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治超年度總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編收集整理的治超年度總結，歡迎大家分享。
治超年度總結1
小塘治超檢測站在各級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng )新的實(shí)踐勇氣，認真貫徹落實(shí)交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點(diǎn)，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著(zhù)，執法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，*車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展，我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會(huì )制度，隊員們將實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題及解決的方法在會(huì )上進(jìn)行交流與探討，總結經(jīng)驗，吸取教訓，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導、培養、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng )造性，增強創(chuàng )新意識，從主觀(guān)上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀(guān)規律，提高隊員觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力。
2、為深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，組織路政人員學(xué)習高速公路法律法規知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實(shí)際操作技能。學(xué)習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過(guò)、不熟不能放過(guò)、不會(huì )不能放過(guò)”的原則。在行動(dòng)上，通過(guò)調動(dòng)每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺(jué)性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的討論；二是采取了學(xué)習與培訓、會(huì )議研討相結合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習的同時(shí)，多次自行組織了執法文書(shū)規范制作，會(huì )議中進(jìn)行經(jīng)驗總結與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能。
3、為全面落實(shí)素質(zhì)教育要求，進(jìn)一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀(guān)念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛(ài)的品質(zhì)，以良好的習慣，文明的舉止，嚴謹的作風(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個(gè)月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實(shí)施方案，進(jìn)一步提高隊員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律，樹(shù)立高速公路路政執法新形象廉潔自律在工作中我站始終以“五個(gè)禁止”為準繩，餞行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習中去，廉潔自律。堅持24小時(shí)辦案制度，同時(shí)，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價(jià)局下發(fā)的`[]44號文件《湖南省交通系統行政事業(yè)性收費項目和標準》，公開(kāi)收費標準，接受社會(huì )監督。在處理案件的過(guò)程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費。治超工作會(huì )經(jīng)常與金錢(qián)打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀(guān)看反腐錄象，看那些腐敗人員怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時(shí)組織討論，讓大家各抒己見(jiàn)，談體會(huì )、寫(xiě)心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線(xiàn)，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實(shí)加強安全管理工作
