- 交通事故復核申請書(shū) 推薦度：
- 交通事故責任認定復核申請書(shū) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
交通事故復核申請書(shū)匯總15篇
在人們物質(zhì)精神需求不斷增長(cháng)的今天，很多場(chǎng)合都離不了申請書(shū)，申請書(shū)可以使我們的愿望和請求得到合理表達。那么一般申請書(shū)是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的交通事故復核申請書(shū)，歡迎閱讀與收藏。
交通事故復核申請書(shū)1
申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農民，住___縣___鎮___村。
被申請人：_________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1.依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2.依法認定_________承擔本次道路交通事故的全部責任;
3.責令被申請人轉送_________縣公安局對肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、_________應負本次事故的全部責任
1.根據責任認定書(shū)的認定，肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的'資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生!因此_________應負該事故的全部責任。
3.如果_________熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，_________應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A-______號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給___駕駛，此
簽名：xxx
日期：年月日
交通事故復核申請書(shū)2
申請人：___，男，___歲，住__縣__鎮先農街_號樓__號，身份證號：51052419_________，川E____號車(chē)駕駛員，電話(huà)：____
復核請求：
撤銷(xiāo)__縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20xx年】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令__縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
__縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20xx年】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
__縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川E____號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但__縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川E__號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的'行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川E__號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人___轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故___至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，___更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，__縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
此致__市公安局交警支隊
申請人：______
______年___月___日
交通事故復核申請書(shū)3
申請人：馬某、男、1981年5月25日出生，住貴港市港北區慶豐鎮某某隊，系桂R100PP號中型自卸貨車(chē)駕駛員
被申請人：李某、女、57歲，住貴港市港南區橋圩鎮某某隊，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)駕駛員。
申請人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊第N大隊【20xx】第110號交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：請求依法撤銷(xiāo)貴港市公安局交通警察支隊第N大隊【20xx】第110號交通事故認定書(shū)，并重新認定被申請人李某承擔事故全部責任，申請人不承擔事故責任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請人駕駛系桂R100PP中型自卸貨車(chē)由廷水方向往西鄉方向行駛，被申請人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)從西鄉方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國道交匯處，因被申請人逆行且操作不當其駕駛的兩輪摩托車(chē)與申請人駕駛的桂R100PP號中型自卸貨車(chē)后輪發(fā)生擦掛，導致被申請人身體右側與申請人駕駛的貨車(chē)右后輪相撞，造成被申請人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請人的親屬拒絕手術(shù)導致被申請人死亡。
事故發(fā)生后，申請人依法迅速撥打110報告了情況，并及時(shí)將被申請人送往西鄉縣沙河鎮醫院包扎后又送往貴港市人民醫院治療。
二、第110號交通事故認定書(shū)的認定事實(shí)存在如下錯誤。
1、申請人駕駛的車(chē)輛和被申請人駕駛的`車(chē)輛是相向而行，而交通事故認定書(shū)卻認定為同向而行。
2、被申請人的受傷的部位均是在身體右側，如果是同向行駛，被申請人所受的傷只能在身體左側，不可能在身體右側。
3、申請人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定申請人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請人駕駛的車(chē)輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉縣西鎮汽車(chē)修配廠(chǎng)進(jìn)行了保養，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標準，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定申請人駕駛的車(chē)輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標準。
5、被申請人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車(chē)駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請人駕駛該車(chē)與申請人駕駛的車(chē)輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認定書(shū)卻違背事實(shí)的認定被申請人是“推扶輕便兩輪摩托車(chē)”。
6、被申請人是駕車(chē)碰撞在申請人駕駛車(chē)輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定為右前輪于摩托車(chē)后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號交通事故認定書(shū)認為申請人負事故的全部責任，被申請人不負責任的結論屬于認定事實(shí)不清，證據不確實(shí)充分，責任劃分不公正：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規定：國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動(dòng)車(chē)，應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
