車(chē)隊隊長(cháng)事跡材料
在日常生活或是工作學(xué)習中，大家都有寫(xiě)事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料很是熟悉吧，事跡材料可以起到宣揚特定的時(shí)代精神、引導讀者認識先進(jìn)，學(xué)習先進(jìn)的作用。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的車(chē)隊隊長(cháng)事跡材料，歡迎大家分享。
車(chē)隊隊長(cháng)高憲恩自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒(méi)話(huà)說(shuō)，在他身上，從來(lái)沒(méi)出現過(guò)一件大小事故。自從他1995接任車(chē)隊隊長(cháng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一件重大交通事故。說(shuō)到高隊長(cháng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“一個(gè)運輸單位要創(chuàng )造產(chǎn)值利潤，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦�！�
車(chē)隊現有職工102人，各種運輸車(chē)輛和施工機械58臺。長(cháng)年擔負著(zhù)油田800多公里專(zhuān)用公路的養護用車(chē)和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì )，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機多早出車(chē)，隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育，并事先和現場(chǎng)安全員分析現場(chǎng)，用自己當司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當天的任務(wù)，從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長(cháng)還利用每周一次的安全會(huì )對全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機運用交通安全“九法”來(lái)管理車(chē)輛，并規定我們必須嚴格執行“七不派、八不開(kāi)”，使全員人人樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。
每當公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習研究，并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。
在高隊長(cháng)的管理下，多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的`“一個(gè)建設、二個(gè)完善、三個(gè)堅持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標，本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲，決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管，決不手軟。
高隊長(cháng)不但在管理上嚴格要求司機，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“我一天要把車(chē)隊轉上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對勁的地方都瞞不過(guò)我的眼睛�！庇械乃緳C為了搶趟數車(chē)輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續出車(chē)�？墒沁@些都逃不過(guò)高隊長(cháng)的眼睛，寧可不出車(chē)，也不能帶病出車(chē)，這是他的一貫原則。憑著(zhù)他老司機的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作，而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車(chē)輛各部件的檢查。俗話(huà)說(shuō)磨刀不誤砍柴功，設備的保養也是做到安全運行的基本保障。
高隊長(cháng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現在管理制度上的嚴格規定，更是在于他能夠嚴格執行的魄力。在運行中如果有司機出現違章現象，不管是否造成損失，都要按照隊里的規章制度進(jìn)行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失，將責令其在全體職工大會(huì )做檢討，并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執行處罰規定上，高隊長(cháng)的原則是在處罰上寧可嚴重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機會(huì )，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對不會(huì )給我們重來(lái)的機會(huì )，我們寧可吃現在的教訓，也不吃以后的苦頭。
雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì )發(fā)生，有時(shí)司機們在施工現場(chǎng)出現了車(chē)輛剮碰的現象，高隊長(cháng)總是第一個(gè)到達現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調處理，本著(zhù)處理事故“三不放過(guò)”的原則著(zhù)手工作，使得事故出現的快，解決的更快，沒(méi)有造成任何不良影響。
我公司性質(zhì)決定車(chē)隊遠距離運輸時(shí)間較長(cháng)，有時(shí)全體司機要住寨到很偏遠的地方，每一次高隊長(cháng)都是親自去打前戰，了解路線(xiàn)和道路情況，幫助司機們進(jìn)行路線(xiàn)分析。今年六月份，司機為朝中路攤鋪運送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線(xiàn)狀況不是很理想。當時(shí)正趕上高隊長(cháng)感冒，發(fā)燒高達39度，可他每天早上到醫院打完吊針后，又馬上跟車(chē)進(jìn)行現場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線(xiàn)一切順利才真正放心回來(lái)治病。
高隊長(cháng)更是從來(lái)沒(méi)有放松對職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊結合每段時(shí)間司機們完成任務(wù)的情況做出總結，記錄在冊，然后他就根據這些第一手的資料在冬季停車(chē)的時(shí)候組織車(chē)隊的全體司機開(kāi)展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習安全法規和隊里的各項規章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗，把典型事件拿出來(lái)大家一起分析，想一想如果當時(shí)是自己的話(huà)會(huì )怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家，讓大家認識到違章會(huì )帶來(lái)的嚴重后果。高隊長(cháng)自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗從而應用到車(chē)隊平時(shí)的安全教育當中，取得了很好的效果。通過(guò)各種形式的安全教育，使安全意識深入人心，從而保證了全隊安全運行工作的順利開(kāi)展。
也許高憲恩隊長(cháng)只是油田二次創(chuàng )業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導，或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著(zhù)想，為職工安全負責的領(lǐng)導干部，為我們油田的穩定發(fā)展做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
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