汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度（精選13篇）

　　在當下社會(huì )，制度起到的作用越來(lái)越大，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家整理的汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度（精選13篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度1

　　1、用車(chē)條件：

　�、僦行念I(lǐng)導檢查工作、參加會(huì )議、參觀(guān)學(xué)習、聯(lián)系事務(wù)等。

　�、诳剖艺�常業(yè)務(wù)用車(chē)、聯(lián)系重要工作。

　�、圪F重設備、精密儀器等運輸。

　�、芘闵霞墕挝蝗藛T至鄉、鎮檢查指導工作。

　�、萜渌�經(jīng)領(lǐng)導批準的用車(chē)。

　　2、用車(chē)手續程序

　�、偕暾垼荷习鄷r(shí)間，各科室根據工作計劃，用車(chē)時(shí)間向分管領(lǐng)導申請統籌安排。

　�、谕鈫挝�、職工私人用車(chē)、節假日及下班時(shí)間一律經(jīng)中心領(lǐng)導審批。

　　3、油料供應與費用結算

　�、儆韶攧�(wù)科統一購買(mǎi)充值加油卡。

　�、诳剖矣密�(chē)費用列入科室成本核算；職工私人用車(chē)承擔汽油費和過(guò)路過(guò)橋費，由財務(wù)科負責在用車(chē)后一周內結清。

　�、奂訌娷�(chē)公里油耗的核定，車(chē)公里數一律憑派車(chē)單累計確定。

　　4、車(chē)輛管理與維修

　�、亳{駛員要始終保持車(chē)輛內外清潔整潔。

　�、诖孳�(chē)車(chē)輛清洗后及時(shí)進(jìn)庫，無(wú)車(chē)庫的車(chē)輛停放指定地點(diǎn)。

　�、坌枰�進(jìn)廠(chǎng)修理的車(chē)輛，經(jīng)駕駛員提出申請，財務(wù)科審核，中心領(lǐng)導批復后安排送指定廠(chǎng)修理。修理費用由財務(wù)科審核，中心分管領(lǐng)導復審后按規定報銷(xiāo)。

　�、茇攧�(wù)科負責建立健全汽車(chē)檔案，用車(chē)、修理、油耗、機油更換等及時(shí)記錄。

　　5、用車(chē)紀律與違章處理

　�、侔l(fā)現駕駛員未開(kāi)具派車(chē)單擅自出車(chē)的，一次罰款100元，一月內連續兩次違反規定的，作待崗處理。駕駛員私自出車(chē)，發(fā)生意外事故造成車(chē)輛損壞或人員傷亡的，由駕駛員承擔全部責任，并根據情況處以1000-2000元罰款，對管理不力的科室負責人罰款100-500元。

　�、诎l(fā)現加油過(guò)程中有違規行為的或未經(jīng)財務(wù)科同意擅自到其他加油站加油的，不予報銷(xiāo)，并罰款50元，視情節作待崗處理。

　�、圻`反車(chē)輛修理規定，不予報銷(xiāo)修理費用。

　�、軣o(wú)派車(chē)單，車(chē)公里數用車(chē)科室一律不予承認。

　�、葚攧�(wù)科要加強對車(chē)輛的管理，嚴格按規定程序修車(chē)，因科室管理不力發(fā)生違規用車(chē)的或對責任人未作處理的，一次扣科室管理分10分，并扣發(fā)當月科長(cháng)津貼。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度2

　　第一條為加強汽車(chē)維修行業(yè)管理，保證汽車(chē)維修質(zhì)量，根據交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車(chē)維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

　　第二條從事汽車(chē)修理、維護或專(zhuān)項維修的企業(yè)及個(gè)體工商戶(hù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)）和各級汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)，均適用本辦法。

　　第三條各級汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)負責汽車(chē)維修質(zhì)量管理工作，其主要職責是：

　�。ㄒ唬┬麄�、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規；

　�。ǘ�）對汽車(chē)維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監督、檢查；

　�。ㄈ�）指導、監督檢查汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)建立健全內部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度，執行汽車(chē)維修技術(shù)標準和工藝規范。

　�。ㄋ模┙M織汽車(chē)維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；

　�。ㄎ澹┦占�交流汽車(chē)維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開(kāi)展技術(shù)咨詢(xún)和質(zhì)量診斷工作；

　�。�六）組織汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓、考核工作；

　�。ㄆ撸┦芾砥�車(chē)維修質(zhì)量問(wèn)題的申訴，負責進(jìn)行調解處理。

　　第四條各級汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應建立健全汽車(chē)維修質(zhì)量監督檢驗體系，實(shí)行分級管理。建立汽車(chē)維修質(zhì)量監督檢測站（中心），為汽車(chē)維修質(zhì)量監督和汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據。汽車(chē)維修質(zhì)量監督檢測站必須是經(jīng)當地交通主管部門(mén)會(huì )同技術(shù)監督部門(mén)認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車(chē)綜合性能檢測站。

　　第五條汽車(chē)維修企業(yè)必須建立健全與其維修類(lèi)別相適應的質(zhì)量管理機構；汽車(chē)維修個(gè)體業(yè)戶(hù)應有人負責質(zhì)量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：

　�。ㄒ唬┱J真執行質(zhì)量管理法規和本辦法；

　�。ǘ�）貫徹執行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車(chē)維修的技術(shù)標準、相關(guān)標準以及有關(guān)地方標準；

　�。ㄈ�）制定維修工藝和操作規程；

　�。ㄋ模┮罁�國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)標準；

　�。ㄎ澹┙�立健全汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

　�。�六）開(kāi)展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。

　　第六條汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)必須有明確的質(zhì)量負責人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過(guò)當地汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)培訓、考核并取得汽車(chē)維修檢驗員證，方可上崗。

　　第七條汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)必須做好質(zhì)量管理的基礎工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類(lèi)別相適應的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規章制度。

　　第八條汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規和標準：

　�。ㄒ唬﹪鴦�(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責任條例》的有關(guān)規定；

　�。ǘ�）國家標準局發(fā)布的各項汽車(chē)修理技術(shù)條件，以及機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件、機動(dòng)車(chē)允許噪聲及測量方法和汽、柴油車(chē)排放標準及測量方法等；

　�。ㄈ�）交通部第13號令發(fā)布的《汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規定》；

　�。ㄋ模┙煌ú款C發(fā)的有關(guān)汽車(chē)修理技術(shù)標準（技術(shù)條件）；

　�。ㄎ澹└鞯刂贫òl(fā)布的有關(guān)汽車(chē)維修技術(shù)標準。

　　第九條汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)在維修沒(méi)有國標、部標、地方標準的車(chē)輛時(shí)，應參照原車(chē)維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。

　　第十條車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修及竣工出廠(chǎng)，必須由專(zhuān)人負責質(zhì)量檢驗，并認真填寫(xiě)檢驗單。一、二類(lèi)維修業(yè)戶(hù)對進(jìn)行汽車(chē)大修、總成大修、二級維護的車(chē)輛必須建立《汽車(chē)維修技術(shù)檔案》。