被申請人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車(chē)，違反了上述規定。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定：機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)實(shí)行右側通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請人駕駛摩托車(chē)行駛在道路左側，違反了上述規定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊第N大隊作出的【20xx】第110號交通事故認定書(shū)對該起事故的事實(shí)認定不清，證據不確實(shí)充分，適用法律錯誤，責任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規定》第51條之規定，特申請復核，以維護申請人的合法權益。
此 致
貴港市公安局交警支隊
申請人：馬某
二〇xx年五月五日
交通事故復核申請書(shū)相關(guān)注意事項：
1、在接到事故認定書(shū)后3天內向上一級交通管理部門(mén)提交交通事故復核申請書(shū)。
2、交通事故復核申請書(shū)要以事實(shí)為依據，以法律為準繩，避免承擔法律責任。
3、為保證復核的成功率，最好委托律師復印事故現場(chǎng)材料及相關(guān)證據，按交警調查情況書(shū)寫(xiě)交通事故復核申請書(shū)。
交通事故復核申請書(shū)4
申請人：xx，男，xx年xx月xx日出生，住xx，身份證號：xx。
被申請人：xx市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》;
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，xx承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》認定“xx駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！眡x所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的'真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出xx所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。xx雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。xx未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，xx未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)xx四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于xx年xx月xx日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》;依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人xx承擔事故的次要責任。
此致！
xx山市公安交通警察大隊
申請人：xx
x年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū)5
申請人：xx，男，漢族，住所地：貴州省六盤(pán)水市六枝特區xx鎮那秀村楊沖組，公民身份號碼：xx，系駕駛贛xx重型半掛牽引車(chē)牽引贛xx重型集裝箱半掛車(chē)的駕駛員，現押于xx市看守所。
被申請人：xx市公安局交通警察大隊
申請事由：申請人與xx（死者）交通事故，不服被申請人20xx年2月15日作出的第號道路交通事故責任認定，依法申請復核，
申請請求：
一、依法撤銷(xiāo)被申請人20xx年2月15日作出的第號道路交通事故責任認定；
二、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任；
三、責令被申請人依法撤銷(xiāo)對申請人的刑事偵查立案并無(wú)罪釋放申請人。
事實(shí)和理由：
20xx年01月12日12時(shí)30分許，申請人駕駛贛xx重型半掛牽引車(chē)牽引贛C5SM7重型集裝箱半掛車(chē)沿xx市大瑤鎮南川社區村道由西往東行駛至環(huán)城大道“T”型交叉路口左轉彎，在贛xx重型半掛牽引車(chē)車(chē)身已經(jīng)全部進(jìn)入環(huán)城大道且車(chē)頭已經(jīng)到達道路中線(xiàn)，其它沿環(huán)城大道由北往南行駛的車(chē)輛已經(jīng)停車(chē)避讓左轉的贛xx車(chē)輛時(shí)，xx駕駛的湘xx輕型廂式貨車(chē)沿環(huán)城大道由北往南嚴重超速（該路段最高限速為30Km/t，湘xx號車(chē)速在60Km/t以上）行駛，并在沒(méi)有任何制動(dòng)的狀況下，直接與申請人駕駛的贛xx重型半掛牽引車(chē)牽引的贛C5SM7重型集裝箱半掛車(chē)相撞，造成xx當場(chǎng)死亡及兩車(chē)受損的道路交通事故。顯然，本次事故的發(fā)生完全是由于xx嚴重超速，且明知前方有車(chē)輛轉向暫時(shí)不能通行的情況下，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施導致的交通事故，但被申請人為了幫助xx家屬獲得民事賠償，在制作第號《道路交通事故認定書(shū)》時(shí)，對xx駕駛湘xx號車(chē)嚴重超速（超過(guò)最高限速100%以上），在同向其它車(chē)輛已經(jīng)停車(chē)讓行的'狀況下，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施導致本次交通事故的發(fā)生，因此，xx應該對本次交通事故承擔全部責任，而贛xx號車(chē)按交規進(jìn)入左轉彎，且車(chē)輛第一軸左右二輪已經(jīng)超過(guò)中線(xiàn)，不能預見(jiàn)且無(wú)法避讓湘xx號車(chē)嚴重超速，并在發(fā)現前方不能通行時(shí)，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施直接與贛C5SM7重型集裝箱半掛車(chē)相撞，因此，xx沒(méi)有違反交通法規，不應承擔本次事故的任何責任。下面，申請人就被申請人作出的第號《道路交通事故認定書(shū)》違法違規處簡(jiǎn)要敘述如下：
一、被申請人作出的第號《道路交通事故認定書(shū)》沒(méi)有對湘xx號車(chē)車(chē)速進(jìn)行確認，顯然是故意，應當依法予以撤銷(xiāo)。作為交警，應當知道導致交通事故的因素很多，但車(chē)速是導致交通事故的主要因素之一，特別是本次交通事故，如果xx駕駛的湘xx號車(chē)車(chē)速沒(méi)有超過(guò)該路段的最高限速30Km/t，是不會(huì )發(fā)生本次這樣嚴重的交通事故，因此，確定湘xx號車(chē)車(chē)速，是確認本次交通事故的重要指標，而被申請人故意回避湘xx號車(chē)車(chē)速，顯然不符合交通法規的規定，明顯有失公平，應當依法予以撤銷(xiāo)。
二、被申請人作出的第號《道路交通事故認定書(shū)》沒(méi)有對湘xx號車(chē)是否采取制動(dòng)進(jìn)行確認，僅輕描淡寫(xiě)地認定湘xx輕型廂式貨車(chē)左前輪胎面磨損嚴重，不符合GB 7258—20xx《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》第條之規定，應當依法予以撤銷(xiāo)。從本次交通事故來(lái)看，如果xx駕駛的湘xx號車(chē)沒(méi)有超過(guò)限速，且采取制動(dòng)措施，是完全可以避免本次交通事故發(fā)生的，但從現場(chǎng)沒(méi)有剎車(chē)痕跡來(lái)看，xx在發(fā)生本次交通事故時(shí)，沒(méi)有對湘xx號車(chē)采取任何制動(dòng)措施，是導致本次交通事故發(fā)生的根本原因，而被申請人故意隱瞞xx沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施的事實(shí)，從而認定申請人承擔本次事故的主要責任，顯然有失公平公正，應當依法予以撤銷(xiāo)。