1、根據高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關(guān)規定對車(chē)況進(jìn)行了一次全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報及時(shí)解決問(wèn)題，還對車(chē)容、車(chē)貌作出了要求，使車(chē)輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產(chǎn)組織機構。組織召開(kāi)安全工作會(huì )議，認真學(xué)習《關(guān)于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時(shí)我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會(huì )都會(huì )對前段時(shí)間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，加強對路政員和司機的安全教育。按照上級文件精神，我站成立了由站長(cháng)負責的安全委員會(huì )，明確工作職責，責任落實(shí)到人，健全制度，確保安全指標達標。將安全生產(chǎn)劃分為生產(chǎn)設施安全，車(chē)輛安全，辦公、生活區域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預防及人身安全六個(gè)方面指派專(zhuān)人負責，確保責任事故的發(fā)生。
3、提高認識，認真開(kāi)展安全自查自糾工作我站認真貫徹執行《轉發(fā)國務(wù)院安委會(huì )關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進(jìn)一步明確職責，把責任落實(shí)到班組及個(gè)人。同時(shí)，組織全體隊員認真學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，讓隊員們深刻認識到安全生產(chǎn)對我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。
4、認真做好甲流防控工作隨著(zhù)甲型h1n1流感高峰的到來(lái)，小塘治超站進(jìn)一步加強了預防工作。因收費站屬易感人群，我站引導隊員利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會(huì )。并要求隊員了解甲型h1n1流感知識，并為每位隊員發(fā)放了抗病毒口服液，增強自身免疫力�？茖W(xué)有序開(kāi)展甲流防控工作。
五、充分做好橋梁維修期間的工作安排4月17日，在k480處發(fā)生一起交通事故，郴州站進(jìn)出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊員被借調蘇仙路政中隊協(xié)助工作。接到通知后，我站立即根據實(shí)際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊員協(xié)助工作，4月17日晚上8。00時(shí)借調隊員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。
六、美化辦公環(huán)境創(chuàng )文明執法形象窗口我站積極響應管理處《關(guān)于開(kāi)展文明收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)的決定》文件要求，為促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象及文明形象窗口，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，為進(jìn)一步優(yōu)化我站的執法環(huán)境，我站對辦公室重新進(jìn)行了布置調整，設立了站長(cháng)室、內勤室、會(huì )議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標語(yǔ)、文明標語(yǔ)，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并受到了上級領(lǐng)導的一致好評。
七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執法檢查工作全力以赴做好迎接省交通廳行政執法檢查工作為加強交通行政執法監督，進(jìn)一步提高執法水平，省交通執法檢查于11月在全省范圍內檢查工作，這次的執法檢查主要是針對執法人員對行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準備工作。①?lài)栏癜凑铡度〗煌ㄏ到y行政執法質(zhì)量評議考核計分細則》在全站開(kāi)展自查自糾活動(dòng)；②對今年以來(lái)的各類(lèi)案卷、文書(shū)進(jìn)行整理，做到規范統一，符合有關(guān)法律、法規的程序。③組織隊員學(xué)習《公路法》和有關(guān)的法律、法規文書(shū)以及辦案過(guò)程中的辦案程序。我站在認真學(xué)習之后，組織全體隊員對今年所有的行政處罰案卷進(jìn)行了一次徹底的清查，對不符合要求的案卷都一一進(jìn)行改正。為交通廳的執法檢查打下了良好的基礎，順利通過(guò)了省交通廳行政執法檢查工作。八、豐富業(yè)余生活，加強協(xié)調、協(xié)作關(guān)系豐富業(yè)余生活，加強協(xié)調、協(xié)調工作是治超工作的另一項重要內容，隊員協(xié)調能力的整體水平?jīng)Q定著(zhù)日常工作成效。協(xié)調能力是隊員對政策掌握、法規知識、業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)、語(yǔ)言能力、應變思維、社會(huì )經(jīng)驗等方面的充分體現。為此我們開(kāi)展了崗位練兵、民主生活會(huì )、業(yè)務(wù)例會(huì )、勞動(dòng)競賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊員的實(shí)踐能力。因收費站周邊有些不法份子為謀取暴利通風(fēng)報信、敲詐勒索的情況較多，針對此情況我們邀請了郴州市政法委、宜章縣政法委書(shū)記對周邊環(huán)境的治理召開(kāi)了座談會(huì )，同時(shí)我們還經(jīng)常與宜章縣治安大隊、高支隊、江波頭村村委會(huì )等進(jìn)行協(xié)調關(guān)系，并開(kāi)展對周邊環(huán)境的專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。
