客運工作總結（通用20篇）
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編整理的客運工作總結，歡迎大家分享。
客運工作總結 1
一、夯實(shí)基礎，加強隊伍自身建設
我辦堅持把政治理論學(xué)習、思想作風(fēng)教育和執法業(yè)務(wù)培訓作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來(lái)，認真學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會(huì )精神，組織開(kāi)展了紀律教育整頓、再創(chuàng )青年文明號、機關(guān)作風(fēng)整頓等活動(dòng)；參加了全省城市客運行業(yè)的基本業(yè)務(wù)考試、太原市的行政執法資格培訓。特別是在全市機關(guān)作風(fēng)整頓工作中，我辦結合客運管理實(shí)際，從貫徹落實(shí)十六屆四中全會(huì )精神、加強黨的執政能力建設、實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想和促進(jìn)古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開(kāi)展了黨的優(yōu)良傳統教育、與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)性教育和廉政執法教育；通過(guò)加強黨團組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨、團員的模范帶頭作用，建立健全執法崗位交流、競爭上崗、目標責任制等管理機制，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、責任意識和敬業(yè)意識，機關(guān)作風(fēng)明顯改進(jìn)，文明執法、熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級領(lǐng)導和社會(huì )各界的一致好評。另一方面，鼓勵扶持參加有關(guān)業(yè)務(wù)培訓教育，為同志們補交多年所欠勞動(dòng)保險金，增加崗位津貼，調動(dòng)了全體同志的工作積極性。同時(shí)，繼續引深創(chuàng )建青年文明號先進(jìn)集體活動(dòng)，進(jìn)一步完善了內部機構，明確了崗位職責，加大了監督力度，增強了管理效果，規范了執法行為，提高了工作效率，樹(shù)立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規范客運市場(chǎng)秩序
城市客運市場(chǎng)秩序整治包括公交客運秩序和客運出租秩序，整治的重點(diǎn)是打擊“黑車(chē)”，凈化市常今年以來(lái)，針對我市城市客運行業(yè)存在的無(wú)序競爭、經(jīng)營(yíng)行為不規范、非法客運出租汽車(chē)較多等問(wèn)題，我辦根據市委、市政府的要求，先后開(kāi)展了以安全大檢查、城市交通秩序整頓等集中整治行動(dòng)。一是以打擊非法營(yíng)運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動(dòng)，維護了安全暢通的經(jīng)營(yíng)秩序。全年共查處各類(lèi)非法客運車(chē)267臺，完善經(jīng)營(yíng)手續的出租車(chē)208臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，兩次對全市的城市公共客運經(jīng)營(yíng)者及其車(chē)輛進(jìn)行了以經(jīng)營(yíng)資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在全市開(kāi)展的機關(guān)作風(fēng)整頓活動(dòng)中，針對群眾反映強烈的黑車(chē)猖獗、處罰不力的問(wèn)題，我辦依法加大了打擊查處力度，在不到兩個(gè)月的時(shí)間內，多次深入到馬蘭、河口、鎮城底等城鎮，查處黑車(chē)、病車(chē)、危車(chē)等非法客運車(chē)輛78臺，包括非法出租車(chē)76臺，非法公交線(xiàn)路車(chē)2臺；全部予以從重處罰，有效地消除了各類(lèi)事故隱患，凈化了客運市場(chǎng)，保護了合法經(jīng)營(yíng)者的權益，受到了廣大經(jīng)營(yíng)者和社會(huì )各界的好評。
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營(yíng)意識
一年來(lái)，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會(huì )公開(kāi)承諾：“嚴格執法，公開(kāi)公平公正辦事；熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時(shí)接受社會(huì )各界監督，積極主動(dòng)地為經(jīng)營(yíng)者提供各類(lèi)服務(wù)和幫助。通過(guò)公開(kāi)收費項目標準、全時(shí)段辦理客運經(jīng)營(yíng)手續、免費為經(jīng)營(yíng)者配備服務(wù)標志和經(jīng)營(yíng)識別服裝、及時(shí)處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏(yíng)得了經(jīng)營(yíng)者的信任和支持。廣大經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)按規定更新車(chē)輛，其中更新公交線(xiàn)路車(chē)輛41臺、客運出租車(chē)70多臺，使我市的`城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會(huì )54次，促使經(jīng)營(yíng)者不斷增強安全意識，積極開(kāi)展文明服務(wù)；受理并依法協(xié)調解決舉報投訴138起，維護了經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實(shí)各項服務(wù)要求的基礎上，為國家納稅近5萬(wàn)元，圓滿(mǎn)完成了全年各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng )新，規范管理運行機制
一是根據我辦正規化建設的要求，整頓調整了內設機構，成立了綜合科，健全了服務(wù)中心機構。二是改進(jìn)管理方式，把全市公交客運車(chē)和客運出租車(chē)以線(xiàn)和片為單位確定負責人，以經(jīng)營(yíng)者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營(yíng)事務(wù)，使各線(xiàn)片的經(jīng)營(yíng)秩序和服務(wù)水平明顯提高。三是積極探索改革客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式，按照市場(chǎng)運行、總量控制、提高等次的原則，為客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式改革做了大量的前期工作。今年以來(lái)共印發(fā)宣傳材料2萬(wàn)余份，多次通過(guò)報紙電視新聞媒體宣傳市委、市政府的正確決策和經(jīng)營(yíng)權有償出讓的法律政策依據；經(jīng)過(guò)廣泛深入的調查分析和征求意見(jiàn)，依據國家、盛太原市有關(guān)城市客運經(jīng)營(yíng)管理政策法規，擬定了《古交市客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權有償出讓實(shí)施方案》。四是配合市建設局對我市公交公司進(jìn)行了改制。
明年工作計劃
一、繼續堅持深入學(xué)習貫徹“三個(gè)代表”重要思想、十六屆四中全會(huì )精神，以提高客運服務(wù)水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線(xiàn)，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實(shí)進(jìn)取，為我市的改革發(fā)展穩定營(yíng)造良好的服務(wù)環(huán)境。
二、嚴格執行《建設部、公安部63號令》、《山西省城市公共客運管理暫行條例》、《太原市客運出租汽車(chē)管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實(shí)施辦法，嚴厲打擊非法營(yíng)運，堅決取締客運黑車(chē)，切實(shí)保護經(jīng)營(yíng)者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營(yíng)者的安全意識和文明服務(wù)觀(guān)念。
三、根據我辦企業(yè)化管理的實(shí)際，一是改革用人機制，實(shí)行全員聘用制；二是積極爭娶盡快解決單位的辦公場(chǎng)地問(wèn)題。
四、繼續做好客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，逐步提高車(chē)輛等次。
客運工作總結 2
時(shí)光飛逝，轉眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)一年多了，同時(shí)加入調度室這個(gè)大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來(lái)到了炎熱的夏天，我們又工作了半年�；仡欉@半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實(shí)事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全后再報班，對駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測。工作中不再依賴(lài)師傅，自己能處理能解決的.問(wèn)題自己就處理解決掉，不去等著(zhù)師傅來(lái)處理解決。干室外調度，要監督車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規行為，就馬上匯報給主任，如有跟車(chē)需要，我們就立即跟車(chē)，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時(shí)看著(zhù)車(chē)場(chǎng)內的旅客，有坐車(chē)還沒(méi)買(mǎi)票的，就去問(wèn)一下領(lǐng)著(zhù)旅客去買(mǎi)票，有吸煙的旅客要及時(shí)的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著(zhù)不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時(shí)能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶(hù)違規時(shí)不能靜下心來(lái)去處理，業(yè)戶(hù)急眼了，我就跟著(zhù)急了，就跟旅客吵了起來(lái)。接電話(huà)時(shí)反應還是很慢，應變能力不強。
在以后工作中，要多向老員工們學(xué)習，學(xué)習她們怎樣去處理各種問(wèn)題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，雖然我現在的業(yè)務(wù)知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學(xué)到更多的知識。同時(shí)，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現的問(wèn)題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進(jìn)步。
我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和不斷進(jìn)取的精神，為了總站明天會(huì )更好，去努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
客運工作總結 3
自年進(jìn)入企業(yè)，至此，我在客運站已度過(guò)了整整三個(gè)春秋，回想三年來(lái)的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂(lè )。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時(shí)，我也學(xué)到了不少東西，三人行有我師，每個(gè)同事身上都有發(fā)光的亮點(diǎn)，都有自己可以學(xué)以致用的東西。作為一個(gè)工作者，作為一個(gè)企業(yè)參與者，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進(jìn)、貢獻企業(yè)打下基礎。下面我將2年個(gè)人工作總結匯報如下：
一、加強學(xué)習，用知識武裝自己。
鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學(xué)習，則可以充實(shí)人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學(xué)習自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個(gè)業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學(xué)習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。車(chē)站加大對車(chē)輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車(chē)的四千余份檔案的實(shí)時(shí)跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對此項工作的開(kāi)展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過(guò)多方比較后，access數據庫能有效解決ecel電子表格中相關(guān)數據庫應用的不足問(wèn)題，于是我自費購買(mǎi)了相關(guān)書(shū)籍，利用下班時(shí)間，自己摸索，從零開(kāi)始學(xué)習，經(jīng)過(guò)不懈努力，現在已經(jīng)能夠熟練使用access數據庫來(lái)進(jìn)行車(chē)輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個(gè)人兩臺電腦加班加點(diǎn)三天才可以完成的工作量，現在只要一個(gè)人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時(shí)也降低了企業(yè)成本。另外，加強對《客規》等行業(yè)知識學(xué)習，規范車(chē)站各項管理工作，最后，對車(chē)站發(fā)車(chē)班次、線(xiàn)路、途經(jīng)站點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。
二、做好車(chē)站檔案管理工作，為車(chē)站各項工作程序化管理打下基礎。
隨著(zhù)車(chē)站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來(lái)越多，涉及站務(wù)資料、安全檔案、車(chē)輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng )檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車(chē)輛檔案分11卷，站務(wù)資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng )資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當的辛勤汗水。經(jīng)過(guò)兩年多來(lái)工作經(jīng)驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點(diǎn)：