　　第十一條汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)實(shí)行出廠(chǎng)合格證制度（汽車(chē)小修和部分專(zhuān)項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車(chē)輛不準出廠(chǎng)。汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)在車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)時(shí)必須按竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件進(jìn)行檢測并向托修單位提供由出廠(chǎng)檢驗員簽發(fā)的汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證。汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)使用的汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證由汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)統一印制和發(fā)放。

　　第十二條汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)必須執行車(chē)輛出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內，車(chē)輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶(hù)和托修單位按下列規定劃分責任：

　�。ㄒ唬┮蚓S修質(zhì)量造成的車(chē)輛故障或損壞，維修業(yè)戶(hù)應負責及時(shí)返修，由于維修質(zhì)量問(wèn)題而造成的車(chē)輛異常損壞或車(chē)輛機件事故，由承修業(yè)戶(hù)負責。

　�。ǘ�）由于托修單位違反使用規定或駕駛員違反操作規程造成的車(chē)輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。

　　第十三條各級汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應根據本地區情況，制定汽車(chē)維修質(zhì)量保證期制度的具體規定。

　　第十四條各級汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應制定并認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車(chē)輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結果做為評定維修業(yè)戶(hù)維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據之一。

　　第十五條托修單位與承修業(yè)戶(hù)發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)應負責組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調解仍有爭議時(shí)，可向當地技術(shù)監督部門(mén)提出申訴或向法院起訴。

　　第十六條對不按技術(shù)標準修車(chē)，維修質(zhì)量不能達到規定技術(shù)標準的維修業(yè)戶(hù)，應按有關(guān)規定進(jìn)行處理。

　　第十七條各省、自治區、直轄市交通主管部門(mén)可根據本辦法制定本地區的汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法或實(shí)施細則。

　　第十八條本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。

　　第十九條本辦法自**年六月一日起執行。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度3

　　安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，

　　提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

　　5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。

　　6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

　　管理機構及工作職責：

　　公司安全生產(chǎn)第一負責人是（姓名）職務(wù)，主要工作職責是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。

　　2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。

　　3、組織召開(kāi)安全會(huì )議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問(wèn)題制定相應的防范措施。

　　第二負責人（姓名）職務(wù)，主要工作職責是：

　　1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。

　　3、負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　4、培訓駕駛員掌握汽車(chē)基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場(chǎng)處理能力。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度4

　　為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　1、質(zhì)量管理機構

　　本廠(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠(chǎng)長(cháng)負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負責。

　　2、質(zhì)量機構職責

　　全面負責全廠(chǎng)質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、《汽車(chē)維護出廠(chǎng)技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠(chǎng)維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

　�。�1）建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。

　�。�2）收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。

　�。�3）制定維修工藝和操作規程。

　�。�4）負責車(chē)輛檔案管理工作。

　�。�5）負責標準計量工作。

　�。�6）負責設備管理維修工作。

　�。�7）負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

　�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

　　3、對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護前檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標準，未達標準不準出廠(chǎng)。認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。

　　4、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度5

　　第一章總則

　　第一條為了加強本市公共汽車(chē)和電車(chē)客運管理，維護勞動(dòng)秩序，提高服務(wù)質(zhì)量，保障乘客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益，促進(jìn)公共汽車(chē)和電車(chē)客運的發(fā)展，根據本市實(shí)際情況，制定本條例。

　　第二條本條例適用于本市行政區域內公共汽車(chē)和電車(chē)客運的經(jīng)營(yíng)及其相關(guān)的管理活動(dòng)。本條例所稱(chēng)公共汽車(chē)和電車(chē)，是指在本市行政區域內按照固定的線(xiàn)路、站點(diǎn)和規定的時(shí)間營(yíng)運，用于運載乘客并按照核定的營(yíng)運收費標準收費的汽車(chē)和電車(chē)。

　　第三條市城市交通管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市交通局）是本市公共汽車(chē)和電車(chē)客運的行政主管部門(mén)，并負責本條例的組織實(shí)施。市交通局所屬的市城市交通運輸管理處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市運輸管理處）負責具體實(shí)施本市公共汽車(chē)和電車(chē)客運的日常管理工作，并直接對黃浦、盧灣、徐匯、長(cháng)寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦等區的公共汽車(chē)和電車(chē)客運進(jìn)行日常管理和監督；市交通局所屬的市城市交通行政執法總隊（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市交通執法總隊）具體負責本市公共汽車(chē)和電車(chē)客運監督檢查工作，并按照本條例的規定實(shí)施行政處罰。浦東新區以及閔行、寶山、嘉定、金山、松江、南匯、奉賢、青浦、崇明等區、縣交通行政管理部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)區縣交通行政管理部門(mén)）負責組織領(lǐng)導本行政區域內的公共汽車(chē)和電車(chē)客運管理工作。區縣交通行政管理部門(mén)所屬的交通運輸管理機構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)區縣運輸管理機構）負責具體實(shí)施本行政區域內公共汽車(chē)和電車(chē)客運日常管理和監督工作；區縣交通行政管理部門(mén)所屬的交通行政執法機構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)區縣交通執法機構）負責具體實(shí)施本行政區域內公共汽車(chē)和電車(chē)客運監督檢查工作，并按照本條例的規定實(shí)施行政處罰。區、縣人民政府和有關(guān)行政管理部門(mén)按照各自職責，協(xié)同實(shí)施本條例。

　　第四條公共汽車(chē)和電車(chē)客運的發(fā)展，應當與經(jīng)濟發(fā)展、城市建設、環(huán)境保護和人民生活水平相適應，符合城市總體規劃，并與其他公共客運方式相協(xié)調。本市根據公共交通公益事業(yè)的屬性實(shí)行優(yōu)先發(fā)展的原則，對公共汽車(chē)和電車(chē)客運的設施建設和投資等方面實(shí)施相應的扶持政策，并形成合理的價(jià)格機制。本市鼓勵在公共汽車(chē)和電車(chē)客運的經(jīng)營(yíng)和管理領(lǐng)域應用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)及管理方法。

　　第五條市交通局應當根據城市發(fā)展和方便市民出行的實(shí)際需要，組織編制公共汽車(chē)和電車(chē)客運發(fā)展規劃，經(jīng)市規劃行政管理部門(mén)綜合平?后，納入城市總體規劃。

　　第六條本市公共汽車(chē)和電車(chē)客運的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應當遵循服從規劃、公平競爭、安全營(yíng)運、規范服務(wù)、便利乘客的原則。

　　第二章線(xiàn)路和線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權

　　第七條市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)應當在聽(tīng)取各方面意見(jiàn)的基礎上，會(huì )同有關(guān)部門(mén)根據本市、本區縣公共汽車(chē)和電車(chē)客運發(fā)展規劃，制定或者調整本市、本區縣公共汽車(chē)和電車(chē)客運線(xiàn)網(wǎng)規劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)線(xiàn)網(wǎng)規劃）及場(chǎng)站規劃。本市公共汽車(chē)和電車(chē)客運線(xiàn)路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)線(xiàn)路）的開(kāi)辟和調整，應當符合線(xiàn)網(wǎng)規劃的要求。

