找出可能影響供應鏈的風(fēng)險因素，掌握風(fēng)險特征，確定風(fēng)險來(lái)源及其相互關(guān)系的過(guò)程。 供應鏈風(fēng)險的體現形式很多，任何對供應鏈的運行有潛在影響的因素都可以看做其體現。從一般的供應鏈運作的風(fēng)險出發(fā)，供應鏈風(fēng)險主要表現在以下方面： 第一，供應鏈系統的信息傳輸錯誤。這是由于人為或其他客觀(guān)因素導致的風(fēng)險，如IT技術(shù)的缺陷、網(wǎng)絡(luò )傳輸速度、服務(wù)器的穩定性和運行速度、軟件設計中的缺陷以及信息傳遞方面的問(wèn)題。隨著(zhù)信息技術(shù)的日益成熟，互聯(lián)網(wǎng)規模越漸擴大，供應鏈已成為廣大企業(yè)的運作模式，而不再是擁有強大資金實(shí)力的少數大型企業(yè)的專(zhuān)利。而且供應鏈規模越大，結構越趨復雜，供應鏈上發(fā)生信息錯誤的機會(huì )也就越多。

　　第二，供應鏈成員的自私性和利益分配的不確定性。供應鏈系統作為一個(gè)巨大的利益共同體，每個(gè)成員企業(yè)都有其獨特的背景與各自所要謀求的利益，都有追求自身利益最大化的本能；各企業(yè)在技術(shù)水平、管理水平、人員素質(zhì)等方面或多或少的存在著(zhù)差異，這些或多或少的差異在不同程度上決定著(zhù)各個(gè)合作企業(yè)能夠獲利多少，這中間的平衡影響著(zhù)供應鏈的穩定與否。各成員的互相協(xié)調才能建立理想的供應鏈，各成員之間彼此信任才能實(shí)現共同盈利。但由于各個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢是獨立的，它們沒(méi)有從屬關(guān)系，有的企業(yè)不得不依賴(lài)某個(gè)或某些獨特的企業(yè)，因此實(shí)際的運行并不是如此，企業(yè)在運作中會(huì )都竭力確保自己的利益最大化，因此這種脆弱的合作的關(guān)系隨時(shí)會(huì )被打破。供應鏈整體利潤是以各企業(yè)利潤為基礎的，在整體利潤一定條件下，各企業(yè)都想獲得最大的利益，這就導致了各企業(yè)利潤分配的此消彼長(cháng)。某個(gè)優(yōu)勢水平弱的企業(yè)獲利水平較小就會(huì )導致其要么拒絕合作，要么消極合作，而這些都影響甚至不利于供應鏈的高效運行。例如，供應鏈上某一壟斷企業(yè)改變了生產(chǎn)方式

