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小議水運交通對經(jīng)濟的作用論文
隨著(zhù)我國提高了對水運交通業(yè)發(fā)展的重視，增加了對水運交通業(yè)的投資，促使水運港口碼頭不斷增加，同時(shí)也促使著(zhù)更多的企業(yè)、單位等選擇水運來(lái)完成貨物的周轉，同時(shí)也有更多的旅客選擇水運渠道來(lái)實(shí)現城市之間的轉移。因此，在這些因素的影響下，我國水運交通業(yè)在交通運輸體系中所占的比重逐漸上升。據調查，“十五”期間，我國水運客運量、旅客周轉量、貨運量和沿海港口貨物吞吐量的增長(cháng)都超過(guò)了4.5%，促使水運交通業(yè)在交通體系中的比重逐漸上升。在2005年，水運的貨物周轉量占各種運輸方式總運量達到近62%的比重，沿海港口承擔了90％左右外貿貨物的出境與入境的任務(wù)。至2007年，我國水運交通的貨物周轉量比重又增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)我國水運交通在交通體系中比重的加大，相關(guān)部門(mén)利用現代化技術(shù)改變港口格局，使之逐漸向著(zhù)多層次、多功能方向發(fā)展，并且與之相關(guān)的港口物流業(yè)也得到了快速地發(fā)展。目前，我國已經(jīng)建成五大區域港口群，這些港口群維系了我國水運交通的發(fā)展，同時(shí)也形成了具有我國社會(huì )主義特色的水運系統，這對臨港工業(yè)的建設以及臨港城市經(jīng)濟的發(fā)展等都具有重要的意義。尤其是在國家頒布實(shí)施港口相關(guān)管理法律法規之后，港口物流企業(yè)積極改變港口投資的結構，擴大融資渠道，促使港口物流業(yè)向著(zhù)多元化、現代化方向快速發(fā)展。
水運交通對我國經(jīng)濟的影響
我國水運交通對經(jīng)濟的發(fā)展具有深遠的影響，筆者將從區域發(fā)展、國際合作、對外貿易等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。
�。ㄒ唬┧\交通業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)臨港區域的發(fā)展
眾所周知，臨海的城市都比較發(fā)達，這主要依賴(lài)于海洋為臨海城市提供了大量的資源，同時(shí)也為臨海城市運輸提供了便捷的通道。因此，我國水運交通業(yè)的發(fā)展，最直接的影響即是可以促進(jìn)臨港區域的發(fā)展，這不僅是經(jīng)濟上的發(fā)展，同時(shí)也是文化上的發(fā)展。我國城市的建設，受到產(chǎn)業(yè)結構與布局的影響，同樣，城市經(jīng)濟發(fā)展也會(huì )受此影響。而交通條件的變化則會(huì )直接影響產(chǎn)業(yè)結構與布局的形成與改變。因此，在我國水運交通業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，它將促進(jìn)臨近區域產(chǎn)業(yè)的結構與布局的變動(dòng)，吸引人力資源與財力資源的涌入，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如，水運交通業(yè)發(fā)展，必將帶動(dòng)相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這就需要大量的工人與管理人員。由于這些人員的工作重心在臨港區域，促進(jìn)了旅店、飯店、休閑場(chǎng)所等服務(wù)類(lèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，臨港區域產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生有利于經(jīng)濟發(fā)展的變化，這也有利于我國臨港區域的發(fā)展。隨著(zhù)水運交通業(yè)的發(fā)展，為重型貨物與人力資源的轉移提供了便利，因此我國將經(jīng)濟特區與工業(yè)園區的建設轉移到臨港區域。據調查，至2009年，我國500強企業(yè)中有近300個(gè)分布在不同的臨港區域，所創(chuàng )造的經(jīng)濟效益也占500強企業(yè)總利潤的70%左右。這些企業(yè)在發(fā)展臨港區域經(jīng)濟的同時(shí)，也在不斷擴大流域資源的開(kāi)發(fā)，其中以旅游業(yè)為主。相關(guān)部門(mén)創(chuàng )新地將工業(yè)園區參觀(guān)、水上體驗等項目作為旅游重點(diǎn)項目開(kāi)發(fā)出來(lái)，再加上水運交通對旅客轉運的便利性，促進(jìn)了臨港區域的多元化，進(jìn)一步促進(jìn)臨港區域的經(jīng)濟發(fā)展。
�。ǘ┧\交通業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)對外貿易的發(fā)展
從地理地圖上可知，我國與很多國家之間都有海洋相隔，這就注定我國的對外貿易活動(dòng)要靠水運交通業(yè)來(lái)支撐。因此，我國水運交通業(yè)的發(fā)展，直接影響著(zhù)對外貿易活動(dòng)的有效進(jìn)行，也影響著(zhù)對外貿易活動(dòng)經(jīng)濟效益的增長(cháng)。由于我國水運交通業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，所承載的貨物等轉運量也隨之增加，這對我國的對外貿易起到了促進(jìn)作用，對外貿易的有效進(jìn)行與發(fā)展，可以在很大程度上提高我國的經(jīng)濟實(shí)力，促進(jìn)經(jīng)濟效益的增長(cháng)。具體來(lái)說(shuō)，可以分為以下幾點(diǎn)。（1）石油是各個(gè)國家的主要能源物質(zhì)，也是國家之間貿易交易的重點(diǎn)。而我國是世界第二大石油消耗國，對石油的需求量也在逐漸升高，這就需要以對外貿易的手段來(lái)獲取石油，以滿(mǎn)足我國國內生產(chǎn)的需求。所以，我國水運交通的發(fā)展，為我國的石油進(jìn)口提供了重要的水運通道與有力的支撐；（2）隨著(zhù)我國城市化與工業(yè)化進(jìn)程的進(jìn)一步深入，所需要的基礎物質(zhì)，除了石油之外，還有鐵礦石。鐵礦石是煉鐵成鋼的重要原料，而我國的鐵礦資源不足，缺少充足的鐵礦石，這就會(huì )導致我國的鋼鐵工業(yè)面臨重大危機。因此，國家采取一系列的措施來(lái)緩解國內鐵礦資源緊張的局面，其中一項最為重要的措施即是發(fā)展水運交通業(yè)，為鐵礦的對外貿易提供通道，以滿(mǎn)足我國對鐵礦石的需求，進(jìn)而促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，提高我國工業(yè)的經(jīng)濟效益。