首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，按照一定的屬性將文件進(jìn)行大綱分類(lèi)，這樣只需要將新產(chǎn)生資料歸納即可，水到渠成；
第二，收尾，即要及時(shí)，對新產(chǎn)生的資料及時(shí)搜集補充；
第三，護中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。
三、安全工作。
“安全工作無(wú)大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車(chē)站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福歡樂(lè )，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會(huì )負責�？瓦\站的安全工作大致可以分為站場(chǎng)安全、車(chē)輛安全、行人安全、貨物安全。在站場(chǎng)安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減少電力浪費；在站場(chǎng)巡查過(guò)程中，時(shí)刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會(huì )，打擊不法分子，確保人民生命財產(chǎn)安全。在車(chē)輛安全方面，積極參與到車(chē)輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時(shí)做好車(chē)輛疏導工作。
在行人安全中，積極學(xué)習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規勸旅客站內購票乘車(chē)，遠離不法分子造成的財產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車(chē)站進(jìn)行巡查過(guò)程中，注意觀(guān)察可疑行包，并及時(shí)匯報，對各車(chē)輛貨倉貨物進(jìn)行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時(shí)積極配合“三品”檢查崗做好進(jìn)站行包的“三品”檢查工作。
四、現場(chǎng)調度。
在參加現場(chǎng)調度工作中，服從站場(chǎng)指揮，嚴格要求自己，做到車(chē)輛“進(jìn)站有人迎，倒車(chē)有人應，出站有人送”工作，同時(shí)配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng )期間，對車(chē)輛嚴格要求，從車(chē)容車(chē)貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng )知識知曉率，進(jìn)行監督管理，車(chē)輛達不到“五凈一亮”的`創(chuàng )衛標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車(chē)，對四城聯(lián)創(chuàng )知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學(xué)習，搞好車(chē)輛衛生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
五、四城聯(lián)創(chuàng )。
市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛生城市”的榮譽(yù)稱(chēng)號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟實(shí)力，適時(shí)提出了四城聯(lián)創(chuàng )的口號：即創(chuàng )建國家衛生城市、創(chuàng )建國家文明城市、創(chuàng )建國家園林城市、創(chuàng )建國家環(huán)保模范城市，車(chē)站在做好旅客安全運輸的同時(shí)，全力配合上級主管部門(mén)，嚴格要求，層層落實(shí)，在車(chē)站范圍內全面開(kāi)展四城聯(lián)創(chuàng )工作。
在保持過(guò)去創(chuàng )衛良好做法的同時(shí)，積極開(kāi)展其他創(chuàng )建活動(dòng)，加大對四城聯(lián)創(chuàng )知識的學(xué)習，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng )相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng )檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng )知識學(xué)習宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶(hù)，提高大家四城聯(lián)創(chuàng )知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng )工作的順利開(kāi)展。創(chuàng )衛工作已經(jīng)圓滿(mǎn)成功，但四城聯(lián)創(chuàng )工作仍將繼續，我將以更飽滿(mǎn)的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng )工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng )長(cháng)效管理工作，為車(chē)站四城聯(lián)創(chuàng )工作爭光，為市四城聯(lián)創(chuàng )工作添一把力。
六、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客（旅客）更好地服務(wù)才能贏(yíng)得市場(chǎng)，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀(guān)察旅客，將被動(dòng)服務(wù)變主動(dòng)服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿(mǎn)意服務(wù)。
在對參營(yíng)車(chē)輛的管理上，將服務(wù)意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營(yíng)車(chē)輛創(chuàng )造和提供條件，以制度相約束，推動(dòng)其穩步良性發(fā)展，達到養車(chē)育站的目的。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領(lǐng)導和同事們一定不吝賜教，及時(shí)給予批評指正，指點(diǎn)我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車(chē)站發(fā)展貢獻力量！
客運工作總結 4
根據××政府關(guān)于印發(fā)《××市客運及危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據安全生產(chǎn)狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行自我評估，現將自評情況總結匯報如下：
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導小組。公司經(jīng)理××擔任領(lǐng)導小組組長(cháng)，統一負責和領(lǐng)導整個(gè)評估工作；安全副經(jīng)理、調運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長(cháng)；安檢、調運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門(mén)的負責人為小組成員。我公司20xx年以來(lái)的安全生產(chǎn)狀況自評內容如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
20xx年以來(lái)，我公司對安全生產(chǎn)各部門(mén)、崗位的安全生產(chǎn)責任進(jìn)行了進(jìn)一步細化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責共20個(gè)，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。
二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位，如車(chē)輛安全檢查、車(chē)輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專(zhuān)人管理。充實(shí)了警務(wù)和稽查人員，加強了對車(chē)站綜合治安和班線(xiàn)營(yíng)運秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規章制度。
制定完善了《××客運公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車(chē)輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會(huì )議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長(cháng)線(xiàn)夜班車(chē)管理制度》等。公司安全領(lǐng)導小組每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對檢查中存在的'問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓。
一年多來(lái)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門(mén)開(kāi)展的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習，管理人員每周召開(kāi)學(xué)習，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開(kāi)學(xué)習會(huì )議，尤其是在重大節日進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習。舉辦安全生產(chǎn)培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專(zhuān)題培訓班。
五、車(chē)輛安全管理。
加強了營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的檔案管理，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車(chē)輛及人員，詳細記錄入檔。同時(shí)為確保車(chē)輛安全技術(shù)性能，加快了車(chē)輛更新?lián)Q代速度�！痢量瓦\公司所屬范圍百
分之九十以上的營(yíng)運車(chē)輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車(chē)輛。嚴格執行落實(shí)班線(xiàn)營(yíng)運車(chē)輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線(xiàn)營(yíng)運資格等級，并取消營(yíng)運資格。為加強車(chē)輛安全行車(chē)，對長(cháng)途、夜班車(chē)嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時(shí)間也嚴格控制在規定工作小時(shí)數之內。對旅游包車(chē)進(jìn)行嚴格控制，嚴禁車(chē)主及駕駛員私自包車(chē)旅游，一經(jīng)發(fā)現，對車(chē)輛進(jìn)行停班，并對車(chē)主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟處罰，停班整頓學(xué)習。
六、安全投入與保險。
為加強車(chē)輛安全管理，對所有營(yíng)運車(chē)輛統一安裝gps衛星定位監控系統，并設置gps監控平臺，由專(zhuān)人值班進(jìn)行監控。20xx年投入大量資金，在候車(chē)大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專(zhuān)人進(jìn)行操作檢查。在保險方面，對所有營(yíng)運車(chē)輛全部按照上級要求參加各類(lèi)保險，設專(zhuān)人負責車(chē)輛保險投保工作，并在保險到期時(shí)提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。
20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導小組。車(chē)輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車(chē)主立即向公司安全領(lǐng)導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車(chē)主協(xié)助當地交警部門(mén)處理，并向公司報告事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、人員受傷和經(jīng)濟損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，
同時(shí)由領(lǐng)導小組組織人員到醫院進(jìn)行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營(yíng)運車(chē)主，召開(kāi)事故現場(chǎng)分析會(huì )，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓，對事故責任人追究責任并按規定進(jìn)行處罰。堅持四不放過(guò)原則，即事故原因未查清不放過(guò)，事故責任人未處理不放過(guò)，未召開(kāi)事故現場(chǎng)分析會(huì )議不放過(guò)，達不到教育職工目的及整改要求不放過(guò)。
八、編制了××客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應急處置預案，成立了突發(fā)事件應急救援搶險處置預案領(lǐng)導小組，并成立了相應的應急救援隊伍和救援搶險車(chē)輛，一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應急搶險預案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應急預案現場(chǎng)演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。
以上是××客運公司20xx年度安全生產(chǎn)評估狀況自評工作總結。望上級組織及領(lǐng)導對我公司安全生產(chǎn)狀況評估中存在的問(wèn)題進(jìn)行批評指導，我們將在今后的安全生產(chǎn)工作中進(jìn)一步改進(jìn)、完善。
客運工作總結 5
XX年春節運輸工作,自XX年1月14日開(kāi)始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊治理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評。
2、積極把握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的`車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)把握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長(cháng)王文治，40天來(lái)一直堅守崗位，堅持不定時(shí)的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運工作總結 6