　　，獨自決定本企業(yè)的運行，使得先前的約定和合同失效，談判機制破壞，這樣就會(huì )對整個(gè)供應鏈的運作產(chǎn)生巨大的“蝴蝶效應”，一旦出現該情況，整條供應鏈就會(huì )崩潰。 第三，供應鏈成員企業(yè)文化差異方面的不確定性。供應鏈為了得到高額利潤，供應鏈中的各成員在地理位置上跨度很大，其通常不會(huì )局限于某一區域，它們往往會(huì )統籌策劃。供應鏈是一個(gè)動(dòng)態(tài)的戰略整體聯(lián)盟，其往往區別于某個(gè)單個(gè)的企業(yè)文化，但是其又受到單個(gè)企業(yè)獨特的文化影響，因此這就導致了整個(gè)供應鏈上企業(yè)的文化具有遲滯性。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和文化制度上和在員工的職業(yè)素養和敬業(yè)精神等方面都具有著(zhù)明顯的遲滯性。不同的企業(yè)文化會(huì )導致對相同問(wèn)題的不同看法，從而采取有差異的處理手法，最后產(chǎn)生不同的結果。各企業(yè)的管理理念、價(jià)值觀(guān)、企業(yè)目標、員工素質(zhì)等各有特色，全球供應鏈還存在地區和文化背景的差異。這些因素都不利于供應鏈目標的實(shí)現，是潛在的風(fēng)險之一。 第四，信息的不對稱(chēng)性。在供應鏈中，從上游到下游節點(diǎn)企業(yè)數目眾多，要使供應鏈能夠擔負起對最終用戶(hù)需求的快速反應，前提條件是供應鏈必須建立起一條貫穿所有節點(diǎn)企業(yè)的信息高速公路。每一個(gè)企業(yè)都應該把與供應鏈運作有關(guān)的信息實(shí)時(shí)傳送到信息高速公路上，并在此基礎上進(jìn)行信息的總集成，使節點(diǎn)企業(yè)在任何狀態(tài)下都知曉與自己有關(guān)的信息，同時(shí)進(jìn)行快速反應。但實(shí)際供應鏈的節點(diǎn)企業(yè)往往從自身利益出發(fā)，將相關(guān)信息當作商業(yè)秘密加以封閉，不愿與上、下游企業(yè)共享，結果導致整個(gè)供應鏈的信息不能順暢流通，信息不對稱(chēng)與信息流阻塞就會(huì )客觀(guān)存在，信息風(fēng)險也會(huì )隨之產(chǎn)生。例如，對于供應鏈管理來(lái)說(shuō)，由于上下游企業(yè)信息的不對稱(chēng)性，上游企業(yè)往往存儲比下游企業(yè)需求量大的貨物，這樣需求量的逐級放大就會(huì )產(chǎn)生“牛鞭效應”。庫存量的過(guò)多是供應鏈的潛在風(fēng)險之一，也是風(fēng)險管理的。

　　四、應對策略

　　為了保證供應鏈的穩定和正常運行，企業(yè)必須針對供應鏈運作的環(huán)境、成員之間的合作關(guān)系等，分析和找出可能存在的任何風(fēng)險，并對各種風(fēng)險及其特征及時(shí)進(jìn)行分析，采取不同的防范策略，保證供應鏈運行狀況時(shí)刻處于被有效的監控狀態(tài)，防止風(fēng)險的發(fā)生。針對潛伏的風(fēng)險制定相應的應對措施，一旦有災難發(fā)生，盡量是損失限制在最小范圍內。

　�。ㄒ唬┤嵝曰�的防范策略

　　柔性化策略是消除有外界環(huán)境產(chǎn)生的不確定性的一種重要手段。供應鏈合作中需求和供給方面的不確定性是客觀(guān)存在的，如果企業(yè)或供應鏈成員特別是主要成員采用這種策略，可以將由不確定因素引起的風(fēng)險限制到最小。首先，通過(guò)設施轉移來(lái)降低不確定性引起的風(fēng)險。如，在設計供應鏈時(shí)，考慮利用當地的工廠(chǎng)或具有不同優(yōu)勢的配送中心等，一旦外部環(huán)境又不確定性因素發(fā)生，這些具有柔性的工廠(chǎng)或配送中心的利用或放棄，就可以起到很好的屏蔽風(fēng)險的作用。其次，是產(chǎn)品的轉移。由于柔性化策略使工廠(chǎng)分布在世界各地，可以根據生產(chǎn)環(huán)境將某些成本高、收益低的產(chǎn)品轉移到成本和收益有更大優(yōu)勢的工廠(chǎng)去。

　�。ǘ�）與供應鏈成員建立戰略合作關(guān)系

　　為了確保供應鏈中供給渠道或產(chǎn)品供應的穩定，企業(yè)需要努力與供應商結成戰略伙伴關(guān)系，建立一種信任、合作、開(kāi)放性交流的供應鏈長(cháng)期關(guān)系，加強與伙伴之間的信息互動(dòng)和共享，實(shí)現利益共享、風(fēng)險共擔。為了預防風(fēng)險，企業(yè)還需要發(fā)展多種供給方式、多地域的供應渠道，加強對供應商的供貨情況進(jìn)行跟蹤與評價(jià)，一旦發(fā)現供應鏈渠道出現問(wèn)題，可及時(shí)調整供應鏈戰略，以防范可能發(fā)生的風(fēng)險。

