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公路養護專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結

時(shí)間:2020-10-12 09:28:11 工作總結 我要投稿

公路養護專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結推薦

  作為一個(gè)名養護站的養護工,積極 參加各項義務(wù)勞動(dòng),為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。下面是小編幫大家整理的公路養護專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結,希望大家喜歡。

公路養護專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結推薦

  篇一:公路養護專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結

  自參加工作以來(lái),在領(lǐng)導和同志們的幫助下,本人認真學(xué)習政治和理論知識,吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗并結合實(shí)踐,努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中,不論在專(zhuān)案工程還是公路養護工作中,都取得了一定的成績(jì),多年被市公路局評為先進(jìn)工作者,受到領(lǐng)導的肯定。以下就本人參加工作以來(lái),尤其是近三年來(lái)的工作總結如下:

  一、 德政方面

  本人能始終堅持以黨的指導思想指導工作,緊跟形勢、把握時(shí)代脈絡(luò ),積極參加組織分局舉辦的各項政治學(xué)習活動(dòng),嚴格按照共產(chǎn)黨員的標準要求自已,堅持黨課學(xué)習,能在群眾中起先鋒模范作用。認真學(xué)習貫徹黨的各項方針政策,始終堅持走黨的路線(xiàn),自覺(jué)地按照上級決議、決定辦事,遵守國家法律法規,遵守各項規章制度,嚴于律已,按時(shí)上下班,不早退、不遲到。工作至今未出現違法、違紀行為。堅持原則、廉潔自律,遵守各項廉政制度,積極參加黨風(fēng)廉政建設,嚴格要求自已,以身作則,樹(shù)立正確的人生觀(guān),價(jià)值觀(guān),工作中不單獨參加與承包方的施工驗收,保持高度的透明度,防微杜漸,認真執行各項制度。工作之外不與施工隊伍打成一片,不參加請吃、喝、玩,不以權謀私,不收受紅包,從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。

  二、 能力方面

  本人上心強,力求進(jìn)步,善于通過(guò)自學(xué)增強知識才干,認真學(xué)習本專(zhuān)業(yè)基本理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識,學(xué)習新規范、新標準,掌握科學(xué)的施工方法和管理方法,遇到疑難問(wèn)題能充分發(fā)揮自已的

  專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識,想方設法集思廣益,認真探討出行之有效的解決辦法。在公路養護中,如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據不同情況采取不同的措施進(jìn)行處理。在公路建設中,從工程項目報批到測量設計、預算編制、招投標組織和項目的實(shí)施全過(guò)程都能保質(zhì)保量完成。積極參加各類(lèi)業(yè)務(wù)培訓。二OO二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養護培訓,以提高橋梁的管理養護水平;二OO三年十月參加由省交通廳舉辦的監理工程師培訓,考核合格;不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識,勤于鉆研,把所學(xué)知識運用于實(shí)際工作,不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

  三、 勤政方面

  本人能忠誠公路事業(yè),愛(ài)崗敬業(yè),倡導職工發(fā)揚“人在路上,路在心中”的閩東公路精神,時(shí)刻牢記“養好公路、保障暢通”的宗旨,號召全體青年要發(fā)揚“青年突擊隊”的優(yōu)良傳統,甘當“鋪路石”發(fā)揚無(wú)私奉獻精神。遇到水毀阻車(chē),不管白天、晚上,本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。

  在工程建設中,視工程質(zhì)量 為第一生命,認真管理,嚴把材料關(guān),狠抓質(zhì)量關(guān),嚴格數量驗收,遇到不合格的項目堅決要求返工。如在316國道水泥路改建檢查中,發(fā)現石料粉料太多,立即要求停工整改。在工程施工中,講求職業(yè)道德,不僅考慮企業(yè)的利益,而且考慮社會(huì )的效益。如在油路封閉施工時(shí),盡量抓緊施工速度,盡可能少占用來(lái)往車(chē)輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦,油路工程的建設都是在炎熱的'天氣中進(jìn)行,本人不畏懼,堅持在工地指揮監督,嚴把質(zhì)量管理關(guān),在104國道改善工程施工中,不分節假日奮戰在工地一線(xiàn),堅持到工程完工。

  積極投身于改革開(kāi)放的浪潮中,奮力開(kāi)拓,創(chuàng )新求進(jìn)。善于開(kāi)展“內強素質(zhì),外素形象”等一系列活動(dòng),激活干部職工的上進(jìn)心,增強工作凝聚力。積極參與養護生產(chǎn)運行機制改革,探索適應公路養護與建設的新方法。