　　第八條市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)應當會(huì )同公安、市政等行政管理部門(mén)，根據線(xiàn)網(wǎng)規劃和城市發(fā)展的實(shí)際需要，制定線(xiàn)路開(kāi)辟、調整的年度計劃，并在實(shí)施前予以公布。市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)制定線(xiàn)路開(kāi)辟、調整的年度計劃，應當聽(tīng)取市民和有關(guān)方面的意見(jiàn)。區、縣人民政府也可以根據本地區的實(shí)際需要，提出跨區縣開(kāi)辟或者調整線(xiàn)路的意見(jiàn)，經(jīng)市交通局會(huì )同公安、市政等行政管理部門(mén)審核同意后，納入線(xiàn)路開(kāi)辟、調整的年度計劃。

　　第九條旅游線(xiàn)路應當納入線(xiàn)網(wǎng)規劃。旅游線(xiàn)路的開(kāi)辟、調整，由市旅游行政管理部門(mén)提出，經(jīng)市交通局平?后確定。旅游線(xiàn)路應當按照方便游客的原則，在旅游景點(diǎn)設立固定站點(diǎn)，并與旅游景點(diǎn)的開(kāi)放和營(yíng)業(yè)時(shí)間相適應。

　　第十條經(jīng)營(yíng)者從事線(xiàn)路營(yíng)運，應當取得有關(guān)交通行政管理部門(mén)授予的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權。區縣交通行政管理部門(mén)負責授予起訖站和線(xiàn)路走向均在本區縣內線(xiàn)路營(yíng)運的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權；市交通局負責授予其他線(xiàn)路營(yíng)運的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權。線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權每期不得超過(guò)八年。在線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權期限內，經(jīng)營(yíng)者不得擅自處分取得的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權。

　　第十一條經(jīng)營(yíng)者取得線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權，應當具備下列條件：

　�。ㄒ唬┤〉迷诒臼袕氖鹿�共汽車(chē)和電車(chē)客運業(yè)務(wù)的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》；

　�。ǘ�）符合線(xiàn)路營(yíng)運要求的營(yíng)運車(chē)輛或者相應的車(chē)輛購置資金；

　�。ㄈ�）符合線(xiàn)路營(yíng)運要求的停車(chē)場(chǎng)地和配套設施；

　�。ㄋ模┚哂泻侠�、可行的線(xiàn)路營(yíng)運方案；

　�。ㄎ澹┚哂薪∪�的客運服務(wù)、行車(chē)安全等方面的營(yíng)運管理制度；

　�。�六）具有相應的管理人員和取得服務(wù)證的駕駛員、售票員、調度員，其中駕駛員應當有一年以上駕駛年限。

　　第十二條對新開(kāi)辟的線(xiàn)路，線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權期限屆滿(mǎn)需要重新確定經(jīng)營(yíng)者的線(xiàn)路，或者在線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權期限內需要重新確定經(jīng)營(yíng)者的線(xiàn)路，市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)應當通過(guò)招標方式授予經(jīng)營(yíng)者線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權。線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權期限屆滿(mǎn)六個(gè)月前，經(jīng)營(yíng)者可以向市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)提出取得新一期線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的書(shū)面申請。市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)根據經(jīng)營(yíng)者營(yíng)運服務(wù)的狀況，在線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權期限屆滿(mǎn)三個(gè)月前，決定是否授予其線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權。經(jīng)營(yíng)者取得線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的，由市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)發(fā)給線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權證書(shū)。

　　第十三條市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)應當加強城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運基礎設施的建設；加強公共汽車(chē)和電車(chē)客運市場(chǎng)管理，查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為；除特殊情況外，對已經(jīng)確定經(jīng)營(yíng)者的線(xiàn)路不再開(kāi)辟復線(xiàn)。

　　第十四條市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)應當每年組織對經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)運服務(wù)狀況進(jìn)行評議，評議結果作為授予或者吊銷(xiāo)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的依據之一。市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)組織對經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)運服務(wù)狀況進(jìn)行評議時(shí)，應當邀請乘客代表參加，并聽(tīng)取社會(huì )各方面的意見(jiàn)。

　　第十五條對取得線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的經(jīng)營(yíng)者，由市運輸管理處或者區縣運輸管理機構按照其營(yíng)運車(chē)輛的數量，發(fā)給車(chē)輛營(yíng)運證；對經(jīng)培訓考核合格的駕駛員、售票員和調度員，由市運輸管理處發(fā)給相應的服務(wù)證。車(chē)輛營(yíng)運證和駕駛員、售票員、調度員的服務(wù)證實(shí)行年度審驗制度。未經(jīng)年度審驗或者經(jīng)年度審驗不合格的營(yíng)運車(chē)輛，不得用于線(xiàn)路營(yíng)運；未經(jīng)年度審驗或者經(jīng)年度審驗不合格的駕駛員、售票員、調度員，應當參加培訓，經(jīng)考核合格后方可補辦年度審驗手續。未參加考核或者經(jīng)考核不合格的駕駛員、售票員、調度員，市運輸管理處不得發(fā)給相應的服務(wù)證。被吊銷(xiāo)服務(wù)證的駕駛員、售票員、調度員，市運輸管理處兩年內不得發(fā)給相應的服務(wù)證。

　　第三章?tīng)I運管理

　　第十六條經(jīng)營(yíng)者在營(yíng)運中應當執行取得線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權時(shí)確定的客運服務(wù)、行車(chē)安全等方面的營(yíng)運管理制度。經(jīng)營(yíng)者應當按照核準的線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次、時(shí)刻、車(chē)輛數、車(chē)型、車(chē)輛載客限額組織營(yíng)運，不得擅自變更或者停止營(yíng)運。車(chē)輛載客限額由市公安部門(mén)和市運輸管理處共同核準。

　　第十七條經(jīng)營(yíng)者應當根據本條例規定的營(yíng)運要求和客流量編制線(xiàn)路行車(chē)作業(yè)計劃，報市運輸管理處或者區縣運輸管理機構備案。經(jīng)營(yíng)者應當按照線(xiàn)路行車(chē)作業(yè)計劃營(yíng)運。市運輸管理處、區縣運輸管理機構應當對經(jīng)營(yíng)者的線(xiàn)路行車(chē)作業(yè)計劃的執行情況進(jìn)行監督檢查。

　　第十八條需要采用無(wú)人售票方式營(yíng)運的，經(jīng)營(yíng)者應當自營(yíng)運之日起十日內向市運輸管理處或者區縣運輸管理機構備案。采用無(wú)人售票方式營(yíng)運的，經(jīng)營(yíng)者應當在無(wú)人售票營(yíng)運車(chē)輛上設置符合市交通局規定的投幣箱、電子讀卡機和電子報站設備，并保持其完好；投幣箱旁應當備有車(chē)票憑證。

