公路年終總結集錦十篇
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規律性結論的書(shū)面材料,他能夠提升我們的書(shū)面表達能力,因此我們要做好歸納,寫(xiě)好總結?偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢?以下是小編幫大家整理的公路年終總結10篇,希望對大家有所幫助。
公路年終總結 篇1
今年, 縣路政大隊在市處、路政支隊、縣局、站黨支部的正確領(lǐng)導與親切關(guān)懷下,緊緊圍繞依法行政、便民利民開(kāi)展各項工作,規范執法行為,接受社會(huì )監督,經(jīng)過(guò)大隊全體同志的共同努力,較好地完成了各項工作任務(wù),現將我大隊一年來(lái)的工作情況作簡(jiǎn)要總結。
一、健全組織機構,明確工作目標
年初, 縣路政大隊掛牌成立,設立三個(gè)中隊、一個(gè)綜合股。根據支隊和站黨支部的總的計劃要求,召開(kāi)相關(guān)會(huì )議,組織討論,制定了全年工作計劃,明確一中隊以養路費征稽為主,二中隊維護路產(chǎn)路權,三中隊負責超限運輸治理,綜合股負責內務(wù)管理,層層簽訂目標責任狀,將管理目標任務(wù)細化到個(gè)人,使各項工作真正落實(shí)到實(shí)處。由于目標明確,領(lǐng)導重視,隊員工作熱情高漲,今年各季度,我大隊在全市路政工作評比活動(dòng)中名次均位居前列。
二、加強教育,注重隊伍建設
為加強職工教育、提高路政隊伍執法水平,我大隊相繼組織學(xué)習了公路法、公路條例及道路交通安全法等法律法規,并進(jìn)行了書(shū)面考試;為加強隊伍建設,選派三名同志參加省廳組織的崗位執法培訓,組織相關(guān)人員參加了縣法制局舉辦的《行政許可法》及省廳舉辦的全省治超工作培訓;同時(shí),積極落實(shí)省廳關(guān)于改進(jìn)機關(guān)作風(fēng)的要求,組織全體隊員進(jìn)行改進(jìn)機關(guān)作風(fēng)大討論,讓每一位隊員深刻領(lǐng)悟到改進(jìn)機關(guān)作風(fēng)的必要性、重要性。通過(guò)上述扎實(shí)有效的工作,使全體執法人員樹(shù)立法律意識和民主法制觀(guān)念,增強依法行政的自覺(jué)性,端正執法隊伍的行業(yè)風(fēng)氣,為交通行業(yè)樹(shù)立了良好的執法形象。
三、積極參加禽流感值班,盡一份社會(huì )責任
去年非典肆虐時(shí),我們路政人員義無(wú)反顧的投入到阻擊非典的戰斗中,今年年初、早春兩度禽流感威脅,在陳曉云副大隊長(cháng)帶領(lǐng)大隊路政人員依然率先站到防治禽流感的執勤一線(xiàn)。八名路政人員實(shí)行一天兩班,一班兩人,24小時(shí)輪流值班。值班人員在檢查點(diǎn)上冒著(zhù)寒風(fēng)、忠于職守、認真檢查每一輛運禽蛋的過(guò)境車(chē)輛,他們一不怕苦、二不叫累的精神,受到了縣領(lǐng)導的高度稱(chēng)贊。
四、規范執法行為,注重日常巡查
1、在路政執法過(guò)程中,我們堅持兩人以上執法人員上路執法,且至少有一名帶隊干部負責,執法人員嚴格做到掛牌上崗、著(zhù)裝整齊、文明用語(yǔ)、禮貌待人,按照法定程序,依法辦事,對待不理解、不配合甚至無(wú)理取鬧的執法對象,我們路政人員更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作,曉之以理,動(dòng)之以情,使他們理解路政工作的難處,積極配合,變被動(dòng)為主動(dòng)。
2、自覺(jué)接受社會(huì )各界監督,加強行風(fēng)廉政建設。通過(guò)采取聘請行風(fēng)監督員、召開(kāi)行風(fēng)民主評議等多種形式的社會(huì )監督方式,使所有執法人員自覺(jué)做到廉潔自律、依法行政。十月份,我大隊在此次由縣紀委、軟建辦組織的全縣25家基層執法單位行風(fēng)測評活動(dòng)中,測評結果位居前列。
3、進(jìn)一步加大巡查力度,嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產(chǎn)路權是路政工作的主業(yè),我們一直沒(méi)有絲毫松懈,每天堅持上路巡查,確保干線(xiàn)公路每天巡查不少于1次,支線(xiàn)公路每?jì)商煅膊椴簧儆?次,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理,處理不了的及時(shí)上報。今年,我大隊共辦理路政許可案件29件,辦理處罰案件295件,罰款收入16.23萬(wàn)元,處理案件53件,收取路產(chǎn)損失賠補償費25萬(wàn)元;拆除違章建筑5處263㎡;清除違章堆積8692m3;清理非標63塊;清除攤點(diǎn)137個(gè)。同時(shí)完成了境內國省干線(xiàn)所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。通過(guò)加大巡查力度不但有效地維護了路產(chǎn)路權,還很好的鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。
五、加大治理超限運輸力度,維護路產(chǎn)路權
3、4、5月份,我大隊在支隊的部署下,在全縣范圍內開(kāi)展了全面治理超限運輸行動(dòng)。通過(guò)治超行動(dòng),有力的打擊了長(cháng)期惡意超限肆意破壞公路的違法行為,有效地遏制住了我縣超限運輸的勢頭。在此次行動(dòng)中,共散發(fā)5230張治超宣傳單、查處超限運輸車(chē)輛256輛,卸貨2270噸,罰款收入13.5萬(wàn)元,收取路產(chǎn)賠補償費5480元。9月份,我大隊派 、 參加支隊組織的超限運輸檢查工作,他們起早貪黑,較好地的完成了支隊交辦的工作任務(wù)。
六、爭取政府支持,營(yíng)造執法氛圍
路政管理涉及面廣,難度大,離不開(kāi)政府部門(mén)和廣大群眾的支持。我們積極做到:一是變部門(mén)行為為政府行為,加大力度,提請縣政府召開(kāi)由交通、公安等多部門(mén)負責人和全縣鎮長(cháng)參加的公路環(huán)境整治工作會(huì )議,落實(shí)工作措施,分解工作任務(wù)。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀,增加地方政府領(lǐng)導的壓力。三是加強宣傳,路政人員沿線(xiàn)張貼、散發(fā)縣政府印發(fā)的《關(guān)于嚴禁在公路上打谷曬場(chǎng)確保道路暢通的通告》和《關(guān)于加強公路環(huán)境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進(jìn)行宣傳,出動(dòng)宣傳車(chē)120余次,散發(fā)宣傳單6000多份,在省級刊物發(fā)表相關(guān)文章、圖片10篇,縣級刊物3篇。今年,我縣公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀(guān),公路基本無(wú)打谷曬場(chǎng),這些成績(jì)得到了市、縣有關(guān)領(lǐng)導的充分肯定。
七、加強施工管理,確保安全通行
為確保施工安全,交通暢通,我大隊先后與a1、a2、b1標、以及橋梁改造單位負責人簽訂了施工路段管理協(xié)議書(shū),以法律文書(shū)形式明確了相互間的權利和義務(wù)。為加強施工路段管理配合工程順利進(jìn)行,我大隊在人員、車(chē)輛緊張的情況下派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)負責施工路段管理,并組織相關(guān)人員做好前期工作;施工中,監督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的施工標志和安全標志,施工現場(chǎng)增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標志。路政執法人員經(jīng)常頂烈日冒風(fēng)雨、起早摸黑、放棄節假日休息,對施工路段進(jìn)行安全檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。今年,由于管理到位、措施得力,沒(méi)有發(fā)生一起半小時(shí)以上堵車(chē)事件,施工現場(chǎng)安全有序。
八、積極開(kāi)展道口占用費的收取工作
下半年,我們在日常公路巡查的同時(shí)積極開(kāi)展道口占用費的收取工作,找企業(yè)老板談話(huà),做到多跑、勤跑,確保不流失過(guò)去已繳納占用費的企業(yè)單位,同時(shí)積極向新審批的占用道口的企業(yè)單位收取占用費。今年共收取道口占用費10余萬(wàn)元,圓滿(mǎn)的完成了支隊下達的任務(wù)。
九、積極做好標準化路政大隊創(chuàng )建工作
創(chuàng )建標準化路政大隊工作可以說(shuō)是我站今年的頭等大事。在原公路站大樓改建擴建后,現新進(jìn)一批辦公設施充實(shí)硬件裝備,有電腦、投影儀、一體機、辦公桌椅等,并建成210m2的路政案件受理中心和養路費征收大廳,添置了觸摸屏。我大隊在硬件投入的同時(shí)也抓緊軟件資料的整理工作,資料整理嚴格按照省公路局標準化大隊的要求逐條對照,路政檔案全部輸入計算機,實(shí)現電子檔案化。
十、存在問(wèn)題及下步打算