九、好人好事，10月31日，小塘治超站當班人員黃甘波、廖俊華查處一臺超限車(chē)輛，經(jīng)過(guò)檢測該牌照為皖k35386的半掛車(chē)超長(cháng)3米，在高速公路行駛時(shí)沒(méi)有辦任何通行證，按規定應按標準交納處罰金。因司機拖的設備是從安徽到廣州，途中因車(chē)輛故障修車(chē)就花了好幾千，身上的錢(qián)也不多了。司機東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬(wàn)分。這時(shí)處理此超限車(chē)輛的當班隊員廖俊華見(jiàn)司機很為難，先嚴肅對司機進(jìn)行教育：你作為一名司機應該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個(gè)人的利益，而不顧及國家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車(chē)輛經(jīng)檢測屬于超限車(chē)輛，應該辦好行駛公路通行證件，再沒(méi)有*得情況下應該接受處罰。當時(shí)司機的態(tài)度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機身上實(shí)在沒(méi)有這么多錢(qián)，這時(shí)廖俊華從自己的錢(qián)包內拿出二十元錢(qián)替司機交罰款，并對司機貨主們說(shuō)：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運輸，也為了您和家人的幸福。司機對我們執法隊員廖俊華這種行為很感動(dòng)，說(shuō)到：“治超站都象你們一樣堅持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對我們跑運輸的也是有好處�！碑斒氯诉�寫(xiě)出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對廖俊華同志表示萬(wàn)分的感謝。
十、存在的問(wèn)題
，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但仍有許多問(wèn)題和矛盾亟需解決。一是治超工作的基礎還很不穩固，稍有松懈，即可反彈。二是源頭治超有所放松，導致非法超限超載出現不同程度的反彈。三是短途超限超載的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到徹底解決。目前各項基礎建設相繼開(kāi)工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當地的不法分子利用是本地人的有力條件，經(jīng)常敲詐、勒索、欺騙司機，還騙取司機能將車(chē)帶過(guò)收費站，并從中收取暴利，嚴重影響了我們的治理工作。以上問(wèn)題影響到治超工作的順利進(jìn)行，我們要結合我站源頭治超的相關(guān)情況，從思想上高度重視，采取強有力的措施，針對性的加以解決。
十一、下一步工作安排
一、加強領(lǐng)導，精心組織，統一思想，提高認識。為了確保治超工作取得實(shí)效，我站將定期召開(kāi)治超工作專(zhuān)題會(huì )議，并將此項工作列入重要工作日程，切實(shí)加強對治超工作的監督和指導。對各個(gè)環(huán)節工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行深刻反思，認真剖析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，針對存在的問(wèn)題制定進(jìn)一步完善的措施，明確每一步工作目標，確保治超工作取得扎實(shí)成效。二、做好先進(jìn)教育與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓工作，努力打造一支“政治過(guò)硬，作風(fēng)優(yōu)良，業(yè)務(wù)精通”的學(xué)習型隊伍。治超工作是全國交通系統的當前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測站尤為重要。因為是京珠主干線(xiàn)湖南段的南大門(mén)，與全國各地的司乘人員打交道，也關(guān)系到我們華南的執法形象。為確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成，就必須要有一支過(guò)硬的隊伍。我站是由各路政隊和收費站精選骨干組建而成，有較高的個(gè)人素質(zhì)基礎和水平。為充分的發(fā)揮每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性和統一協(xié)調性，明確要求突出重點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展治理工作。加強隊伍建設就是重中之重。
我站要做以下幾點(diǎn)工作：
1）班組建設常抓不放。班組是具體完成各項實(shí)際工作的主要實(shí)現者，班組的工作情況直接影響整體工作業(yè)績(jì)。明確班會(huì )制度，定時(shí)召開(kāi)班會(huì )、組織學(xué)習；加強站長(cháng)、班長(cháng)與班員之間的溝通，深入掌握隊員思想動(dòng)態(tài)。