　　第十九條需要采用裝有空調設施的車(chē)輛營(yíng)運的，經(jīng)營(yíng)者應當自營(yíng)運之日起十日內將車(chē)輛的數量和營(yíng)運班次向市運輸管理處或者區縣運輸管理機構備案。采用裝有空調設施的車(chē)輛營(yíng)運的，經(jīng)營(yíng)者應當定期維護車(chē)輛空調設施，保持其良好的工作狀態(tài)，并在車(chē)廂內顯著(zhù)位置設置溫度計。每年的六月一日至九月三十日期間和十二月一日至次年三月一日期間，以及在此期間外車(chē)廂內溫度高于二十八攝氏度或者低于十二攝氏度時(shí)，經(jīng)營(yíng)者應當開(kāi)啟車(chē)輛空調設施。除前款規定應當開(kāi)啟車(chē)輛空調設施的情形外，經(jīng)營(yíng)者應當開(kāi)啟車(chē)輛通風(fēng)換氣設施。

　　第二十條經(jīng)營(yíng)者在營(yíng)運過(guò)程中，應當在規定的站點(diǎn)安排上下客。在本市城鎮范圍外，站點(diǎn)間距超過(guò)一定距離的，經(jīng)市運輸管理處或者區縣運輸管理機構會(huì )同公安部門(mén)審核批準，經(jīng)營(yíng)者可以在核準的共用招呼站安排上下客。

　　第二十一條經(jīng)營(yíng)者因解散、破產(chǎn)等原因在線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權期限內需要終止營(yíng)運的，應當在終止營(yíng)運之日的三個(gè)月前，書(shū)面告知市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)。市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)應當在經(jīng)營(yíng)者終止營(yíng)運前確定新的經(jīng)營(yíng)者。

　　第二十二條需要暫�；蛘呓K止線(xiàn)路營(yíng)運、站點(diǎn)使用的，經(jīng)營(yíng)者應當向市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)提出書(shū)面申請，經(jīng)審核批準后實(shí)施。需要變更站點(diǎn)或者營(yíng)運線(xiàn)路的，經(jīng)營(yíng)者應當向市運輸管理處或者區縣運輸管理機構提出書(shū)面申請，經(jīng)市運輸管理處或者區縣運輸管理機構會(huì )同公安、市政等行政管理部門(mén)審核批準后實(shí)施。線(xiàn)網(wǎng)規劃調整的，市運輸管理處或者區縣運輸管理機構可以要求經(jīng)營(yíng)者實(shí)施營(yíng)運調整，經(jīng)營(yíng)者應當予以執行。道路、地下管線(xiàn)等城市基礎設施施工或者道路狀況影響營(yíng)運安全的，市運輸管理處或者區縣運輸管理機構根據公安、市政等行政管理部門(mén)提出的意見(jiàn)，可以要求經(jīng)營(yíng)者實(shí)施營(yíng)運調整，經(jīng)營(yíng)者應當予以執行。

　　第二十三條除不可抗力或者其他緊急情況外，經(jīng)市運輸管理處或者區縣運輸管理機構批準實(shí)施營(yíng)運調整的，經(jīng)營(yíng)者應當于實(shí)施之日的五日前，在線(xiàn)路各站點(diǎn)公開(kāi)告示。除不可抗力或者其他緊急情況外，市運輸管理處或者區縣運輸管理機構根據本條例第二十二條的第三款、第四款規定實(shí)施營(yíng)運調整的，應當于實(shí)施之日的五日前，在線(xiàn)路各站點(diǎn)公開(kāi)告示。兩條或者兩條以上相關(guān)聯(lián)的線(xiàn)路同時(shí)發(fā)生營(yíng)運調整的，市運輸管理處或者區縣運輸管理機構還應當通過(guò)新聞媒體公開(kāi)告示。

　　第二十四條有下列情形之一的，經(jīng)營(yíng)者應當按照市運輸管理處或者區縣運輸管理機構的統一調度，及時(shí)組織車(chē)輛、人員進(jìn)行疏運：

　�。ㄒ唬┲饕�客運集散點(diǎn)供車(chē)嚴重不足的；

　�。ǘ�）舉行重大社會(huì )活動(dòng)的；

　�。ㄈ�）其他需要應急疏運的。

　　第二十五條經(jīng)營(yíng)者應當按照市人民政府核定的營(yíng)運收費標準收費。經(jīng)營(yíng)者向乘客收取營(yíng)運費用后，應當出具由市交通局和市稅務(wù)部門(mén)認可的等額車(chē)票憑證。本市公共交通客運票務(wù)機構統一印制、發(fā)售的乘車(chē)票證，在全市營(yíng)運線(xiàn)路通用，經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人員不得拒收。乘車(chē)票證的回收、結算，由本市公共交通客運票務(wù)機構與經(jīng)營(yíng)者按照市交通局的規定辦理。

　　第二十六條經(jīng)營(yíng)者應當加強對營(yíng)運車(chē)輛的檢查、保養和維修工作，并予以記錄，保證投入營(yíng)運的車(chē)輛符合下列要求：

　�。ㄒ唬┸�(chē)輛整潔、設施完好；

　�。ǘ�）車(chē)輛性能、尾氣排放符合國家規定的技術(shù)規范；

　�。ㄈ�）在規定的位置，標明營(yíng)運收費標準、線(xiàn)路名稱(chēng)和經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)；

　�。ㄋ模┰谝幎ǖ奈恢梅胖密�(chē)輛營(yíng)運證副本；

　�。ㄎ澹┰谝幎ǖ奈恢�，張貼市交通局按照本條例制定的《市公共汽車(chē)和電車(chē)乘坐規則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《乘坐規則》）、線(xiàn)路走向示意圖以及乘客投訴電話(huà)號碼。

　　第二十七條配備無(wú)線(xiàn)電通訊調度設備的，經(jīng)營(yíng)者應當將無(wú)線(xiàn)電通訊的調度設備及其頻率，報市運輸管理處或者區縣運輸管理機構登記備案，并保持設備處于連續、正常的工作狀態(tài)。

　　第二十八條經(jīng)營(yíng)者應當加強對駕駛員、售票員、調度員的管理，提高服務(wù)質(zhì)量。駕駛員和售票員從事?tīng)I運服務(wù)時(shí)，應當遵守下列規定：

　�。ㄒ唬�攜帶與車(chē)輛營(yíng)運證相符的服務(wù)證；

　�。ǘ�）按照核準的線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次、時(shí)刻、車(chē)輛載客限額營(yíng)運；

　�。ㄈ�）按照核準的營(yíng)運收費標準收費；

　�。ㄋ模┰谝幎ǖ恼军c(diǎn)或者核準的共用招呼站安排上下客；

　�。ㄎ澹┌凑找幎▓笄寰�(xiàn)路名稱(chēng)、車(chē)輛行駛方向和�？空军c(diǎn)名稱(chēng)，設置電子報站設備的，應當正確使用電子報站設備；