今年,我大隊在路政管理工作中確實(shí)做了不少實(shí)事,也取得了一定的成績(jì),但離上級領(lǐng)導要求還有一定差距,工作中仍然存在這樣或那樣的不足,如:個(gè)別集鎮段仍然存在沿路設市,擺攤設點(diǎn)現象還時(shí)有發(fā)生;短途超限運輸還仍然存在等現象。針下這些不良現象,我們將進(jìn)一步加大宣傳力度,通過(guò)與地方政府部門(mén)的合作,齊抓共管,強化監督,突出重點(diǎn),加大執法力度,狠抓道路管理,確保公路環(huán)境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中,我們將再接再厲,踏實(shí)工作,使我們大隊路政管理工作更上一個(gè)新的臺階。
公路年終總結 篇2
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導下,在處養護科的有力指導下,以建設全國文明樣板路為目標,全面貫徹落實(shí)“加強養護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養護方針,立足實(shí)際,務(wù)實(shí)工作,取得了一定的成績(jì),F將我站xx年養護工作情況簡(jiǎn)要匯報如下:
一、基本情況
我站下設一個(gè)養護辦四個(gè)道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線(xiàn)36.1公里,林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作:
。ㄒ唬、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要,達到科學(xué)養護的目標,我站有針對性的制定學(xué)習方案,確定培訓時(shí)間為每周四下午13:00—16:00。主要學(xué)習《公路養護技術(shù)規范》、《公路養護質(zhì)量評定標準》等。通過(guò)學(xué)習不斷提高養護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺(jué)把所學(xué)的知識靈活運用到實(shí)際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質(zhì),由養護辦制定學(xué)習方案,每月5日對養路工進(jìn)行全方面的知識培訓,培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術(shù)規范》,同時(shí)并對養路員工基本操作知識進(jìn)行現場(chǎng)指導,這樣為養路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng )造了條件,從而全面提高養路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
。ǘ、防汛保通
1、我站根據汛期的實(shí)際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》,并派專(zhuān)人負責收聽(tīng)天氣預報,及時(shí)掌握天氣變化,做到預防為主,防搶結合,確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。
。ㄈ、除雪保通
冬季除雪保通成立專(zhuān)門(mén)的組織機構,制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng),提前做好準備工作,9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系,保證降雪時(shí)除雪設備能夠及時(shí)到達現場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預報,如出現可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養路工巡視路上雪情,發(fā)現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規定,要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實(shí)積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線(xiàn)公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。
。ㄋ模、養護內業(yè)建設
由專(zhuān)人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔,及時(shí)統計報表。內業(yè)檔案基本實(shí)現了標準化、規范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調查,詳細掌握管養路段公路各項技術(shù)指標情況,分類(lèi)整理基礎資料,為養護工作提供信息保障。
。ㄎ澹、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理,對泄水槽排水孔及時(shí)疏通,對損壞處及時(shí)上報并做出維修方案,盡早進(jìn)行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線(xiàn)綠化、美化工作,及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整,使邊坡保持平順、堅實(shí),帶領(lǐng)養路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作,使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線(xiàn)設施養護維修。對沿線(xiàn)設施的損壞情況做出調查統計,并做出修復計劃,在短期內將損壞設施全部修復,恢復其功能。
。、保潔美化工作。
對養路工實(shí)行養護責任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況,每周一下午召開(kāi)養路工組長(cháng)會(huì )議,總結出勤工作情況,養路工上路率達到99%,全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線(xiàn)的植被管理,樹(shù)木存活率達到處統一的要求,路邊雜草高度符合規定,實(shí)現了公路的綠化、美化、香化。
。ㄆ撸、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時(shí)上道巡查,對公路病害和損壞的設施及時(shí)申請修復。并在9月份秋季路況調查后,進(jìn)行了一次全面修復工作,包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處,保證了沿線(xiàn)設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養護工作基本實(shí)現了穩步發(fā)展的趨勢,達到了年初的即定目標,但也存在一些不足之處,主要體現在:
1、人員素質(zhì)還有待繼續提高;
2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正;
3、科學(xué)養護水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中,我站將有針對性的開(kāi)展工作,細化工作指標,納入明年的工作計劃之中。明年著(zhù)重要加強以下幾方面的工作:
1、堅持學(xué)習,擴展學(xué)習內容,要以提高養護人員的綜合素質(zhì)為目標;
2、系統性加強養路工的科學(xué)養護知識培訓,提高養路工的專(zhuān)業(yè)養護知識水平和技能水平;
3、加強管理,加大考核力度,從管理要效益;
4、在摸索中發(fā)展,在發(fā)展中突破,務(wù)實(shí)創(chuàng )新,開(kāi)創(chuàng )新的發(fā)展途徑,加速養護工作的前進(jìn)腳步,樹(shù)立品牌意識,打造品牌形象,盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展,實(shí)現林口站的跨越式發(fā)展。
公路年終總結 篇3
一年來(lái),我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導下,在社會(huì )各界的關(guān)心支持下,緊緊圍繞年度工作目標,團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏,在全線(xiàn)相繼組織開(kāi)展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng),采取了各種有效措施,掀起了全線(xiàn)的施工高潮,形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍,有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng )造性,保證了各項任務(wù)的完成,為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成##高速公路奠定了堅實(shí)的基礎,F就一年來(lái)的工作報告如下:
一、年工作完成情況
。ㄒ唬┴泿殴こ塘客瓿汕闆r
完成貨幣工程量#億元,累計預計完成貨幣工程量#億元。
。ǘ┕こ绦蜗筮M(jìn)度完成情況
。1)路基土石方基本完成;小型構造物完成#;橋梁樁基、下構完成#;橋梁上構完成#。
。2)二期路面工程招標完成,施工單位進(jìn)場(chǎng),駐地建設、試驗室建設完成,拌和場(chǎng)建設完成,基層備料#萬(wàn)方,兩個(gè)標段完成底基層試驗段#,路面基層完成施工準備工作,開(kāi)始基層施工。
