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電子信息在汽車(chē)上的應用論文
隨著(zhù)人們生活水平的不斷提升， 汽車(chē)已然成了人們外出的主要交通工具之一。而人們在選購汽車(chē)時(shí)，一般考慮汽車(chē)的整體性能以及價(jià)格為主。而隨著(zhù)現代化科技的不斷前進(jìn)發(fā)展，目前汽車(chē)行業(yè)已逐漸向電子信息化與智能化的方向發(fā)展， 有效地提高汽車(chē)整體性能，是為人們的出行安全提供了保障，本文以電子信息化與智能化技術(shù)在汽車(chē)應用上的分析進(jìn)行了具體舉證。
現如今汽車(chē)已然成為人們生活中最常見(jiàn)的代步工具，就其整體的性能而言，對人們的出行安全有著(zhù)重要影響。隨著(zhù)現代化技術(shù)不斷地發(fā)展壯闊，越來(lái)越多對的電子信息技術(shù)以及智能化技術(shù)應用于汽車(chē)功能的開(kāi)發(fā)商。不斷地通過(guò)電子信息系統的控制來(lái)對整個(gè)車(chē)輛進(jìn)行宏觀(guān)控制，從而實(shí)現系統智能化的控制過(guò)程，切實(shí)而有效地提高了汽車(chē)的整體性能方面，為人們的出行安全來(lái)進(jìn)行了更好保障。
1 電子信息技術(shù)與智能化技術(shù)
所謂電子信息技術(shù)就是指通過(guò)電子通訊的傳遞、儲存、加工、以及顯示信息的一種專(zhuān)業(yè)技術(shù)手段，去廣泛應用于各領(lǐng)域的信息管理之中。一個(gè)高度運轉的信息時(shí)代是當今的社會(huì )的發(fā)展方向，所以起著(zhù)至關(guān)重要作用的現代化電子信息技術(shù)對于處理信息方面，已經(jīng)在不斷發(fā)展成為綜合性技術(shù)并去應用在多個(gè)領(lǐng)域中。
2 應用于汽車(chē)上的電子信息技術(shù)
2.1安全系統的集成
安全系統在汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域中主要體現在一些移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )通訊或是全球定位系統中的基礎性原理上，也就是對一組數據進(jìn)行合理連接，動(dòng)人保證了在行駛過(guò)程中汽車(chē)能夠安全。而集成安全系統一般是由傳感器的技術(shù)和控制器的技術(shù)等多種現代化技術(shù)手段組成的，所以安全系統的集成能夠以先進(jìn)的電子集成技術(shù)和信息化技術(shù)來(lái)確保汽車(chē)在行駛過(guò)程中，它的每一個(gè)環(huán)節都是安全的
。比如通常我們會(huì )在裝置汽車(chē)時(shí)會(huì )著(zhù)重把握好駕駛員的膝蓋部位的保護，對頭部的保護會(huì )采用簾式頭部氣囊裝置等等，集成安全系統是對于駕駛人員的生命安全從各個(gè)方面進(jìn)行保障，從而來(lái)防止突然的撞擊給交通意外事故中的駕駛員和其他乘客的性命安全造成的威脅。
2.2識別語(yǔ)音系統
駕駛員在駕駛過(guò)程中，一般手不可以離開(kāi)方向盤(pán)，眼睛也不可以離開(kāi)視線(xiàn)的前方，所以車(chē)輛在行駛中駕駛員是不允許接電話(huà)或是收郵件等的，即使駕駛員有非常豐富的駕駛經(jīng)驗，這種情況還是不能被允許的。而在這個(gè)過(guò)程中通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)也得到了很好的應用，這不光是能夠去通過(guò)智能系統語(yǔ)音去將接收到的網(wǎng)絡(luò )信息資源轉化成語(yǔ)音信息或其他，它的智能性還體現于駕駛員可以通過(guò)車(chē)載智能語(yǔ)音系統對郵件進(jìn)行口頭上的回復論述，語(yǔ)音識別系統可以將其音頻文件通過(guò)一定的方法，由形式轉換成文本信息最后再通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳遞出去。
2.3電子導航系統說(shuō)明