　�。�六）保持車(chē)輛整潔，維護車(chē)廂內的乘車(chē)秩序；

　�。ㄆ撸┎坏脤④�(chē)輛交給不具備本條例規定條件的人員營(yíng)運；

　�。ò耍┸�(chē)輛不得在站點(diǎn)滯留，妨礙營(yíng)運秩序；

　�。ň牛�為老、幼、病、殘、孕婦及懷抱嬰兒的乘客提供必要的乘車(chē)幫助；

　�。ㄊ�）不得在車(chē)廂內吸煙。

　　調度員從事?tīng)I運調度時(shí)，應當遵守下列規定：

　�。ㄒ唬┡宕鞣�務(wù)證；

　�。ǘ�）按照行車(chē)作業(yè)計劃調度車(chē)輛，遇特殊情況時(shí)合理調度；

　�。ㄈ�）如實(shí)記錄行車(chē)數據。

　　第二十九條乘客享有獲得安全、便捷客運服務(wù)的權利。有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車(chē)費：

　�。ㄒ唬�營(yíng)運車(chē)輛上未按規定標明營(yíng)運收費標準的；

　�。ǘ�）駕駛員或者售票員不出具或者不配備符合規定的車(chē)票憑證的；

　�。ㄈ�）裝有空調設施的車(chē)輛上未按規定開(kāi)啟空調或者換氣設施的；

　�。ㄋ模┭b有電子讀卡機的車(chē)輛上因電子讀卡機未開(kāi)啟或者發(fā)生故障，無(wú)法使用電子乘車(chē)卡的。

　　車(chē)輛營(yíng)運中發(fā)生故障不能正常行駛時(shí)，乘客有權要求駕駛員、售票員組織免費乘坐同線(xiàn)路同方向的車(chē)輛，同線(xiàn)路同方向車(chē)輛的駕駛員、售票員不得拒絕；駕駛員、售票員在規定時(shí)間內無(wú)法安排乘坐同線(xiàn)路同方向車(chē)輛的，乘客有權要求按照原價(jià)退還車(chē)費。

　　第三十條乘客應當遵守《乘坐規則》。違反《乘坐規則》，經(jīng)勸阻拒不改正的，經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人員可以拒絕為其提供營(yíng)運服務(wù)。乘客乘車(chē)應當按照規定支付車(chē)費。乘客未按規定支付車(chē)費的，經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人員可以要求其補交車(chē)費，并可以對其按照營(yíng)運收費標準的五倍加收車(chē)費。

　　第四章設施建設和管理

　　第三十一條本市城市總體規劃中確定和預留的公共汽車(chē)和電車(chē)客運用地和空間，未經(jīng)原審批單位批準，任何單位或者個(gè)人不得侵占或者改變其用途。

　　第三十二條各級人民政府應當支持、鼓勵并參與新建、改建或者擴建大型的公共汽車(chē)和電車(chē)站點(diǎn)設施以及停車(chē)場(chǎng)地。新建、改建、擴建公共汽車(chē)和電車(chē)站點(diǎn)設施以及停車(chē)場(chǎng)地，應當符合本市公共汽車(chē)和電車(chē)發(fā)展規劃、線(xiàn)網(wǎng)規劃和場(chǎng)站規劃。規劃管理部門(mén)在核發(fā)建設工程規劃許可證前，應當征求市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。

　　有下列情形之一的，建設單位應當按照規劃要求配套建設公共汽車(chē)和電車(chē)起訖站點(diǎn)設施：

　�。ㄒ唬┬陆ɑ蛘邤U建機場(chǎng)、火車(chē)站、客運碼頭、長(cháng)途汽車(chē)站、軌道交通車(chē)站等客流集散的公共場(chǎng)所的；

　�。ǘ�）新建或者擴建大型公共設施的；

　�。ㄈ�）新建或者擴建具有一定規模的居住區的。公共汽車(chē)和電車(chē)站點(diǎn)設施以及停車(chē)場(chǎng)地投入使用前，建設單位應當通知市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)參加驗收；未按規定驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。未經(jīng)市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)審核批準，不得將場(chǎng)站設施關(guān)閉或者移作他用。

　　第三十三條線(xiàn)路站點(diǎn)應當按照方便乘客、站距合理的原則設置。經(jīng)營(yíng)者應當在線(xiàn)路起訖站點(diǎn)設置車(chē)輛調度、候車(chē)設施，張貼《乘坐規則》、營(yíng)運收費價(jià)目表以及乘客投訴電話(huà)號碼。新辟線(xiàn)路的起訖站點(diǎn)，應當分別設置上客站和下客站。

　　第三十四條經(jīng)營(yíng)者應當按照市運輸管理處規定的統一標準，在公共汽車(chē)和電車(chē)站點(diǎn)設置站牌（包括臨時(shí)站牌，下同）。公共汽車(chē)和電車(chē)站牌應當標明線(xiàn)路名稱(chēng)、首末班車(chē)時(shí)間、所在站點(diǎn)和沿途�？空军c(diǎn)的名稱(chēng)、開(kāi)往方向、營(yíng)運收費標準等內容，并保持清晰、完好；營(yíng)運班次間隔在三十分鐘以上的線(xiàn)路，還應當標明每一班次車(chē)輛途經(jīng)所在站點(diǎn)的時(shí)間。

　　第三十五條政府投資建設的共用站點(diǎn)，由市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)和授權經(jīng)營(yíng)單位協(xié)商采用招標或者委托的方式，確定日常管理單位；其他共用站點(diǎn)，由市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)和產(chǎn)權所有者協(xié)商采用招標或者委托的方式確定日常管理單位。共用站點(diǎn)管理單位應當維護共用站點(diǎn)內的營(yíng)運秩序，保持安全、暢通。進(jìn)入共用站點(diǎn)營(yíng)運的駕駛員、售票員，應當服從站點(diǎn)管理人員的管理。

　　第三十六條在營(yíng)運車(chē)輛上設置廣告，除應當符合有關(guān)廣告的法律、法規規定外，廣告設置的位置、面積、色彩應當符合公共汽車(chē)和電車(chē)營(yíng)運管理的有關(guān)規定。車(chē)廂內不得播放有聲廣告或者散發(fā)書(shū)面廣告。

　　第三十七條電車(chē)供電單位應當按照國家規定的技術(shù)標準和規范，定期對電車(chē)觸線(xiàn)網(wǎng)、饋線(xiàn)網(wǎng)、變電站等電車(chē)供電設施進(jìn)行維護，保證其安全和正常使用。電車(chē)供電設施發(fā)生故障時(shí)，電車(chē)供電單位應當立即組織搶修，盡快恢復其正常使用。電車(chē)供電單位應當按照國家有關(guān)規定，設立供電設施保護標志。

　　禁止下列危害電車(chē)供電設施安全的行為：

　�。ㄒ唬�損壞、覆蓋電車(chē)供電設施及其保護標志；

　�。ǘ�）在電車(chē)觸線(xiàn)網(wǎng)、饋線(xiàn)網(wǎng)上懸掛、架設宣傳標語(yǔ)、廣告牌或者其他設施；

　�。ㄈ�）危害電車(chē)供電安全的其他行為。

　　建設工程施工可能危及電車(chē)供電設施安全的，建設單位應當與電車(chē)供電單位協(xié)商，采取相應的安全保護措施后方可施工。運輸超高物件需要穿越電車(chē)觸線(xiàn)網(wǎng)、饋線(xiàn)網(wǎng)的，運輸單位應當采取相應的安全保護措施，并書(shū)面通知電車(chē)供電單位。