三、被申請人沒(méi)有對與湘xx號車(chē)同向車(chē)輛司乘人員進(jìn)行調查，從而隱瞞申請人駕駛贛xx車(chē)輛進(jìn)入左轉，同向車(chē)輛已經(jīng)避讓的情況下，xx駕駛湘xx號車(chē)嚴重超速且沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施與申請人的贛C5SM7重型集裝箱半掛車(chē)相撞，錯誤認定申請人的責任分擔，應當依法予以撤銷(xiāo)。
綜上，申請人認為，被申請人作出的第號《道路交通事故認定書(shū)》，責任認定沒(méi)有事實(shí)和法律根據，應當依法予以撤銷(xiāo)。為此，特依法申請復核，請復核機關(guān)在“以事實(shí)為根據，以法律為準繩”的原則下，依申請人之申請請求作出復核決定。
呈：
湖南省長(cháng)沙市交通警察支隊
申請人：
辯護人：
二0二二年二月十六日
交通事故復核申請書(shū)6
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉史莊6號院，身份證號：410482X1553X。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》;
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，閆某賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的.責任�！钡囊幎�，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書(shū)》;依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人閆某賓承擔事故的次要責任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
李律師
二零一四年七月二十六日
如果大家在生活中需要寫(xiě)道路交通事故認定的復核申請書(shū)的話(huà)，小編在這里建議大家還是找尋專(zhuān)業(yè)的律師幫助您一起來(lái)完成，如果您在這方面需要律師的幫助，歡迎找尋我們網(wǎng)站上的專(zhuān)業(yè)律師們幫助您。
交通事故復核申請書(shū)7
申請人：XX，男，42歲，住XX縣XX鎮先農街XX號樓XX號，身份證號：51052419XX，川EXX號車(chē)駕駛員，電話(huà)：XX
復核請求：XX
撤銷(xiāo)XX縣公安局交通警察大隊敘公交認字【XX】第XX號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令XX縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：XX
XX縣公安局交通警察大隊敘公交認字【XX】第XX號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
XX縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川EXX號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的`鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但XX縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川EXX號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川EXX號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人XX轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故XX至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，XX更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，XX縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
XX市公安局交警支隊
申請人：XX
XX年XX月XX日
交通事故復核申請書(shū)8
申請人：趙，男，1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現住云南省曲靖市____小區，身份證號：，準駕車(chē)型“B1”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，檔案號530300，系“云D—”轎車(chē)駕駛人。
被申請人：楊，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州________局職工，身份證號：，準駕車(chē)型“B，2”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，系“云Q”小型三菱越野車(chē)駕駛人。
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字（20______）第00號”交通事故認定書(shū)；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人無(wú)責任。
事實(shí)和理由：
申請人認為：“云公交事認字（20______）第00號”交通事故認定書(shū)認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云Q車(chē)駕駛人員楊未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線(xiàn)盲區內占用我方道路強行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊中隊經(jīng)過(guò)調查后，于20______年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書(shū)，認定楊（云Q）違反超車(chē)規定，負第一次事故主要責任，認定趙（云D—）負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊（云Q—）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，后車(chē)應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道
內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，“云公交事認字（20______）第號”交通事故認定書(shū)認定申請人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認定書(shū)認定申請人超速行駛證據不足。
該事故認定書(shū)裁明“該路段限速標志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定：“機動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標志標明的最高時(shí)速�！痹摲蓷l文明確規定的“限速標志標明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的交通標志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S—228（瓦貢）線(xiàn)、瓦窯鎮零公里開(kāi)始至30公里處（0—K30+00米）事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條
第一款：全國實(shí)行統一的道路交通信號。
第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)和交通警察的指揮。
第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標志，據以認定申請人超速的依據不明。
2、申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，依據相關(guān)法規不能認定為超速行駛。
根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規定：機動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標志、標線(xiàn)標明的'速度�！霸跊](méi)有限速標志、標線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。
