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聚乙烯燃氣管道施工技術(shù)要點(diǎn)分析的論文
摘要：燃氣管網(wǎng)的工程施工是城市化建設的重要組成部分，因為人們對生活質(zhì)量要求愈發(fā)嚴格，管網(wǎng)建設的過(guò)程中，管材質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵，現今的管材在使用時(shí)不但要具備一定的耐腐蝕性，同時(shí)還要具有良好的抗震性能，這樣才能延長(cháng)其使用壽命，使人們的生活變得更加美好。文章對聚乙烯燃氣管道工程設計以及在施工時(shí)的具體應用進(jìn)行了闡述。
關(guān)鍵詞：聚乙烯燃氣管道；工程設計；施工技術(shù)；城市化建設；管網(wǎng)建設
目前，管網(wǎng)建設的主流趨勢為聚乙烯燃氣管道，這一燃氣材料在設計上具有較強的優(yōu)越性，并且能夠滿(mǎn)足使用功能的不同，與一般的管網(wǎng)材料相比，所具有的優(yōu)勢更多。除了具有抗震性以及耐腐蝕性的特點(diǎn)外，在施工時(shí)也具有一定的優(yōu)越性，例如具有可焊接性，便于管網(wǎng)工程的施工。更重要的是，在使用壽命上也是一項重要的創(chuàng )新，對于現代化的發(fā)展建設來(lái)說(shuō)，既能滿(mǎn)足節約的要求，又能確保其使用性能，因此可以說(shuō)是一項創(chuàng )新性的發(fā)展�？梢�(jiàn)在今后的城市管網(wǎng)建設中，聚乙烯燃氣管道必將會(huì )成為生活中必不可少的組成部分之一。
1聚乙烯管材的特點(diǎn)
從聚乙烯管材的性質(zhì)上分析，因為這種管材的材質(zhì)屬于一種高分子的化合物，主要是由兩種元素構成的：一種是碳元素；另一種是氫元素，還有一些其他的分子結構。所以從構成上來(lái)看，并不含有有害的物質(zhì)，因此管材屬于無(wú)毒無(wú)害的材質(zhì)，在使用時(shí)也不會(huì )影響人們的身體健康，同時(shí)也不會(huì )因為環(huán)境的改變而釋放出有害物質(zhì)，所以對于工程的施工來(lái)說(shuō)具有重要的意義。不僅是在我國，在國外的管網(wǎng)施工中也是一種十分普遍的使用材料。另外，聚乙燃氣管道還能夠進(jìn)行有效的連接，過(guò)去所使用的鋼管并不能進(jìn)行彎曲，而聚乙烯管材就可以實(shí)現這一要求。在施工時(shí)，聚乙烯管材能夠帶氣作業(yè)，這是一項創(chuàng )新性的特點(diǎn)，正是因為這一特點(diǎn)，為施工帶來(lái)了更加便捷的特點(diǎn)。在使用壽命上，如果不出現意外，一般可以使用50年以上，所以說(shuō)其發(fā)展空間是十分廣泛的。但是聚乙烯管材也并不是完美無(wú)缺的，例如在使用的過(guò)程中就不如鋼管具有較高的強度，同時(shí)受到人為破壞的可能性也很高，這種材質(zhì)的管材只能在地下進(jìn)行施工建設，一旦受到紫外線(xiàn)的影響，就會(huì )失去原有的功能。此外，對于氣溫等環(huán)境的要求也更加敏感，所以應該辯證地看待聚乙烯管材的使用。
2聚乙烯燃氣管道設計要點(diǎn)
2.1材料的選擇
針對上文中對聚乙烯管材性能的初步了解，在對管道進(jìn)行設計的過(guò)程中，首先應該選用專(zhuān)門(mén)的管道材料進(jìn)行施工�？紤]到聚乙烯管材應該避免紫外線(xiàn)的照射，所以在進(jìn)行配料的過(guò)程中，可以適當添加一些能夠吸收紫外線(xiàn)的氧化劑等，并且保證所添加的各種添加劑能夠均勻有效地分布在管網(wǎng)中。管材的選用還應該注意的要點(diǎn)是從施工的地質(zhì)條件出發(fā)，對地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行詳細的勘測，防止土質(zhì)中含有腐蝕性的元素影響聚乙烯管網(wǎng)的使用。根據燃氣在工作時(shí)的壓力不同，所選用的施工方式也具有一定的差異性，但是我國目前的管網(wǎng)工程中主要應用的兩種材質(zhì)分別是PE80、PEl00。這兩個(gè)系列在當前的管網(wǎng)工程施工中具有廣泛的應用空間。
2.2工作壓力的設計