。3)房建招標完成,施工單位進(jìn)場(chǎng),開(kāi)始施工。綠化、機電、交安招標啟動(dòng)。
二、主要做法
。ㄒ唬┙y一思想,堅定信心
1、**公路自建設以來(lái),得到了各級政府、省市領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的高度重視,在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線(xiàn)地方各級政府給予了高度關(guān)注,實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)班現場(chǎng)督促工作,使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障,實(shí)現了工程建設的有序推進(jìn),有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動(dòng)各項工作的跟進(jìn),總監辦堅持每周召開(kāi)一次周例會(huì ),通報工作完成情況,布置周工作任務(wù),加強了信息溝通和反饋,保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動(dòng)。
。ǘ┚慕M織、科學(xué)調度
1、按照工期要求,對剩余工程量進(jìn)行工期倒排,按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí),力求工程建設協(xié)調有序、穩步推進(jìn)?偙O辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃,督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃,再按施工計劃確定投入的人員和設備,高監辦每周檢查一次計劃的執行,駐地監理每天檢查一次計劃的落實(shí),對沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補救,確保每一天任務(wù)計劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理,加強施工調度工作,對未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工,已開(kāi)工的抓緊完工,保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設實(shí)際和季度的工作目標,強化各項保障措施,落實(shí)好人員、機械設備的投入,千方百計組織好材料供應,不發(fā)生停工待料,確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學(xué)組織,交叉運作,在做好一期路基施工的同時(shí),抓緊做好二期路面施工單位的.招標、進(jìn)場(chǎng),三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標,我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰一百天”勞動(dòng)競賽,8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競賽”活動(dòng),從10月1日開(kāi)始了“大戰四季度”活動(dòng)。 通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動(dòng)競賽,全線(xiàn)完成產(chǎn)值#億元,極大地調動(dòng)了參建人員的積極性,初步形成規;a(chǎn),實(shí)現了第一戰役的目標。
公路年終總結 篇4
農村公路養護管理是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作,也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升我鄉農村公路養護管理水平,提高農村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,服務(wù)全鄉農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,根據《農村公路管理養護實(shí)施辦法》,20xx年度,我單位積極落實(shí)縣人民政府及上級交通部門(mén)有關(guān)農村公路管理養護精神,采取有效措施,統一領(lǐng)導,分級責任,把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓,較好地完成了農村公路管理養護任務(wù),F將20xx年度公路養護管理工作總結如下:
一.加強領(lǐng)導、建立機構
為基本建立符合我縣農村公路管理養護機制和運行機制,保障農村公路的日常養護和正常使用,實(shí)現農村公路管理的正;鸵幏痘,我鄉成立了由副鄉長(cháng)陶建義任公路站站長(cháng)、司法所所長(cháng)姜峰亮為管理員、鄉農辦陸江南為協(xié)管員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構,負責全鄉農村公路的管理工作,組建了十人的養護工隊伍,為農村公路養護管理工作的開(kāi)展,奠定了堅實(shí)的基礎。
二.建立長(cháng)效養護機制
為切實(shí)加強我鄉農村公路的養護管理,實(shí)現農村公路養護的規范化,我鄉與各路段養護工簽訂了《農村公路養護責任書(shū)》,并給養護工保了人身意外險,有效地提高了養護工工作的積極性。鄉公路站每個(gè)月進(jìn)行四次不定期地巡查和抽查公路養護質(zhì)量,對巡查和抽查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改,巡查結果與年終養護工獎金掛鉤,從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題,確保了我鄉農村公路養護質(zhì)量良好,路面整潔,每次都能順利地通過(guò)上級交管部門(mén)的考核驗收。
三.及時(shí)加強農村公路損毀修復,確保道路安全
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)及車(chē)流量增大等眾多因素,轄區農村公路出現了不同程度損壞現象,特別是20xx年1月23日我們鄉出現20公分的積雪而且溫度零下7/8,全鄉道路全部被大雪覆蓋無(wú)法通車(chē),我們鄉公路站及時(shí)上路檢查設置警戒帶,安排300人員8輛汽車(chē)機械及時(shí)清理積雪和塌方,確保公路暢通無(wú)阻,保證了全鄉人民出行安全。
四.加強宣傳工作、組織業(yè)務(wù)培訓、提高管養質(zhì)量
管養好農村公路,提高路況質(zhì)量,為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件,是管理養護者的主要職責,為進(jìn)一步提高我鄉農村公路養護管理質(zhì)量,鄉公路站每季度安排養護工進(jìn)行農村公路養護質(zhì)量培訓、安全知識講座、交通警示安放等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識培訓,使參加人員得到感性認識,增強業(yè)務(wù)知識,為農村公路養護工作打下基礎。
五.存在的問(wèn)題及下一步工作計劃
盡管20xx年我鄉較好地完成了上級部門(mén)的考核工作和養護公路要求,但也還存在一些不足:
一是有些養護工專(zhuān)業(yè)理論知識較差,安全意識不夠,致使實(shí)際操作中還存在一些安全隱患;
二是我鄉農村公路路線(xiàn)長(cháng),等級低,每年汛期雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大,資金缺口大,不能及時(shí)修復到位,存在一些安全隱患;
下一步,我們將從兩個(gè)方面重點(diǎn)努力:一是加強加大對養護工的業(yè)務(wù)培訓和實(shí)際操作,增強養護工的安全意識和養護質(zhì)量,二是根據我鄉氣候情況、路況制定鄉村道路維護計劃,積極向上級部門(mén)爭取資金,確保我鄉農村公路路況良好、路面整潔。
20xx年在鄉黨委、政府及上級領(lǐng)導的指導、幫助下,按時(shí)完成布置的各項任務(wù),現就一年來(lái)的工作小結如下:
1、已審核農戶(hù)建房12宗,已批準12宗,有8宗正組織材料上報。已審核設施農用地1宗,批準設施農用地1宗。
2、完成上陶村舊村改造拆遷安置用地、上陶村文化禮堂及老年公寓農轉用項目。
3、積極做好違法用地巡查。每周一次對鄉轄區進(jìn)行巡查。
4、廢棄礦山整治檢查3次,上報擬整治礦點(diǎn)3處,其中楊柳源村2處,洪村1處。
5、辦結信訪(fǎng)件4件。
6、制定了地質(zhì)災害防治方案與突發(fā)性地質(zhì)災害應急預案。對轄區內的地質(zhì)災害防治點(diǎn)全面檢查2次,與16個(gè)行政村簽訂地質(zhì)災害防治工作責任書(shū),落實(shí)目標,明確責任。
7、20xx的“三改一拆”行動(dòng),截止年底,上報拆除違法用地23宗,面積4610.8平方米,已超額完成分配的任務(wù),達到115.27%,舊住宅區改造完成6984平方米,完成任務(wù)數116.4%。
8、完成20xx年度土地變更及衛片執法工作。
9、完XX縣國土局交辦的其他工作。
20xx年,繼續做好基本農田保護(高標準基本農田建設、土地開(kāi)發(fā)、農村土地綜合整治)、違法用地巡查、地質(zhì)災害防治巡查、廢棄礦山整治巡查、“三改一拆”行動(dòng)、農戶(hù)建房、土地確權登記等工作,同時(shí)完成鄉黨委政府安排的中心工作。
