- 相關(guān)推薦
交通工程監理資料管理探析論文
【摘要】從綜合的角度來(lái)看，除了要確保交通工程的進(jìn)展、竣工質(zhì)量以及安全可靠性之外，監理履約還需形成同步性、完整性以及有效性的內業(yè)資料。論文就交通工程監理資料的有效管理進(jìn)行全面性和深入性的探究，以供參考。
【關(guān)鍵詞】交通工程；監理資料；管理；專(zhuān)職資料員
1引言
一份具備完整性、及時(shí)性以及真實(shí)有效性和邏輯性的監理資料能夠將交通建設項目的施工建設過(guò)程全面且客觀(guān)地展現出來(lái)。但到目前為止，我國交通工程監理資料依舊問(wèn)題重重，尚無(wú)法完全達到竣工資料檔案的驗收要求和驗收標準。
2我國交通工程監理資料管理的現狀與不足
2.1監理人員對資料交接工作的重視度偏低
從實(shí)際的角度來(lái)看，在與交通工程監理資料相關(guān)的工作中，工作人員頻繁變更、輕視資料交接工作等不良現象屢見(jiàn)不鮮，導致部分資料不僅邏輯混亂且嚴重缺失。此外，部分交通工程部門(mén)尚未配備專(zhuān)業(yè)的資料管理員，導致資料管理工作雜亂無(wú)章，甚至還會(huì )出現無(wú)人管理和負責的現象[1]。
2.2工作人員的資料監理業(yè)務(wù)能力差且缺乏責任心
交通工程監理行業(yè)雖然人才濟濟但缺乏相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識技能的從業(yè)人員亦不在少數。由于交通工程監理資料相關(guān)人員的綜合素質(zhì)偏低，且業(yè)務(wù)能力較差，導致交通工程監理資料的職責無(wú)法得到真正意義上的履行[2]。
2.3施工單位與監理單位未就相關(guān)資料達成一致意見(jiàn)
在進(jìn)行交通工程建設前，施工單位應與監理單位就各方面相關(guān)事宜，尤其是資料報審進(jìn)行協(xié)商，以達成共識，便于工程建設的順利開(kāi)展。然而，在實(shí)際當中，仍舊有部分施工單位與監理單位尚未進(jìn)行充分協(xié)商，同時(shí)亦未達成共識，不僅對監理內業(yè)的正常開(kāi)展造成嚴重影響，同時(shí)亦會(huì )影響交通工程建設的進(jìn)度。
3實(shí)現交通工程監理資料優(yōu)化管理的意義
3.1監理資料是確保監理工作服務(wù)質(zhì)量的重要保障
作為一種無(wú)形的服務(wù)工作，監理服務(wù)并沒(méi)有明確的可見(jiàn)實(shí)體，這就使得監理資料在成為監理服務(wù)工作載體的基礎上進(jìn)一步成了確保其工作服務(wù)質(zhì)量的重要依據和重要保障。
3.2監理服務(wù)工作以監理資料為主要載體
及時(shí)發(fā)出各種通知和報審材料或對其進(jìn)行反饋是各監理單位最基本的工作內容之一。這一系列信息就是反映各監理工作人員如何對交通工程項目進(jìn)行相關(guān)管理工作的重要依據，主要記錄其在工程建設的事前、事中和事后過(guò)程中[3]。除此之外，監理資料工作還能夠體現交通工程監理服務(wù)的質(zhì)量。
4交通工程監理資料的基本要點(diǎn)
4.1監理資料需與實(shí)際施工保持一致
為進(jìn)一步確保交通工程建設的順利進(jìn)行，監理資料應與相應工程項目的進(jìn)展保持一致步伐：（1）落實(shí)好工程建設過(guò)程中的質(zhì)檢記錄和相關(guān)資料驗收工作，切不可先施工后補資料；（2）監理資料工作人員應妥善處理好相關(guān)資料的所有工作包括搜集、編寫(xiě)、審批、歸檔等。
4.2確保監理資料的完整性
要想確保交通工程項目建設的順利進(jìn)行且竣工質(zhì)量可靠，就必須同時(shí)確保相關(guān)資料的完整性，才能在形成完整數據鏈條的基礎上及時(shí)為實(shí)際施工建設提供相應的數據需求。實(shí)際上，各地區均有屬于自己的交通項目資料歸檔要求，而一份高邏輯性與完整性的監理資料不僅能夠全面且客觀(guān)地體現出交通工程建設項目的施工進(jìn)展和施工過(guò)程，同時(shí)還能夠更準確地反映出施工人員的實(shí)際工作情況。
4.3確保監理資料的真實(shí)性和有效性
除了完整性，監理資料的真實(shí)性與有效性亦至關(guān)重要。這就要求監理人員在各類(lèi)數據填寫(xiě)以及施工現場(chǎng)實(shí)際情況等方面都進(jìn)行如實(shí)記錄，體現出監理資料的真實(shí)性。與此同時(shí)，各類(lèi)資料的填寫(xiě)，如內容、日期等均應確保及時(shí)有效，必須由監理資料總監簽字確認，切不可由他人越崗代簽。
