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可變氣門(mén)正時(shí)的分析和設計
| 全部作者： | 趙鵬 |
| 第1作者單位： | 重慶交通大學(xué)研究生部 |
| 論文摘要： | 本文針對發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)控制條件做分析，計算出進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的瞬時(shí)條件。之后對1個(gè)有凸輪氣門(mén)結構進(jìn)行仿真試驗，結果證明扭矩在低速中速范圍，可以增加10％～15％，在高速范圍可以增加10％左右；HC化合物排放大約減少了19％，NOx大約減少了29％ |
| 關(guān)鍵詞： | 發(fā)動(dòng)機 可變氣門(mén) 分析 設計 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年02月06日 |
| 同行評議： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 綜合評價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
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