  四、 績(jì)效方面

  本人在公路養護中,能夠較好地完成上級下達的小修保養指標,橋梁的定期檢查和經(jīng)常性檢查等。在公路工程建設中,二OO二年至今本人參與組織公路工程施工管理的工作量近1100多萬(wàn)元,工程合格率達100%,其中**國道水泥路改建工程達到優(yōu)良,得到省交通廳、公路局和寧德市領(lǐng)導和交通局領(lǐng)導的贊譽(yù)。二Oxx年**國道水泥路3.66公里,工作量330萬(wàn)元。**線(xiàn)**段油路大修2.3公里,完成工作量35萬(wàn)元。**環(huán)城路路基工程3.5公里,完成工作量200萬(wàn)元。**大橋伸縮縫改造工作量16萬(wàn)元。二Oxx年**水泥路2公里,工作量160萬(wàn)元。二Oxx年**國道水泥路3.3公里,工作量390萬(wàn)元。

  嚴把專(zhuān)案工程質(zhì)量關(guān),視“工程質(zhì)量”為第一生命。近幾年來(lái)我們承建的主要是油路改建工程、水泥路面工程,本人認真負責組織工程技術(shù)人員對施工路段進(jìn)行彎沉值測量,并做設計;調查沿線(xiàn)石料場(chǎng)情況,了解當地材料單價(jià),編制施工預算,為工程招標、議標提供合理的單價(jià);認真編制施工組織設計,安排民工隊伍進(jìn)場(chǎng),按設計要求進(jìn)行施工,嚴把材料關(guān),嚴把工程質(zhì)量關(guān);做好原始記錄和隱蔽工程記錄;抓緊工程工期,加強安全意識,同時(shí)組織有關(guān)人員對各個(gè)工號進(jìn)行突出質(zhì)量抽檢,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,需返工的堅決要求返工。組織驗收小組對各個(gè)工程進(jìn)行中間驗收,一絲不茍,決不含糊。

  狠抓小修保養的組織管理。對公路進(jìn)行合理的維護和管理,盡量減少養護的投入,延長(cháng)路面使用壽命,提高公路的服務(wù)水平,本人通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐,在公路養護中積累了一定的經(jīng)驗。一是認

  真貫徹“以防為主,防治結合”的原則,加大管理力度,在“預防”上做文章,將各種可能出現的病害消滅于萌芽狀態(tài),對現有病害進(jìn)行綜合分析提出方案,將職工利益與工作實(shí)績(jì)捆綁在一起,以增加職工的工作積極性,同時(shí)采取包片人員包干制,將工作落實(shí)到人,并結合安全情況、機車(chē)管理、精神文明和班站管理制度進(jìn)行綜合評比,定出最終成績(jì),并考核下達下月的工作量,取得了較好的效果。

  成就來(lái)源于開(kāi)拓與奉獻,雖然幾年來(lái)取得一定成績(jì),但成績(jì)只能代表過(guò)去,應該抓住機遇,迎接挑戰,展望未來(lái),積極進(jìn)取,認真學(xué)習新知識和掌握現代化的管理水平,適應公路改革的需要,更好地做好工作,為公路事業(yè)服務(wù)。

  篇二:公路養護專(zhuān)業(yè)個(gè)人工作總結

  隨著(zhù)我國公路基礎設施建設的快速發(fā)展,公路的路面日常保養,維修工程等管理工作日趨重要,為了促進(jìn)公路養護管理工作順利進(jìn)行,不斷提高養護管理水平,我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員,提高公路的養護質(zhì)量。

  一年中自己能夠學(xué)習黨的政策方針,不斷提高對社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟認識水平和理論水平,自己進(jìn)一步認識到新時(shí)黨建設的重要性和共產(chǎn)黨所負的歷史重任,沒(méi)有黨的改革開(kāi)放政策就沒(méi)有國人今天的生活水平,也就沒(méi)有公路產(chǎn)生,更沒(méi)它的飛速發(fā)展,通過(guò)不斷學(xué)習,自己不斷增強愛(ài)黨、愛(ài)國、愛(ài)高速、愛(ài)崗位的信心,樹(shù)立正確的人生觀(guān),世界觀(guān)和價(jià)值觀(guān),使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時(shí)期特點(diǎn),增強了發(fā)展意識和實(shí)干精神以更新的角度,更高起點(diǎn),同心職工一道更好的開(kāi)拓進(jìn)取,團結奮斗。

  自覺(jué)白抵制拜金主義,權端個(gè)人主義等不正之風(fēng)的侵襲,努力做到勤政、廉政,不以權謀私,不領(lǐng)占集體便宜,不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀和單位的規章制度。按程序議事,按職責行政,用制度管理自己。

  通過(guò)各項公路管理,自己深深體會(huì )到,我們應遵循“以人為本的管理原則,以效益為中心的經(jīng)濟原則,和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng )新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴、素質(zhì)高,作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍,是自己常?紤]的一個(gè)課題,也是在 工作中考慮問(wèn)題的一個(gè)基本的出發(fā)點(diǎn),為些從中心的紀律,業(yè)務(wù)能力,內務(wù)衛生,安全教育等方面進(jìn)行嚴抓細管,有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì),使整個(gè)工作素質(zhì)有了新的提高。