我市春運工作在省運輸局及各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在廣大春運一線(xiàn)干部職工的共同努力下，始終以“三個(gè)代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實(shí)施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個(gè)運輸環(huán)節，嚴把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，通過(guò)精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿(mǎn)完成了道路旅客運輸任務(wù)。據統計，今年春運期間共投入客車(chē)47269輛次，共發(fā)班次117900個(gè)班次，包車(chē)、加班582個(gè)班次，客流量153.53萬(wàn)人次，萬(wàn)人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來(lái)春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿(mǎn)意率100%，接到表?yè)P電話(huà)9次。這些成績(jì)的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開(kāi)了“漯河市20xx年春運工作動(dòng)員會(huì )”，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會(huì )上市運管處黨總支書(shū)記、處長(cháng)張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點(diǎn)，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，確保春運安全：
一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導;
二、早做準備，不打無(wú)把握之仗，制定完善春運工作實(shí)施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;
三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹(shù)立安全意識，防患于未然;
四、保證車(chē)輛技術(shù)狀況，及時(shí)消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;
五、加大對汽車(chē)站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車(chē)下;
六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;
七、做好春運期間有關(guān)資料的統計和突發(fā)事件及事故及時(shí)上報工作;
八、做好對重點(diǎn)線(xiàn)路、熱點(diǎn)線(xiàn)路客運秩序的管理工作，加大對不規范經(jīng)營(yíng)的打擊力度，嚴禁無(wú)證經(jīng)營(yíng)、倒客、甩客等現象的發(fā)生;
九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意;
十、繼續實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的`變化，及時(shí)調整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認真執行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規范化服務(wù)，廣泛開(kāi)展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動(dòng)應急預案。在這次動(dòng)員會(huì )上強調了道路運輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場(chǎng)的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時(shí)在會(huì )上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調組織工作及春運應急預案的落實(shí)。
由于今年春運工作領(lǐng)導重視、分工細微、指揮得當、預見(jiàn)性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點(diǎn)，從春運開(kāi)始到結束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個(gè)關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車(chē)輛報班出站關(guān)、車(chē)輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區所有汽車(chē)站都專(zhuān)派駐站監督人員，對汽車(chē)站執行二十四小時(shí)監督和把關(guān)，克服了以往個(gè)別企業(yè)“只管賺錢(qián)、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學(xué)習率100%，并把《警鐘長(cháng)鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車(chē)站的出站口，時(shí)常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書(shū)。為進(jìn)一步落實(shí)安全制度，我們采取了從管理部門(mén)到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶(hù)，“四位一體”的落實(shí)責任方式，簽定四級安全目標責任書(shū)，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺(jué)行動(dòng)。
2、加強對汽車(chē)站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時(shí)值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車(chē)站調度室加強對發(fā)班客車(chē)例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車(chē)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)封閉路段的長(cháng)途線(xiàn)路停班、停運、嚴禁車(chē)站售票。整個(gè)春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個(gè)班次，沒(méi)發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿(mǎn)意、企業(yè)滿(mǎn)意、旅客滿(mǎn)意。
3、加強客運包車(chē)的管理。為解決旅客出行難的問(wèn)題，我們精心組織，積極協(xié)調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點(diǎn)，為保證外出人員節前按時(shí)返鄉，節后順利外出，加強了春運包車(chē)的管理，要求企業(yè)抽調車(chē)況好的車(chē)輛參與包車(chē)客運，并采取得力措施加強車(chē)輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車(chē)況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車(chē)客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過(guò)。
三、靠前指揮、科學(xué)管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點(diǎn)：
1、由于受天氣影響客流平淡無(wú)峰而啟動(dòng)較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時(shí)間較長(cháng)，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。
我處根據新的特點(diǎn)和情況，結合我市客流、流向、流時(shí)執行科學(xué)調度，靠前指揮。根據實(shí)際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個(gè)別天氣能見(jiàn)度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車(chē)的技術(shù)狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長(cháng)途包車(chē)、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車(chē)和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導帶領(lǐng)春運值班人員對暫時(shí)滯留站內旅客積極作好解釋工作，協(xié)調企業(yè)根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開(kāi)包車(chē)和加班業(yè)務(wù)。
今年春運是近幾年來(lái)天氣最?lèi)毫拥囊荒�，但由于各級領(lǐng)導對春運旅客運輸的重視，深入一線(xiàn)、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來(lái)安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場(chǎng)監管，確保春運秩序井然
春運期間是乘客集中疏散的時(shí)節，加強市場(chǎng)監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開(kāi)始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來(lái)抓，加大了對運輸市場(chǎng)的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車(chē)”、“野車(chē)”和超范圍經(jīng)營(yíng)客車(chē)，進(jìn)行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的好評。
1、嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個(gè)春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時(shí)巡邏制，嚴格認真的維持著(zhù)我市的春運秩序，對違法、違規經(jīng)營(yíng)行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車(chē)檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關(guān)，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車(chē)輛通過(guò)。此外在客車(chē)發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺(jué)性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場(chǎng)巡查力度，對違規違章車(chē)輛進(jìn)行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車(chē)輛12臺。
3、維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車(chē)違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話(huà)。由于節前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀(guān)。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時(shí)，進(jìn)一步加強了對貨運市場(chǎng)，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時(shí)準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無(wú)誤、做好統計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會(huì )的方方面面，更關(guān)聯(lián)著(zhù)社會(huì )的穩定，所以準確無(wú)誤及時(shí)上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開(kāi)始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時(shí)值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時(shí)統計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專(zhuān)項錄像資料7份，同時(shí)有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實(shí)的經(jīng)驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿(mǎn)結束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績(jì)，來(lái)自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開(kāi)端為契機，推動(dòng)我市在新的一年里運輸市場(chǎng)管理工作更上一層樓，開(kāi)創(chuàng )道路運輸安全管理工作新局面。
客運工作總結 7
20xx年春運已度過(guò)30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬(wàn)人次，同比**年增長(cháng)16.86%，同比**年增長(cháng)15.67%。其中：公路部門(mén)發(fā)送旅客243.08萬(wàn)人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長(cháng)24.04%,同比**年增長(cháng)4.37%，鐵路部門(mén)發(fā)送旅客167.27萬(wàn)人次，民航部門(mén)發(fā)送旅客42.22萬(wàn)人次，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長(cháng)。春運以來(lái)，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農歷大年三十全市公路客運站也沒(méi)有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節)這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點(diǎn)，雖然緊張繁忙，但各運輸部門(mén)忙而不亂、井然有序，10天以來(lái)呈現出如下特點(diǎn)：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬(wàn)人次；鐵路和民航部門(mén)日均發(fā)送旅客分別為5.69萬(wàn)人次和1.43萬(wàn)人次，有較大增長(cháng)。初步分析，黃金周之后，返程客流開(kāi)始啟動(dòng)，加上各大專(zhuān)院校開(kāi)學(xué)日期臨近，學(xué)生流和務(wù)工流成為返程客流的`主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩度過(guò)第三波高峰。