　　第三十八條本市的主要機動(dòng)車(chē)道，應當開(kāi)設公共汽車(chē)和電車(chē)專(zhuān)用車(chē)道、港灣式�？空�；符合條件的單向機動(dòng)車(chē)道，應當允許公共汽車(chē)和電車(chē)雙向通行；符合條件的主要道口，應當設置公共汽車(chē)和電車(chē)優(yōu)先通行的標志、信號裝置。市交通局或者區縣交通行政管理部門(mén)應當會(huì )同公安、市政等行政管理部門(mén)制定公共汽車(chē)和電車(chē)專(zhuān)用車(chē)道的規劃。公共汽車(chē)和電車(chē)優(yōu)先通行、專(zhuān)用車(chē)道開(kāi)設和站點(diǎn)設置的辦法，由市交通局會(huì )同市公安、市政等行政管理部門(mén)制定。

　　第五章監督檢查和投訴

　　第三十九條市交通局和市運輸管理處、市交通執法總隊、區縣交通行政管理部門(mén)、區縣運輸管理機構、區縣交通執法機構應當加強對公共汽車(chē)和電車(chē)營(yíng)運活動(dòng)的監督檢查。上述部門(mén)從事監督檢查的人員應當持有行政執法證件。

　　第四十條市運輸管理處、區縣運輸管理機構和經(jīng)營(yíng)者應當建立投訴受理制度，接受乘客對違反本條例規定行為的投訴。

　　第四十一條經(jīng)營(yíng)者應當自受理乘客投訴之日起十個(gè)工作日內作出答復。乘客對經(jīng)營(yíng)者的答復有異議的，可以向市運輸管理處或者區縣運輸管理機構申訴。市運輸管理處或者區縣運輸管理機構應當自受理乘客投訴或者申訴之日起二十個(gè)工作日內作出答復。

　　第四十二條市運輸管理處或者區縣運輸管理機構可以向經(jīng)營(yíng)者核查投訴及投訴處理情況。市運輸管理處或者區縣運輸管理機構向經(jīng)營(yíng)者核查投訴及投訴處理情況的，應當向經(jīng)營(yíng)者發(fā)出核查通知書(shū)。經(jīng)營(yíng)者應當自收到核查通知書(shū)之日起十個(gè)工作日內，將有關(guān)情況或者處理意見(jiàn)書(shū)面回復市運輸管理處或者區縣運輸管理機構。

　　第六章法律責任

　　第四十三條違反本條例第十條第一款規定，未取得線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權擅自從事公共汽車(chē)和電車(chē)營(yíng)運的，由市交通執法總隊、區縣交通執法機構沒(méi)收其非法所得，并處以五千元以上五萬(wàn)元以下的罰款。市交通執法總隊、區縣交通執法機構在作出行政處罰前可以將營(yíng)運車(chē)輛扣押，責令行為人在規定的期限內到指定地點(diǎn)接受處理。

　　第四十四條違反本條例第十條第二款規定，有下列行為之一的，由市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)沒(méi)收其非法所得，并可處以五千元以上五萬(wàn)元以下的罰款或者吊銷(xiāo)其線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權證書(shū)：

　�。ㄒ唬�將線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權發(fā)包給其他單位或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)的；

　�。ǘ�）擅自轉讓線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的。

　　經(jīng)營(yíng)者違反本條例第十六條第一款規定，未執行客運服務(wù)、行車(chē)安全等營(yíng)運管理制度的，由市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)責令其限期改正，逾期不改正的，市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)可以吊銷(xiāo)其線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權證書(shū)。有第一款、第二款行為，造成公私財產(chǎn)重大損失、嚴重社會(huì )影響或者其他嚴重后果的，市交通局、區縣交通行政管理部門(mén)可以吊銷(xiāo)其部分或者全部的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權證書(shū)。

　　第四十五條違反本條例第十五條第一款規定，營(yíng)運車(chē)輛無(wú)營(yíng)運證或者駕駛員、售票員、調度員無(wú)服務(wù)證的，由市交通執法總隊、區縣交通執法機構責令經(jīng)營(yíng)者改正或者限期改正，并可處以警告或者一千元以上五千元以下的罰款。駕駛員、售票員、調度員有下列行為之一的，市交通執法總隊、區縣交通執法機構可處以警告或者五十元以上二百元以下的罰款；造成嚴重后果的，市交通執法總隊可以吊銷(xiāo)其服務(wù)證：

　�。ㄒ唬┻`反本條例第二十八條的第二款、第三款規定，不遵守從業(yè)人員服務(wù)規范的；

　�。ǘ�）違反本條例第二十九條第三款規定，未按規定組織乘客免費換乘或者退票的；

　�。ㄈ�）違反本條例第三十五條第三款規定，不服從共用站點(diǎn)管理人員管理的。

　　第四十六條經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，由市交通執法總隊、區縣交通執法機構責令改正或者限期改正，并可處以警告或者二百元以上二千元以下的罰款：

　�。ㄒ唬┻`反本條例第十六條第二款規定，超過(guò)核準的車(chē)輛載客限額營(yíng)運的；

　�。ǘ�）違反本條例第十七條第一款規定，未按備案的線(xiàn)路行車(chē)作業(yè)計劃營(yíng)運的；

　�。ㄈ�）違反本條例第十九條的第二款、第三款、第四款規定，裝有空調設施的車(chē)輛未按照規定營(yíng)運的；

　�。ㄋ模┻`反本條例第二十六條規定，營(yíng)運車(chē)輛不符合要求的。

　　經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，由市交通執法總隊、區縣交通執法機構責令改正或者限期改正，并可處以警告或者五百元以上五千元以下的罰款：

　�。ㄒ唬┻`反本條例第十七條第一款規定，未將行車(chē)作業(yè)計劃報備案的；

　�。ǘ�）違反本條例第二十條規定，未在規定的站點(diǎn)或者核準的共用招呼站安排上下客的；

　�。ㄈ�）違反本條例第二十五條規定，未按核準的營(yíng)運收費標準收費，收費后不出具等額車(chē)票憑證或者拒收通用乘車(chē)票證的；

　�。ㄋ模┻`反本條例第二十八條規定，連續兩個(gè)月內，經(jīng)營(yíng)者的駕駛員、售票員、調度員違章率超過(guò)百分之二的。

　　經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，由市交通執法總隊、區縣交通執法機構責令改正或者限期改正，并可處以一千元以上一萬(wàn)元以下的罰款：