�。�1）沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。
�。�2）“同方向只有1條機動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里�！�
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應該屬于上述第（2）項之規定，限速為每小時(shí)70公里。據此申請人每小時(shí)58公里的車(chē)速應該屬于安全車(chē)速，不應該認定為超速。
綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線(xiàn)盲區內，超速（超過(guò)70公里）行駛，強行超車(chē)，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤銷(xiāo)“云公交事認字（20______）第號”交通事故認定書(shū)，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無(wú)責任。
此呈
____州公安局交警支隊
申請人：
20______年03月25日
交通事故復核申請書(shū)9
申請人：_____（死者之妻），女，漢族，身份證號_____，住_____市_____區_____路_____號
委托代理人：____，____律師事務(wù)所律師
被申請人：魏_____，男，_____歲，住河南省_____市_____鎮_____村_____組
申請人于________年____月____日收到_____市交警_____大隊作出的鄭公交認字第_____號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)_____市交警_____大隊作出的鄭公交認字第_____號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏_____負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
鄭公交認字第_____號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警_____大隊未查清事故車(chē)輛豫_____重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益________年____月____日_____時(shí)許，_____駕駛的豫_____號車(chē)與豫_____號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)_____所駕駛的車(chē)上就只有_____一人，而豫_____重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，鄭州市交警_____大隊未查清。而查清豫_____號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，鄭州市交警_____大隊在未查清事發(fā)時(shí)豫_____的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛豫_____號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛豫_____號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的'事故責任。
綜上，事故車(chē)輛豫_____號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫_____號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。_____市交警_____大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
_____市公安局交通警察支隊
申請人：_____
________年____月____日
交通事故復核申請書(shū)10
申請人：閆____賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉史莊6號院，身份證號：____1553____。
被申請人：
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20______]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20______]第771號《交通事故認定書(shū)》；
2、依法認定劉____軍承擔事故的主要責任，閆____賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20______]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[20______]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆____賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z____賓所駕駛的豫DKE8號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，____安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單（正本）進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆____賓所駕駛的豫DKE8號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉____軍承擔同等責任是不當的，應改為劉____軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉____車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆____賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆____賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的.嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，閆____賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆____賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉____軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20______]第771號《交通事故認定書(shū)》；依法認定劉____軍承擔事故的主要責任，申請人閆____賓承擔事故的次要責任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
20__年七月二十六日
交通事故復核申請書(shū)11
申請人：xxx，男，漢族，1942年9月5日出生，住xxx。被申請人：xxx，男，漢族，1955年9月9日出生，住xxx
復核請求：
請求依法撤銷(xiāo)合肥市公安局交通警察支隊合公交（包）字（20xx）第33009號交通事故責任認定書(shū)。
事實(shí)與理由：
20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人駕駛皖xxx號輕型貨車(chē)，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng )智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí)，遇申請人由北向南橫過(guò)馬路，由于車(chē)速過(guò)快，雨天路滑，被申請人車(chē)輛前部碰撞申請人，致使申請人許俊文受傷。
申請人認為：20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人雨天駕車(chē)、車(chē)速過(guò)快，并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因，被申請人應承擔相應的責任。為此特申請復核，事實(shí)及理由如下：
一、xxx駕駛車(chē)輛存有重大過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、xxx駕駛車(chē)輛對行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。