�。ㄈ┧\交通業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)國際合作的發(fā)展
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化格局的形成，全球經(jīng)濟的發(fā)展離不開(kāi)各個(gè)國家之間的國際合作活動(dòng)，只有有效的國際合作，才有可能促進(jìn)各國的經(jīng)濟發(fā)展，進(jìn)而達到雙贏(yíng)甚至多贏(yíng)的目的。因此，我國水運交通業(yè)的不斷發(fā)展，不僅可以使國家獲得更多的國際合作機會(huì )，同時(shí)也可以為國家利益的提高提供保障�？鐓^域合作活動(dòng)的高效展開(kāi)，都需要有良好的交通條件作為支撐，才能夠達到溝通良好、利益提高等目的。我國水運交通業(yè)的發(fā)展，為我國與外界的跨區域合作活動(dòng)提供了便捷的條件，為國際合作關(guān)系的建立也提供了重要的依托。水運交通業(yè)的發(fā)展，很好地解決了我國內部交通運輸的問(wèn)題，為國內商貿交易提供了水運通道，使國內經(jīng)濟發(fā)展向著(zhù)互補性、均衡性等方向發(fā)展，這樣大大提高了我國的經(jīng)濟實(shí)力，使我國有能力開(kāi)展進(jìn)一步的國際合作活動(dòng)，以促進(jìn)國家經(jīng)濟的提高。另外，水運交通業(yè)的發(fā)展以及國際之間合作關(guān)系的建立，促使國外的文化觀(guān)念流入我國，與我國文化觀(guān)念之間產(chǎn)生碰撞、融合、發(fā)展；同時(shí)，我國在進(jìn)行國際合作過(guò)程中，必將對國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習與引進(jìn)，進(jìn)而創(chuàng )新地應用，以提高我國的經(jīng)濟，有利于國家建設與文化科技的發(fā)展。
我國水運交通業(yè)發(fā)展的途徑
根據以上的分析，筆者得出，水運交通對我國經(jīng)濟起到促進(jìn)增長(cháng)的作用。因此，國家必須將進(jìn)一步促進(jìn)水運交通業(yè)的發(fā)展作為戰略目標之一，為社會(huì )提供更為便捷的水運通道，進(jìn)而提高水運交通業(yè)的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益與生態(tài)效益。第一，完善水運交通的管理制度。水運交通業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了我國經(jīng)濟的發(fā)展，但是在另一方面，也給臨港區域的管理增加了難度。因此，國家必須提高重視，不斷完善水運交通的管理制度，建立健全的崗位經(jīng)濟責任制度與專(zhuān)業(yè)的經(jīng)濟責任制度，努力提高水運交通管理人員的綜合素質(zhì)，以更好地指導水運交通業(yè)向著(zhù)健康的、可持續方向發(fā)展，進(jìn)而為我國創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益。第二，鼓勵生產(chǎn)，不斷擴大運輸與港口通過(guò)能力。我國水運交通業(yè)經(jīng)濟效益的提高，主要依靠于港口碼頭的通過(guò)能力，只有較高水平的通過(guò)能力，才能夠提高港口碼頭的生產(chǎn)、工作效率，提高經(jīng)濟效益。在此，筆者提出以下兩點(diǎn)建議。（1）提高船舶的效率，促進(jìn)運輸生產(chǎn)的發(fā)展。管理人員必須做好船舶的養護與維修工作，科學(xué)安排航線(xiàn)，提高各個(gè)船舶之間的協(xié)調配合度；（2）提高港口碼頭的利用效率與工作效率，這是提高港口碼頭通過(guò)能力的重要途徑，只有高的工作效率，才能夠保證船舶貨物合理、高效地裝卸。同時(shí)，管理人員須強化調度能力，以合理安排港口碼頭的使用效率，提高利用效率的同時(shí)，也提高了經(jīng)濟效益。
結語(yǔ)
我國水運交通業(yè)在國家的重點(diǎn)扶持與鼓勵下，正在以迅猛的勢頭發(fā)展著(zhù)。水運交通業(yè)的發(fā)展，不僅促進(jìn)了臨港區域經(jīng)濟與文化的發(fā)展，而且對國家對外貿易活動(dòng)以及國際合作關(guān)系的建立等都具有重要的促進(jìn)作用�？梢哉f(shuō)，我國水運交通業(yè)的發(fā)展在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方面起到重要的、積極的作用。因此，我國領(lǐng)導人積極實(shí)施相關(guān)的法律法規，不斷完善相關(guān)管理制度，鼓勵水運交通業(yè)的生產(chǎn)，不斷擴大運輸與港口通過(guò)能力，以促進(jìn)我國水運交通業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)我國經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
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