公路年終總結 篇5
XX年,我組在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下,以防范和打擊營(yíng)運收費中營(yíng)私舞弊、假冒逃費等行為,維護正常的收費秩序為指導思想,全面落實(shí)公司、管理處目標管理考核,按照《收費管理規程》和《收費稽查管理規程》的要求,以務(wù)實(shí)的態(tài)度采取有效措施開(kāi)展稽查工作,維護了正常的收費秩序,確保了路費收入的“顆粒歸倉”。
一、過(guò)去一年工作回顧。
。、完成稽查工作指標和目標管理考核任務(wù)。一年來(lái)采取抽查、巡查、專(zhuān)項重點(diǎn)檢查方式對管理處內各站進(jìn)行例行稽查1439
人次,全年稽查時(shí)間達1980小時(shí),覆蓋率37.01%,全管理處稽查覆蓋率83.27%,全面完成目標管理考核的各項任務(wù)。
。、大力查處內部違規違紀的行為,實(shí)現以查促管,提高收費管理水平。一年來(lái),檢查發(fā)現違反收費操作規程的10人次,其中給予站內嚴重警告1人次,違反勞動(dòng)紀律的13人次,其中 通報批評5人次,備用金、密碼箱管理不善的3次,賬本記錄不規范的2次,文明服務(wù)達不到要求的2人次。在內部收費稽查工作上,著(zhù)重從三個(gè)方面加強稽查的力度。一方面,提高信息技術(shù)稽查的水平,充分利用管理處的遠程圖像和系統操作日志的查詢(xún)功能,不用到現場(chǎng)就可以對各站實(shí)施遠程稽查,有效提高稽查效率。另一方面,以異常事件和系統的操作流水記錄和人工記錄為突破口,加強對收費員操作的監督。第三,加強特殊時(shí)段和薄弱環(huán)節的巡查和稽查,最大限度填補稽查漏洞。通過(guò)各種形式的稽查,及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,有效促進(jìn)收費站的收費管理工作。
。、對外稽查工作安全、有效開(kāi)展。截止11月底,我組安全打擊和協(xié)助營(yíng)運部打擊外部逃費車(chē)輛共xx輛,追繳路費xxxxx元。在打擊外部逃費車(chē)的工作上,一方面加強逃費車(chē)輛的信息管理,年內整理和發(fā)放了《沖卡車(chē)匯總表》和《營(yíng)運軍車(chē)交費記錄匯總表》給各收費站,以加強信息資源共享,共同打擊。規范要求收費站將每日記錄的《xx區域沖卡車(chē)/免費車(chē)記錄表》輸入電腦并以電子表格形式發(fā)送到稽查組,整理匯總加以分析,為確定重點(diǎn)可疑車(chē)輛提供了重要信息依據。另一方面,加強了與其它管理處和營(yíng)運部的溝通,將可疑的并難以確認的車(chē)輛提供給營(yíng)運部加以核實(shí),必要時(shí)聯(lián)合營(yíng)運部對逃費車(chē)輛進(jìn)行打擊。
。、聯(lián)合稽查效果良好。9月底聯(lián)網(wǎng)收費后,由營(yíng)運部組織牽頭的聯(lián)合稽查正式實(shí)行,在三個(gè)管理處聯(lián)合行動(dòng)進(jìn)行稽查前,各站均能高度重視,并對站內的收費管理工作進(jìn)行自查,有效地促進(jìn)了站稽查小組的工作,并且對收費系列員工起到一個(gè)警示作用。從聯(lián)合稽查中,還加強了與其管理處稽查組的溝通,吸收有效的稽查方法和經(jīng)驗,并且還加強聯(lián)合對外稽查的信息共享。
。、稽查員素質(zhì)有所提高。在日常工作中,堅持按照“作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精通、樂(lè )于奉獻”的標準加強隊伍建設,力求建設一支思想作風(fēng)過(guò)硬、業(yè)務(wù)水平扎實(shí)、甘于奉獻的收費稽查隊伍。二是大興業(yè)務(wù)學(xué)習之風(fēng),堅持開(kāi)展以自學(xué)為主,集體組織學(xué)習為輔的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習。在實(shí)踐過(guò)程中,有意識的使每位稽查員獨立地調查和處理稽查中遇到的問(wèn)題,鍛煉提高他們的業(yè)務(wù)水平和獨立處理事情的能力。今年先后組織參加營(yíng)運部舉行的聯(lián)網(wǎng)收費稽查培訓和組內的業(yè)務(wù)知識培訓,從一定程度上提高了隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
。、完善內部收費投訴檔案。截止到11月底,收到和處理營(yíng)運部轉來(lái)顧客投訴103宗,其中關(guān)于收費糾紛占總數的36.8%,服務(wù)態(tài)度占總數的27.1%,找假鈔占14.5%,塞車(chē)占8.7%。經(jīng)過(guò)調查分析,責任在我方的4宗,在司機方的33宗,有利于司機方的66宗。責任在我方四宗投訴個(gè)案,其中有兩宗是xx站收費員因為輸錯車(chē)類(lèi)誤收費,證實(shí)后已給予司機退款處理,另外一宗是服務(wù)態(tài)度和入口發(fā)無(wú)入口信息卡的投訴。在調查處理投訴事件后,對于典型的案例我組加以整理,并將投訴處理表復印給各站,建立案例分析,有效預護類(lèi)似責任在我方的事件再次發(fā)生。
。、充分發(fā)揮稽查組作為協(xié)助處理收費站塞車(chē)等突發(fā)事件的后備軍作用,實(shí)現聯(lián)網(wǎng)收費有序進(jìn)行。隨著(zhù)車(chē)流量的不斷增大,太平長(cháng)安等站的塞車(chē)頻頻出現,年內我組多次給予站場(chǎng)協(xié)助,同時(shí)還加強現場(chǎng)對人工收費的監督,有效防止收費員工利用人工收費進(jìn)行作弊,確保聯(lián)網(wǎng)收費有序進(jìn)行。
二、一年來(lái)取得的經(jīng)驗。
一年來(lái)加深了我們對什么是稽查,怎么樣開(kāi)展稽查工作,建設怎么樣的稽查隊伍,怎樣建設稽查隊伍的認識。
。、堅持以防范和打擊營(yíng)運收費中營(yíng)私舞弊、假冒逃費等行為,維護正常的收費秩序為指導思想。
2、堅持做好信息管理,建立信息反饋制度,確保安全、高效開(kāi)展對外部稽查工作。
3、堅持從規范收費管理入手,利用系統功能和錄像等先進(jìn)監控稽查設備,以異常事件和操作記錄為突破口,加強對收費系列人員的監控。
4、要善于抓住重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)事件和重點(diǎn)人員的跟蹤稽查,以提高稽查效率。
。、要持續提升稽查員的業(yè)務(wù)水平和獨立處理突發(fā)事件的能力。
三、聯(lián)網(wǎng)收費后稽查工作的形勢和存在的問(wèn)題。
一年來(lái),雖然在對內部和外部稽查工作上取得了一定的成績(jì),但我們還清醒的看到,工作中仍存在不少的困難和問(wèn)題。
。、隨著(zhù)聯(lián)網(wǎng)收費的范圍逐漸擴大,行駛里程的延長(cháng),路費的提高,對于通行車(chē)輛實(shí)施逃費更有誘惑力。
。、外部逃費車(chē)輛越來(lái)越熟悉高速公路收費站場(chǎng)運作,假冒免費牌證的技術(shù)和手段越來(lái)越高明,增加了對外部逃費車(chē)輛打擊的難度。
。、聯(lián)網(wǎng)收費后部分收費運作產(chǎn)生變革,系統功能和運作規定仍未修改完善。
。、車(chē)流量不斷增加,站級稽查小組必將轉移精力放在疏通車(chē)流上,相對減弱站級稽查小組的對站內實(shí)施稽查的力度。
。、入口發(fā)卡車(chē)道缺少錄像稽查的手段。
。、xx站北出外來(lái)拾賣(mài)司機的棄票或偽發(fā)票的情況,屢禁不止,對站的安全和車(chē)流量造成影響。
四、明年工作設想。
明年是逐步實(shí)現區域聯(lián)網(wǎng)收費的一年,面對車(chē)流量的不斷增長(cháng),面對內部收費人員和外部逃費車(chē)輛的復雜變化,必將會(huì )出現更多新的更具挑戰性的問(wèn)題,我們必須從稽查方式和內容上創(chuàng )新變革,適應新形勢下的稽查工作。
。、轉變和完善稽查方式、方法,提高稽查效率。
。ǎ保└幼⒅噩F場(chǎng)稽查與遠程信息技術(shù)稽查的結合。
。ǎ玻└幼⒅厝粘5难膊榕c特殊時(shí)段稽查的結合。
。ǎ常└幼⒅厝娴钠詹榕c異常事件稽查的結合。
。、完善稽查內容,抓住稽查重點(diǎn)方向,適應聯(lián)網(wǎng)收費的新要求。
。ǎ保┘哟罅Χ纫幏堵(lián)網(wǎng)收費后各收費程序的運作。
。ǎ玻┘訌娙藛T信息檔案的建立,盡可能多的掌握收費系列人員動(dòng)態(tài),持續跟進(jìn)。
。ǎ常﹫猿职踩、合法、高效的原則,重點(diǎn)做好逃費車(chē)的信息管理,加強與營(yíng)運部和其它部門(mén)的溝通,加大力度打擊逃費車(chē)輛。
。ǎ矗┘訌姵隹诿赓M車(chē)放行和收費員收費操作的事后監督。
。ǎ担┘訌娙肟诎l(fā)卡的管理,重點(diǎn)關(guān)注靠近主線(xiàn)的發(fā)卡廣場(chǎng)的運作,防止倒賣(mài)入口卡;加大力度查處免費車(chē)誤發(fā)卡,發(fā)無(wú)入口信息卡的行為。
。ǎ叮┘訌妭溆媒、棄鈔、路費等資金方面的稽查。
。ǎ罚┙⑼晟频牡耐对V處理規程,每季度對事件進(jìn)行分析通報。
。、著(zhù)力提高稽查隊伍的綜合素質(zhì),特別是要加強稽查員業(yè)務(wù)知識和獨立處理突發(fā)事件的能力,持續提升稽查水平。
展望明年,我組會(huì )全面貫徹落實(shí)目標管理考核的要求,認真分析車(chē)流不斷增加、聯(lián)網(wǎng)收費范圍進(jìn)一步擴大等新形勢出現的新問(wèn)題,積極研究新對策,有效開(kāi)展稽查工作,確保維護正常的收費秩序和營(yíng)運管理秩序。