　�。ㄒ唬┻`反本條例第二十一條規定，擅自終止營(yíng)運的；

　�。ǘ�）違反本條例第二十二條的第一款、第二款規定，擅自實(shí)施營(yíng)運調整的；

　�。ㄈ�）違反本條例第二十三條第一款規定，未公開(kāi)告示營(yíng)運調整情況的；

　�。ㄋ模┻`反本條例第二十四條規定，不服從統一調度的。

　　第四十七條有下列行為之一的，由市交通執法總隊、區縣交通執法機構責令行為人改正或者限期改正，并可處以二千元以上二萬(wàn)元以下的罰款：

　�。ㄒ唬┻`反本條例第三十二條第五款規定，經(jīng)營(yíng)者擅自將場(chǎng)站設施關(guān)閉或者移作他用的。

　�。ǘ�）違反本條例第三十三條第二款規定，經(jīng)營(yíng)者未按規定在線(xiàn)路起訖站點(diǎn)設置車(chē)輛調度、候車(chē)設施的。

　�。ㄈ�）違反本條例第三十四條規定，經(jīng)營(yíng)者未按規定設置站牌的。

　�。ㄋ模┻`反本條例第三十五條第二款規定，未維護站點(diǎn)營(yíng)運秩序的。

　�。ㄎ澹┻`反本條例第三十六條第一款規定，經(jīng)營(yíng)者在營(yíng)運車(chē)輛上設置廣告的`位置、面積、色彩不符合公共汽車(chē)和電車(chē)營(yíng)運管理要求的。

　�。�六）違反本條例第三十六條第二款規定，在車(chē)廂內播放有聲廣告或者散發(fā)書(shū)面廣告的。

　�。ㄆ撸┻`反本條例第三十七條的第三款、第四款、第五款規定，危害電車(chē)供電設施安全的。行為人的違法行為造成財產(chǎn)損失的，還應當承擔賠償責任。

　　第四十八條市交通局和市運輸管理處、市交通執法總隊、區縣交通行政管理部門(mén)、區縣運輸管理機構、區縣交通執法機構應當建立、健全對客運監督檢查人員執法的監督制度。前述部門(mén)直接負責的主管人員和其他直接責任人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管部門(mén)依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第四十九條當事人對市交通局或者市運輸管理處、市交通執法總隊、區縣交通行政管理部門(mén)、區縣運輸管理機構、區縣交通執法機構的具體行政行為不服的，可以依照《中華人民共和國行政復議法》或者《中華人民共和國行政訴訟法》的規定，申請行政復議或者提起行政訴訟。當事人對具體行政行為逾期不申請復議，不提起訴訟，又不履行的，作出具體行政行為的部門(mén)可以申請人民法院強制執行。

　　第七章附則

　　第五十條本條例中有關(guān)用語(yǔ)的含義：

　�。ㄒ唬┕灿谜军c(diǎn)，是指兩條以上線(xiàn)路共同使用的起點(diǎn)站、終點(diǎn)站和樞紐站。

　�。ǘ�）復線(xiàn)，是指總長(cháng)度百分之七十以上與原線(xiàn)路重復的新線(xiàn)路，或者經(jīng)過(guò)原線(xiàn)路主要客源段且起訖站點(diǎn)與原線(xiàn)路相近的新線(xiàn)路。

　�。ㄈ�）城鎮，是指中心城、新城、中心鎮、一般鎮。

　�。ㄋ模�駕駛員、售票員、調度員違章率，是指違反本條例規定的駕駛員、售票員、調度員人次占持有服務(wù)證的駕駛員、售票員、調度員總數的百分比。

　　第五十一條本條例施行前經(jīng)營(yíng)者已經(jīng)從事線(xiàn)路營(yíng)運的，應當向市交通局辦理取得線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的手續。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度6

　　1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規定簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛2000公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；

　　整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度7

　　1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。

　　3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)簽訂維修合同。

　　4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。

　　5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證和竣工出廠(chǎng)合格證。

　　6、建立維修車(chē)輛檔案。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度8

　　1、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

　　2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修檢驗單》。

　　3、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、調度人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。汽車(chē)維修過(guò)程檢驗制度

　　1、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的三檢制度。

　　2、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車(chē)主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度9

　　1、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。

　　2、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。

　　3、修竣車(chē)輛竣工檢驗嚴格依據《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—2001要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠(chǎng)合格證。

　　4、對于進(jìn)行二級維護及以上維修作業(yè)的車(chē)輛，除上述檢驗內容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的車(chē)輛開(kāi)具竣工出廠(chǎng)合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度10

　　1、合格證由專(zhuān)人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具。

　　2、開(kāi)具合格證必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量總檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行。

　　3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門(mén)核查。

　　4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借、倒賣(mài)合格證現象。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度11

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。

　　3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。

　　4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度12

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養。

　　3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　9、設備發(fā)生故障應及時(shí)停機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度13

　　1、目的

　　對消防安全進(jìn)行控制管理，保障車(chē)間的健康、穩定發(fā)展及員工的人身安全。

　　2、適用范圍

　　適用于水汽車(chē)間消防安全工作的組織管理、責任劃分、明火管理、電源電氣管理、消防器材管理、消防安全檢查、突發(fā)安全事件響應等過(guò)程。

　　3、職責

　　3.1車(chē)間主任對消防安全工作全面負責；

　　3.2綜合辦負責實(shí)施消防安全宜傳教育和培訓。

　　3.3各班組負責所管工作范圍內的消防安全管理。

　　4、內容

　　4.1方針和原則

　　4.1.1消防安全管理以“預防為主，防消結合”為基本方針；實(shí)行“誰(shuí)管理，誰(shuí)負責；誰(shuí)使用，誰(shuí)維護”的原則。

　　4.2組織管理

　　4.2.1車(chē)間要建立、健全職工崗位消防安全責任制，明確各崗位的防火責任區和消防職責。

　　4.2.2車(chē)間要對職工進(jìn)行經(jīng)常性的消防安全宣傳教育，普及消防知識，增強安全觀(guān)念:讓職工懂得本崗位有什么火災危險，懂得預防措施，懂得滅火方法；會(huì )報警，會(huì )使用消防器材，會(huì )處理事故苗頭。

　　4.3消防安全責任

　　4.3.1車(chē)間主任作為水汽車(chē)間消防安全第一責任人，應當履行下列消防安全職責:

　　a、執行消防法規，保障本單位消防安全符合規定，掌握車(chē)間的消防安全情況。

　　b、統籌安排車(chē)間的消防安全管理工作。

　　c、逐級落實(shí)消防安全責任，組織開(kāi)展消防安全檢查，督促落實(shí)安全隱患整改，及時(shí)處理涉及消防安全的重大問(wèn)題。

　　4.3.2綜合辦作為車(chē)間消防安全管理的歸口部門(mén)，應當履行下列消防安全職責:

　　a、組織實(shí)施日常消防安全管理工作；

　　b、擬訂消防安全資金投入及組織保障方案；

　　c、組織實(shí)施消防安全檢查和火險隱患整改工作；

　　d、組織實(shí)施對車(chē)間消防設施、滅火器材和消防安全標識的維護保養，確保其完好有效；

　　e、組織防火和應急疏散預案的實(shí)施和演練；

　　f、組織開(kāi)展消防知識、消防操作技能的宣傳、教育和培訓。

　　g、督促各班組落實(shí)消防安全責任制，明確消防安全職責；

　　h、負責公司消防器材的統一申報、采購和配揮工作。

　　4.3.4各班組的組長(cháng)，應當履行下列消防安全職責:

