公司供應運輸部門(mén)負責人工作責任制度
在日常生活和工作中，制度在生活中的使用越來(lái)越廣泛，制度泛指以規則或運作模式，規范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì )結構。這些規則蘊含著(zhù)社會(huì )的價(jià)值，其運行表彰著(zhù)一個(gè)社會(huì )的秩序。你所接觸過(guò)的制度都是什么樣子的呢？下面是小編為大家收集的公司供應運輸部門(mén)負責人工作責任制度，歡迎大家分享。
公司供應運輸部門(mén)負責人工作責任制度1
第一條制定目的
xxx為規范本公司供應運輸部門(mén)工作，明確其負責人的工作內容、權利和職責，使負責人工作高效有序進(jìn)行，特制定此工作責任制度。
第二條適用范圍
本工作責任制度適用于本公司供應運輸部門(mén)負責人。
第三條制度具體內容
一、部門(mén)負責人工作內容：
1.部門(mén)負責人應認真貫徹執行國家有關(guān)物資管理方面的方針、政策，負責編制物資（含包裝材料）供應計劃和采購計劃，并按計劃做好物資供應工作。
2.資金管理
核定和掌握所屬倉庫資金的定額，加強資金管理，實(shí)行儲備資金指標下庫，保證儲備資金的合理使用。
3.倉庫管理
加強倉庫管理，定期組織盤(pán)點(diǎn)，對盤(pán)盈、盤(pán)虧、丟失、損壞等情況要查明原因分清責任，提出處理意見(jiàn)。具體管理以下物品：
�。�1）核定和掌握所屬倉庫各種物資的儲備定額，及時(shí)組織處理超儲積壓物資。加強廢舊物資的管理，做好廢舊物資的回收、保管、修復、改制、再生利用和對外處理等工作。
�。�2）負責制定材料（含包裝材料）、燃料供應定額，嚴格按定額（或限額）發(fā)料，主要生產(chǎn)用料送到車(chē)間。掌握各類(lèi)物資的收發(fā)動(dòng)態(tài)、庫存和主要原材料、燃料、油料、貼花紙、包裝材料的消耗情況，按時(shí)編報物資供應統計報表及分析報告。
�。�3）根據xxx__科提報的計劃，負責組織設備電器備件的.采購和保管供應工作。
4.車(chē)輛管理
做好本科所屬運輸車(chē)輛的管理和維修保養工作，完成工廠(chǎng)物資運輸任務(wù)，保證行車(chē)安全。
5.規劃、目標管理
�。�1）按照國家的能源政策和法令，負責制訂工廠(chǎng)節能工作的長(cháng)遠規劃和年度計劃，加強能源管理，監督能源的合理使用，不斷提高能源利用率，按時(shí)填報能源統計報表。
�。�2）根據xxx_方針目標展開(kāi)要求，負責本科方針目標的展開(kāi)、檢查、診斷和落實(shí)工作。
6.環(huán)境管理
監督工作人員做好防火、防潮、防鼠等工作。加強安全防火的教育和管理。
二、部門(mén)負責人職權
部門(mén)負責人的職權主要包括以下幾方面：
1.簽訂合同
在計劃范圍內，有權代表xxx簽訂材料、工具、備件等物資訂貨合同。
2.能源物資處理
�。�1）有權監督、檢查各部門(mén)能源管理和能源消耗情況。對浪費能源的行為，有權制止和提出處理建議。
�。�2）有權檢查各部門(mén)生產(chǎn)物資使用情況和儲備情況。對各部門(mén)不合理使用物資或盲目?jì)�，有權制止�?/p>
�。�3）有權處理多余積壓物資和廢舊物資。對各單位擅自處理廢舊物資，有權予以制止。
�。�4）在不影響生產(chǎn)的前提下，有權對外進(jìn)行物資調劑。
3.要求提交計劃、資料
有權要求各部門(mén)按期提供有關(guān)的計劃、各類(lèi)物資消耗統計報表、工藝消耗定額和其它有關(guān)資料。
4.車(chē)輛調配
有權根據工作需要調配運輸車(chē)輛。
5.人事處理
對本xxx下屬人員的調動(dòng)、獎懲、晉級有建議權。
三、部門(mén)負責人職責
1.物資管理方面
�。�1）對物資供應計劃編制不周或物資供應不及時(shí)，影響公司計劃任務(wù)的完成負責。
�。�2）對供應物資的品種、規格、質(zhì)量不符合要求，影響生產(chǎn)、工作負責。