2）定期召開(kāi)民主生活會(huì )議。加強隊員與隊員之間的團結性，不搞個(gè)人主義，不搞小集體，統一思想，統一政策，共同把工作做好。
3）強化爭先創(chuàng )優(yōu)工作。引入一種競爭意識，激發(fā)一個(gè)積極向上的心態(tài)，增強一種團隊精神。
4）通過(guò)平面媒體、報刊、發(fā)放宣傳材料以及路政執法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關(guān)法律法規，向廣大車(chē)主宣傳治超的意義。
5）積極響應管理處“文明服務(wù)優(yōu)質(zhì)年“，為使治超工作更扎實(shí)、更深入、更得力，我站計劃明年積極開(kāi)展“班組和治超之星”評選活動(dòng)以及開(kāi)展“治超宣傳月”活動(dòng)和“規范法律文書(shū)”評選等各項活動(dòng)，促進(jìn)治超工作的順利發(fā)展。
6）加強周邊環(huán)境的治理工作，正確理順好與高支隊的關(guān)系，爭取當地政府、政法委、公安部門(mén)的支持，促進(jìn)中隊工作順利開(kāi)展。
7）開(kāi)源節流，抓好財務(wù)管理，做到開(kāi)支合理、透明、公開(kāi)。加強現金保管，嚴格遵守現金制度，做到庫存現金不得超過(guò)規定的限額，妥善保管好票據、憑證、帳簿、報表、公章、鑰匙等，謹防盜竊。
8）認真完成上級領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。我站駐湖南耒宜高速南大門(mén)小塘站，是湖南車(chē)流量的收費站之一。車(chē)流量大，復雜情況發(fā)生頻率高，我們作為駐扎執法隊伍應主動(dòng)承擔起緊急應變和協(xié)助處理復雜情況的責任。
在新的一年里，計劃與小塘站、宜章站建立24小時(shí)不間斷聯(lián)系網(wǎng)。同時(shí)總結回顧治超一年多來(lái)的工作經(jīng)驗，采取行政手段、經(jīng)濟手段和法律手段相結合，圓滿(mǎn)完成好各級領(lǐng)導交負的各項工作任務(wù)，以品牌隊伍的風(fēng)姿搞好度的各項工作。
治超年度總結2
今年以來(lái)，我縣認真貫徹落實(shí)省、市關(guān)于治超工作的各項要求和指示精神，按照依法嚴管、標本兼治、立足源頭、責任倒查、長(cháng)效治理的工作要求，堅持以“政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、標本兼治、長(cháng)效治理”為方向，以組織開(kāi)展隊伍規范化建設和站場(chǎng)標準化建設為基礎，以邊際區域治超風(fēng)暴行動(dòng)為推手，分別在梅田、瑤崗仙、黃沙、迎春等重點(diǎn)鄉鎮開(kāi)展了多部門(mén)聯(lián)合集中整治行動(dòng)，并先后與臨武、汝城、資興等兄弟縣區組織開(kāi)展跨區聯(lián)合整治行動(dòng)，掃除盲點(diǎn)區域，加大巡查稽查和查處處罰力度，始終保持“嚴打、嚴查、嚴究”的高壓態(tài)勢，治超工作呈制度化、規范化、常態(tài)化的良性發(fā)展態(tài)勢，成果得到了有效鞏固。
全縣各站隊共出動(dòng)治超執法人32639人次，共檢查車(chē)輛3683xx臺，查處非法超限超載運輸車(chē)輛480臺，卸載貨物40xx.52噸，處罰款122.19萬(wàn)，交警對駕駛扣分達1094分。有效的遏制交通事故的發(fā)生，確保了人民財產(chǎn)安全和公路設施完好，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序，保障了我縣經(jīng)濟發(fā)展。全縣站點(diǎn)車(chē)輛超限超載率已穩定控制在全市1%的目標以下。
一、主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導重視、保障到位，治超機制日趨健全。
一是加強領(lǐng)導、健全機構，治超工作持續作為年度工作重點(diǎn)。為強化治超工作的組織領(lǐng)導，縣委、縣政府依舊按照“思想不松、政策不變、力度不減、標準不降、口子不開(kāi)”的要求，保持了以縣委書(shū)記為顧問(wèn)，縣長(cháng)為組長(cháng)，常務(wù)副縣長(cháng)為常務(wù)副組長(cháng)的6名縣級領(lǐng)導的高規格治超領(lǐng)導組織，持續把治超工作作為年度重點(diǎn)工作內容，分管副縣長(cháng)多次召開(kāi)治超工作列會(huì )和聯(lián)系會(huì )，及時(shí)全面掌握全縣治超工作運行情況，及時(shí)會(huì )商解決工作中的困難和問(wèn)題，并親自帶隊督促檢查，為治超工作提供了強有力的領(lǐng)導協(xié)調和督導機制。
二是明確鄉鎮部門(mén)職責，治超工作得到有力保障。今年，各鄉鎮各部門(mén)按照省、市、縣的年度工作目標及要求，繼續將治超工作納入中心工作，并在鄉鎮黨政聯(lián)席會(huì )、部門(mén)黨委會(huì )上進(jìn)行專(zhuān)題研究、認真部署，做到了工作有計劃、有方案、有部署、有措施、有總結。實(shí)行責任工作制，層層簽訂責任狀、承諾書(shū)，強化目標管理、量化考核，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好格局。強化經(jīng)費保障，把治超工作經(jīng)費列入本鄉鎮、本部門(mén)的年度經(jīng)費預算，實(shí)行足額撥付、專(zhuān)款專(zhuān)用、保障到位，確保了治超工作平穩進(jìn)行，順利開(kāi)展。
�。ǘ┰搭^治理、多措并舉，治超手段逐步完善。