2月1日，我市迎來(lái)春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬(wàn)人次，因為預測準確，加上各運輸部門(mén)積累了成功應對節前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩度過(guò)。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學(xué)生流和務(wù)工流為主，流向徐州、南寧、長(cháng)春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線(xiàn)、江浙等地區的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門(mén)充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個(gè)售票網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好抵達旅客的服務(wù)工作，確保旅客滿(mǎn)意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門(mén)采取加開(kāi)臨時(shí)客車(chē)、增開(kāi)售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車(chē)站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線(xiàn)、江浙等地區的上行短途票源充足。南京火車(chē)站還加大了旅客乘降服務(wù)組織力度，增加客運人員，開(kāi)足進(jìn)出站口，有序引導旅客乘車(chē)。同時(shí)按照學(xué)生購票、托運、候車(chē)、上車(chē)“四優(yōu)先”的原則，認真做好學(xué)生買(mǎi)票乘車(chē)運輸組織工作，確保學(xué)生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒(méi)有給公路客車(chē)發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規范，市場(chǎng)秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門(mén)牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的方針，落實(shí)各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節后春運安全工作不放松。同時(shí)，在全市16個(gè)主要公路路口，公安和交通運政部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了專(zhuān)項檢查，對參運車(chē)輛、駕乘人員進(jìn)行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門(mén)將再接再厲，善始善終，確保圓滿(mǎn)完成20xx年春運工作。
客運工作總結 8
20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門(mén)的指導和支持下，我辦堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，在開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動(dòng)的同時(shí)，以實(shí)現“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執法，熱情服務(wù)，各項工作都取得了長(cháng)足進(jìn)展。
一、夯實(shí)基礎，加強隊伍自身建設
我辦堅持把政治理論學(xué)習、思想作風(fēng)教育和執法行為規范作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來(lái)，我辦結合客運管理實(shí)際，從貫徹落實(shí)十六屆四中全會(huì )精神、加強黨的執政能力建設、實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想和促進(jìn)古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開(kāi)展了黨的優(yōu)良傳統教育、與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)性教育和廉政執法教育;通過(guò)加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執法和熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級領(lǐng)導和社會(huì )各界的一致好評。另一方面，我辦通過(guò)對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執法行為有所規范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹(shù)立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規范客運市場(chǎng)秩序
城市客運管理包括公交客運車(chē)輛管理和客運出租汽車(chē)管理。今年以來(lái)，針對我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營(yíng)行為不規范、非法客運出租汽車(chē)較多等問(wèn)題。一是以打擊非法營(yíng)運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動(dòng)，維護了安全暢通的經(jīng)營(yíng)秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類(lèi)非法客運車(chē)136臺，完善經(jīng)營(yíng)手續的出租車(chē)248臺。公交車(chē)型統一更新5臺，出租汽車(chē)更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，對全市的城市公共客運經(jīng)營(yíng)者及其車(chē)輛進(jìn)行了以經(jīng)營(yíng)資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)期間，我辦緊密結合工作實(shí)際，以學(xué)習促工作，在工作中加強學(xué)習。
通過(guò)學(xué)習，使全體黨員進(jìn)一步提高了思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)了城市客運管理各項工作的順利開(kāi)展。在“兩節”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動(dòng)犧牲休息時(shí)間，堅持工作在客運管理第一線(xiàn)，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車(chē)27臺，為8臺公交客運車(chē)完善了經(jīng)營(yíng)手續，受理經(jīng)營(yíng)者和乘客舉報投訴12起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益。積極主動(dòng)地為客運經(jīng)營(yíng)者提供安全教育和技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營(yíng)服務(wù)宣傳材料20xx份，把黨員先進(jìn)性的要求實(shí)實(shí)在在地體現在城市客運管理服務(wù)工作的各個(gè)方面，確保了整個(gè)春運期間我市城市客運市場(chǎng)良好的經(jīng)營(yíng)秩序和無(wú)交通事故目標的實(shí)現。另外，在“兩節”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務(wù)隊伍，為市委、市政府和上級主管部門(mén)安排客運車(chē)輛、提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)18臺/次，圓滿(mǎn)完成了各項服務(wù)任務(wù)，受到了市領(lǐng)導和社會(huì )各界的'好評。
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營(yíng)意識
半年來(lái)，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會(huì )公開(kāi)承諾：“嚴格執法，公開(kāi)公平公正辦事;熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時(shí)接受社會(huì )各界監督，積極主動(dòng)地為經(jīng)營(yíng)者提供各類(lèi)服務(wù)和幫助。通過(guò)公開(kāi)收費項目標準、全時(shí)段辦理客運經(jīng)營(yíng)手續、免費為經(jīng)營(yíng)者配備服務(wù)標志和經(jīng)營(yíng)識別服裝、及時(shí)處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏(yíng)得了經(jīng)營(yíng)者的信任和支持。廣大經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)按規定更新車(chē)輛，其中更新公交線(xiàn)路車(chē)輛23臺、客運出租車(chē)7多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會(huì )27次，促使經(jīng)營(yíng)者不斷增強安全意識，積極開(kāi)展文明服務(wù);受理并依法協(xié)調解決舉報投訴23起，維護了經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實(shí)各項服務(wù)要求的基礎上，為國家納稅近2萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成了各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng )新，規范管理運行機制。
一是根據我辦正規化建設的要求，健全了服務(wù)中心機構。二是改進(jìn)管理方式，把全市公交客運車(chē)和客運出租車(chē)以線(xiàn)和片為單位確定負責人，以經(jīng)營(yíng)者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營(yíng)事務(wù)，使各線(xiàn)片的經(jīng)營(yíng)秩序和服務(wù)水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《xx市客運出租汽車(chē)管理實(shí)施細則》，《xx市城市客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進(jìn)行了改制。
繼續做好客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統一牌照，逐步提高車(chē)輛檔次。
客運工作總結 9
為認真貫徹落實(shí)支隊轉發(fā)云南省公安廳交通警察總隊關(guān)于《進(jìn)一步加強客運等重點(diǎn)車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)管理》緊急通知的要求，加強道路交通安全管理工作，全力預防客運道路交通事故的發(fā)生，墨江縣公安局交警大隊采取多項措施在轄區范圍內積極開(kāi)展客運重點(diǎn)車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)管控整治行動(dòng)，取得了良好的成效。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)、泗南江交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
三、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的'發(fā)生。
四是文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
自開(kāi)展客運重點(diǎn)車(chē)輛路面動(dòng)態(tài)整治以來(lái)，大隊共出動(dòng)警力156人次，警車(chē)34輛次，檢查客運車(chē)輛189輛次，查糾各類(lèi)交通違法行為23起，發(fā)放宣傳資料3000余份，查處客車(chē)超員3起，其他違法14起。
客運工作總結 10
按照《XX市交通委員會(huì )關(guān)于深化和拓展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的通知》精神，十四大隊認真落實(shí)通知要求，迅速行動(dòng)，周密部署，切實(shí)開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)，效果明顯，有效地減少客運車(chē)輛安全隱患�，F將8月21日至9月10日期間的相關(guān)工作總結如下：
一、加強宣傳，營(yíng)造安全氛圍
充分利用收費站宣傳欄、縣電視臺、網(wǎng)絡(luò )以及手機短信等形式，懸掛和張貼宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳資料，向廣大駕駛員和客運企業(yè)大力宣傳專(zhuān)項行動(dòng)的必要性和重要意義，營(yíng)造道路交通安全工作的良好氛圍。深入轄區內企業(yè)進(jìn)行走訪(fǎng)，認真剖析客運車(chē)輛道路交通事故典型案例，總結經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，增強客運駕駛人員安全駕駛意識，提高安全駕駛和應急處置能力。進(jìn)入沿線(xiàn)學(xué)校、村莊、社區，對相關(guān)情況進(jìn)行了解，向群眾免費發(fā)放宣傳資料1500余份。
二、細化責任，落實(shí)工作措施
為全力預防和減少道路交通事故，消除道路客運隱患，十四大隊高度重視，迅速傳達文件精神，認真研究制定了《十四大隊道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》，明確了工作責任，細化了工作措施，切實(shí)加強對道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的工作領(lǐng)導，保證整治工作順利開(kāi)展。
三、多管齊下，努力創(chuàng )建安全的客運環(huán)境
�。ㄒ唬⿲瓦\企業(yè)進(jìn)行全面檢查
第一，對所有客運企業(yè)進(jìn)行走訪(fǎng)，指導和監督客運企業(yè)對涉及安全管理的各項制度進(jìn)行細化和修改，檢查車(chē)輛狀況和進(jìn)出站安全檢查記錄，確保車(chē)輛健康上道，檢查不走過(guò)場(chǎng)。
第二，對所有客運駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行了全面清理，并建立駕駛員檔案，要求企業(yè)辭退不合格駕駛員，經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行培訓教育。
第三，強化客運公司對客運車(chē)輛gps運行情況進(jìn)行監管，實(shí)時(shí)提醒駕駛人員保持車(chē)速，每月定期組織駕駛員安全培訓，真正落實(shí)企業(yè)的安全主體責任。我隊定期調取客運車(chē)輛gps行駛記錄，作為監控車(chē)輛的.一種手段，對超速車(chē)輛給予處罰，并通報給客運公司對駕駛員進(jìn)行處理報我隊備案。
�。ǘ╅_(kāi)展各種安全檢查整治行動(dòng)
第一，協(xié)同路公司對轄區內所有道路、邊網(wǎng)等進(jìn)行摸排。對查出的道路安全隱患，要求養護公司必須及時(shí)整改，保證道路具備完好的行駛條件，共排查整治高速公路隱患12起，已整改7起。
第二，開(kāi)展了5次客車(chē)及超速專(zhuān)項整治行動(dòng)。一是嚴格實(shí)行客車(chē)檢查登記制度，在秀山站、雅江派專(zhuān)人負責檢查登記；二是將雷達測速、ic卡測速相結合，查處客車(chē)超速3起，處罰0.06萬(wàn)元，舉辦針對客車(chē)超速行為的專(zhuān)題學(xué)習1次。三是嚴厲打擊了客車(chē)不按規定線(xiàn)路行駛等違法行為。四是嚴肅查處客車(chē)不按規定上下客、私自攬客、中途甩客、超員等違法行為，基本杜絕了客車(chē)不按規定上下客的現象，高速公路甩客現象得到有效遏制。
