探討公路施工中的環(huán)保問(wèn)題

摘要:首先對公路建設施工造成的環(huán)境污染進(jìn)行了分析,提出了加強環(huán)境保護管理的措施,堅持公路施工中的環(huán)境保護。

關(guān)鍵詞:公路施工;環(huán)境污染;環(huán)境保護

　　1 公路施工對環(huán)境的污染
　　
　　1.1 生態(tài)景觀(guān)遭到破壞
　　施工過(guò)程中便道建設、清理現場(chǎng)、取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)及路基修筑而必須占用土地,可能影響到沿線(xiàn)的自然、文物和景觀(guān)。山區丘陵地區的施工過(guò)程中產(chǎn)生的水土流失,導致附近水體的沉積物淤積和水混濁,改變水生生物棲息環(huán)境,嚴重的還可能導致泥石流一類(lèi)的地質(zhì)災害。平原水網(wǎng)地帶筑路不僅有路基永久占用農田問(wèn)題,而且存在取土挖毀耕地和需要進(jìn)行土地恢復利用問(wèn)題。
　　1.2 空氣污染
　　公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來(lái)自以下幾個(gè)方面:(1)路基開(kāi)挖、土地平整及路基填筑等施工過(guò)程。(2)水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。(3)灰土拌和、混凝土拌和加工會(huì )產(chǎn)生揚塵和粉塵。(4)建設期瀝青混凝土攪拌過(guò)程中瀝青煙塵對公路沿線(xiàn)地區環(huán)境空氣產(chǎn)生污染,營(yíng)運期汽車(chē)尾氣對沿線(xiàn)地區環(huán)境空氣產(chǎn)生污染。
　　1.3 固體廢棄物污染
　　公路施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾,主要有以下幾個(gè)來(lái)源:(1)進(jìn)場(chǎng)前清場(chǎng)廢物:主要是施工場(chǎng)地內雜草、灌木等植物殘體等。(2)路基開(kāi)挖棄土:路基挖方,除一部分利用外,其余部分應用車(chē)輛運輸至統一的棄土場(chǎng),而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環(huán)境污染。(3)舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。
　　1.4 噪聲污染
　　公路建設周期一般較長(cháng),從開(kāi)工到通車(chē)要一年以上時(shí)間。在這期間許多施工機械和各種運輸車(chē)輛會(huì )輻射出較強烈的噪聲,對附近公共場(chǎng)所產(chǎn)生較大的影響。公路施工噪聲有其自身的特點(diǎn),這表現為:(l)施工噪聲的隨意性和無(wú)規律性。(2)施工機械的噪聲較大,但它們之間聲級相差仍很大,有些設備的運行噪聲可高達110分貝左右。(3)施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動(dòng)噪聲源有所不同,施工機械往往都是暴露在室外的,而且它們會(huì )在某段時(shí)間內在一定的小范圍移動(dòng),這與固定噪聲源相比增加了這段時(shí)間內的噪聲污染范圍,但與流動(dòng)噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內的。(4)道路施工噪聲是公路建設過(guò)程中的短期污染行為,就應采取必要的噪聲控制措施,努力降低施工噪聲對環(huán)境的影響。建設期、營(yíng)運期施工機械噪聲對公路沿學(xué)校、醫院、村鎮居民點(diǎn)工作生活空間帶來(lái)了噪聲污染的公害,尤其是公路的起迄點(diǎn),交通出入點(diǎn)和城鄉結合部位都是交通噪聲污染的嚴重地區。交通噪聲還是城市噪聲的主要來(lái)源,幾乎占了 80%。
　　1.5 水污染
　　公路施工對水環(huán)境的污染物主要是施工排放的生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。(l)混凝土的養護廢水混凝土的養護廢水主要是pH值高,一般達9—12�；炷�土的養護用水量少、蒸發(fā)吸收快,一般不會(huì )形成較大的地面徑流進(jìn)人地表水體,對環(huán)境影響較小。(2)施工機械設備沖洗和施工車(chē)輛沖洗施工機械設備沖洗和施工車(chē)輛沖洗廢水中主要污染物為石油類(lèi)和懸浮物,應防止含油廢水污染地表水和地下水。(3)生活污水施工期生活污水主要是集中施工現場(chǎng)、施工營(yíng)地的生活污水,其水質(zhì)和城市生活廢水一樣。公路建設項目產(chǎn)生的廢水量不是很大,但如果防治措施不當,也很容易造成水環(huán)境污染。
　　
　　2 加強公路各施工階段的管理
　　
　　2.1 設計階段