一是嚴密監管貨源頭。各鄉鎮及相關(guān)責任部門(mén)聯(lián)合對全縣范圍內重點(diǎn)的所有貨運源頭單位（企業(yè)）進(jìn)行了地毯式清查，摸底造冊，對合法源頭企業(yè)進(jìn)行公示，嚴格執行源頭治超監管責任制，加強日常巡查的同時(shí)對本轄區內經(jīng)公示的重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)行“一對一”駐守監管。在省治超辦要求的5家重點(diǎn)源頭安裝視頻監控設備并完成于市級監控平臺對接的基礎，再另外篩選出7家重點(diǎn)源頭企業(yè)，要求在12月底跟完成設備安裝和檢定，與縣治超監控信息平臺對接。目前已完成兩處，還有一家已簽訂施工合同，設備正在安裝調試中。二是繼續嚴把車(chē)源頭。完善“黑名單”制度和駕駛員信譽(yù)檔案，對查處的違規超載車(chē)輛，實(shí)行責任倒查，逐級實(shí)施對貨運源頭單位、車(chē)輛所屬單位及車(chē)輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監管，對違法超限超載行為情節比較嚴重的，列入“黑名單”名錄，并從重從嚴予以查處。今年，共有16臺車(chē)輛被列入“黑名單”，由交警大隊將其年檢業(yè)務(wù)鎖定。
�。ㄈ┞访婀芸�，強化打擊，治超成果得到有效鞏固。
今年我縣在采取動(dòng)靜結合的工作方式上，強化對路面的巡查打擊。由治超站點(diǎn)、路警聯(lián)合治超流動(dòng)稽查大隊、不停車(chē)檢測點(diǎn)組成的“路段不留空白、時(shí)間不留空擋”無(wú)縫隙監控網(wǎng)絡(luò )上，繼續加大投入，增加上路巡查頻率，重點(diǎn)加強所轄范圍內的偏遠道路和無(wú)固定治超超限檢查站等路段的流動(dòng)巡查，嚴厲打擊夜間偷運、避站繞行等逃避檢測的非法超限超載車(chē)輛，并全部按照處罰基準頂格處罰。對部分企業(yè)和車(chē)主屢治屢超現象，我們本著(zhù)標本兼治、重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實(shí)行嚴管重罰，凡進(jìn)入“黑名單”的車(chē)輛，上路必查，過(guò)站必查，堅決不讓非法運輸企業(yè)或車(chē)主心存幻想，徹底打消其僥幸心理。使超限超載車(chē)輛無(wú)機插空、無(wú)處逃遁。正由于我縣路面上治超一直處于高壓態(tài)勢，基本上遏制了“雙超”車(chē)輛行為，今年，我縣的“雙超”率穩步控制在0.5%以?xún)取?/p>
�。ㄋ模┛萍贾纬�、穩步推進(jìn)，治超實(shí)效全面提升。
進(jìn)一步完善“縣治超監控指揮中心”，全縣所有的治超站點(diǎn)、重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)治超信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)行市、縣、站(企業(yè))三級聯(lián)網(wǎng)對接，運轉基本正常。針對黃土山治超站和黃沙堡治超站磅稱(chēng)經(jīng)常出現的秤重數據不準確、不上傳、跳軸等問(wèn)題，分別進(jìn)行了更換和維修，共投入資金80余萬(wàn)元，保證日常治超工作的順利開(kāi)展。
維護好現有科技治超設備的同時(shí)，20xx年在xx縣G線(xiàn)兩處建設非現場(chǎng)執法系統，分別為xx，并將原已建成的不停車(chē)預檢系統升級為非現場(chǎng)執法系統，投入資金450萬(wàn)元，目前該項目完成安裝調試工作，已向社會(huì )發(fā)布通告，于20xx年12月19日零時(shí)啟用。三個(gè)治超站的進(jìn)站抓拍系統已完成所有設備安裝調試工作，已向社會(huì )發(fā)布通告，于20xx年9月30日零時(shí)啟用。
�。ㄎ澹⿲�(zhuān)項行動(dòng)，嚴管重罰，治超形勢持續好轉。
成立了以分管副縣長(cháng)為顧問(wèn)，治超辦主任為組長(cháng)的專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組。制定打擊“百?lài)嵧酢�、“渣土�?chē)治超”和非法改拼裝車(chē)“三個(gè)專(zhuān)項”行動(dòng)工作要點(diǎn)，結合交通問(wèn)題頑瘴痼疾整治，針對存在問(wèn)題制定措施，細化各部門(mén)職責，從車(chē)貨源頭入手，進(jìn)一步強化對源頭（源尾）的管理，專(zhuān)項行動(dòng)中查處的違法車(chē)輛一律實(shí)行嚴管重罰，按照“一超四究”要求處理到位。除日常加強對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)源頭企業(yè)的`巡查，還開(kāi)展了多次集中聯(lián)合整治行動(dòng)，嚴厲打擊惡意超限運輸行為，有效地遏制車(chē)輛超限超載的勢頭。集中聯(lián)合整治行動(dòng)，出動(dòng)執法人員240人次，出動(dòng)執法車(chē)輛36臺次，查處“百?lài)嵧酢彼呐_，超載車(chē)輛49臺，查處改裝改型車(chē)輛54臺，已恢復原狀。通過(guò)集中整治，全面規范運輸市場(chǎng)管理，基本消除車(chē)輛超限超載和非法改拼裝現象。
�。﹪栏駡绦小耙怀木俊敝贫�。
按照交通頑瘴痼疾整治工作要求,在重點(diǎn)區域、重點(diǎn)路橋加大執法巡查頻次,嚴厲打擊避站繞行、夜間偷運的非法超限超載貨車(chē),特別是“百?lài)嵧酢�，嚴查貨�?chē)非法改裝、非法大件運輸等行為。并依法依規對達到處罰標準的貨運車(chē)輛、駕駛人、企業(yè)、貨運源頭進(jìn)行處罰,嚴格落實(shí)“一超四究”措施�？h治超辦聯(lián)合屬地鄉鎮人民政府對4家放行“百?lài)嵧酢钡呢涍\企業(yè)負責人進(jìn)行約談，并依法作出處罰，責令四家源頭企業(yè)停業(yè)整頓，限制整改。