現代汽車(chē)和傳統汽車(chē)相比而言最明顯的區別在于智能化技術(shù)的運用上面，尤其是最近幾年科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中都大多都安裝電子導航系統，又稱(chēng)為車(chē)載導航系統，它的原理是通過(guò)GPS定位系統去進(jìn)行路徑分析。在駕駛的過(guò)程中，駕駛員一旦遇到復雜交通路段或不熟悉的路徑的時(shí)候，電子導航系統就可以通過(guò)定位系統去為駕駛操作員選出最便捷的行車(chē)路線(xiàn)，而且還可以將三維地圖在電子顯示屏上顯示出來(lái)，以確保駕駛員在日常的行駛過(guò)程中，充分了解后面的行車(chē)路線(xiàn)。還有另外對于交通事故的突發(fā)情況或是道路維修擁堵情況，駕駛員都可以通過(guò)播報的電子導航系統及時(shí)了解、更新路況信息，甚至對于一些監控探頭也可以及時(shí)預報，為安全行駛中的駕駛員提供了安全保障。
3 汽車(chē)上應用的智能化技術(shù)
3.1智能感知和預警系統說(shuō)明
智能汽車(chē)系統的概念是近幾年才被提出的，它是集合了規劃決策以及環(huán)境敢追等輔助駕駛功能都于一體的系統，但智能汽車(chē)運用的基本卻是現代化技術(shù)，譬如說(shuō)人工智能技術(shù)和計算機技術(shù)，以及現代通訊技術(shù)等現代化技術(shù)，但智能汽車(chē)是一種高科技的綜合體，其建構發(fā)展對于智能交通系統的整體構建起到很重要的促進(jìn)作用。
這其中的預警系統和智能感知都是通過(guò)傳感器來(lái)獲取各類(lèi)的信息，汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，需要通過(guò)對車(chē)輛周?chē)那闆r進(jìn)行綜合的判斷，一旦發(fā)現存在安全隱患，系統就會(huì )立刻發(fā)出預警。這個(gè)系統是包括智能感知和預警系統這兩個(gè)方面的，還包括對監測行人以及行車(chē)過(guò)程中的檢測盲點(diǎn)還有十字路口的警示等。駕駛員在行駛過(guò)程中，其監測系統一直也對于駕駛人員進(jìn)行監控，記錄突發(fā)事件，也方便后期調出查看，可以還原事故現場(chǎng)的實(shí)際情況。
3.2輔助駕駛系統說(shuō)明
輔助駕駛系統的概念是通過(guò)一定的智能感知系統也可以對行車(chē)過(guò)程中的相關(guān)信息進(jìn)行解剖分析，再根據實(shí)際的路況信息或時(shí)間信息以核對駕駛員提出可靠的切實(shí)建議，再是通過(guò)相應的智能系統去幫助駕駛人員控制車(chē)輛，最大的限度里去保證行車(chē)的安全。其中輔助駕駛系統是包括精確機動(dòng)系統與和車(chē)輛跟蹤系統的，當然還有巡航控制系統和準確泊車(chē)系統等等。
車(chē)輛駕駛的過(guò)程中，是有一個(gè)是車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統，這是采用計算機技術(shù)對車(chē)輛進(jìn)行控制，所以這項技術(shù)極大程度上實(shí)現了汽車(chē)的智能化，尤其針對當前較擁擠的城市交通路況，雖然其自動(dòng)駕駛系統在實(shí)施過(guò)程上受到限制，但當路況較為好的情況下也是可以采用一些比較低級的自動(dòng)駕駛系統以用來(lái)進(jìn)行自主駕車(chē)，值得注意的是，駕駛員不能因其智能自動(dòng)功能有保障而在行車(chē)過(guò)程中存在薄弱的安全意識。
現如今的電子高科技技術(shù)占主導地位，把雷達技術(shù)和高精度地圖技術(shù)還有磁性導航技術(shù)也不斷被應用到建造汽車(chē)過(guò)程中去，其中在智能技術(shù)在汽車(chē)建造中應用的最快的莫過(guò)于機器的視覺(jué)技術(shù)，由此可獲更加準確的行車(chē)信息。
4 結語(yǔ)
隨著(zhù)日新月異的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，智能化技術(shù)已成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的主導方向，而電子信息技術(shù)也逐步運用在汽車(chē)技術(shù)中去，使汽車(chē)的綜合性能不斷提高，對安全駕駛更具有重要的促進(jìn)改善作用，更大程度地去保障人們的安全行車(chē)。
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