下一步，我們將嚴格按照相關(guān)工作要求，突出重點(diǎn)，認真排查，對排查出的重大隱患和突出問(wèn)題，及時(shí)落實(shí)整改，對一時(shí)難以整改的隱患，制定整改工作計劃，明確責任人，限期整改落實(shí)。認真結合多種專(zhuān)項整治行動(dòng)，理清客車(chē)安全管理思路，并將其形成常態(tài)化，確保本轄區內客運車(chē)輛健康上道，安全行駛。
客運工作總結 11
根據市交通局《關(guān)于在全市交通系統開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)的決定》（x交運辦[20xx]158號）文件精神，我站從9月份開(kāi)始在全站開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，現將有關(guān)活動(dòng)情況匯報如下：
一、基本情況
客運總站是市交通局所屬的一個(gè)科級事業(yè)單位，現有職工87人，男35人、女52人，黨員5人，團員5人，平均年齡35歲。
現有客運線(xiàn)路52條，其中省際10條、省內39條、市內3條�，F有進(jìn)站客車(chē)298輛、6636座位，其中：普通大型118輛,中型中級180輛，進(jìn)站車(chē)輛單位29個(gè)。
全站現設有辦公室、安全辦、結算組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車(chē)輛安全日檢站11個(gè)部門(mén)。為確保車(chē)站治安和行管部門(mén)現場(chǎng)管理,設有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車(chē)67502班次，輸送旅客104.2萬(wàn)人次,安全無(wú)事故。售票總額2274萬(wàn)元，實(shí)現營(yíng)收290.3萬(wàn)元。
二、積極行動(dòng)，加強領(lǐng)導，廣泛宣傳,認真實(shí)施
市交通局9月7日黨組擴大會(huì )議部署了在全局開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)后，我們認真學(xué)習了局有關(guān)文件精神，站黨政班子一致認為，市局開(kāi)展這項活動(dòng)對我站加強管理,提高各項工作質(zhì)量具有很重要的意義，我站班子成立時(shí)間短、管理經(jīng)驗積累少、各種管理沒(méi)有形成完整的管理體系，現有的各項管理規定和職責、制度、辦法等需要根據車(chē)站的實(shí)際情況修訂。為此，我站以這次開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)為契機，在全站開(kāi)展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng )優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng )一流活動(dòng)。9月12日，召開(kāi)了全站中層干部開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，制定了我站《開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)方案》（xx客站字[20xx]24號），成立了以站長(cháng)、副站長(cháng)為組長(cháng)、副組長(cháng)，各班組長(cháng)為成員的領(lǐng)導組和活動(dòng)辦公室，形成了站長(cháng)負總責，各副站長(cháng)負責分管部門(mén)質(zhì)量月活動(dòng)的指導，各班組長(cháng)是本部門(mén)開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)的第一責任人的活動(dòng)領(lǐng)導體制，使質(zhì)量月活動(dòng)工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動(dòng)形成影響，人人皆知，取得經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客對我們工作的配合與監督，我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動(dòng)播出有關(guān)質(zhì)量月活動(dòng)的宣傳口號與標準、出板板報2塊、在大廳通道與車(chē)場(chǎng)醒目處懸掛宣傳標語(yǔ)2幅，在旅客進(jìn)站口和車(chē)輛進(jìn)站口更新了醒目的經(jīng)營(yíng)理念與奮斗目標的宣傳標語(yǔ)，在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結合實(shí)際、分階段開(kāi)展活動(dòng)
“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展后，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行了再學(xué)習和研究，結合我站的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認真討論認為，市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動(dòng)，是從全局的角度來(lái)講，我局各個(gè)單位自身各項規章制度就健全，所需要的就是長(cháng)期堅持和形成良好的習慣，最后養成過(guò)硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對我站來(lái)說(shuō)由于各項管理基礎工作薄弱，通過(guò)短期的活動(dòng)收到的效果不會(huì )太明顯，好的習慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過(guò)長(cháng)期的堅持與不懈的努力才能養成，短短一個(gè)月的時(shí)間開(kāi)展活動(dòng)顯得既緊張也不會(huì )太深入，只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內堅持下去，才能養成良好習慣，形成過(guò)硬的作風(fēng)，使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結合我站的實(shí)際情況，我們研究決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開(kāi)始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開(kāi)展的第一階段，即制度建設階段，著(zhù)重健全與完善各項基本制度、規章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規化管理必須的內容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結匯報等著(zhù)重以市局的工作要求為重點(diǎn)。20xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實(shí)施，通過(guò)執行發(fā)現不足與問(wèn)題再進(jìn)行完善，20xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到20xx年9月份全局開(kāi)展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設施等能達到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點(diǎn)，分類(lèi)指導，有目標地開(kāi)展工作
站召開(kāi)動(dòng)員會(huì )后，各班組利用班后會(huì )和周一學(xué)習時(shí)間進(jìn)行動(dòng)員和學(xué)習方案，開(kāi)展職工討論，查找本班組存在的問(wèn)題、整理出本部門(mén)影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問(wèn)題的行為，制訂出相應的控制措施。10月10日站召開(kāi)質(zhì)量月活動(dòng)專(zhuān)題匯報會(huì )，會(huì )上又再次集體學(xué)習了市局開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的文件精神，站領(lǐng)導對開(kāi)展活動(dòng)的要求與工作步驟重點(diǎn)進(jìn)行了再動(dòng)員，會(huì )后站領(lǐng)導組辦公室綜合各班組匯報的情況和結合平時(shí)檢查中發(fā)現的問(wèn)題，整理出了《各部門(mén)工作、服務(wù)質(zhì)量要點(diǎn)與控制措施》的指導性文件，針對各部門(mén)的情況進(jìn)行分部門(mén)指導。在聽(tīng)取各部門(mén)匯報過(guò)程中發(fā)現，有的部門(mén)對局、站開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)的文件精神還是沒(méi)有能夠深刻領(lǐng)會(huì )，甚至拘泥于個(gè)別字眼對號入座，理解上的片面性導致行動(dòng)上的盲目性，實(shí)際開(kāi)展活動(dòng)就會(huì )找不到感覺(jué)，不知道如何著(zhù)手。為此，11月6日，站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)有關(guān)事項的安排》（xx客發(fā)[20xx]27號）的指導性文件，對站開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的總體部署，“六上”活動(dòng)的要點(diǎn)等進(jìn)行分類(lèi)指導，以使各部門(mén)正確理解要求，積極投入工作，取得工作效果。
五、檢查與監督相結合，處罰與教育相結合，培養良好的工作作風(fēng)。
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現獎罰，1~10月份共處罰280人次兌現考核處罰5748.5元、考核獎勵4000余元。開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)，我們采取三種檢查與監督辦法，制訂了相應崗位的'工作標準與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎上，調整了檢查組的人員力量，由原來(lái)的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長(cháng)、一個(gè)領(lǐng)導組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現場(chǎng)檢查，除按原考核規定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導組成員不定期到班組和到工作現場(chǎng)進(jìn)行督查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)現場(chǎng)糾正。三是通過(guò)聘請的行風(fēng)監督員和經(jīng)營(yíng)戶(hù)的反映和通過(guò)旅客的投訴發(fā)現我們工作中的不足與問(wèn)題。通過(guò)三種檢查與監督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現的問(wèn)題加以了解，制訂相應的整改措施。對與考核中發(fā)現的問(wèn)題我們分別情況做相應的處理，屬于違反硬性制度規定的違紀現象，按規定兌現處罰，屬于不良習慣或制度沒(méi)有規范的錯誤行為采取現場(chǎng)指出與談話(huà)的方式說(shuō)服教育，對共性問(wèn)題在全站職工大會(huì )上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問(wèn)題采取個(gè)別談話(huà)的方式指出問(wèn)題，改正不足，如檢票組因站臺票的問(wèn)題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執的現象，里面雖有旅客的不理解、不配合因素，但也有我們檢票服務(wù)人員說(shuō)話(huà)不注意的引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問(wèn)題等。我們的目的是力爭通過(guò)對錯誤與問(wèn)題的及時(shí)糾正，從點(diǎn)滴的數量積累發(fā)展到質(zhì)變，最后達到養成良好的工作作風(fēng)的效果。
六、我站開(kāi)展“六上”活動(dòng)情況
市局提出質(zhì)量月活動(dòng)要開(kāi)展“六上”活動(dòng)內容，我站具體開(kāi)展活動(dòng)的情況如下：
1、服務(wù)上星級
市局提出服務(wù)上星級活動(dòng)，著(zhù)重于基礎設施建設與人文環(huán)境方面的要求，我站除了實(shí)現這兩方面的要求外，更重要的是服務(wù)方面，一是為經(jīng)營(yíng)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，兩方面的服務(wù)都要上星級上水平。從目前情況來(lái)看，在為經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客提供服務(wù)過(guò)程中還存在著(zhù)不少問(wèn)題，如經(jīng)營(yíng)戶(hù)方面，一是經(jīng)營(yíng)戶(hù)休息室太小功能不全，二是為經(jīng)營(yíng)提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全，三是經(jīng)營(yíng)戶(hù)在辦理進(jìn)站手續和補辦手續方面環(huán)節較多。為旅客服務(wù)方面，便民服務(wù)措施需再加強，如各種旅游指南、列車(chē)時(shí)刻告示、綜合服務(wù)等需進(jìn)一步加強服務(wù)功能，提升服務(wù)水平。為經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客主動(dòng)服務(wù)的意識不強，服務(wù)的技巧不高、處理問(wèn)題的火候不到等，為此，我站擬推行評優(yōu)勝班組和評星級服務(wù)員工，此項工作需專(zhuān)門(mén)的工作方案與評比標準，目前，仍按我站的“雙文建設考核標準”進(jìn)行每月的最優(yōu)與最差員工評比，方案出臺后再執行。
2、管理上水平
市局要求的標準來(lái)看，著(zhù)重于對執法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運經(jīng)營(yíng)單位,沒(méi)有執法管理的任務(wù),但相對來(lái)說(shuō)有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開(kāi)展活動(dòng)時(shí),以組織員工學(xué)習有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規，吃透精神為重點(diǎn)，學(xué)習我站站務(wù)管理規定,對重要的管理規定要熟記并在實(shí)踐中運用，熟記站務(wù)人員服務(wù)標準,學(xué)習各相關(guān)崗位的工作程序、標準。站安全辦著(zhù)重研究如何將安全管理達到更高水平，站辦公室著(zhù)重研究如何將后勤管理的水平再進(jìn)一步提高，站務(wù)、安檢著(zhù)重研究如何使各個(gè)環(huán)節工作緊密配合，達到既管理到位又不手續繁雜的目的。要求全站各個(gè)部門(mén)和員工要始終遵循“客運總站是您的車(chē)站、您的家”的理念，把經(jīng)營(yíng)戶(hù)、旅客當成自己的家人來(lái)看待，通過(guò)我們的努力工作，使進(jìn)站的經(jīng)營(yíng)戶(hù)有到家的方便，使進(jìn)站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動(dòng)中要求的工程不單是說(shuō)建設工程，是一種廣義含義指各項工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項工作中要有好的結果，而且更重要的是控制好工作的過(guò)程，使每個(gè)環(huán)節都達到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程，指全站每個(gè)員工的工作崗位工作質(zhì)量?jì)?yōu)劣，我站各崗位存在的主要問(wèn)題是：到崗不及時(shí)，上崗不用心，在崗不負責，脫崗時(shí)常有，一些員工就是人在心不在，不負責任、在崗不管事、怕管事，主要原因是工作責任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)，通過(guò)各班組組織集體學(xué)習和班后會(huì )討論、個(gè)別交流思想等，確實(shí)作到關(guān)心員工實(shí)際情況，了解思想動(dòng)態(tài)，做好思想政治工作，同時(shí)對一心抱著(zhù)不想負責與盡職，只想混日子的個(gè)例要及時(shí)上報站辦研究處理。達到通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)，使全站每個(gè)崗位員工都能用心用腦，盡職盡職，都干好活，全出精品。