公路年終總結 篇6
在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下,共建成四級路68公里。從XX年起,我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位,切實(shí)履行了公路管理養護職能,把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處,F作工作總結如下:
一、強化宣傳,努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性,公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任,進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議,明確全年農村公路工作任務(wù)和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》,同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實(shí)到人,責任到人。在總結去年管理機制的基礎上,一是進(jìn)一步完善養護機制,建立健全養護責任制和養護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養護條件,提高養護水平。
三、籌措資金,充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,召開(kāi)村民大會(huì ),采取“一事一議”,自籌資金10余萬(wàn)元,政府投入資金10余萬(wàn)元,對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資20余萬(wàn)元,對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程,得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會(huì )主義新農村建設。
四、嚴格管理,高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施,可以更好的延長(cháng)路的使用壽命,我們著(zhù)重做到四個(gè)到位:
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全,我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上,除了養護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水,開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重,我鎮高度重視這項工作,在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝,以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化,道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種,保障路肩不被雨水沖刷,今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株,并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害,保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位,路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè),所有水泥結合部都安裝了里程碑,實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作,努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中,我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神,在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力,今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查,通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象,特別是7月份的大檢查,我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,在檢查后不久,領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習,我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
一年來(lái),在全鎮上下的共同努力下,圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作,取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想,與時(shí)俱進(jìn),搶抓機遇,乘勢而上,扎實(shí)工作,努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路年終總結 篇7
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導下,在處養護科的有力指導下,以建設全國文明樣板路為目標,全面貫徹落實(shí)“加強養護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養護方針,立足實(shí)際,務(wù)實(shí)工作,取得了一定的成績(jì),F將我站xx年養護工作情況簡(jiǎn)要匯報如下:
一、基本情況
我站下設一個(gè)養護辦四個(gè)道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線(xiàn)公里,林口互通區1處。大橋米/6座、中橋米/6座、小橋米/7座,圓管涵米/23道、蓋板涵米17道、箱涵米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作:
。ㄒ唬、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要,達到科學(xué)養護的目標,我站有針對性的制定學(xué)習方案,確定培訓時(shí)間為每周四下午13:00—16:00。主要學(xué)習《公路養護技術(shù)規范》、《公路養護質(zhì)量評定標準》等。通過(guò)學(xué)習不斷提高養護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺(jué)把所學(xué)的知識靈活運用到實(shí)際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質(zhì),由養護辦制定學(xué)習方案,每月5日對養路工進(jìn)行全方面的知識培訓,培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術(shù)規范》,同時(shí)并對養路員工基本操作知識進(jìn)行現場(chǎng)指導,這樣為養路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng )造了條件,從而全面提高養路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
。ǘ、防汛保通
1、我站根據汛期的實(shí)際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》,并派專(zhuān)人負責收聽(tīng)天氣預報,及時(shí)掌握天氣變化,做到預防為主,防搶結合,確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。
。ㄈ、除雪保通
冬季除雪保通成立專(zhuān)門(mén)的組織機構,制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng),提前做好準備工作,9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系,保證降雪時(shí)除雪設備能夠及時(shí)到達現場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預報,如出現可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養路工巡視路上雪情,發(fā)現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規定,要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實(shí)積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線(xiàn)公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。
。ㄋ模、養護內業(yè)建設
由專(zhuān)人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔,及時(shí)統計報表。內業(yè)檔案基本實(shí)現了標準化、規范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調查,詳細掌握管養路段公路各項技術(shù)指標情況,分類(lèi)整理基礎資料,為養護工作提供信息保障。
