電子商務(wù)下物流模式的探討

[摘要] 電子商務(wù)和物流作為現代流通的兩大手段, 相互之間有著(zhù)密切的聯(lián)系。本文通過(guò)對電子商務(wù)與物流的關(guān)系進(jìn)行研究, 并從各個(gè)角度分析了電子商務(wù)對物流及其治理產(chǎn)生的影響, 從而提出物流模式的探討意見(jiàn)。
　　[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù) 物流模式
　　
　　電子商務(wù)是指在lnternet上進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。從廣義上來(lái)講，電子商務(wù)的內涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進(jìn)行無(wú)形商品的商務(wù)活動(dòng)，而且也可以進(jìn)行有形商品的商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)的主體是商務(wù)，商務(wù)的核心是商品交易，這必然涉及到商品所有權的轉移，貨幣的支付，相關(guān)信息的傳遞，商品實(shí)體的轉移。即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四部分都與傳統情況不同。前三種流都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺實(shí)現。而物流是最為特殊的一種，對于大多數商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，它要以物理方式傳輸。因此，物流對整個(gè)電子商務(wù)過(guò)程的實(shí)現起著(zhù)決定性的作用，沒(méi)有物流的實(shí)現，整個(gè)商務(wù)過(guò)程就即是失敗。
　　一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
　　有形商品的網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)作為電子商務(wù)的一個(gè)重要構成方面，在近幾年中也得到了迅速的發(fā)展。過(guò)往，人們對物流在電子商務(wù)中的重要性熟悉不夠，對物流在電子商務(wù)環(huán)境下可能發(fā)生的變化熟悉不足，對電子商務(wù)的熟悉只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò )化，忽視了物流的電子化，以為物流仍可由傳統的經(jīng)銷(xiāo)渠道完成。但隨著(zhù)電子商務(wù)的推廣，物流對電子商務(wù)的影響日益明顯。試想，通過(guò)電子商務(wù)，消費者網(wǎng)上瀏覽后，完成了網(wǎng)上購物，但所購貨物卻遲遲不能送到，消費者勢必會(huì )放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。既然物流對電子商務(wù)影響如此之大，二者到底是什么關(guān)系呢?目前對該題目把握最宏觀(guān)的觀(guān)點(diǎn)是“物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。這有一定道理，但并不確切，有以下兩點(diǎn)理由：1.簡(jiǎn)言之，電子商務(wù)就是在網(wǎng)上進(jìn)行商品或服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)。也就是商品或服務(wù)所有權的買(mǎi)賣(mài)，即商流。有觀(guān)點(diǎn)以為，商流要靠物流支持，所以“物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。但物流和商流之間并不只是支持與被支持的關(guān)系。筆者以為，物流與商流，即電子商務(wù)的本質(zhì)內容，是相互對應的關(guān)系。2.網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟將商流、資金流信息化，又將信息流電子化，把商務(wù)、廣告、訂貨、購買(mǎi)、支付、認證等事務(wù)處理虛擬化、信息化，稱(chēng)為虛擬經(jīng)濟。而物流是實(shí)體的位置轉移，說(shuō)“實(shí)”是“虛”的組成部分是不恰當的，而說(shuō)成是“虛實(shí)相應”則更為合適。而且，固然商流可以包括服務(wù)所有權的轉移，但服務(wù)的真實(shí)“交付”，即消費，并不是物流的內容，這也是一種“虛實(shí)相應”關(guān)系，把服務(wù)消費與實(shí)物位移合并在一起，因此，物流與電子商務(wù)稱(chēng)“虛實(shí)相應”才真正恰當。
　　綜上，物流與電子商務(wù)的關(guān)系極為密切。物流對電子商務(wù)的實(shí)現很重要，電子商務(wù)對物流的影響也極為巨大。未來(lái)物流的發(fā)展與電子商務(wù)是密不可分的，可以這樣理解：物流本身矛盾促使其發(fā)展，而電子商務(wù)恰恰提供了解決該矛盾的手段；電子商務(wù)本身矛盾的解決，也需要物流提供手段，這種新的經(jīng)濟模式要求新的物流模式。
　　二、物流在電子商務(wù)環(huán)境影響下的發(fā)展趨勢
　　1.多面化——物流業(yè)的發(fā)展方向。在電子商務(wù)時(shí)代，當物流發(fā)展到集約化階段時(shí)，一體化的配送中心不僅提供倉儲和運輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送等各種進(jìn)步附加值的流通加工服務(wù)項目�，F代供給鏈治理，通過(guò)從供給鏈到消費者的綜合運作使物流達到最優(yōu)化。企業(yè)越來(lái)越追責備面的系統的綜合效果，從這種戰略角度出發(fā)，物流多面化是物流業(yè)的發(fā)展方向。