此次事故發(fā)生時(shí)現場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠有道路指示牌，駕駛員應該有相當的條件和義務(wù)注意到道路上的行人，但駕駛車(chē)輛的xxx可能因為以為清晨路上沒(méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對道路上的行人盡到必要的注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下，使用強光燈，根本沒(méi)有考慮到要使遠、近光燈以提示他人。
2、xxx沒(méi)有按照操作規范安全駕駛。
根據受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車(chē)輛痕跡檢驗記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗報告以及車(chē)輛的相關(guān)照片，可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快，該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條＂機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛�！奔暗谒氖邨l“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行。機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應當避讓�！钡囊幎�。對此，申請人要求委托交通事故鑒定機構對事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定，以明確xxx對引發(fā)事故過(guò)錯的嚴重程度。
3、xxx駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗前照燈遠光發(fā)光強度不合格，致使雨天未能有很好的觀(guān)察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。
二、申請人對該起事故發(fā)生地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境的闡述。
申請人認為影響該起交通事故責任認定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先，事故發(fā)生地點(diǎn)正對著(zhù)創(chuàng )智廣場(chǎng)工地門(mén)口，且附近是居民密集區，路兩邊均是公交站牌，平時(shí)人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認定書(shū)描述：中心綠化隔離，機動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道，實(shí)為：機動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對著(zhù)路旁公交站牌鋪設有較大面積的方磚，平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路�？紤]到我國道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責任，請求交警支隊綜合考慮。
三，受害人xxx不承擔該起事故的任何責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施條例第七十五條規定“行人橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當從行人過(guò)街設施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！贝舜问掳l(fā)現場(chǎng)附近沒(méi)有人行過(guò)街設施及人行橫道，行人過(guò)馬路只能觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛，在確定安全后直行通過(guò)，通過(guò)受害人選擇了前后都是公交站牌的地段過(guò)馬路，可見(jiàn)受害人選擇了更為安全的方法想過(guò)馬路，而且受害人年高，行動(dòng)緩慢，對自身的安全保護應更為謹慎和重視，安全意識更為強烈，絕不可能在沒(méi)有確定安全的`情況下，冒然過(guò)馬路，于情于理，都讓人質(zhì)疑，因此受害人沒(méi)有過(guò)錯。如前所述，正是駕駛車(chē)輛的xxx根本不注意行人，
在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速，而且車(chē)速很快，超出了受害人的安全預測，導致悲劇發(fā)生。
四、在該起事故中，應充分考慮“以人為本”。
在本案中，xxx存有重大過(guò)失，受害人即使存有過(guò)失也非常微小，所以受害人不應當承擔此次事故中的任何責任，而且申請人認為在交通事故的責任認定中應當充分考慮到“以人為本”的執法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬(wàn)分悲痛，交通主管部門(mén)應該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因為受害人微末的過(guò)失，就片面的認定受害人承擔部分責任，這是不利于規范行車(chē)秩序，穩定社會(huì )的。
綜上所述，合肥市交通警察支隊包河大隊作出的合公交（包）字（20xx）第33009號交通事故責任認定書(shū)由于認定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀(guān)和公正，懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū)12
申請人：xx
性別：
年齡：xx歲
民族：
籍貫：xx鎮人
地址：現住xx。
被申請人：xx市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊-錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
xx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人xx駕駛機動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人某市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：xxx。根據1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現場(chǎng)的案件�！疤右荨奔词翘与x事故現場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊某在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車(chē)逃逸，未向公安機關(guān)報案�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ涸斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸�，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準則的'行為，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書(shū)》對xx責任的認定沒(méi)有法律依據存在著(zhù)：事實(shí)認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
xxx市公安支隊
申請人：xxx
日期：
交通事故復核申請書(shū)13
申請人賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮xx街x號，身份證號碼：聯(lián)系電話(huà)：
被申請人徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮xx村x組，身份證號碼：聯(lián)系電話(huà):
復核請求：請求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書(shū)》。
事實(shí)與理由：