開(kāi)展違法超限超載行為跟蹤管理，對違規超載車(chē)輛，實(shí)行責任倒查，將違法車(chē)輛的相關(guān)信息，分別抄告公安、交警、運管等有關(guān)職能部門(mén)，逐級實(shí)施對貨運源頭單位、車(chē)輛所屬單位及車(chē)輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監管，從而實(shí)現源頭治理的有效預防管控。今年共十二臺車(chē)輛因為一年內違法超限超載運輸超過(guò)3次的營(yíng)運貨車(chē)被吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證，吊銷(xiāo)率達100%。
二、20xx年工作打算
�。ㄒ唬┘訌娭纬M織領(lǐng)導和工作調度。
牢固樹(shù)立“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、重拳治超、重典治超、全民治超”的工作理念，進(jìn)一步理順全縣治超工作管理體制，下文明確縣級治超工作機構和職責，落實(shí)政府治超主導地位。各鄉鎮、職能部門(mén)完善治超工作領(lǐng)導班子，落實(shí)治超的主體責任和行業(yè)監管責任，形成全縣上下統一、協(xié)調有序、工作有力的治超管理體系。
�。ǘ├^續堅持嚴管重罰。
重典治亂、猛藥去疴是我縣治超工作的重要法寶，不嚴管重罰，源頭企業(yè)和貨運司機就會(huì )在利益的驅動(dòng)下，打法律的擦邊球，追求利益最大化，視交通建設的成果和人民群眾的出行安全于不顧，肆意超限超載。我縣治超工作將繼續嚴管重罰，對超限超載30%以下的貨運車(chē)輛，由交警部門(mén)嚴格按規定處罰，超限超載30%以上的車(chē)輛，由路政部門(mén)嚴格按照交通部62號令進(jìn)行處罰，且一律不得減免。只有通過(guò)部門(mén)聯(lián)合發(fā)力，才能有效打擊超限超載運輸車(chē)輛的囂張氣焰。
�。ㄈ┻M(jìn)一步加強源頭監管。
在車(chē)源頭方面，要持續開(kāi)展非法改拼裝車(chē)輛和無(wú)牌無(wú)證貨車(chē)的清剿行動(dòng)。在貨運源頭方面，堅決關(guān)停取締許可不全、經(jīng)營(yíng)證照不全的煤場(chǎng)、砂場(chǎng)、石場(chǎng)等貨運源頭單位。同時(shí)，要繼續加強對合法貨運源頭、重點(diǎn)企業(yè)的日常監督檢查，強化主管部門(mén)和屬地鄉鎮的監管責任，采取定人定責巡查的辦法，“盯住”重點(diǎn)貨運源頭，實(shí)行日常巡查、突擊檢查。對于經(jīng)常發(fā)生舉報投訴的源頭企業(yè)，由屬地鄉鎮人民政府派專(zhuān)人進(jìn)駐企業(yè)駐守。并充分利用各鄉鎮稅費征收站點(diǎn)，對途徑稅費站的車(chē)輛進(jìn)行治超管控，對違法超載車(chē)輛一律不予放行。
�。ㄋ模┣袑�(shí)抓好路面管控。
繼續加大路面執法力度，始終保持嚴管的高壓態(tài)勢。
一要加強路面常態(tài)化管控。加強治超站點(diǎn)、治超卸載場(chǎng)的日常運行管理，常態(tài)化做好路面治超執法工作。同時(shí)加強流動(dòng)稽查，由路政、交警聯(lián)合實(shí)行全天候巡查，提高打擊違法超限超載運輸行為的快速響應和及時(shí)處置能力，對惡意超載、沖卡逃檢、避站繞行、夜間偷運等行為進(jìn)行重點(diǎn)打擊。
二要繼續深入開(kāi)展打擊“百?lài)嵧酢焙驮淋?chē)運輸治超專(zhuān)項整治行動(dòng)。以建筑工地、建材市場(chǎng)、煤礦、煤場(chǎng)、石場(chǎng)、砂場(chǎng)、非煤礦山等貨物集散地路段為重點(diǎn)，嚴厲打擊違法超限超載行為。包括所有在建設工地從事運輸的車(chē)輛都不允許超限超載，沒(méi)有任何特殊情況、特殊領(lǐng)域可言。對專(zhuān)項行動(dòng)中查處的車(chē)輛實(shí)行嚴管重罰，專(zhuān)項行動(dòng)中查獲的車(chē)輛一律從重從嚴頂格處罰。
三要加強區域聯(lián)動(dòng)聯(lián)合治超。加強與相鄰縣區和高速公路管理部門(mén)的溝通協(xié)調，積極構建邊際治超區域聯(lián)動(dòng)長(cháng)效機制，有效防范非法超限車(chē)輛駛入我縣。搭建周邊省、市、縣聯(lián)合治超和工作交流的治超新平臺，完善邊際治超會(huì )商制度，工作形勢和情況互通制度，治超案件協(xié)查和違法信息抄告等制度，推動(dòng)周邊區域聯(lián)動(dòng)治超常態(tài)化。建立治超案件協(xié)查、違法信息抄告和執法聯(lián)動(dòng)的綜合長(cháng)效治理機制，嚴厲打擊邊界地區非法超限超載運輸行為，推動(dòng)邊際區域治超工作向縱深發(fā)展。
�。ㄎ澹┏掷m提升科技治超水平。
按照湖南省科技治超建設規劃相關(guān)要求，著(zhù)力提升信息化、數據化、智能化治超水平，優(yōu)質(zhì)高效完成省廳下達的治超平臺、不停車(chē)檢測系統建設與省、市、縣、站四級聯(lián)網(wǎng)運行任務(wù)。啟用公路超載非現場(chǎng)執法系統，不斷提升科技成效應用水平，進(jìn)一步完善縣級治超平臺建設，不斷提升科技治超水平，提高治超工作效率，實(shí)現精準化治超。
�。⿵娀讲�、檢查、考核。
一是強化督查檢查。紀檢監察部門(mén)、兩辦督查、治超辦加大明查暗訪(fǎng)力度，及時(shí)查處、糾正治超工作中的存在的問(wèn)題，嚴肅工作紀律，狠抓整改督辦，確保治超各項工作任務(wù)落到實(shí)處。各鄉鎮、各職能部門(mén)繼續把治超工作作為本級黨委、政府和本部門(mén)一項重要工作，納入綜合績(jì)效和安全生產(chǎn)目標責任考核，認真安排部署本級、本部門(mén)治超工作�？h直相關(guān)主管部門(mén)要加強對本行業(yè)、部門(mén)治超工作的日常監督和檢查考核，日常督查情況要與本部門(mén)治超工作年度考核掛鉤。