　　環(huán)�？傮w方案應在針對勘察資料的基礎上,綜合考慮各路段自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會(huì )環(huán)境特點(diǎn),使環(huán)保方案既經(jīng)濟、又可靠,并重視以下方面�？缢畼蛄�,橋兩端高填方路基宜在洪水位標高線(xiàn)以上設邊坡砌石防護工程,水文計算應充分考慮最大 24 h暴雨時(shí)水系暢通的過(guò)水面設計余量,路塹、路基防護工程應考慮安全因素。涵洞宜作硬化涵底設計。高等級公路路面及二級公路邊坡宜采用集中排水方式,公路施工擾動(dòng)土壤地段均應重視水土保持工程設計。周邊山區公路越嶺方案應充分比較隧道與展線(xiàn)方案對環(huán)保的優(yōu)劣。深挖高填和地質(zhì)不良路段防護工程應充分考慮環(huán)保要求。自然保護區、風(fēng)景區應特別注重自然景觀(guān)、珍稀野生動(dòng)植物地帶的環(huán)保措施。設計說(shuō)明應對環(huán)境保護工程作盡量詳細的說(shuō)明,標明敏感點(diǎn)。處理好山體的開(kāi)挖面。在上邊陂應設碎落平臺,以防落石危及行車(chē)行人的安全。取土場(chǎng)棄土場(chǎng)要遠離村屯。對于棄土場(chǎng)采取“土地復墾技術(shù)”作好土地復墾規劃、復墾工程的實(shí)施以及復墾后的改良與管理,或人工植樹(shù)等。對于石質(zhì)棄渣場(chǎng),應在工程完工后其表面復蓋一定厚度的土層,并且進(jìn)行植被恢復逐漸向“綠色新文明”建設推進(jìn)。注意公路綠化,它是國土綠化的重要組成部分,不僅可以有效地改善行車(chē)環(huán)境,還可以起到美化路容,優(yōu)化環(huán)境的作用。
　　2.2 施工階段
　　嚴格控制砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。施工組織設計中明確環(huán)保工程施工要求,工藝設計應包含環(huán)保工作和質(zhì)量控制標準。開(kāi)工前應進(jìn)行環(huán)保意識教育和環(huán)保工程技術(shù)交底,完善環(huán)保管理工作制度,設置環(huán)保工作專(zhuān)(兼)職人員,對主體工程防護區、取土場(chǎng)防護區、棄碴場(chǎng)防護區、臨時(shí)用地防護區防水土流失,水環(huán)境、防揚塵土污染動(dòng)態(tài)檢查監控,特別是雨季防水土流失措施。跟蹤監控拌和站防空氣、噪音污染,夜間施工防噪音、棄渣污染,深挖高填地段邊坡防護工程施工質(zhì)量。環(huán)保工程施工質(zhì)量自檢與監理質(zhì)量控制,制定圖表,隨時(shí)作好記錄與簽認,并與主體工程等同,由監理檢驗簽證、計量支付。
　　2.3 驗收階段
　　編制環(huán)保工程實(shí)施情況和總結報告。按規定向具備權限環(huán)保主管機構申請驗收,為減少工作環(huán)節,宜與公路交工驗收及竣工驗收同時(shí)進(jìn)行,可組織環(huán)保工程檢驗組參與現場(chǎng)檢驗,環(huán)保工程驗收后的圖表資料應按規定移交存檔。
　　
　　3 加強環(huán)境保護管理工作
　　
　　首先,規范公路建設施工期環(huán)境保護資料的管理,統一環(huán)境監理資料體系以及環(huán)境監理表格體系,使之正規化程序化,確保需執行的環(huán)境保護資料及時(shí)發(fā)放到每一施工單位及監理單位。賦予環(huán)境監理獨立開(kāi)展公路施工環(huán)保工作的權力,盡可能及時(shí)地將環(huán)境監測的數據應反饋給各監理單位,在經(jīng)費允許的情況下,提供必要的環(huán)境監測工具給監理單位,并在重大環(huán)境污染問(wèn)題中成立相應的應急環(huán)境保護小組,制定防治方案。
　　其次,明確環(huán)境監理在公路項目監理體系中的地位,嚴格按照監理規范開(kāi)展環(huán)境監理工作,促使項目施工期環(huán)境保護工作和監理進(jìn)入一個(gè)更加規范的發(fā)展階段,同時(shí)聘請專(zhuān)業(yè)環(huán)境保護方面的年富力強的工程師擔當環(huán)境監理工程師,加強對現有環(huán)境監理人員的業(yè)務(wù)培訓,提高環(huán)境監理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),加強環(huán)境監理隊伍建設,為搞好環(huán)境監理工作提供人才保障。加強硬件設施建設,配備必要的車(chē)輛及環(huán)境監測設備,為環(huán)境監理工作的開(kāi)展提供可靠的物質(zhì)保障,重視環(huán)境監理資料的整理。聽(tīng)取受施工影響的附近居民及有關(guān)人員的反映,及時(shí)了解公眾對環(huán)境問(wèn)題的意見(jiàn),向有關(guān)方面提出解決問(wèn)題的建議。
　　最后,加強施工單位的環(huán)保意識。每項工程的質(zhì)量是承包商創(chuàng )造出來(lái),不是監督檢查出來(lái)的,施工期環(huán)保如何,也是如此。做到文明施工,避免與當地居民發(fā)生

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