一、深圳市公安局交通警察局xx大隊于20xx年3月25日作出的第20xxBxx號《交通事故認定書(shū)》認定的事實(shí)錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠(chǎng)區有東門(mén)路口和南門(mén)路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門(mén)路口是個(gè)十字路口，設有交通信號燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設施，也沒(méi)有交通標志、標線(xiàn)，更沒(méi)有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結處樹(shù)立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對著(zhù)指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。
在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍牌”車(chē)和多條線(xiàn)路的公交車(chē)�？�，每天都有數以千計的人在申請人橫道處橫過(guò)道路到對面搭車(chē)。
該《交通事故認定書(shū)》認定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設施的道路上，不按規定橫過(guò)道路……”與客觀(guān)事實(shí)不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月x日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責任全部在被申請人徐xx。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：機動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標志標明的.最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標志的路段，應當保持安全車(chē)速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規定：機動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
被申請人徐xx在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規定路線(xiàn)被申請人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車(chē)，違反了上述規定。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定：機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)實(shí)行右側通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請人駕駛摩托車(chē)行駛在道路左側，違反了上述規定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊第N大隊作出的【20xx】第110號交通事故認定書(shū)對該起事故的事實(shí)認定不清，證據不確實(shí)充分，適用法律錯誤，責任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規定》第51條之規定，特申請復核，以維護申請人的合法權益。
此 致
貴港市公安局交警支隊
申請人：馬x
二〇xx年五月五日
交通事故復核申請書(shū)相關(guān)注意事項：
1、在接到事故認定書(shū)后3天內向上一級交通管理部門(mén)提交交通事故復核申請書(shū)。
2、交通事故復核申請書(shū)要以事實(shí)為依據，以法律為準繩，避免承擔法律責任。
3、為保證復核的成功率，最好委托律師復印事故現場(chǎng)材料及相關(guān)證據，按交警調查情況書(shū)寫(xiě)交通事故復核申請書(shū)。
交通事故復核申請書(shū)14
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送___縣公安局對肇事人依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人______年______月______日作出的第號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2。___未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”！違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生！因此應負該事故的全部責任。
3、如果熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規定，其起源還在于未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的'申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第（三）項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A—號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給___駕駛。
簽名：
日期：
交通事故復核申請書(shū)15
申請人：
被申請人：
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認字[]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認字[]第771號《交通事故認定書(shū)》；
2、依法認定劉____軍承擔事故的主要責任，閆____賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆____賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z____賓所駕駛的豫DKE8號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，____安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單（正本）進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的`《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆____賓所駕駛的豫DKE8號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉____軍承擔同等責任是不當的，應改為劉____軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉____車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆____賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆____賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，閆____賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆____賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉____軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于20______年7月25日下發(fā)的汝公交認字[]第771號《交通事故認定書(shū)》；依法認定劉____軍承擔事故的主要責任，申請人閆____賓承擔事故的次要責任。
申請人：
20______年___月______日
【交通事故復核申請書(shū)】相關(guān)文章：
交通事故復核申請書(shū)05-29
交通事故認定復核申請書(shū)05-30
交通事故責任復核申請書(shū)03-19
(優(yōu)選)交通事故復核申請書(shū)15篇05-22
復核申請書(shū)05-28
成績(jì)復核申請書(shū)05-15
雙人復核制度11-03
單證復核制度11-03
復核崗位職責05-22