第二是建設工程，我站基建工作任務(wù)不大，有部分設施改建工作，今后無(wú)論大小工程，站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針，切實(shí)做到質(zhì)量為本，無(wú)愧良心。
第三環(huán)境工程，今年,對加強我站環(huán)境建設出臺了兩個(gè)整治方案，針對環(huán)境整治工作做了細致的安排，投資10萬(wàn)余元對環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位，環(huán)境形象意義重大，因此在環(huán)境管理上我站嚴格堅持衛生管理考核制度，堅持全天專(zhuān)人打掃，每天班后打掃，星期一下午全站衛生大掃除、星期二早晨衛生區大掃除，上崗人員負責本崗位衛生保持的規定。按局的要求做到辦公室標準為：窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場(chǎng)地標準為：場(chǎng)面平整、衛生干凈；設施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無(wú)形產(chǎn)品，對于客運總站整體來(lái)說(shuō)我們是有形的，通過(guò)我們的不斷努力和進(jìn)步，爭取把我站建設成為讓廣大人民群眾認可和滿(mǎn)意的“窗口”單位，這是有形的，也就是我們的品牌創(chuàng )出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無(wú)形的，雖然我們不生產(chǎn)看得見(jiàn)的有形產(chǎn)品，但通過(guò)我們的工作，經(jīng)營(yíng)戶(hù)能夠進(jìn)站順利安全地載客，旅客能夠進(jìn)站順利地購票上車(chē)安全抵達目的地，我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營(yíng)戶(hù)與旅客的各得其所上反映出來(lái)了。因此，要求各班組在班組會(huì )上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳，教育與啟發(fā)全體職工，我們是屬于交通大家族的一員，以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù)，來(lái)使我們的信譽(yù)倍增、形象更好，創(chuàng )造“交通人”的形象品牌，讓廣大人民群眾認識到無(wú)論任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高興，真正把“交通人”這個(gè)無(wú)形產(chǎn)品，鍛造成全市人民公認的信譽(yù)品牌。
5、管理上臺階
我站由于成立時(shí)間較短，各項經(jīng)驗積累、文化沉淀較少，站班子成員對車(chē)站管理可以說(shuō)也是外行，雖然今年我們出去參觀(guān)了不少好的車(chē)站，取得了一些感性的認識，但由于經(jīng)驗少，時(shí)間短，觀(guān)察的角度窄，學(xué)到真經(jīng)就少，平時(shí)班子成員加強業(yè)務(wù)學(xué)習，很多時(shí)候是現學(xué)現賣(mài)，拿來(lái)主義，形不成系統的管理方法，所以說(shuō)管理上臺階對站班子成員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰，但這也是很好的機會(huì )，希望通過(guò)我們的努力在高層次上起步，使我站的管理向現代企業(yè)管理的方向發(fā)展，達到一個(gè)更高的臺階。
�、冱h員管理：我站現有黨員5名，入黨積極分子7名，站支部成立以來(lái)，特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來(lái)，我站建立健全了黨支部的各項制度，支部的各項工作正常開(kāi)展，全站黨員嚴格按站制定黨建長(cháng)效機制的規范開(kāi)展活動(dòng)。
�、谖幕芾恚阂环N企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng )建，由于我站歷史較短，形不成自己的特色，但可以不斷地積累創(chuàng )造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色，今年開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來(lái)，我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步，購置了必要的樂(lè )器設備服裝，職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會(huì )獲得了合唱一等獎，10月30日站以xx客站字（20xx）27號文件的形式對我站開(kāi)展群眾性的文化活動(dòng)進(jìn)行了安排，各級領(lǐng)導帶頭，各班組參與，每班組選出兩個(gè)以上節目，站將在春節前適當時(shí)機進(jìn)行匯演以檢驗活動(dòng)成果。
�、哿芾恚毫芾�，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設責任狀，使我站的黨風(fēng)廉政建設工作層層落實(shí)，事事有人管。11月份市局開(kāi)展的反腐倡廉警示教育活動(dòng)我站以xx客黨發(fā)（20xx）26號文件下發(fā)了開(kāi)展警示教育活動(dòng)方案，要求各班組進(jìn)行班后學(xué)習討論，一是自查本班組有那些不廉潔的情況，二是在本班組是否有吃拿卡要，為難經(jīng)營(yíng)戶(hù)的現象。三是針對提出來(lái)的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況，采取那些防止措施。雖然我們以前也聽(tīng)到一些關(guān)于車(chē)站人員有吃拿現象的傳言，但自去年7月份到現在，站里沒(méi)有收到過(guò)一起關(guān)于車(chē)站工作人員不廉潔現象的反映和舉報。
�、茏黠L(fēng)管理：要求各班組在開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)過(guò)程中，注意加強對職工工作作風(fēng)方面的培養與養成，好的工作作風(fēng)與嚴格的要求與紀律是分不開(kāi)的，按照站有關(guān)規章制度從嚴要求，逐步養成開(kāi)會(huì )準時(shí)，辦事積極、工作主動(dòng)、愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責、積極向上的好工作作風(fēng)，使我站的員工全都能做到，召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝的標準。
�、葜贫裙芾恚很�(chē)站成立以來(lái)制訂并出臺了一些管理規章制度，但隨著(zhù)發(fā)展，有的已經(jīng)過(guò)時(shí)，有的不符合當前情況，還有的制度不全不細缺少可操作性，由站辦負責對于現有的規章制度進(jìn)行修訂，增補短缺的，修訂不適用的，補充不全的，改正錯誤的，修改方案出臺后發(fā)至各班組學(xué)習討論，聽(tīng)取反饋意見(jiàn)進(jìn)行再修改。但規定在新的制度出臺前原有各項制度繼續使用，各部門(mén)對各項管理與工作制度必須嚴肅對待，認真執行、嚴格考核。
�、薨踩芾恚阂蟾靼嘟M要嚴格遵照站里安全管理辦法規定執行，各部門(mén)不得絲毫大意，站安全辦負責全站安全工作的落實(shí)與督查，凡涉及安全管理方面的事件，絕對不遷就。
�、哓攧�(wù)管理：站財務(wù)與結算室認真健全各項工作制度，按財務(wù)管理規定設置賬簿科目正確記賬，要求站財務(wù)室在年內實(shí)行會(huì )計電算化管理。
�、嗪笄诠芾恚赫巨k公室負責全站一切后勤事宜，本著(zhù)局號召的九個(gè)節約的原則辦事，經(jīng)常檢查站各辦的工作情況，發(fā)現有浪費現象存在及時(shí)制止。
�、釙�(huì )議管理：全站職工要作到：準時(shí)開(kāi)會(huì )不代替，指定座位不走動(dòng)，記好筆記不說(shuō)話(huà)，認真聽(tīng)講不開(kāi)機，坐姿端正不抽煙。
�、猸h(huán)境管理：各班組嚴格按站有關(guān)環(huán)境衛生的管理規定執行，堅持衛生打掃制度，堅持環(huán)境衛生崗位負責制，消除衛生死角，使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險”，為全站男職工上了一份“意外傷害保險”，根據局的安排全站職工參加了市工會(huì )承辦的“職工大病統籌保險”，6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過(guò)采取上保險，檢身體等來(lái)解決職工健康方面后顧之憂(yōu)，確保職工身心健康，安心工作。由于我站職工平均年齡較低，大部份員工是剛踏入社會(huì )的青年，所以思想健康方面任務(wù)較重，為搞好我站職工的政治思想教育工作，支部制度中專(zhuān)門(mén)訂有相應職工思想政治工作制度，站支部對抓好全站員工思想政治工作一直沒(méi)有放松要求，要求各班組結合全站開(kāi)展的質(zhì)量月活動(dòng)，班組長(cháng)要經(jīng)常與職工交流思想，了解職工精神需求，及時(shí)向站黨政班子匯報職工思想情況，幫助群眾解決實(shí)際問(wèn)題。站里也適時(shí)組織一些群眾性的文化活動(dòng)，集體性的活動(dòng)，增強職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認真執行支部有關(guān)制度的規定，深入到職工群眾中開(kāi)展談話(huà)、談心活動(dòng)，深入到各自的聯(lián)系點(diǎn)中，了解職工思想動(dòng)態(tài)，征求職工意見(jiàn)與建議，為職工辦實(shí)事、辦好事。十月份站支部針對原辦公室、安全辦光線(xiàn)暗、電磁幅射強、室內冷影響職工健康的情況，及時(shí)改造調整了辦公室，既解決了職工集體活動(dòng)、開(kāi)展培訓無(wú)場(chǎng)地的情況，也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊伍與基礎設備設施建設
我站現有的87名職工中，除省運10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗外，基本上全部員工沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規化培訓，客運管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標準等均需要進(jìn)一步提高，因此，開(kāi)展職工業(yè)務(wù)培訓工作顯得及其迫切與重要，這項工作也是我站年初提出的工作目標之一，并且我們也做了大量的前期準備，但由于我站的工作性質(zhì)，不可能停班抽出專(zhuān)人來(lái)辦班培訓，只有利用業(yè)余和倒班時(shí)間抽空進(jìn)行，但我站目前沒(méi)有一個(gè)能容20人以上的教室，最近我站對辦公場(chǎng)所進(jìn)行了調整，在辦公用房比較緊張的情況下，騰出了一個(gè)比較大的房間兼做會(huì )議室和教室，具備條件后即將根據倒班情況制訂培訓計劃、進(jìn)度，必要時(shí)聘請專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行職工培訓。
良好齊全的基礎設施設備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提，實(shí)現客運車(chē)站的“三優(yōu)”“三化”是車(chē)站追求的目標，但達到目標需要有發(fā)展過(guò)程，我站的基礎設施經(jīng)過(guò)近兩三年的不斷投資建設，有了很大的發(fā)展，但與實(shí)現“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標還有較大的差距，我站屬于客運一級車(chē)站，根據一級站的要求，需必備的一些設備設施目前還不具備，如電子監控設備、重點(diǎn)旅客候車(chē)室、醫務(wù)室、綜合服務(wù)臺等，還有一些管理必備的如重要規章制度、操作規程的上墻公示，指示、引導性標志需逐步齊全，便民服務(wù)設施實(shí)用有效，管理上會(huì )計電算化等，我們力爭抓住開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的機會(huì )，根據車(chē)站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設備設施，爭取早日實(shí)現“三優(yōu)”、“三化”的目標
八、存在的問(wèn)題與發(fā)展
以上是我站開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)的一些工作情況的簡(jiǎn)要匯報，我們始終認為提高工作質(zhì)量，養成良好的工作作風(fēng)，煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強、有事業(yè)心、責任心，召之即來(lái)，來(lái)之能戰，戰之能勝的職工隊伍，不是一朝一夕的事情，也不是開(kāi)展一兩個(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)能夠產(chǎn)生的，好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊伍是通過(guò)長(cháng)期的堅持與不懈的努力逐步煅煉養成的，我們有了這方面的思想準備。在當前的工作中主要是著(zhù)重于解決一些存在的問(wèn)題：一是職工隊伍的思想情緒穩定問(wèn)題，由于機構的問(wèn)題，大部份職工是臨時(shí)工，各種養老、醫療保險得不到落實(shí)，單靠做過(guò)細的思想政治工作，不兌現實(shí)際問(wèn)題，起不到很好的效果，必然存在著(zhù)等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問(wèn)題，隨著(zhù)正規化培訓的開(kāi)展可以得到逐步提高。三是人員比例失調問(wèn)題，站男職工少女職工多，一些崗位需要男性職工才能有力地開(kāi)展工作，車(chē)站的特殊情況，需要安排加班的情況較多，有時(shí)只能是少數人輪班，造成工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，職工勞累過(guò)度。五是辦公場(chǎng)所緊張問(wèn)題，目前有些班組沒(méi)有辦公場(chǎng)地，開(kāi)個(gè)班組會(huì )也沒(méi)有地方，只好借場(chǎng)開(kāi)會(huì )，往往造成互影響各家都開(kāi)不好會(huì )。
上述問(wèn)題有些是車(chē)站經(jīng)過(guò)努力能夠解決的，還有一些需要上級領(lǐng)導給予大力的支持幫助才能解決。但無(wú)論如何站領(lǐng)導班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當中，用我們辛勤的工作去實(shí)現我站“追求最規范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標。