在對管網(wǎng)進(jìn)行工作壓力的設計時(shí)，需要充分考慮到管網(wǎng)材料的應用性能，具體內容既包含其最小的強度，又包含材料的厚度以及相關(guān)的安全系數等。通過(guò)對管網(wǎng)材料的詳細比較，筆者主要從以下四個(gè)方面對工作壓力的設計進(jìn)行闡述：第一，對管道工作壓力的設定不是隨意設計的，而是經(jīng)過(guò)精準的公式計算實(shí)現的。管道能夠允許的最大工作壓力一般不超過(guò)10MPa，根據管網(wǎng)材質(zhì)的不同，工作壓力的設定值也存在一定的差異。例如10MPa，就是PE100所能承受的最大工作壓力，其安全系數通常被設定為2.0以上。第二，在考慮工作壓力的設計時(shí)，還要將一些添加劑所產(chǎn)生的影響充分考慮在內。如芳香烴類(lèi)物質(zhì)就是一種常見(jiàn)的物質(zhì)，同時(shí)受到施工條件的限制，也會(huì )對管材的工作壓力產(chǎn)生一定的影響，所以應該進(jìn)行更加全面的考慮。第三，溫度是影響工作壓力設計的另一項重要因素，如果燃氣的溫度升高，那么就會(huì )對管網(wǎng)的使用能力產(chǎn)生一定的影響，此時(shí)需要對燃氣溫度加以控制，以此實(shí)現對工作壓力穩定性的設計。第四，在對燃氣管道進(jìn)行設計的過(guò)程中，根據焊接管件方位的不同，所承受的壓力能力也不同，這時(shí)應該將工作壓力控制在0.2MPa以?xún)鹊姆秶�，確保其安全性的設計。
2.3管道深埋設計
燃氣管道所埋設的深度應該按照比例的要求進(jìn)行施工設計，同時(shí)也要考慮到覆土的厚度，例如車(chē)行道與非車(chē)行道對管道深埋的要求就不同，前者更深一些，可以達到0.9m以上，后者較淺，一般在0.6m左右。而在機動(dòng)車(chē)輛無(wú)法通行的地區所敷設的管道深度一般設計為0.5m以上，如果管道處在水田的下方，那么整體的深度應該在0.8m以上，這樣才能確保管道的深埋設計符合施工的要求。
2.4管溝基礎設計
對于基礎工程的施工設計，應該首先考慮地基的實(shí)際情況，例如是否存在堅硬的土塊會(huì )影響到管材等問(wèn)題。如果存在這樣的問(wèn)題，那么應該采取有效的措施對其進(jìn)行解決。通常情況下，使用的方法是采用細砂將其敷設開(kāi)來(lái)，對于地基不穩定的地區或是容易產(chǎn)生沉降的位置，主要是運用防沉降的措施來(lái)進(jìn)行預防性的設計與施工，以確保在施工時(shí)的安全與穩定，實(shí)現高品質(zhì)的管網(wǎng)工程施工。
3聚乙烯燃氣管道施工要點(diǎn)分析
3.1管道接收、裝卸
管材的驗收工作是施工前首要的施工項目，因為管材的質(zhì)量對管網(wǎng)工程的整體性具有直接影響，所以在材料驗收時(shí)要做到說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量保證書(shū)以及相關(guān)材料證書(shū)的齊全，并且保證外包裝是沒(méi)有破損的。在滿(mǎn)足材料質(zhì)量安全性的要求后，對其性能進(jìn)行全面的測試，尤其是要注重對氣密性進(jìn)行試驗，觀(guān)察是否存在漏氣的現象。在滿(mǎn)足材質(zhì)質(zhì)量的要求后，方可對施工材料進(jìn)行交接處理，完成管道材料的接收以及驗收工作。在進(jìn)行裝卸時(shí)，工作人員自身應該具備足夠的安全意識，將安全施工放在首要的位置上，對高空作業(yè)進(jìn)行嚴格的安全管理，并且進(jìn)行更加平穩的現場(chǎng)操作。施工時(shí)同時(shí)兼顧質(zhì)與量的要求，從現場(chǎng)的整體情況出發(fā)進(jìn)行施工，避免對管道造成更加嚴重的傷害，這是裝卸時(shí)的重點(diǎn)問(wèn)題。
3.2布管
在對管道進(jìn)行布管的過(guò)程中，工作時(shí)的手法應該注意，要將管道的首尾銜接在一起，而不應該采用滾落的方式下管，這樣極容易對管材造成傷害，管壁與管溝之間的距離應該保持在0.5m以上。如果在施工現場(chǎng)還有一些散管有待處理，那么主要采用的方式則為吊車(chē)布管，使用吊鉤對管材進(jìn)行吊裝。在整個(gè)布管的過(guò)程中，絕對不能出現管材的變形或被破壞的情況，否則對工程質(zhì)量就會(huì )產(chǎn)生不同程度的影響。