5建立健全交通監理資料管理制度
5.1建立交通工程監理資料管理細則
各監理部門(mén)應在現有資料管理準則的基礎上進(jìn)行完善和細化，以工程項目的綜合特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，利用細則的形式將資料管理的內容巧妙地反映出來(lái)，把資料的依據、規范要求和資料管理人員的職責等以資料管理細則的形式詳細編寫(xiě)出來(lái)，同時(shí)還應進(jìn)一步明確監理資料過(guò)程中各步驟（收集、編寫(xiě)、報審、反饋、整理等）的職責要求，且必須由工程建設單位批準和各參建方均共同遵守。
5.2對監理資料進(jìn)行分類(lèi)建檔
所謂分類(lèi)建檔即對在監理過(guò)程中所收集到的資料進(jìn)行“區別對待”，通過(guò)分類(lèi)、建檔、同一類(lèi)型統一存放等方式提高監理資料的利用率。大致可分為以下幾類(lèi)：內部管理類(lèi)、內部監理類(lèi)、各項會(huì )議資料以及合同文件、外來(lái)文件和各類(lèi)驗收資料等，目前共13類(lèi)。
6完善交通工程監理資料管理的相關(guān)措施
6.1統一監理資料的管理程序并及時(shí)歸檔
各交通工程監理部門(mén)應在各類(lèi)資料的監理流程上形成統一性的管理程序和管理方式，應第一時(shí)間將各類(lèi)監理資料特別是重要資料及時(shí)歸檔管理。
6.2細化監理資料崗位，安排員工分工合作
監理資料也需要定崗定人。在實(shí)際管理過(guò)程中，與監理資料各方面相關(guān)的工作均需安排專(zhuān)職人員負責，而監理資料工程師則主要負責自身專(zhuān)業(yè)崗位的資料收集與整理工作。
7加大工作人員綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓力度
7.1強化監理資料業(yè)務(wù)培訓力度，提高工作人員管理水平
各交通工程監理部門(mén)應定時(shí)定期組織內部資料監理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓，同時(shí)還可邀請業(yè)務(wù)能力強且經(jīng)驗豐富的資料監理員進(jìn)行專(zhuān)題講座，營(yíng)造良好的學(xué)習氛圍，在無(wú)形中幫助各監理人員提升自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。除此之外，各交通工程監理部門(mén)還可針對各監理人員的崗位需求發(fā)放針對性的學(xué)習資料，使其能夠利用業(yè)余時(shí)間不斷提升自己。
7.2壯大監理隊伍并設置專(zhuān)職資料員
監理人員是交通工程監理資料的核心，倘若監理人員的業(yè)務(wù)能力和綜合管理素質(zhì)跟不上，那么便會(huì )自然而然地影響交通工程的建設進(jìn)展和建設質(zhì)量，且工程監理資料方面的工作繁冗復雜，難免會(huì )出現這樣那樣的疏漏。因此，除了要積極引進(jìn)業(yè)務(wù)能力強且管理水平高的優(yōu)質(zhì)人才，以不斷壯大監理隊伍之外，各交通工程監理部門(mén)還應在監理資料的各個(gè)崗位設置專(zhuān)職資料員，同時(shí)減少工作崗位的變更，確保監理資料的穩定性。
8結語(yǔ)
總而言之，作為一項高專(zhuān)業(yè)性管理工作，交通工程監理資料管理涉及的范圍較廣且繁冗復雜，同時(shí)還具備了同步性、完整性以及有效性等基本要求，其既是工程監理的全面記錄，同時(shí)亦是工程建設成果的結晶。
【參考文獻】
【1】張虎,石磊.淺談軌道交通工程資料管理控制要點(diǎn)[J].廣西質(zhì)量監督導報,2014(4):44-46.
【2】崔永豐.信息化管理在交通工程安全管理中的應用對策分析[J].黑龍江科技信息,2016(19):296.
【3】黎璇.高職院校物業(yè)管理實(shí)踐實(shí)訓課程教改的相關(guān)分析———以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].課程教育研究,2017(31):30.
【交通工程監理資料管理探析論文】相關(guān)文章：
市政工程資金管理探析論文07-25
通信工程項目管理探析的論文10-06
淺談建筑工程管理與安全控制探析論文05-31
企業(yè)成本管理探析的論文09-25
工程監理信息管理論文09-21
工程監理工程項目管理論文09-30
高職建筑工程資料管理研究論文09-05