　　a、車(chē)間各班組組長(cháng)的是各自主管區域的消防安全第一責任人，對管理區域內的消防安全負有主要責任；

　　b、在其負責區域內落實(shí)消防安全管理制度，明確消防安全責任；

　　c、負責管理區域內消防安全的自查與隱患整改工作；

　　d、對管理區域內重大消防安全隱患應及時(shí)上報安全科；

　　e、負責管理區域內消防器材的管理、維護和保養，嚴禁將消防設施設備挪作他用；

　　f、及時(shí)將車(chē)間內損壞、失效、己使用的設施設備上報備案；

　　g、確保消防設施設備的整潔完好。

　　4.4明火管理

　　4.4.1車(chē)間各班組因工作需要使用電焊、氣焊(割)時(shí)，必須事先申請，辦理相關(guān)手續并有專(zhuān)人監護，嚴格執行安全操作規程，必要時(shí)，應采取相應的消防安全措施。

　　4.4.2嚴禁在車(chē)間、倉庫等重點(diǎn)區域內使用明火。

　　4.4.3車(chē)間庫區、易燃易爆物品作業(yè)場(chǎng)所.應設立明顯禁煙、火警標志，嚴禁吸煙。

　　4.5電源電氣管理

　　4.5.1車(chē)間倉庫、泵房?jì)葒澜�擅自亂拉、亂接電源線(xiàn)路，不得隨意增設電器設備。如需改變或安裝線(xiàn)路，必須由持合格證的電工負責。

　　4.5.2車(chē)間庫房、泵房的電源線(xiàn)路、電器設備應保持清潔，配電箱、立式配電柜內應保持干燥，不得有灰塵堆積，不準堆放物品。各電氣設備的導線(xiàn)、接點(diǎn)、開(kāi)關(guān)不得有斷線(xiàn)、老化、裸露、破損。禁止使用不合格的保險裝置，電氣設施嚴禁超負荷運行。

　　4.5.3電工組負責車(chē)間電氣安全管理，合理安裝電氣設備，做到安全操作，經(jīng)常檢查，及時(shí)維修，保證用電安全。

　　4.5.4電氣線(xiàn)路、電器設備必須由持合格證的電工進(jìn)行安裝、檢查和維修保養，操作時(shí)必須嚴格遵守各項安全操作規程.

　　4.6消防器材管理

　　4.6.1公司應根據消防安全管理的需要，配備適當種類(lèi)和足夠數量的消防設備和器材，且不得挪作他用。

　　4.6.2車(chē)間綜合辦應建立本公司《消防器材管理記錄》，詳細記錄公司消防器材的名稱(chēng)、規格型號、數量、安裝地點(diǎn)、有效狀況等。

　　4.6.3管理要求要點(diǎn):

　　a、消防設備器材和工具應放置在醒目、取用方便的地點(diǎn)。放置在室外的要采取防雨、防曬、防銹蝕、防霉爛、防結塊和防凍措施。

　　b、消防設備、器材的周?chē)�不準堆放雜物和掛放其他物品.車(chē)間綜合辦對消防設備、器材要建立定期維修保養制度，保證完好有效。

　　4.7消防安全檢查

　　4.7.1車(chē)間必須建立、健全逐級消防安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現和消除安全險患。

　　4.7.2車(chē)間綜合辦應每月組織消防安全檢查，班組實(shí)行日檢查。消防安全檢查內容應包括:

　　a、用火、用電有無(wú)違章情況；

　　b、消防水壓是否正常；

　　c、消防器材是否到位、有效；

　　d、是否存在線(xiàn)路私拉亂接、開(kāi)關(guān)裸露等安全隱患；

　　e、電氣等關(guān)鍵設備運轉是否良好，有無(wú)易燃易爆物品擺放或粘附；

　　f、庫房區域是否有吸煙現象，地面是否有煙頭；

　　g、火災等安全隱患的整改情況及防范措施落實(shí)情況。

　　4.7.3車(chē)間每次檢查后，應形成《消防安全檢查記錄》及時(shí)通報，并要求責任人整改。對查出的安全隱患或違章作業(yè)應認真研究，有條件的立即采取措施整改、消除:對一時(shí)難以解決的要及時(shí)上報，同時(shí)采取有效防范措施限期整改；

　　4.7.4安全隱患或違章作業(yè)整改完畢，負責整改的部門(mén)或責任人應及時(shí)將整改完畢的工作報送車(chē)間綜合辦驗證、存檔。

　　4.8發(fā)生安全事件響應

　　4.8.1發(fā)生火災、爆炸等消防安全突發(fā)事件時(shí)，車(chē)間在職人員應積極參與突發(fā)事件的處理工作，實(shí)施滅火和應急疏散方案，確�；痣U事故得到及時(shí)有效處理，盡量避免或將損失降低到最小。

　　4.8.2一旦發(fā)生火災、爆炸等安全突發(fā)事件時(shí)，相關(guān)人員應立即采取果斷的應急措施，迅速撲滅火災，緊急疏散人員，以控制事故蔓延。

　　4.8.3應對消防安全突發(fā)事件過(guò)程中，有下列行為之一者，公司將視情節輕重給予通報批評、降級、開(kāi)除或采取經(jīng)濟處罰:

　　a、不執行、不服從公司領(lǐng)導的應急指令；

　　b、提供錯誤、虛假的消防安全信息，導致公司決策失誤的；

　　c、玩忽職守，對突發(fā)安全事件隱瞞、緩報或置之不理的；

　　d、麻痹大意，處置不及時(shí)的；

　　4.9激勵

　　車(chē)間將對在消防安全管理工作中有顯著(zhù)成績(jì)的班組和個(gè)人予以表彰和獎勵:

　　a、模范執行消防安全法規、規章和崗位防火責任制，在消防安全工作中做出突出貢獻的；

　　b、積極參加滅火戰斗、搶救車(chē)間財產(chǎn)和保護員工生命安全表現突出的；

　　c、刻苦鉆研消防安全業(yè)務(wù)，提出合理化建議被采納的；

　　d、發(fā)現和消除重大火險等安全隱患，避免火災等重大損失的；

　　e、及時(shí)發(fā)現和撲救火災，避免了重大經(jīng)濟損失的。

　　f、適當時(shí)根據，公司制度進(jìn)行相應的獎勵。

【汽車(chē)工廠(chǎng)管理制度】相關(guān)文章：

工廠(chǎng)管理制度01-29

工廠(chǎng)管理制度11-04

工廠(chǎng)的管理制度04-26

汽車(chē)工廠(chǎng)實(shí)習目的11-20

汽車(chē)的管理制度04-07

工廠(chǎng)車(chē)間管理制度07-06

工廠(chǎng)飯堂管理制度06-08

工廠(chǎng)扣錢(qián)管理制度04-15

工廠(chǎng)門(mén)衛管理制度06-11