二是強化責任追究。進(jìn)一步落實(shí)有獎舉報制度、責任倒查制度和責任追究制度，及時(shí)查處治超工作中的不作為、慢作為、亂作為及違紀違規行為。對發(fā)生超限超載嚴重反彈的大案要案，要主動(dòng)查處，及時(shí)通報，不得瞞報、漏報，切實(shí)將超限超載苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
治超年度總結3
20xx年xx所全面貫徹落實(shí)《xx省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續作戰，不必疲勞的精神，繼續加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理，嚴格執行有關(guān)規定，依法治超，規范處罰文書(shū)，保存了影像資料，對重大治超案件進(jìn)行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開(kāi)展了整治建筑工地超限超載專(zhuān)項行動(dòng)，治超工作中始終堅持“四個(gè)規范”狠抓運管治超人員工作：一是規范治超執法的合法性，嚴把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān)；二是規范取證程序；三是規范監督、督查人員的言行舉止；四是規范源頭治超基礎工作，規范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個(gè)貨運源頭單位進(jìn)行了監管。巡查源頭企業(yè)累計x個(gè)次，巡查人數x人次；巡查維修企業(yè)x個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數x人次。鞏固了治超成果，為推動(dòng)交通運輸事業(yè)轉型跨越發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。
一、加強領(lǐng)導、規范制度。
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì )議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長(cháng)擔任組長(cháng)的源頭治超工作領(lǐng)導組，結合x(chóng)x實(shí)際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車(chē)輛實(shí)施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規定》等文件，認真履行好運管部門(mén)源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，嚴格責任倒查，規范各項基礎管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長(cháng)效化、制度化、規范化。
二、加強宣傳，抓好隊伍。
我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點(diǎn)從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開(kāi)宣傳，先后在《今日xx》和xx電視臺開(kāi)辟專(zhuān)欄，宣傳治超工作的政策和法律法規。在主要干線(xiàn)公路設立固定永久的治超宣傳牌，營(yíng)造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養護”成為共識。同時(shí)，嚴把治超隊伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，使大家真正掌握政策規定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線(xiàn)治超工作人員，幫助他們解決實(shí)際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結合，突出源頭。
源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的'監管，即貨源頭、車(chē)源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運站點(diǎn)多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點(diǎn)實(shí)行鄉鎮派駐人、運管人員巡查制度，監管貨源單位是否按規定裝載、配載貨物監管相關(guān)部門(mén)是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實(shí)到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書(shū)》，違反按有關(guān)規定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車(chē)輛不多拉。嚴防非法超限超載車(chē)輛出場(chǎng)、出站、出礦上路。同時(shí)，在各煤礦磅房?jì)葟堎N治超組織機構、裝載標準、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數。車(chē)源頭的管理我們加強對車(chē)輛改裝的管理，規范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行“黑名單”制度。在強化源頭監管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監控網(wǎng)絡(luò )。普通干線(xiàn)公路采取固定檢測與流動(dòng)巡查相結合的辦法。按區域分成3個(gè)組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無(wú)固定檢測站點(diǎn)路段的超限超載車(chē)輛，對發(fā)現的超限超載車(chē)輛，立即停駛，就地卸載，及時(shí)阻止違法行為。