�。�3）對由于執行制度不嚴，盲目采購，造成物資超儲積壓浪費，影響資金正常周轉負責。
�。�4）對由于管理不善，工作失職造成物資（含包裝材料）損失或毒品外溢、丟失負責。
�。�5）對采購進(jìn)廠(chǎng)的已淘汰或即將淘汰的物資負責。
2.能源管理方面
對能源管理不善，使用監督不嚴，造成浪費，完不成上級下達的能源節約計劃指標負責。
3.人員管理方面
對由于教育不夠，本xxx人員發(fā)生違反政府法令或財經(jīng)紀律，不遵守市場(chǎng)規定或徇私處理物資，給公司造成不良影響或經(jīng)濟損失負責。
4.環(huán)境管理方面
對由于忽視安全教育、措施不力，造成人身、設備、交通安全和火災事故負責。
5.方針、目標管理
對本科方針、目標未及時(shí)展開(kāi)、檢查、診斷、落實(shí)負責。
第四條附則
本制度經(jīng)xxx核準后實(shí)施，增設修訂亦同。
本制度最終解釋權歸xxx。
公司供應運輸部門(mén)負責人工作責任制度2
第一條設立目的
為規范公司車(chē)間的崗位責任，明確各工作人員的處罰事宜，特制定此處罰標準。
第二條管理人員的責任
1.公司生產(chǎn)主管負責全車(chē)間的管理工作，勞動(dòng)組織勞動(dòng)紀律，廠(chǎng)區宿舍衛生，人員招收，工具用具管理，員工工資及獎金評定，二日以下負責模具設備維護、修理、保養輔助設備（含水泵、混料機）。請假審批及生產(chǎn)任務(wù)組織完成和產(chǎn)品質(zhì)量抽查及處罰。
2.車(chē)間領(lǐng)班協(xié)助車(chē)間主管維修模具設備正常（含保養及維修工作）具體負責本班人員的培訓管理，工具用具的管理，抽查本班的產(chǎn)品質(zhì)量，認真監督本班生產(chǎn)任務(wù)的完成，對本班人員的招收、辭退及工資、獎金發(fā)放有建議權。
第三條停機制度
1.凡生產(chǎn)須停機均須在車(chē)間崗位責任紀錄表中注明并由xxx、xxx、xxx或xxx同時(shí)簽字，送交公司，計算產(chǎn)量及工資，該表由各班領(lǐng)班負責按日填報。
2.凡未在車(chē)間崗位責任紀錄中注明停機的，公司將按正常開(kāi)機對待，即不按時(shí)間補機臺產(chǎn)量，也不扣當班及整個(gè)車(chē)間的總產(chǎn)量數。
第四條請假制度
凡車(chē)間請假均需辦理書(shū)面請假手續，未經(jīng)辦理書(shū)面請假的一律按曠工處理。
第五條降薪制度
1.車(chē)間各班停機（不合正常停工待料及機器大修理），凡超出當班的工作時(shí)間的xxx%（即兩班制為xxx小時(shí)、三班制為xxx小時(shí)），將規定補給機臺的產(chǎn)量數，扣車(chē)間當班的總產(chǎn)量數及車(chē)間的總產(chǎn)量數，車(chē)間領(lǐng)班及主管將因產(chǎn)量下降而影響其崗位責任浮動(dòng)工資。
2.車(chē)間領(lǐng)班及主管應嚴格堅守崗位，確保設備正常運轉，模具及輔助設備（含水泵等）正常使用，否則失職將降低底薪或予免職。
第六條辭退制度
1.機臺操作人員凡連續xxx個(gè)月或累計xxx個(gè)月未領(lǐng)足最低計時(shí)工資者，將失去機臺操作資格，并由車(chē)間另行安排工種或辭退。
2.輔助人員（修剪產(chǎn)品人員）凡連續xxx個(gè)月或累計xxx個(gè)月未領(lǐng)足最低計時(shí)工資者，將失去在車(chē)間工作的資格，車(chē)間將予以辭退。
3.凡車(chē)間機臺領(lǐng)班，連續xxx個(gè)月累計xxx個(gè)月未領(lǐng)足基本工資，將失去領(lǐng)班資格，由車(chē)間另行安排開(kāi)機，不從者可以辭退。
第七條附則
本制度經(jīng)xxx核準后實(shí)施，增設修訂亦同。
本制度最終解釋權歸xxx。
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