配送中心管理心得
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí),可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái),這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因,從而找出解決問(wèn)題的辦法。應該怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編整理的配送中心管理心得,歡迎大家分享。
配送中心管理心得1
學(xué)習豐田tps管理,讓我想到的最多的一個(gè)是:tps能給我們帶來(lái)什么。
豐田的tps管理方式,依靠它獨特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅動(dòng)的執行理念這一整套的管理方式,構筑了豐田自律的神經(jīng)控制。
豐田依靠它的tps管理方式,造就了它規模世界第三,產(chǎn)量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績(jì)。
縱觀(guān)整個(gè)tps管理方式,從宏觀(guān)的角度,從企業(yè)的角度講,我們華爾潤要學(xué)習它先進(jìn)的管理方式,就要先弄清楚差距在那里?最大的差距有兩點(diǎn):第一,管理是絕對的。第二,中層驅動(dòng)的執行理念。
豐田認為,真正持久決定企業(yè)價(jià)值的是企業(yè)的內部管理,我一直推崇的觀(guān)念是攘外必先安內,要想在激烈的市場(chǎng)競爭中占有一席之地,就必須抓好內部管理,自下而上的一整套執行鏈是企業(yè)提高執行力的關(guān)鍵,只有做了這點(diǎn),才能一致對外。歷史上封建社會(huì )每一個(gè)鼎盛朝代的'衰落甚至滅亡,無(wú)外乎都是由一個(gè)因素引起的――內憂(yōu)外患,在外強勁敵的吞噬下,朝延內部又發(fā)生內爭。就算是衰落或者滅亡,也不能把責任全部都推到那些ceo的身上,明崇禎帝朱由檢是一個(gè)很好的例子,人說(shuō):“明朝滅亡,不亡于崇禎,而亡于萬(wàn)歷”崇禎是想振興大明,也有能力振興大明,但他沒(méi)有從根本上解決內部問(wèn)題。集團內部的腐蝕讓他這個(gè)本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒,最終只求得煤山一吊。所以,真正成功的企業(yè)變革,一定要從中層發(fā)起。
由面及點(diǎn),從微觀(guān)的角度,從部門(mén)的角度講,在物流科的管理過(guò)程中,它更是一套適合物流科管理方式。我們要學(xué)tps的很多。
做好部門(mén)管理工作首先是做好內部管理,實(shí)施分級管理,平衡協(xié)調內部關(guān)系,體現人性化管理,最終才能成為勁往一處使的實(shí)干團體。不能依靠erp系統提高成品庫管理水平,更主要是以個(gè)人為管理單位,以班組為管理對象,體現以我為主的管理方式。真正實(shí)現管理出效益。
其二、成本制勝,豐田的“成本論”指出:企業(yè)利潤是市場(chǎng)價(jià)格減去成本,產(chǎn)品的售價(jià)是市場(chǎng)決定,而非企業(yè)決定,企業(yè)要獲得更多的利潤,必須無(wú)止境的降低成本,用豐田的另一句話(huà)是:無(wú)止境的消除浪費。在這里,我們可以由此套用衍生出“物流成本論”,在當今激烈的市場(chǎng)競爭中,各廠(chǎng)家都在大張旗鼓地降低生產(chǎn)成本,采購成本,管理成本,而唯一被忽略的物流成本將成為企業(yè)降低成本的瓶頸,在物流成本控制的過(guò)程中,一項目成本的降低必然導致另一個(gè)項目成本的上升,降低物流成本的最終目標是實(shí)現物流成本最小化。庫存是萬(wàn)惡之源,從降低庫存開(kāi)始,一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。
其三,可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫為試點(diǎn),首先劃好區位,標識區位號,使各個(gè)區位讓人一目了然,實(shí)現了庫位的可視化,同時(shí)在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫后,其數據也得到及時(shí)更改,實(shí)現了庫存的可視化,根據庫位和庫存的可視化,實(shí)行“看板”出庫。這兩個(gè)可視化和“看板”管理方式,大大提高了工作效率。
其四,學(xué)習豐田jit生產(chǎn)方式。由于玻璃生產(chǎn)企業(yè)的特性,生產(chǎn)線(xiàn)是不可能停下來(lái)的,我們發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題只能是從源頭解決,事前把關(guān)控制、事中監督、事后處理。而這一生產(chǎn)方式我們可以恰當的運用到物流上,在物流過(guò)程中,包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過(guò)程中,一旦發(fā)現問(wèn)題,立即停下來(lái)解決,以免發(fā)生更大、更嚴重的問(wèn)題,避免重大損失的產(chǎn)生,豐田能用jit生產(chǎn)方式降低物流成本,我們物流也可以用jit生產(chǎn)方式降低物流總成本,從而達到消除浪費,降低成本的目的。
所以說(shuō)豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實(shí)到實(shí)際管理過(guò)程中,我相信物流整體部門(mén)管理水平將會(huì )更上一個(gè)臺階.