四、源頭源尾，責任倒查。
我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場(chǎng)分布多，給我縣的治超工作帶來(lái)了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著(zhù)的效果。對煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查、鄉鎮干部駐礦監管，發(fā)現非法儲煤場(chǎng)及時(shí)抄報有關(guān)部門(mén)堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車(chē)輛出礦、出場(chǎng)、上路；對煤站貨物收購源尾定期監督檢查，實(shí)行有效監管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監督檢查。對在檢查中發(fā)現超載部分貨物（煤款），煤站不得支付車(chē)主，一律上繳縣財政。實(shí)行運輸車(chē)輛票據管理，嚴厲禁止多拉少開(kāi)，一車(chē)多票等弄虛作假行為。貨運車(chē)輛必須持有源頭治超部門(mén)統一印制的由裝載地開(kāi)出的貨運票據，包括貨物名稱(chēng)、載重量、運送地等內容，發(fā)現超載現象，除按規定處罰車(chē)主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站（源尾）經(jīng)濟重處。
五、明確責任，獎懲并舉。
治理超限超載工作是項復雜的系統工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實(shí)行“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，企業(yè)配合，社會(huì )參與”的工作機制，層層分解任務(wù)，細化量化工作職責，切實(shí)做到了人人心中有壓力，個(gè)個(gè)肩上有擔子，與其他有關(guān)部門(mén)積極協(xié)調形成了各鄉鎮、各部門(mén)通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開(kāi)展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪(fǎng)、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實(shí)處。同時(shí)，實(shí)行獎懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍，每月進(jìn)行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現。對工作成績(jì)突出的個(gè)人在全所通報表?yè)P，并給予獎勵；對治超責任不落實(shí)，不履行職責，對治超工作領(lǐng)導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關(guān)規定實(shí)行責任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任。
六、信息日報，規范制度。
我所根據省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續做好貨運源頭日報表的報送工作；并根據工作實(shí)際和上級要求，及時(shí)上報各類(lèi)治超方面的總結、專(zhuān)項匯報等相關(guān)材料。繼續完善治超工作的各項制度，并抓好落實(shí)工作。
七、科技治超，保障經(jīng)費。
20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統，推行源頭治超ic卡管理系統，實(shí)現源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實(shí)時(shí)監管，科技在治超工作中正在起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。按照《xx省道路運輸條例》的相關(guān)規定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預算，確保治超工作順利開(kāi)展，加大稽查隊伍的執法裝備的投入，把“治超是最大的養護”落實(shí)到具體的工作中。
事實(shí)證明我所源頭治超機構是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長(cháng)期的任務(wù)，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實(shí)，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規范運輸市場(chǎng)秩序，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟社會(huì )的轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。
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