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移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理探析論文
1移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理的原則
移動(dòng)通信工程項目發(fā)生風(fēng)險后一般都會(huì )造成比較嚴重的損失，修復損失需要很高的成本，遠遠大于對風(fēng)險進(jìn)行防范需要的資金和精力，因此風(fēng)險管理在項目管理中占據越來(lái)越重要的位置。項目的風(fēng)險管理通常都要遵循以下原則：
1.1整個(gè)運行過(guò)程進(jìn)行持續監控
移動(dòng)通信工程項目中的風(fēng)險因素很多，并且這些因素處于實(shí)時(shí)變化之中。隨著(zhù)時(shí)間的推移，原本高風(fēng)險的因素可能變成了低風(fēng)險因素，原本低風(fēng)險因素可能變成了高風(fēng)險因素，原本不存在的風(fēng)險也可能會(huì )隨時(shí)出現。這些特點(diǎn)都要求團隊要對項目的整個(gè)運行過(guò)程進(jìn)行持續監控，全面掌握每個(gè)階段可能發(fā)生的風(fēng)險，避免前緊后松的現象。
1.2對風(fēng)險進(jìn)行主動(dòng)管理
主動(dòng)管理是風(fēng)險管理中的重要原則。項目團隊要對可能發(fā)生的故障進(jìn)行評估，提前預防，而不是等到問(wèn)題出現以后再去解決。對于已經(jīng)出現的問(wèn)題，不能僅對其表面癥狀進(jìn)行處理，要深入挖掘其根源，避免同類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。對于預測到可能發(fā)生的故障，除了要積極防御以外，還要提前做出解決方案，防止出現故障以后束手無(wú)策，影響整個(gè)項目的運行。
1.3有效控制風(fēng)險管理成本
進(jìn)行風(fēng)險管理的目的就是對潛在的風(fēng)險進(jìn)行控制，避免風(fēng)險發(fā)生以后對整個(gè)項目造成巨大損失，可以說(shuō)，實(shí)施風(fēng)險管理的目的就是降低項目運行的成本。因此，在對眾多不確定的風(fēng)險因子進(jìn)行識別、監控、處理的過(guò)程中，要盡量降低成本，考慮整個(gè)項目的經(jīng)濟性，不應該為了提高客戶(hù)滿(mǎn)意度盲目增加風(fēng)險管理成本。也就是說(shuō)，風(fēng)險管理要將客戶(hù)滿(mǎn)意度與整個(gè)項目的成本同時(shí)考慮進(jìn)去，平衡二者之間的關(guān)系。
2移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理的過(guò)程
2.1風(fēng)險的識別
風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的第一步。①要對與整個(gè)項目有關(guān)的信息進(jìn)行收集并分類(lèi)，對風(fēng)險信息的來(lái)源進(jìn)行有效識別，判斷這些信息是否準確，是否可信。②要對風(fēng)險形式進(jìn)行估計，對項目的目標、實(shí)現途徑及外部環(huán)境進(jìn)行明確，揭露潛在的風(fēng)險因素，對項目的能力進(jìn)行客觀(guān)判斷。③要對識別出的風(fēng)險進(jìn)行陳述，形成書(shū)面文件。文件中包含的內容要全面，陳述一個(gè)風(fēng)險時(shí)不僅要描述該風(fēng)險的癥狀，還要對其可能引起的結果做出預測。即使風(fēng)險發(fā)生的可能性小或者造成的損失不大也要全部列出。
2.2風(fēng)險的評估
完成風(fēng)險識別并形成書(shū)面文件以后，就要對這些風(fēng)險進(jìn)行評估。首先，要判斷這些風(fēng)險發(fā)生的概率。由于這些風(fēng)險是不確定的，因此我們很難準確算出每項風(fēng)險發(fā)生的概率，但是，我們又必須對其發(fā)生的可能性作出評估，一般都使用主觀(guān)概率估算法。這種方法將過(guò)去處理同類(lèi)風(fēng)險積累的經(jīng)驗以及當下收集到的大量信息進(jìn)行綜合考慮，并通過(guò)相應技術(shù)進(jìn)行反復修正，最終做出合理判斷。其次是對風(fēng)險可能引起的后果做出估計。一方面要判斷損失的性質(zhì)，即明確是技術(shù)性質(zhì)的損失還是經(jīng)濟性質(zhì)的損失。另一方面要判斷損失的嚴重程度及變化特點(diǎn)，一般用期望和方法來(lái)表示。除此之外，還要判斷損失的時(shí)間特點(diǎn)，即該事件是突發(fā)事件還是隨著(zhù)時(shí)間的推移而演變來(lái)的事件。
2.3制定應對計劃
風(fēng)險評估結束以后，就要制定相應的應對計劃。應對風(fēng)險的策略有很多種，其中風(fēng)險規避策略比較簡(jiǎn)單，但是相對消極，比較適合在項目實(shí)施之前使用。風(fēng)險轉移是通過(guò)合同的方式將潛在風(fēng)險可能產(chǎn)生的后果轉給他人承擔，常用方法是工程投保。另外，還可以對工程項目的工作流程進(jìn)行規范，制定預防風(fēng)險措施，提高工作人員的警惕性，防止由于細節上的疏忽而產(chǎn)生風(fēng)險。每種應對風(fēng)險的策略都有自身的優(yōu)勢，制定風(fēng)險應對計劃時(shí)有很多種選擇，但是管理者必須考慮項目自身所擁有的資源，選擇多樣化的應對策略，保證應對計劃的有效性，同時(shí)盡量減小經(jīng)濟成本。
2.4對風(fēng)險進(jìn)行監控
前面我們說(shuō)到，對運行過(guò)程進(jìn)行持續監控是移動(dòng)通信工程項目風(fēng)險管理的重要原則。對風(fēng)險進(jìn)行監控，就是要持續跟蹤已經(jīng)識別的風(fēng)險，保證風(fēng)險計劃有效落實(shí)。如果項目的運行狀態(tài)發(fā)生改變，就要重新對風(fēng)險進(jìn)行分析、評估、制定新的應對計劃。風(fēng)險監控具體包括以下內容：①監控風(fēng)險應對計劃是否得到落實(shí)。②監控實(shí)施的措施是否有效，如果無(wú)效要重新制定應對方案。③依據項目運行狀況判斷之前的假設是否成立。④監控風(fēng)險是否發(fā)生轉移，分析轉移的趨勢。⑤團隊人員是否按照流程進(jìn)行規范操作。
3總結
移動(dòng)通信工程風(fēng)險管理項目的第一步就是風(fēng)險識別，判斷項目中可能存在的各類(lèi)風(fēng)險并形成書(shū)面文件。第二步是根據文件對風(fēng)險進(jìn)行評估，判斷風(fēng)險發(fā)生的概率及其可能引起的后果。第三步是制定應對計劃，保證有效性的同時(shí)節約成本。最后是對風(fēng)險進(jìn)行監控，保證風(fēng)險計劃有效落實(shí)。
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