　�。ㄈ�）制定多發(fā)時(shí)間應急預案

　　供應鏈是多環(huán)節、多通道的復雜系統，它的風(fēng)險防范和應急工作也是一項復雜的工作過(guò)程，必須從多方面、多層次上加以考慮。在平時(shí)的供應鏈運作中，企業(yè)就需要預先制定處理突發(fā)事件的對策和緊急處理方法，對于一些偶發(fā)但破壞性大的風(fēng)險，可預先制定應變措施，避免臨渴掘井，手忙腳亂，減少乃至避免災難給供應鏈及其成員帶來(lái)嚴重后果。這樣，在預警系統發(fā)出預警后，企業(yè)可以對突發(fā)事件的發(fā)生有所準備，通過(guò)預先制定的策略和步驟來(lái)化解風(fēng)險和減少突發(fā)事件造成的損失。

　�。ㄋ模┓婪缎畔�風(fēng)險

　　防范信息風(fēng)險需要供應鏈企業(yè)間建立多種信息傳遞渠道，實(shí)現供應鏈成員間的實(shí)時(shí)信息交流和共享。由于全球化的供應鏈網(wǎng)絡(luò )結構以及鏈上成員間的業(yè)務(wù)關(guān)系都變得越來(lái)越復雜，這就要求支持信息傳遞的計算機系統、網(wǎng)絡(luò )基礎設施和通信手段等，能確保供應鏈上的數據完整、可靠、安全和快速地傳遞，并得到處理；需要有搞可靠性能的供應鏈管理信息系統來(lái)加強各成員間交流和共享，消除信息的失真，優(yōu)化決策過(guò)程，從而降低不確定性應訴的干擾，達到降低風(fēng)險的目的。

　�。ㄎ澹┎捎猛獍�策略分散風(fēng)險

　　將生產(chǎn)業(yè)務(wù)交于外包商，同時(shí)將可能發(fā)生的風(fēng)險也分散開(kāi)來(lái)一樣，采用業(yè)務(wù)外包的方式可以降低委托方的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。但這種風(fēng)險并不是從根本上消除了，而是原封不動(dòng)地轉移給了外包商，使外包商的風(fēng)險程度因此而相應增加，他們同樣需要去規避這些風(fēng)險。

　�。�六）加強日常風(fēng)險管理

　　為了減少風(fēng)險的發(fā)生，企業(yè)必須在日常業(yè)務(wù)中加強對風(fēng)險的防范，并持之以恒。要建立有效地風(fēng)險防范體系，就必須建立一套預警評價(jià)指標體系，將可能會(huì )發(fā)生的風(fēng)險因素都放進(jìn)該系統中，采用預訂的方法和手段對他們盡心監控。在風(fēng)險發(fā)生之前，預警系統能夠及時(shí)、可靠地發(fā)出預警信號。在正常業(yè)務(wù)流程運作過(guò)程中，如果預警系統中的某項指標偏離正常水

　　平并超過(guò)特定的“臨界值”，發(fā)出預警信號，企業(yè)則按照預先制定的防范措施對事件進(jìn)行處理和補救。

　　在供應鏈管理下應該減少以上幾種風(fēng)險，把風(fēng)險做到最低，這樣才能夠把供應鏈管理做好�，F在供應鏈管理越來(lái)越重要，它能夠實(shí)現最佳業(yè)務(wù)績(jì)效 ,從而增強整個(gè)公司業(yè)務(wù)的表現。高效的供應鏈設計、供應成員之間的信息分享、庫存的可見(jiàn)性和生產(chǎn)的良好協(xié)調會(huì )使庫存水平降低、運輸作業(yè)更為有效 ,并改善訂單實(shí)現率及其它一些關(guān)鍵的業(yè)務(wù)功能。所以如果一個(gè)企業(yè)能夠把供應鏈管理的很好，那么這個(gè)企業(yè)就能夠使得利益最大化。在供應鏈管理下應該減少以上幾種風(fēng)險，把風(fēng)險做到最低，這樣才能夠把供應鏈管理做好。