。ㄎ澹、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理,對泄水槽排水孔及時(shí)疏通,對損壞處及時(shí)上報并做出維修方案,盡早進(jìn)行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線(xiàn)綠化、美化工作,及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整,使邊坡保持平順、堅實(shí),帶領(lǐng)養路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作,使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線(xiàn)設施養護維修。對沿線(xiàn)設施的損壞情況做出調查統計,并做出修復計劃,在短期內將損壞設施全部修復,恢復其功能。
。、保潔美化工作。
對養路工實(shí)行養護責任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況,每周一下午召開(kāi)養路工組長(cháng)會(huì )議,總結出勤工作情況,養路工上路率達到99%,全年保潔量為13,。加強公路沿線(xiàn)的植被管理,樹(shù)木存活率達到處統一的要求,路邊雜草高度符合規定,實(shí)現了公路的綠化、美化、香化。
。ㄆ撸、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時(shí)上道巡查,對公路病害和損壞的設施及時(shí)申請修復。并在9月份秋季路況調查后,進(jìn)行了一次全面修復工作,包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處,保證了沿線(xiàn)設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養護工作基本實(shí)現了穩步發(fā)展的趨勢,達到了年初的即定目標,但也存在一些不足之處,主要體現在:1、人員素質(zhì)還有待繼續提高;2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正;3、科學(xué)養護水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中,我站將有針對性的開(kāi)展工作,細化工作指標,納入明年的工作計劃之中。明年著(zhù)重要加強以下幾方面的工作:1、堅持學(xué)習,擴展學(xué)習內容,要以提高養護人員的綜合素質(zhì)為目標;2、系統性加強養路工的科學(xué)養護知識培訓,提高養路工的專(zhuān)業(yè)養護知識水平和技能水平;3、加強管理,加大考核力度,從管理要效益;4、在摸索中發(fā)展,在發(fā)展中突破,務(wù)實(shí)創(chuàng )新,開(kāi)創(chuàng )新的發(fā)展途徑,加速養護工作的前進(jìn)腳步,樹(shù)立品牌意識,打造品牌形象,盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展,實(shí)現林口站的跨越式發(fā)展。
公路年終總結 篇8
今年以來(lái),在市公路處和縣主管局的堅強領(lǐng)導下,我站干部職工認真貫徹落實(shí)市縣公路、交通工作會(huì )議精神,不斷創(chuàng )新工作思路,建立了工程養護、超限運輸治理、養路費征收及安全工作簡(jiǎn)報制度以及各部門(mén)工作計劃、工作實(shí)績(jì)網(wǎng)上定期公布制度,有力地促進(jìn)了各項工作任務(wù)正常有序開(kāi)展和按期保質(zhì)完成。全年完成養路費征收額5600余萬(wàn)元,超年計劃1300余萬(wàn)元,創(chuàng )歷史最好水平;完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬(wàn)元;完成危橋改造、標志標線(xiàn)更新完善、水毀路面修補投資900余萬(wàn)元;全縣干線(xiàn)好路率達%,支線(xiàn)好路率達%,較往年有了顯著(zhù)提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設先進(jìn)單位”稱(chēng)號,養路費征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范窗口”稱(chēng)號。具體我們做了以下幾個(gè)方面:
一、養路費征收
我們緊緊圍繞市處下達的征收目標,堅持文明征稽、以查促征,確保年度目標任務(wù)的完成。一是開(kāi)辟養路費征收宣傳新途徑,在采用傳統的宣傳方式基礎上,利用電影下鄉巡回放映機會(huì ),以在電影放映前播放幻燈片的方式,向廣大群眾宣傳養路費征收政策法規,使廣大車(chē)戶(hù)依法繳費意識得到進(jìn)一步增強。二是進(jìn)一步強化服務(wù)意識,推行預約服務(wù)和上門(mén)服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率,最大程度地給車(chē)主提供方便。全年為車(chē)在外地車(chē)戶(hù)辦理預約繳費60余起,上門(mén)辦理辦理征費手續10余起。三是利用***報刊和***公路網(wǎng)站()等新聞媒體,先后3次對全縣所有欠費車(chē)輛進(jìn)行曝光和限期繳納通告,有效促進(jìn)欠費車(chē)主主動(dòng)上門(mén)繳費。四是聘請法律顧問(wèn),以召開(kāi)協(xié)調會(huì )和設立現場(chǎng)小法庭的方式,對全縣長(cháng)期欠費車(chē)輛進(jìn)行清理。首先以召開(kāi)協(xié)調會(huì )方式把長(cháng)期欠費的車(chē)主請到站里來(lái),詢(xún)問(wèn)他們欠費的原因以及存在的困難,向他們宣傳當前費稅改革形勢及養路費征收政策,講清逃欠養路費的違法性以及必須承擔的后果,針對一些車(chē)主存在的實(shí)際困難,則采取比較靈活的措施,在不違反原則的基礎上給予適當照顧,最終達到清欠養路費的目的。對少數拒不繳納養路費的車(chē)主采取申請法院在征費現場(chǎng)設立臨時(shí)法庭,采取強制執行的方式解決。五是成立了專(zhuān)門(mén)的養路費稽查隊,加大稽查力度,變以往的短期突擊檢查為現在的日;,在全縣范圍內對欠費車(chē)輛形成一個(gè)“高壓區”,切實(shí)做到“以查促征、以查保征”,全年共查處漏征車(chē)輛500余臺次,補收養路費370余萬(wàn)元、罰款萬(wàn)元。
二、路政管理
我們一是強化公路法制建設。進(jìn)一步加大公路管理法律法規的學(xué)習、宣傳和貫徹力度,強化管理,依法維護路產(chǎn)路權。二是積極推進(jìn)路政執法到位。路政人員月人均上路達23天,整治馬路市場(chǎng),禁止違法違規建筑行為,清理路面堆積物,確保路產(chǎn)路權不受侵害。全年共辦理路政處罰案件260余件、處理案件20余件,拆除違章建筑13處計133m3,清除障礙物1196m3,清除商業(yè)攤點(diǎn)968個(gè),清除非標130余塊,收取路產(chǎn)損失賠償費萬(wàn)元。三是繼續做好“雙治”工作。我們專(zhuān)門(mén)成立了超限運輸稽查隊,在全縣主要省干線(xiàn)的重要道口設立治超點(diǎn),依法查處超限運輸車(chē)輛,對嚴重超載車(chē)輛實(shí)行就地駁載并進(jìn)行罰款。全年累計查處超限車(chē)輛360余臺次,卸載砘,罰款萬(wàn)元,有效制止超限車(chē)輛行駛公路橋梁行為,保證了道路的安全暢通。四是遏制農民上路打谷曬場(chǎng)。今年稻麥收割期間,我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰契機,結合“模范環(huán)保城市”創(chuàng )建工作,專(zhuān)門(mén)成立了四個(gè)督查組,積極整治農民上路打谷曬場(chǎng)。堅持每天對省縣干道至少巡查兩次,對重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查,對打谷曬場(chǎng)做到及時(shí)發(fā)現,及時(shí)制止,及時(shí)清理,不留死角。整個(gè)稻麥收割期間,我們出動(dòng)車(chē)輛120余臺次,巡回檢查2萬(wàn)余公里,散發(fā)宣傳材料到公路沿線(xiàn)村組田頭,清理打谷曬糧1200余平方,保證了道路的安全暢通。
三、養護監管
在養護監管方面,今年我們進(jìn)一步加大了養護監管力度。一是積極推進(jìn)養護機械化進(jìn)程,今年我們幫助和督促養護企業(yè)購置了兩臺掃地機和一臺路面銑刨機,掃地機專(zhuān)門(mén)用于淮漣一級公路等高等級路面的保潔工作,銑刨機專(zhuān)門(mén)用于道路小修保養工程。二是引入激勵機制,幫助養護企業(yè)建立和完善養護考勤考績(jì)等
一系列規章制度,調動(dòng)養護一線(xiàn)人員的工作積極性,提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。養護監管人員月人均上路達20天,認真執行養護質(zhì)量評定標準和養護經(jīng)費計量支付辦法,抓好對公路養護企業(yè)的養護質(zhì)量監管工作,督促養護企業(yè)抓住有利時(shí)期,做好預防性養護和精細化養護,累計完成干線(xiàn)路面修補26000m2、噴油罩面近8000m2,完成綠化更新補植4600余棵。
四、工程建設