客運工作總結 12
20xx年春運道路交通安全管理工作于2月19日圓滿(mǎn)結束。今年春運期間，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門(mén)春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取了有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車(chē)輛和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，嚴厲處罰客車(chē)超員等嚴重交通違法行為，成功避免了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學(xué)生流有序流動(dòng)，實(shí)現了春運既定目標。
在春運開(kāi)始之前，葉集大隊就提前做好了謀劃工作。他們召開(kāi)了大隊辦公專(zhuān)題會(huì )議、中層負責人會(huì )議及全體民警動(dòng)員大會(huì )，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20xx年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立了專(zhuān)門(mén)辦公室，確保了各項措施的落實(shí)。
在源頭管理方面，大隊采取了多種措施。他們深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，并與他們簽訂了《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制。此外，車(chē)管所對參加春運的駕駛員資格進(jìn)行了嚴格的審查，確保不符合參加春運資格的駕駛員不能上路。他們還嚴格把關(guān)參加春運的客運車(chē)輛，對安全性能進(jìn)行了審核，并進(jìn)行了安全教育和法制教育，提高了駕駛員的交通安全意識。
在宣傳方面，大隊進(jìn)行了充分的籌備工作。他們成立了春運安全宣傳工作領(lǐng)導小組，制作了春運宣傳標語(yǔ)并在重點(diǎn)部位懸掛，制作了宣傳磁帶和展板，發(fā)放了宣傳資料，開(kāi)展了各種形式的宣傳活動(dòng)，確保了宣傳工作的實(shí)效。
在路面勤務(wù)方面，大隊嚴格落實(shí)了勤務(wù)制度，加強了對省際出入口關(guān)和汽車(chē)站出口關(guān)的管理。他們還加強了對省道和城區道路的重點(diǎn)管理，并完善了惡劣天氣條件下的交通管制預案。此外，他們還加強了對農村道路的管理，確保農村道路的安全。
為了規范執法行為，大隊加強了值班備勤工作，并嚴格監督執勤執法行為。他們還加強了信息報送和內部安全管理工作，確保信息暢通，保持隊伍的紀律性。
通過(guò)大隊的`努力，今年春運期間全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其他事故損失小的案件都得到了及時(shí)處理。
總的來(lái)說(shuō)，葉集交警大隊在今年春運期間采取了多項措施，全力確保了道路交通安全。他們重視領(lǐng)導，提前謀劃，加強源頭管理，強化宣傳，嚴格路面勤務(wù)，嚴查嚴重交通違法行為。通過(guò)他們的努力，成功避免了重大交通事故的發(fā)生，保障了春運期間道路的暢通和安全。
客運工作總結 13
20xx年度，根據市處下達的重要工作考核目標及所部年初制定的中心工作任務(wù)，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿(mǎn)完成，現就20xx年度工作做一簡(jiǎn)要回顧：
一、做好重大節慶日的運輸保障工作
1、圓滿(mǎn)完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發(fā)送旅客151.4萬(wàn)人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次�！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客41.14萬(wàn)人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開(kāi)展，春運前夕，我股制定相應的工作方案及應急預案，合理調度運力。為方便外來(lái)民工能及時(shí)返鄉過(guò)年，組織安排了62輛大客車(chē)開(kāi)通民工專(zhuān)列，期間，共發(fā)送客車(chē)202輛次，發(fā)送人數8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個(gè)鄉鎮、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點(diǎn)考生能順利、及時(shí)的往返考場(chǎng)，根據縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應的考生運送實(shí)施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負責三個(gè)鄉鎮到丹城考生的接送任務(wù)，安排了56輛公交車(chē)負責城區住宿點(diǎn)到各考點(diǎn)的
考生接送任務(wù)。另外安排了10輛出租車(chē)為考生提供免費應急服務(wù)。通過(guò)各部門(mén)的努力，圓滿(mǎn)完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務(wù)。
3、根據開(kāi)漁節組委會(huì )對開(kāi)通9月5日“文藝晚會(huì )”憑票乘坐直達班車(chē)的要求，我股安排了30輛丹石線(xiàn)中客、6輛旅游大巴及2輛機動(dòng)運力在老客運中心待命，確保晚會(huì )期間觀(guān)眾的及時(shí)疏運與暢通，晚會(huì )期間，共運送50個(gè)車(chē)次，1230名觀(guān)眾。
二、圓滿(mǎn)完成世博安保工作
根據年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會(huì )的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時(shí)，重點(diǎn)加強對客運行業(yè)的源頭管理。在世博會(huì )期間，對所有進(jìn)滬客車(chē)的乘客實(shí)行實(shí)名登記制，并對我縣旅游包車(chē)的車(chē)號、從業(yè)人員等信息統一登記造冊，對包車(chē)進(jìn)滬的手續進(jìn)行嚴格審核。同時(shí)，根據上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會(huì )期間，涉及到我縣進(jìn)滬的.客運車(chē)輛有16輛，投入實(shí)名登記檢查人員214人次，辦理進(jìn)滬包車(chē)93趟，運送旅客4220人次。在整個(gè)世博安保期間，未放過(guò)一輛“問(wèn)題”客車(chē)進(jìn)滬，世博安保圓滿(mǎn)結束。
三、完成我縣公交化改造收購工作
為能有效整合我縣主城區公交線(xiàn)路的合理布局，同時(shí)為減少同一鎮區范圍內不同營(yíng)運主體造成的各種矛盾，根據今年7月縣政府下發(fā)的《象山縣中心城區、石浦鎮區域公交化改造實(shí)施意見(jiàn)》精神，
對我縣中心城區的6條線(xiàn)路的75輛、石浦鎮區域的3條線(xiàn)路25輛農村中巴實(shí)行公交化改造。在實(shí)施收購改造過(guò)程中，我股及時(shí)收集整理經(jīng)營(yíng)者信息、車(chē)輛運營(yíng)信息等基本資料，并制定主城區公交化改造工作手冊，保質(zhì)保量完成公交化收購改造工作。至20xx年8月31日止，我縣國有公交化改造的100輛中巴已全部收購完畢。
四、完成縣境內中巴票價(jià)調整工作
由于油價(jià)的不斷攀升及營(yíng)運車(chē)輛保險費用、人員工資等同增長(cháng)幅度比較明顯，我縣縣境內班車(chē)的支出成本日益增多，而營(yíng)運票價(jià)自20xx年調整后至今一直未有變動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者對此反響也較大。為此，為能及時(shí)完成我縣縣境內中巴的票價(jià)調整工作，我股加班加點(diǎn)，放棄休息日，對全縣46條縣境內班線(xiàn)的里程進(jìn)行了重新測定，在測定過(guò)程中以沿線(xiàn)所建�？空緸楦鞔迩f的�？空军c(diǎn)，做到里程數據的準確無(wú)誤。同時(shí)，根據縣物價(jià)部門(mén)所制定基準票價(jià)及時(shí)給制票價(jià)三角表。自20xx年7月20日起，我縣境內客運班線(xiàn)實(shí)行新票價(jià)標準。
五、完成出租汽車(chē)投放及起步基準價(jià)調整工作
隨著(zhù)我縣主城區規模的不斷擴大，現有的出租汽車(chē)已滿(mǎn)足不了居民出行的需求，引發(fā)了“打的難”、“亂收費”等一系列問(wèn)題。百姓反映較為強烈。為從根本上解決這些問(wèn)題，我股深入調研，以服務(wù)質(zhì)量招投標的方式新增出租車(chē)運力80輛，并于今年10月10日正式投入運營(yíng)；同時(shí)，積極與縣物價(jià)部門(mén)取得聯(lián)系，通過(guò)充分調研后向縣物價(jià)部門(mén)提出調整理由和方案，最終通過(guò)聽(tīng)證形式對出租車(chē)的起步基準價(jià)進(jìn)行了調整，新運價(jià)已于今年10月1日起正式實(shí)施。
六、完成我縣今年49輛區域小客到期改造工作
今年我縣經(jīng)營(yíng)年限陸續到期的區域小客共有5個(gè)批次49輛，其中3輛為去年年底到期，為確保我縣整個(gè)客運行業(yè)和諧穩定，平衡好區域小客與農村客運中巴及出租車(chē)之間的關(guān)系，我們對今年到期的主城區區域小客采取到期一批取締一批的方式，以投放出租車(chē)的方式來(lái)彌補主城區運力的不足；對其他鄉鎮的到期區域小客，采取國進(jìn)民退的方式對區域小客進(jìn)行經(jīng)營(yíng)主體的改造，確保新投放的車(chē)輛實(shí)行公車(chē)公營(yíng)，取締以往掛靠經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式存在。
七、完成今年場(chǎng)站建設任務(wù)
根據市局上半年布置的建設計劃，今年我縣�？空窘ㄔO任務(wù)20只，客運場(chǎng)站3家，為能及時(shí)完成建設工作任務(wù)，我們在年內就配合縣交通局對20只�？空具M(jìn)行了選址勘查，同時(shí)進(jìn)行GPS經(jīng)緯度定位。至目前為此，20只�？空竞�3家客運場(chǎng)站均已基本建設完畢，至此，我縣的港灣式�？空究倲狄堰_744只，農村客運場(chǎng)站6家。同時(shí)，為加強�？空救粘＞S護工作，根據市處要求，上半年對我縣已建的724只�？空局饌�(gè)進(jìn)行檢查，對有破損的及時(shí)加以修補，切實(shí)加強對我縣農村客運�？空救粘＞S護制度。
因客運東站場(chǎng)地租賃期限的到期，臨時(shí)東站選址、建設迫在眉捷，我股與所部領(lǐng)導一起多次與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調商談，并對塔山路北首土地進(jìn)行測量劃定。目前，臨時(shí)東站已完成基本框架建設，預計年底前能投入使用。
八、完成20xx年度下半年燃油補助發(fā)放工作
根據市財政的要求，我股在8月初對我縣870輛城市公交車(chē)、出租車(chē)、農村客運班車(chē)發(fā)放了20xx年度下半年的燃油補貼，共計金額達700余萬(wàn)元。在發(fā)放過(guò)程，我股遵循“公開(kāi)、公平、公平、專(zhuān)款專(zhuān)用”的原則，認真做好政策的解釋和駕駛員的教育工作，確保補貼資金真正落實(shí)到實(shí)際支付燃油成本的經(jīng)營(yíng)者、車(chē)主身上，杜絕企業(yè)、個(gè)體車(chē)主以各種借口提高管理費、承包費標準，變相抵消燃油補貼，同時(shí)在發(fā)放結束后，及時(shí)整理發(fā)放清單等臺帳，報縣財政局、縣審計局備案。
九、完善運管系統錄入信息
為規范《浙江省道路運輸資源整合系統》數據錄入工作，新運管系統將統一使用新錄入界面，發(fā)動(dòng)機號、車(chē)輛照片等信息設為必填信息。我股在近期內結合營(yíng)運證、許可證換發(fā)時(shí)機，對全縣1000余輛營(yíng)運客車(chē)、20xx余輛貨車(chē)的照片等基本信息進(jìn)行整理修改。
十、及時(shí)完成人大議案、政協(xié)提案的交辦答復工作
今年上半年，涉及到運管行業(yè)管理的人大代表和政協(xié)委員的議案、提案有33只，按規定時(shí)限，我們對每一只議案和提案都作了認真負責的書(shū)面答復，取得了代表們的肯定。
下步及明年工作思路
一、繼續做好重大節慶的運輸保障工作
制定各類(lèi)工作方案和應急預案，重點(diǎn)做好“春運”、“十一”、“開(kāi)漁節”、“高考”等重大節慶日的運輸保障工作，開(kāi)展節前安全教育
及安全檢查，儲備機動(dòng)運力，確保節慶日的運輸安全及暢通。
二、完成我縣境內農村客運班線(xiàn)到期改造工作
我縣目前100輛農村客運中巴已收購完畢，為推進(jìn)公交化改造步伐，進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，提升服務(wù)質(zhì)量，將對現有的公交線(xiàn)路進(jìn)行重新布局，并將對社會(huì )公布線(xiàn)路布局方案，深入聽(tīng)取社會(huì )各界意見(jiàn)，預計12月份正式開(kāi)通城鄉公交線(xiàn)路。同時(shí)，根據縣政府確定的“主城區及石浦鎮實(shí)施公交化改造，其他鄉鎮實(shí)施股份制改造”這一基本原則，擬對余下的321輛客運中巴分批、分區域逐步推進(jìn)股份制改造，使我縣群眾的出行便捷和經(jīng)濟實(shí)惠得到充分體現。
三、加快客運場(chǎng)站的建設步伐
擬在明年建造汽車(chē)客運東站，同時(shí)，縣公交綜合場(chǎng)站也將動(dòng)土建造。另因我縣原有臨時(shí)東門(mén)客運場(chǎng)站租期到期，而新客運東站尚未建造，為解決我縣東片客運車(chē)輛的停放及發(fā)班問(wèn)題，今年10月開(kāi)始建造占地面積約10畝的臨時(shí)東站，目前已完成框架，預計年底前能建成啟用。
四、繼續做好明年燃油補貼的發(fā)放工作，做到臺帳、材料齊全，數據準確無(wú)誤。
五、加強客運行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)，提升道路運輸服務(wù)水平。
客運工作總結 14
歷時(shí)40天的春運工作已經(jīng)結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得馬上、走得安全、走得滿(mǎn)意。實(shí)現了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標，圓滿(mǎn)地完成了春運的各項工作任務(wù)�，F將20xx年我站春運工作情況總結如下：
一、20xx年春運完成任務(wù)情況
春運期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿(mǎn)完成預定任務(wù)。春運期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門(mén)的充分肯定。
二、春運工作組織，實(shí)施情況
