抽油機節能電控裝置綜述（2）

摘要：介紹了幾種類(lèi)型的抽油機節能電控裝置，比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節能效果，并探討了其發(fā)展趨勢。

5 超高轉差率多速節能電動(dòng)機拖動(dòng)裝置

5.1 作為節能措施的應用

抽油機由于其特殊的運行要求，所匹配的拖動(dòng)裝置必須同時(shí)滿(mǎn)足三個(gè)最大的要求，即最大沖程，最大沖次，最大允許掛重。另外，還須具有足夠的堵轉轉矩，以克服抽油機啟動(dòng)時(shí)嚴重的靜態(tài)不平衡。因此，往往抽油機在設計時(shí)確定的安裝容量裕度較大。如6型抽油機配Y200L?6/18.5kW，10型抽油機配Y250M?6/30kW等。20世紀80年代中分別引進(jìn)國外超高轉差電動(dòng)機（CJT）和超高轉差多極電動(dòng)機（CDJT）技術(shù)，對抽油機拖動(dòng)裝置進(jìn)行了大量的科學(xué)實(shí)驗，測試和分析，證明抽油機匹配CDJT節能拖動(dòng)裝置具有顯著(zhù)的節能效果。

其一，降低抽油機拖動(dòng)裝置的安裝容量裕量就是一個(gè)節能體現。功率匹配變化見(jiàn)表2。

表2 功率匹配變化

抽油機型號

6型

10型

12型

14型

原匹配電動(dòng)機

Y200L1－6

Y250m-6

Y280M-8

Y315M1-8

電動(dòng)機

18.5kW

30kW

55kW

75kW

替換電動(dòng)機

CJT－616kW

CJT－10A22kW

CJT－12A45kW

CJT－1465kW

功率下降率/％

13.5

26.7

18.2

13

電流下降率/％

10

26.3

15

18.8

由表2可知，由于所匹配功率下降，其對應的額定電流相應下降。網(wǎng)絡(luò )及電機繞組的銅耗與電流平方成正，電流的下降自然帶來(lái)了損耗的降低而達到節能。

其二，CJT裝置軟的機械特性造就了抽油機運行過(guò)程中電動(dòng)機功率的有功分量和無(wú)功分量的變化，促使輸入功率的降低。

分析圖6，普通電動(dòng)機的T=f（s）機械曲線(xiàn)告訴我們，若負載超過(guò)Tmax，則電動(dòng)機不能正常運行，因此，轉速在n～n0范圍變化較小。而CJT電動(dòng)機的機械轉動(dòng)曲線(xiàn)告訴我們，T2st

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