3.3聚乙烯管的焊接
在進(jìn)行焊接時(shí)，通常采用的方式主要包含兩種：一種方式是進(jìn)行熱熔焊接；另一種方式是進(jìn)行電熔焊接。無(wú)論采用哪種方式，在實(shí)際使用的過(guò)程中，都要詳細記錄下相應的數據，以便為后續的施工環(huán)節提供更全面的理論基礎。我國相關(guān)規定已經(jīng)對焊接的質(zhì)量進(jìn)行了嚴格的闡述，所以只要根據施工要求進(jìn)行施工，就能確保燃氣管道的施工質(zhì)量，在一個(gè)環(huán)節完成后再進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節的施工建設，使得每一道工序都是經(jīng)過(guò)嚴格檢驗的。將焊接溫度控制在一定的范圍內，并且進(jìn)行通風(fēng)處理，使得整個(gè)焊接的環(huán)境符合施工要求。
3.4管溝開(kāi)挖
核實(shí)開(kāi)挖前檢查白灰線(xiàn)是否正確，管溝開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖，不適宜機械開(kāi)挖的地段采用人工開(kāi)挖，管溝開(kāi)挖前先做好技術(shù)交底工作。開(kāi)挖的土必須堆放在非組焊作業(yè)一側的臨時(shí)占地邊界內，堆土高度不大于1.5m。管線(xiàn)與其他管道交叉及相鄰敷設段，嚴禁機械開(kāi)挖。管道與其他建筑物、構筑物的基礎或相鄰管道之間的水平凈距符合GB50028-2006要求。管溝開(kāi)挖要盡快請監理檢驗并及時(shí)修整清溝，合格后盡快進(jìn)行管子下溝，溝下管口做好封堵，防止進(jìn)水。
3.5管線(xiàn)下溝回填
管線(xiàn)下溝前必須對管溝進(jìn)行認真的檢查清理和復測，組織監理、業(yè)主和管線(xiàn)安裝施工單位、管溝開(kāi)掘施工單位共同參加驗收，管溝標高及墊層符合圖紙及規范要求時(shí)，方可下溝。對于塌方較大的管溝段，清理后應進(jìn)行復測，以保證管溝達到設計深度。起吊用具采用尼龍吊帶，避免管道碰撞溝壁，以減少溝壁塌方和管線(xiàn)損傷。管道下溝時(shí)，應輕輕放至溝底，管子在溝底內標高正確，不得有懸空段。經(jīng)監理工程師檢查并認為下溝的管子符合設計及規范要求時(shí)才可進(jìn)行回填工作�；靥顟扔蒙巴粱蛩赝翆⒐艿卓障短顚�(shí)，然后從管道兩側開(kāi)始回填至管頂以上0.3m處分層夯實(shí)，用原土回填。如原土不符合標準，應另地取土回填�；靥顣r(shí)將敷設時(shí)所有墊塊全部拆除，若溝內有積水應先將積水抽干后再回填。當管道埋設地基為堅硬土石時(shí)，應鋪墊細紗或細土，在警示帶上標出醒目的提示字樣。
3.6管道吹掃、試壓
在完成聚乙烯管材的安裝后，不能貿然進(jìn)行使用，還要在使用前進(jìn)行相關(guān)的試驗，確保外觀(guān)符合相應的標準后，再對內部的性能進(jìn)行檢驗，以確保其符合工程的相關(guān)要求。一方面要進(jìn)行強度試驗；另一方面還要進(jìn)行氣密性試驗，但是需要注意的是，事先都要進(jìn)行吹掃，以降低不良因素對試驗產(chǎn)生的影響。進(jìn)行強度試驗時(shí)，可以使用生活中常見(jiàn)的肥皂液用以檢驗管道是否存在漏氣的狀況，此時(shí)將壓縮機安裝在分離器以及過(guò)濾器中，避免有害物質(zhì)進(jìn)入管道中影響試驗結果。在進(jìn)行氣密性試驗的過(guò)程中，需要進(jìn)行穩壓處理。一般在24h后，管道中的壓力方可穩定下來(lái)，如果發(fā)現有漏點(diǎn)，那么就要及時(shí)解決，通過(guò)不斷測試直到達到完全密閉性的要求后方可認定為檢驗合格，這樣對管道工程的整體質(zhì)量也是一個(gè)重要的保障。
4結語(yǔ)
總之，聚乙烯管材由于其良好的性能、簡(jiǎn)便的施工技術(shù)等，而在燃氣管道施工中占有非常重要的地位，并且在其他市政工程中得到了廣泛的應用，相信在未來(lái)會(huì )具有更加廣闊的發(fā)展空間，從而促進(jìn)城市燃氣工程的不斷發(fā)展。
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