配送中心管理心得2
為期兩周的物流管理實(shí)訓很快就結束了,學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間,掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識點(diǎn)。
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面,通過(guò)注冊認證自己的公司,公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內容較易理解,因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司,學(xué)生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件,為了使學(xué)生對TPL的每個(gè)環(huán)節都有感性的認識,因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件,因此均有較強的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司,都想自己來(lái)親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作,因此,對于每個(gè)角色的扮演,大家都較為認真,且較為積極。
角色扮演完成后,就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購買(mǎi)倉庫、車(chē)輛,雇傭工作人員,物流市場(chǎng)報價(jià),訂單的簽訂,訂單的外包,訂單的分揀,財務(wù)上報,事故處理,車(chē)輛管理,配送方案選擇,進(jìn)出庫操作等等),由于這些操作之間相互影響,相互作用,學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面,而沒(méi)有根據自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮,因此出現了許多不經(jīng)濟的情況,甚至有的同學(xué)出現了虧本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標,根本沒(méi)有仔細的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性,也缺乏一些細致的思考,例如:物流報價(jià)部分,有幾位同學(xué)的公路報價(jià)每公里九千多元,而航空報價(jià)卻只有十幾元,這很明顯不合常理,但有的同學(xué)卻按此報價(jià);更有甚者,盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作,結果導致其他許多同學(xué)出現了虧本的現象,還有其他許多不合理的現象,這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統本身存在的不足引起的,就像上面提到的報價(jià),這些報價(jià)本身都嚴重偏離了市場(chǎng)價(jià)格,從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實(shí)訓,整體而言,學(xué)生表現不錯,都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓,且在實(shí)訓期間,絕大多數同學(xué)均能積極思考,充分利用所學(xué)知識進(jìn)行分析,然后再去做出相應決定。同時(shí),他們在實(shí)訓期間遇到問(wèn)題,均能積極舉手提問(wèn),這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習興趣,增長(cháng)了知識,同時(shí)也促使整個(gè)班級有一個(gè)較好的學(xué)習氛圍,整個(gè)實(shí)訓時(shí)間均是如此,大家對這次實(shí)訓所得也較為滿(mǎn)意,都希望能有更多實(shí)習鍛煉的機會(huì )。
配送中心管理心得3
關(guān)于績(jì)效考核,績(jì)效考核的目的以及實(shí)際意義是為了企業(yè)和員工的共同進(jìn)步,不單純是為了薪酬體系的規劃設計;績(jì)效管理的根本目的是提高組織和員工的績(jì)效能力,除了作為薪酬獎金分配依據之外,還有更豐富的用途:通過(guò)績(jì)效管理實(shí)現公司目標績(jì)效管理是連接員工個(gè)體行為和組織目標之間最直接的橋梁。
1、通過(guò)績(jì)效管理提高員工培訓、職業(yè)發(fā)展規劃,對于個(gè)人而言,可以作為員工培訓發(fā)展、職業(yè)規劃的基礎。持續的建立績(jì)效檔案,可以了解員工長(cháng)期的績(jì)效表現,因而可以針對性的開(kāi)發(fā)培訓計劃,提高員工績(jì)效能力。并且作為員工職業(yè)發(fā)展過(guò)程中,選拔、輪崗、晉升的參考依據。當然,在績(jì)效管理中,一定要保證對員工績(jì)效過(guò)程的跟蹤,而不僅僅關(guān)注結果,只有全面了解員工績(jì)效過(guò)程的表現情況,才能準確評估員工的職業(yè)發(fā)展趨勢。
2,考核的目的不僅僅為了薪酬體系的規劃設計,不僅僅是得到一個(gè)獎懲的依據,因為獎懲只是強化考核功能的手段,調整待遇是對員工價(jià)值的不斷開(kāi)發(fā)的再確認,考核是為了不斷提高員工的職業(yè)能力和改進(jìn)工作績(jì)效,提高員工在工作執行中的主動(dòng)性和有效性,進(jìn)而作為員工培訓、職業(yè)發(fā)展規劃的有效依據,為公司不斷創(chuàng )造價(jià)值。
3、通過(guò)績(jì)效管理實(shí)現“共贏(yíng)”績(jì)效考核必須建立在“共贏(yíng)”的基礎之上,也就是說(shuō)由企業(yè)與員工各取所需共同贏(yíng)得這場(chǎng)“游戲”。其一,企業(yè)贏(yíng)得管理與效益。其二,員工則贏(yíng)得自我的認識、改進(jìn)與發(fā)展。
4、為下一期的績(jì)效指標完成做準備,績(jì)效管理的關(guān)鍵在于持續改,包括對于績(jì)效管理體系的持續改進(jìn)。因為,一個(gè)績(jì)效考核體系的真正成功同時(shí)需要加與在實(shí)施過(guò)程中不斷改進(jìn),成功公司績(jì)效管理的成功經(jīng)驗認為,績(jì)效考核體系在實(shí)施中經(jīng)歷一、兩年后才能真正完善起來(lái),尤其是管理者的績(jì)效管理能力和技術(shù)才能培養起來(lái),相應的考核文化和氛圍才能成熟。
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