今年我們重點(diǎn)做好235省道拓寬改造工程掃尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面層攤鋪、綠化及安保工程投資1500余萬(wàn)元,完成326省道大修、伏河橋拓寬改造工程投資1400余萬(wàn)元。在326大修工程施工中,我們積極配合市處抓好施工中地方矛盾的協(xié)調處理和質(zhì)量、進(jìn)度的控制。在235掃尾工程施工中,一是注重資金籌措,在地方配套資金難以落實(shí)的情況下,我們多次跑市縣相關(guān)部門(mén),多渠道爭取資金,保證面層攤鋪及綠化安保工程用款;二是狠抓工程質(zhì)量,嚴把苗木、安保設施、工程材料的選擇關(guān)、試驗檢測關(guān)和工序驗收關(guān);三是嚴格合同管理,明確工程目標任務(wù),細化工作措施,引進(jìn)獎懲機制。特別是綠化苗木的栽植,要求施工企業(yè)在兩年內必須保證100%的成活率。各施工企業(yè)都能抓住有利時(shí)期,加大資金、人員、機械設備的投入,輪班作業(yè),晝夜奮戰,為工程的按期保質(zhì)完成起良好的推動(dòng)作用。
五、安全管理
我們一是完善安全目標責任制。建立健全包括安全生產(chǎn)管理各項規章制度、部門(mén)安全生產(chǎn)責任制、崗位安全生產(chǎn)責任制以及安全生產(chǎn)保障體系、事故隱患、危險點(diǎn)源控制體系、安全相關(guān)法律法規體系在內的安全管理系統,研究制定了全年安全管理目標考核細則,年初站與各部門(mén)、各部門(mén)與個(gè)人簽訂了安全管理目標責任狀,保證安全各項工作的正常有序開(kāi)展。二是強化宣傳教育。我們除了建立安全例會(huì )、簡(jiǎn)報、安全培訓制度外,在***公路網(wǎng)站上開(kāi)辟安全宣傳專(zhuān)欄,及時(shí)反應我站安全管理動(dòng)態(tài),普及安全生產(chǎn)法律法規和安全知識,不斷增強安全管理人員和從業(yè)人員、道路沿線(xiàn)群眾的用法、守法意識和能力。今年來(lái),張貼懸掛安全生產(chǎn)橫幅、標語(yǔ)30余條,散發(fā)安全宣傳資料1000余份,組織開(kāi)展或參加上級安全管理培訓及知識競賽活動(dòng)2次,完成安全管理方面的宣傳報道14篇、信息12篇。三是做好預案制定和應急處置工作。針對全縣道路交通狀況,我們研究制定了《公路反恐和安全防范工作方案》和《安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》以及安全月、夏安賽、交通環(huán)境集中整治方案;針對恐怖組織和暴雨等自然災害可能對道路橋梁的破壞,研究制定了以每條線(xiàn)路為單位的應急搶險預案。為確保應急搶險預案的在緊急情況下能得到有效落實(shí),我們邀請了養護公司領(lǐng)導參加研究落實(shí)防汛物資、機械設備、搶險人員的籌備事宜。物資方面,由養護公司儲備足夠的編織帶、木樁、砂石等。機械設備方面養護公司配備了壓路機、裝載機、運輸車(chē)、挖掘機、油鋸等。人力方面,除了將全體路政人員編制成為應急搶險突擊隊外,我們還要求養護公司成立了一個(gè)由160名職工組成的防汛搶險突擊隊,確保在災情發(fā)生時(shí)能拉得出、打得響,及時(shí)處置各種突發(fā)性災害,確保道路的安全暢通。在7月30日晚上的一場(chǎng)瀑風(fēng)雨中,我站的應急預案得到很好啟動(dòng)。蘇327線(xiàn)、漣新線(xiàn)上部分行道樹(shù)被括倒,導致交通受阻,我們路政、安全、養護企業(yè)有關(guān)人員都能及時(shí)趕到現場(chǎng),在較短時(shí)間內將倒在路上的樹(shù)木全部清出路面,恢復了正常交通。四是狠抓交通安全隱患排查治理。站安委會(huì )多次組織安全、路政、養護監管、工程養護企業(yè)等單位和部門(mén)相關(guān)人員聯(lián)合開(kāi)展全縣縣道以上公路橋梁安全狀況大檢查。在檢查中,我們堅持邊查邊改,做到發(fā)現一起整改一起,一時(shí)無(wú)法整改的也采取短期的安全防范措施,確保全縣境內道路橋梁安全穩定運營(yíng)。一年來(lái),投入600余萬(wàn)元改造危橋8座,投入300余萬(wàn)元對遭受水毀的縣城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修補,投入12萬(wàn)余元修復了被水毀的厲渡圓管涵,投入9萬(wàn)余元完善全縣農村公路主要道口指路、指示和警告等標志牌,投入萬(wàn)元完善了淮漣一級公路安全標志牌和警示樁,投入2萬(wàn)余元及時(shí)在殷渡、小沙河和朱碼三座危橋兩頭設立隔離墩及其他安全警示標志。此外,我們還投入近萬(wàn)元為養路費征收大廳添置了安全保衛設施。
公路年終總結 篇9
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái),一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年,本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班,三年的學(xué)習,使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理,207國道南平至章莊二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復工程,任技術(shù)負責人,207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國道j標馬市段二級公路路面改善工程,期間擔任技術(shù)負責人,沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程,還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人,與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新,總結經(jīng)驗。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設,在該項目中,任技術(shù)負責人,總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》,對在水泥穩定砂礫機械化施工中,機械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后,總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車(chē)的狀況下,主要采取三種處理措施:
(1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。
(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護與加固工程損壞等類(lèi)型。
公路水毀要以預防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀,采取措施得當,公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索,理論結合實(shí)踐,專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月,擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線(xiàn)有49.5km,為了交通行車(chē)舒適,找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法,通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的,影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對這種現象,我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議,采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
xx年20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專(zhuān)家確定為危橋,需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人,針對大橋各種病害,通過(guò)近十天觀(guān)察,報省市批準,采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評,市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì ),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人,在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀,且極不穩定,上報給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎,進(jìn)行局部挖一補一措施,通過(guò)彎沉檢測,各項技術(shù)指標合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳(xiàn)改建工程技術(shù)負責人,在處理軟基時(shí),k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結合在書(shū)本上學(xué)到的知識,進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標號砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測,容許值在標準范圍內,完全合符二級公路建設標準,受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設,任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn),對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用,根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實(shí)際情況,在技術(shù)上可行,經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導,在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下,我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量,設計到實(shí)際施工放樣,水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定,為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據,在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上,受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評,該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求,力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái),我嚴格要求自已,結合理論知識應用到公路大中修施工建設中,取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工,作為一名合格的技術(shù)負責人,我嚴格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術(shù)上敢于創(chuàng )新,勇于探索,要總結實(shí)踐經(jīng)驗,在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責,連續幾年被評為縣局先進(jìn)工,xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工,多次受到省市領(lǐng)導表彰,還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識,不斷總結經(jīng)驗,不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階,為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路年終總結 篇10
20xx年,xx市公路管理局在市委市政府的正確領(lǐng)導下,在上級主管部門(mén)的大力支持幫助下,緊緊圍繞十屆二次職代會(huì )提出的工作目標,以“四個(gè)年”活動(dòng)為重要載體,以省檢為契機和動(dòng)力,以重點(diǎn)項目為抓手,以創(chuàng )造“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為目標,圍繞市委市政府的中心工作,充分發(fā)揮職能作用,服務(wù)大局,進(jìn)一步加強公路建設、養護、管理、收費,較好地完成了全年的工作任務(wù)。一年來(lái),主要做了如下工作:
一、工程建設有新突破。
。ㄒ唬┧膫(gè)項目建成通車(chē)。
一是廣河高速公路于20xx年xx月xx日建成通車(chē)。
二是g324線(xiàn)惠東白云仔至陳塘及博羅云步橋至老圍段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通車(chē)。
三是s340線(xiàn)博羅秀埔至石壩段路面改造工程于20xx年xx月完工通車(chē)。
四是g324線(xiàn)省文明示范路先導項目于20xx年xx月完工。
。ǘ┧膫(gè)續建項目如期推進(jìn)。
一是廣惠高速東延線(xiàn)全年完成投資xx萬(wàn)元,占年度投資計劃的xx%,累計完成投資xx萬(wàn)元,占一期總投資的xx%。
二是惠大高速公路全年完成投資xx億元,占年度計劃xx億元的xx%,累計完成投資xx萬(wàn)元,占項目概算總投資的xx%。
三是惠州大道東段改造工程全年完成投資xx億元,累計已完成xx億元,占總投資xx%。
四是惠州機場(chǎng)路建設工程一期全年完成投資約xx萬(wàn)元,占總投資的xx%。主線(xiàn)路基工程已基本完成;支線(xiàn)xx公里段已完工。
。ㄈ┤齻(gè)項目動(dòng)工建設。
一是s244線(xiàn)龍門(mén)板嶺至縣城及博羅楊村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日動(dòng)工。
二是s357線(xiàn)惠陽(yáng)段路面改造工程于20xx年9xx月xx日動(dòng)工。
三是g205線(xiàn)改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日動(dòng)工。
二、公路養護水平有新提升。
在迎省公路養護管理檢查工作中,我局高度重視,精心組織,措施有力,實(shí)現了爭先進(jìn)位的目標。在全省排名第十位,受到表彰。
。ㄒ唬┳ズ寐访骛B護和維修。
在做好公路日常養護工作的同時(shí),完成 s120線(xiàn)僑場(chǎng)至陳江段等3項路面維修工程,s242線(xiàn)龍新公路等6項路面修復、路面搶修工程,s356線(xiàn)橫瑤松嶂段等3項水泥砼路面挖補工程,s358線(xiàn)約場(chǎng)段路面安全整治工程等養護工程。
。ǘ┍U瞎窐蛄喊踩。
一是組織國省道13座大型橋梁定期檢測和荷載試驗工作。
二是抓好s255線(xiàn)龍橋東江大橋交通管制工作。
三是完成潼湖砂場(chǎng)橋等7座橋梁維修加固、改造管理工作。
四是完成s340線(xiàn)藍田橋改造、惠陽(yáng)鴉鵲水橋橋臺修復工程圖紙審核報批工作。五是s120線(xiàn)大陵崗橋、s244線(xiàn)獺子二橋兩座四類(lèi)橋申報列入20xx年危橋改造計劃。
。ㄈ┐罅(shí)施安保工程。
完成g324線(xiàn)k813+600右側危險路段整治等4項安保工程,進(jìn)一步確保公路安全暢通。
三、公路管理有創(chuàng )新。
。ㄒ唬┳ズ萌粘B氛芾砉ぷ。
全年累計巡查里程xx萬(wàn)公里,清理路障x(chóng)x立方米,拆除違法建筑xx平方米,路政審批xx宗,發(fā)現并處理路政案件xx宗。依法收取占(利)用路產(chǎn)補(賠)償費xx萬(wàn)元,收取損壞公路路產(chǎn)及設施等賠償費xx萬(wàn)元。
。ǘ╅_(kāi)展整治路容路貌專(zhuān)項行動(dòng)。
20xx年xx月起聯(lián)合交通綜合行政執法部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)項公路整治行動(dòng),重點(diǎn)整治所轄國、省道沿線(xiàn)亂擺賣(mài)、亂堆放xx處,拆除亂設廣告招牌xx宗,同時(shí)對亂搭建以及污染公路等現象進(jìn)行治理,確保以良好的路容路貌迎接全省普通干線(xiàn)公路檢查。
。ㄈ├^續完善路政巡查系統各項管理功能。
升級系統,新增路政巡查系統gps末端定位管理、無(wú)線(xiàn)考勤管理、巡查記錄管理等功能,進(jìn)一步完善了路政巡查系統。
。ㄋ模╅_(kāi)展設置標樁界樁試點(diǎn)工作和開(kāi)發(fā)公路路產(chǎn)路權信息管理系統。
按照省局要求,全面完成s358線(xiàn)新墟段xx公里設置標樁界樁試點(diǎn)工作,受到省局的充分肯定;切實(shí)按照《公路安全保護條例》要求開(kāi)展路產(chǎn)登記造冊工作,委托專(zhuān)業(yè)公司開(kāi)發(fā)xx市公路路產(chǎn)路權信息管理系統。
四、年票征收工作有新局面。
20xx年是試行年票制的第二年,是形勢較為嚴峻的一年。面對困難,我們沉著(zhù)應對,較好的完成年票收繳任務(wù)。
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一、二、四季度分別在報紙每周進(jìn)行三次年票宣傳,全年在惠州電視臺播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次,發(fā)布出租車(chē)led流動(dòng)廣告xx萬(wàn)條,懸掛橫幅xx條,張貼通告xx份,郵寄“繳費通知書(shū)”xx萬(wàn)份,發(fā)手機短信xx萬(wàn)條,電話(huà)催繳4千多次,取得良好成效。
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通過(guò)采取電話(huà)溝通及集中座談等形式,與車(chē)主、網(wǎng)友等進(jìn)行溝通,虛心聽(tīng)取意見(jiàn)和建議。爭取市政府的重視和各有關(guān)部門(mén)的重視支持,努力協(xié)調解決各種矛盾和問(wèn)題。
。ㄈ┘訌姺⻊(wù)。改進(jìn)完善收費系統的重復繳費、刷卡無(wú)小票統計功能等問(wèn)題,提升服務(wù)能力。
截至20xx年xx月xx日,共收繳年票費xx億元。
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