  當前我們要養護與管理人員都是以高速公路,實(shí)踐方面來(lái)看,要有極為豐富的經(jīng)驗,隨著(zhù)公路通行時(shí)間的越來(lái)越長(cháng),養護與管理部門(mén)也更為重視人才的引進(jìn)與培養,使得公路養護管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。

  隨著(zhù)公路的通行時(shí)間的增長(cháng),各地都非常重視高速公路的養護與管理工作,很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養護管理機械,在實(shí)際養護與管理中基本上都實(shí)現了現代代養護管理措施,其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養護管理設備,以專(zhuān)門(mén)拱公路的養護與管理、使用,可見(jiàn)我國的公路的養護與管理已經(jīng)向著(zhù)更先進(jìn)的方向發(fā)展。

  目前公路養護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線(xiàn)路管理處,專(zhuān)職養護處,并配置相應的專(zhuān)用養護機械,上學(xué)養護和小修保養由各管理處工程科負責,對于較大維修的工程由養護處進(jìn)行集中處理,這樣,實(shí)行內部單位行政管理,養護經(jīng)費包干,養護工作均可自己完成,對臨時(shí)的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先可以就地就近及時(shí)解決,擔是在體制的發(fā)展過(guò)程當中,也同樣表現出了一定的弊端。職工積極性不高,責任心不強,生產(chǎn)效低下,養護本成高,浪費嚴重,嚴重影響了養護管理的規范化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程,同時(shí)這種封閉式的管理,也嚴重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養護維修管理中的應用。

  當前公路的管理和養護為一體,所有養護作業(yè)實(shí)行內部單位行政管理,養護生產(chǎn)小而全,擔負著(zhù)各種作業(yè)任務(wù),而每支隊伍又很多都是從小地方時(shí)招收的人員組成的,有高效率的養護維修作業(yè),而這樣的養護作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊伍和設備來(lái)完成,如果關(guān)系處理不當,必須造成大型養護機械設備的擱置,工作效率降低,如果分開(kāi),把養護作業(yè)的招標與質(zhì)量監督等,這樣,不僅可以引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的養護隊伍,而且可以引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強我們的養護水平和質(zhì)量,并且定期對員工進(jìn)行培訓,培養一批現代應用型人才。

  在公路管理中,無(wú)論是在路面檢測,還是在數據采集,計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權威的并且有推廣價(jià)值的管理系統,一切還都處在起步階段,檢測手段的精度和效率低,費用大,數據采集和積累的不夠,所以在管理上必須要走在前面,隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,原來(lái)以人工的,傳統的養護方式已經(jīng)不能適應現代交通運輸的要求,必須采用先進(jìn)的養護機械設備及技術(shù)不斷改進(jìn)和提高養護作業(yè)方式和施工工藝,提高養護作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低作業(yè)成本。但是,受到現有管理體制和養護經(jīng)費等制約,公路養護機械化的程度還遠低于社會(huì )總體發(fā)展水平,走機械化養護道路,必須配備相應的專(zhuān)用機械,對于比較貴重的養護設備,可以采用社會(huì )雇傭的辦法解決,這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。

  公路從通車(chē)運營(yíng)開(kāi)始,各項養護管理工作也就應運而生,公路養護的特點(diǎn)就是“預防為主”! 公路建設質(zhì)量高,早期預防養護沒(méi)必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的。實(shí)踐證明,做好早期養護,及時(shí)彌補建設過(guò)程中的不足,改善各項技術(shù)狀況,對于延長(cháng)道路和附屬設施的使用壽命,抵抗早期的疲勞破壞,延緩大修周期,減低養護成本都有很大的益處,所以建設和養護同樣都是十分重要的。

  在日常工作當中,養護計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀(guān)因素的影響。所以有時(shí)在執行過(guò)程中難免出現一些漏洞和錯誤,這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時(shí),要尊重客觀(guān)事實(shí),把決策的依據建立在大量的養護實(shí)踐數據的積累和科學(xué)的分析的基礎之上,做到有章可循。

  注重實(shí)際工作調研,我們領(lǐng)導精心謀劃,積極組織,除完成日常養護工作外,還對夏季水水毀、冬季除雪,安全工作,行風(fēng)建設做了詳細的安排,保證了道路暢通,完好,及時(shí)傳達上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作,及時(shí)掌握隊伍的思想狀況,管理動(dòng)態(tài)和廣大的一手資料,堅持實(shí)事求事,一切從實(shí)際出發(fā)原則。

  我工區堅定不移地按照201x的工作指導思想,真抓實(shí)干,勇于改革,自己將全身心地投入到職工作中去,愿新的一年養護中心的工作更上一層樓。


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