心理：路怒癥斗的是性命
近日，成都三環(huán)路嬌子立交附近發(fā)生一起打架事件，一名女司機被男司機逼停后拖出車(chē)外，暴打至骨折腦震蕩，身上多處瘀傷。從該男子車(chē)載視頻記錄顯示：打人男司機帶著(zhù)妻子、孩子駕車(chē)駛至成南立交時(shí)，女子駕駛的車(chē)突然從側面連續變道，男司機緊急減速導致車(chē)內孩子受到驚嚇，為此他在輔路把女司機車(chē)輛別到人行道，女司機追上后又把男司機車(chē)子別到自行車(chē)道，其間還有口角。
整個(gè)事件背后蘊藏了一個(gè)心理學(xué)現象———路怒癥。它泛指在駕駛途中遇到某些刺激或挫折所導致的憤怒情緒及沖動(dòng)行為。這似乎已是汽車(chē)時(shí)代的“通病”。
一項對北京、上海、廣州三個(gè)城市司機的隨機抽樣調查顯示， 至少1/3的.司機有過(guò)“路怒”經(jīng)歷。近年來(lái)，由于有車(chē)族迅速增加，擁堵日益嚴重，馬路上大多駕駛員是駕齡短、駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)的“菜鳥(niǎo)司機”，加上部分人的不文明行車(chē)習慣，導致路怒情況時(shí)有發(fā)生。
上海瑞金醫院臨床心理科副主任醫師金海燕說(shuō)，路怒癥成因復雜，可能的心理解釋有三點(diǎn)：
第一，人們在日常生活工作中，不良情緒持續產(chǎn)生，缺乏有效的釋放途徑，逐漸積壓，致使在駕車(chē)過(guò)程中發(fā)泄;
第二，在抵達目的地之前，人們會(huì )習慣性地保持警覺(jué)、緊張的自我防御姿態(tài)，很容易將遇到的壓力、阻礙視為挑釁。
第三，車(chē)對于很多人來(lái)說(shuō)是自由便捷的象征，駕車(chē)能滿(mǎn)足其駕馭感和操控感。當受種種原因抑制時(shí)，駕駛員會(huì )感覺(jué)被束縛，容易激起憤怒。
無(wú)論是駕車(chē)，還是日常生活中，當強烈的憤怒情緒來(lái)臨時(shí)，人們往往還來(lái)不及覺(jué)察和反應，就會(huì )做出不理智的舉動(dòng)，結果則多半是以悲劇收場(chǎng)。
中國科學(xué)院心理研究所教授祝卓宏表示，為防止沖動(dòng)造成無(wú)謂傷害，心理學(xué)上的“正念”或許能幫我們解決這個(gè)問(wèn)題。正念，就是用不帶任何評價(jià)色彩的態(tài)度，覺(jué)察當下所發(fā)生的一切。它能幫我們覺(jué)察和識別情緒、控制身體反應、減少“短路”行為，從而阻止“怒不可遏”的人犯錯。具體做法是：停止即刻反應，做三次深呼吸，讓自己冷靜至少6秒鐘，想想沖動(dòng)后的結果，可能選擇會(huì )完全不一樣。
俗話(huà)說(shuō)：“退一步海闊天空”。對有車(chē)族而言，駕車(chē)時(shí)為了自己和他人的安全，應盡量做到：
首先，自我暗示。告訴自己心情煩躁是自然現象，不要受其干擾，努力使自己鎮定安靜下來(lái)，可通過(guò)回想美好的情景來(lái)緩解。
其次，注意力轉移法。如長(cháng)時(shí)間在車(chē)里停留感到心煩，可把注意力放在輕松愉快的事情上。比如：聽(tīng)音樂(lè )、看窗外的風(fēng)景、與同行者聊天說(shuō)笑等。
第三，活動(dòng)身體。在等待時(shí)，適當做些踢腿、蹬腳、伸胳膊等活動(dòng)，有放松肌肉、舒緩精神的作用。
最后，體諒別人的感受。行車(chē)過(guò)程中，以己推人，學(xué)著(zhù)考慮別人的感受，盡量保持寬容的心態(tài)。
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