　　2.一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求。在電子商務(wù)影響下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)為宗旨的。物流企業(yè)不僅要為本地區服務(wù)，更要進(jìn)行長(cháng)間隔服務(wù)，由于客戶(hù)不但�？吹玫胶玫姆�務(wù)，而且�？捶�務(wù)點(diǎn)不是一處，而是多處。因此，如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)治理和發(fā)展的核心課題。也只有擁有一流服務(wù)的物流企業(yè)，才能真正推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。
　　3.信息化——現代物流業(yè)的必由之路。在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統必須有良好的信息處理和傳輸系統。當貨物從世界各地起運時(shí)，客戶(hù)便可以獲得到達時(shí)間、到貨地點(diǎn)等信息，以便倉儲、運輸公司做好預備，使商品在幾乎不停留的情況下快速活動(dòng)，從而大大進(jìn)步服務(wù)水平，降低本錢(qián)，進(jìn)步競爭力，也更好地體現出電子商務(wù)依托網(wǎng)絡(luò )平臺帶來(lái)的方便快捷。
　　電子商務(wù)和物流作為現代流通的兩大手段，有著(zhù)密切的聯(lián)系。電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的一種全新的交易模式，相對于傳統交易方式是一場(chǎng)革命。但是，電子商務(wù)必須有現代化的物流技術(shù)的支持，才能體現出其無(wú)可相比的先進(jìn)性和優(yōu)越性。只有大力發(fā)展現代化物流，電子商務(wù)才能更好發(fā)展。隨著(zhù)21世紀信息化、網(wǎng)絡(luò )化的發(fā)展，必將促進(jìn)電子商務(wù)與物流的有機結合，現代化物流電子化將成為大眾生活中不可或缺的重要部分。
　　三、電子商務(wù)下物流模式的探討
　　電子商務(wù)下物流和配送，是信息化、現代化、社會(huì )化的物流和配送。是指物流和配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò )化的計算機技術(shù)和現代化的硬件設備、軟件系統及先進(jìn)的治理手段，針對社會(huì )需求，嚴格地、取信用地按用戶(hù)的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類(lèi)、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類(lèi)用戶(hù)，滿(mǎn)足其對商品的需求�？梢钥闯�，這種新型的物流和配送是以一種全新的面貌，成為流通流域革新的先鋒，代表了現代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主方向。新型的物流和配送可以使商品流通較傳統的物流和配送方式更輕易實(shí)現信息化、自動(dòng)化、現代化、社會(huì )化、智能化、公道化、簡(jiǎn)單化，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉，進(jìn)步物流效率，降低物流本錢(qián)，又刺激了社會(huì )需求，有利于整個(gè)社會(huì )的宏觀(guān)調空，也進(jìn)步了整個(gè)社會(huì )的經(jīng)濟效益，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟的健康發(fā)展。傳統物流和配送中心的類(lèi)型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發(fā)商為主體的配送中心、以零售業(yè)為主體的配送中心、以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心。傳統的配送模式可以分為以下幾種：集貨型配送模式、散貨型配送模式和混合型配送模式。最后這種模式綜合了前面兩種配送模式的優(yōu)點(diǎn)，可以對商品的流通的全過(guò)程進(jìn)行有效控制。采用這種配送模式的流通企業(yè)，如區域性物流配送中心。這種運作模式比較符合新型物流配送的要求(特別是電子商務(wù)下的物流配送)。
　　20世紀80年代，西方發(fā)達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現代理論，應用和指導其物流發(fā)展取得了明顯的效果。所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)過(guò)物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、直至消費者供給鏈的整體化和系統化。
　　物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀(guān)物流一體化和宏觀(guān)物流一體化。物流自身一體化是指物流系統的觀(guān)念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協(xié)調運作，系統化發(fā)展。微觀(guān)物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流進(jìn)步到企業(yè)戰略的地位，并且出現了以物流戰略作為紐帶的企業(yè)同盟。宏觀(guān)物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會(huì )經(jīng)濟生活的主導地位。它使跨國公司從內部職能專(zhuān)業(yè)化和國際分工程度的進(jìn)步中獲得規模經(jīng)濟效益。
　　物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流治理的題目，即專(zhuān)業(yè)化物流治理職員和技術(shù)職員，充分利用專(zhuān)業(yè)化物流設備、設施，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化物流運作的治理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。

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