我站認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組�？茖W(xué)合理安排班次，馬上了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車(chē)運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，馬上調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，馬上向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著(zhù)“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的.重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯(lián)合，維護車(chē)站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線(xiàn)調整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開(kāi)春運安全大會(huì )，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位GPS監控中心取得聯(lián)系，使其加強對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線(xiàn)路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識，努力實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng )新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)。自春運以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著(zhù)便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)。我站設置了站長(cháng)值班室并公布了值班站長(cháng)電話(huà)；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室的一角增設了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務(wù)臺，為旅客提供導乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車(chē)。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿(mǎn)意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責任，實(shí)行了首問(wèn)責任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿(mǎn)意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運期間沒(méi)有出現旅客滯留現象，圓滿(mǎn)完成了今年春運既定的各項工作任務(wù)。今年春運特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運工作再上新臺階。
客運工作總結 15
為扎實(shí)做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務(wù)，營(yíng)造xxx人人關(guān)注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍，按照自治區公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區交警大隊組織專(zhuān)門(mén)力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開(kāi)展了針對性強、效果好的宣傳活動(dòng)，現將工作情況總結如下。要以運輸企業(yè)駕駛人為重點(diǎn)群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。
1、做好參加春運客運車(chē)輛交通違法xxx清零xxx工作
大隊組織警力對轄區客運駕駛人的交通違法情況進(jìn)行了全面查詢(xún)，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的同時(shí)，民警深入轄區9家客運企業(yè)，向客運企業(yè)負責人通報相關(guān)情況，督促客運車(chē)輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車(chē)輛及駕駛人交通違法xxx清零xxx。
2、做好參加春運客運車(chē)輛安全設施檢查工作
大隊聯(lián)合運管部門(mén)深入客運企業(yè)、場(chǎng)站，對參加春運的客運車(chē)輛車(chē)輛安全設施進(jìn)行了檢查，并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車(chē)輛進(jìn)行定期檢驗，凡客運車(chē)輛沒(méi)有按期檢驗、或車(chē)輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。
3、做好參加春運客運車(chē)輛駕駛員宣傳教育工作
在大隊組織警力持續深入轄區客運公司以培訓班、安全課、座談會(huì )的.形式開(kāi)展交通安全教育培訓。對轄區9家客運公司的負責人、安全管理人、車(chē)主及客運駕駛人進(jìn)行了面對面宣講。講授冬季安全行車(chē)安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車(chē)輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區和本地區重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人主動(dòng)落實(shí)交通安全主體責任;警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100%。同時(shí)，大隊民警還積極協(xié)調市運管局開(kāi)展了xxx交通違法記錄清零xxx活動(dòng)，并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進(jìn)行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經(jīng)過(guò)了培訓。
客運工作總結 16
春運是一年中最為繁忙的客運季節，對于客運所來(lái)說(shuō)，春運期間的工作是非常重要的。
一、工作總體情況
1、春運期間，客運所共計發(fā)送旅客XXX萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)XX%。
2、在春運期間，客運所共計組織開(kāi)行列車(chē)XX對，保障了旅客的出行需求。
3、客運所在春運期間共計安排了XXX名員工參與春運工作，保障了運輸安全和服務(wù)質(zhì)量。
二、工作亮點(diǎn)
1、安全生產(chǎn)工作取得了顯著(zhù)成效，春運期間未發(fā)生重大安全事故。
2、客運所在春運期間加強了與其他相關(guān)部門(mén)的協(xié)作，保障了運輸的順暢進(jìn)行。
3、在服務(wù)質(zhì)量方面，客運所加強了旅客服務(wù)意識，提高了服務(wù)水平，得到了旅客的好評。
三、存在的.問(wèn)題及改進(jìn)措施
1、春運期間，客運所在部分時(shí)間段出現了客流高峰，導致了一些列車(chē)晚點(diǎn)的情況，需要進(jìn)一步加強運輸組織和調度能力。
2、在服務(wù)質(zhì)量方面，客運所需要進(jìn)一步加強員工的服務(wù)培訓，提高服務(wù)水平，滿(mǎn)足旅客需求。
3、春運期間，客運所需要進(jìn)一步加強安全管理工作，加強安全意識培訓，確保運輸安全。
客運所在春運期間取得了一定的成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題需要進(jìn)一步改進(jìn)�？瓦\所將繼續加強安全生產(chǎn)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作的順利進(jìn)行。
客運工作總結 17
在春運期間，客運所經(jīng)歷了繁忙而緊張的工作，經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力，取得了一定的成績(jì)�，F就春運工作進(jìn)行總結如下：
一、組織協(xié)調工作有序進(jìn)行。
客運所在春運期間加強了與相關(guān)部門(mén)的溝通和協(xié)調，確保了車(chē)輛、人員和票務(wù)等各項工作有序進(jìn)行，有效地保障了春運期間的客運安全和運輸秩序。
二、服務(wù)質(zhì)量得到提升。
客運所在春運期間加強了對員工的培訓和考核，提高了員工的服務(wù)意識和服務(wù)水平，有效地提升了服務(wù)質(zhì)量，得到了廣大乘客的好評和認可。
三、安全生產(chǎn)工作取得了顯著(zhù)成績(jì)。
客運所在春運期間嚴格執行安全生產(chǎn)規定，加強了對車(chē)輛和設備的'檢查和維護，加強了對駕駛員和乘務(wù)人員的安全培訓，有效地預防和避免了各類(lèi)安全事故的發(fā)生，為春運期間的安全生產(chǎn)做出了積極的貢獻。
四、管理工作得到了改進(jìn)。
客運所在春運期間加強了對各項工作的監督和管理，及時(shí)發(fā)現和解決了各類(lèi)問(wèn)題，提高了工作效率和管理水平，為客運所的可持續發(fā)展奠定了良好的基礎。
五、突出了團隊合作的重要性。
客運所在春運期間充分發(fā)揮了團隊合作的優(yōu)勢，全體員工緊密配合，共同努力，克服了各種困難和挑戰，取得了顯著(zhù)的成績(jì)，展現了團隊的凝聚力和戰斗力。
總之，客運所在春運期間取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足和問(wèn)題，希望在今后的工作中能夠進(jìn)一步改進(jìn)和完善，為廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的客運服務(wù)。
客運工作總結 18
20xx年的工作在上級領(lǐng)導的正確指引和全體員工的辛勤付出下順利地結束�；叵胍荒觊g，我們科室員工經(jīng)過(guò)了“整學(xué)變升”的思想轉變，“五不自”的不足整改，通過(guò)了《弟子規》的道德提升，服務(wù)項目的不斷增加，特別是檢票服務(wù)工作的精細化管理有了很大變化。首先是6S定位，所有的物品擺放都有規定，按照要求操作，杜絕了安全隱患，保證了各項準備工作的完整規范；其次是嚴格工作流程，每一步都不要省略，避免出現錯乘漏乘、行包差錯；再次，控制記錄單浪費，考核早打單現象，對于作廢單子查明原因，積極整改，最大限度節約成本；最后是對服務(wù)工作的常抓不懈，從儀容儀表、文明用語(yǔ)，到服務(wù)言行、服務(wù)技巧，出現問(wèn)題集中總結，依靠眾人的智慧、經(jīng)驗匯集起來(lái)分享使用，大家一起獲益。
以上的好做法會(huì )在20xx年的工作中延續下去。2015年的客運形勢不容樂(lè )觀(guān)，實(shí)際上危機一直就在，從火車(chē)提速到私家車(chē)增多、民航打折降價(jià)乃至輕軌貫通，公路客運受到了前所未有的'沖擊�，F在的車(chē)站下午一過(guò)三點(diǎn)，整個(gè)候車(chē)大廳就冷冷清清的的，讓人的心情尤其沉重。但即使這樣，我們也不能坐以待斃，張總在報告中指出“只要精神不滑坡，方法總比困難多”。危境蘊含著(zhù)機遇，就靠我們大家眾志成城，去尋找并抓住。
“服務(wù)就是公司的核心競爭力，走出困境，離不開(kāi)質(zhì)量取勝，為了企業(yè)，為了個(gè)人，改進(jìn)服務(wù)是我們每一位員工義不容辭的職責�！蔽覀兛瓦\員工的工作主要就是圍繞著(zhù)服務(wù)展開(kāi)，服務(wù)與創(chuàng )新歷來(lái)是不斷追求的目標，在當前的嚴峻形勢下，我們更應該響應公司號召，做到以下幾點(diǎn)：
第一，強素質(zhì)穩定客源。新員工要學(xué)好業(yè)務(wù)，做到人人入腦入心、應用自如，防止在旅客詢(xún)問(wèn)時(shí)只靠“一指禪”；老員工也要不斷了解車(chē)站新增線(xiàn)路及服務(wù)項目，不要只憑老經(jīng)驗行事。大家一起打好基礎，把服務(wù)做到前面，讓旅客感到事事順心，留下好口碑，提高回頭率。
第二，求效益延伸服務(wù)�！昂镁埔才孪镒由睢�，要主動(dòng)走出去宣傳總站的經(jīng)營(yíng)項目，讓更多的人來(lái)總站乘車(chē)，這是特別增加導乘崗的目的。在做好檢票服務(wù)工作的同時(shí)，延伸服務(wù)項目，增加三產(chǎn)售賣(mài)活動(dòng)，特別是在嚴寒時(shí)節，旅客不下車(chē)就能買(mǎi)到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增見(jiàn)識推陳出新。不斷學(xué)習外部的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗和服務(wù)，從中提取利于總站發(fā)展的好方法；要勇于接受新事物，發(fā)揚主人翁的精神敢于創(chuàng )新。
第四，重創(chuàng )新求真務(wù)實(shí)。創(chuàng )新要有實(shí)效性，能夠轉化成有效的經(jīng)營(yíng)項目。一切服務(wù)都是為了取得效益，要牢牢把握這個(gè)重點(diǎn)，確保創(chuàng )新服務(wù)有效進(jìn)行。
總之，20xx年的工作已經(jīng)全面展開(kāi)，讓我們深刻領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導工作指示精神，向著(zhù)“六能”目標，主動(dòng)作為，創(chuàng )新服務(wù)，獻出自身的智慧和努力。
客運工作總結 19
一、工作回顧
今年的春運期間，鐵路客運部門(mén)在全國范圍內開(kāi)展了春運工作。在這段時(shí)間里，我們經(jīng)歷了高峰運輸、客流高峰、天氣變化多端等一系列挑戰，但通過(guò)全體員工的努力，我們成功地完成了春運任務(wù)。
二、客流量分析
今年的春運期間，鐵路客運的客流量呈現出持續增長(cháng)的態(tài)勢。根據統計數據顯示，今年春運期間，鐵路客運的旅客發(fā)送量較去年同期增長(cháng)了10%，達到了一個(gè)新的高峰。這對我們的運輸能力提出了更高的要求，也讓我們更加深刻地認識到了客流量的`增長(cháng)對于我們的挑戰。
三、安全運輸
在春運期間，我們始終把安全運輸放在首位。通過(guò)加強安全教育、提高員工的安全意識、加強設備維護和檢修等措施，我們成功地保障了春運期間的安全運輸。在這段時(shí)間里，我們沒(méi)有發(fā)生任何重大的安全事故，這充分顯示了我們在安全運輸方面的成績(jì)。
四、服務(wù)質(zhì)量
在春運期間，我們不僅要保證安全運輸，還要保證服務(wù)質(zhì)量。我們通過(guò)加強培訓、提高服務(wù)意識、增加服務(wù)設施等措施，成功地提高了服務(wù)質(zhì)量。我們得到了廣大旅客的好評，這也是我們春運工作的一大亮點(diǎn)。
五、工作總結
春運工作是鐵路客運工作的一項重要任務(wù)，也是一項挑戰性的工作。通過(guò)這次春運工作，我們不僅取得了一定的成績(jì)，也發(fā)現了一些問(wèn)題。我們要總結經(jīng)驗，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改正不足，為今后的工作做好準備。
今年的春運工作取得了一定的成績(jì)，但也暴露了一些問(wèn)題。我們要認真總結經(jīng)驗，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，保障安全運輸，為旅客提供更好的出行體驗。希望明年的春運工作能夠更加順利，更加出色！
客運工作總結 20
20xx年春節運輸工作,自1月14日開(kāi)始至2月22日結束，共40多天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊管理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所4個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》400余份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)200余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的`一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長(cháng)王文治，40天來(lái)一直堅守崗位，堅持不定時(shí)的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
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