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“船舶管理”教學(xué)中現場(chǎng)演習教學(xué)模式淺析
摘要：隨著(zhù)世界航運水平的日趨頻繁及我國船舶工業(yè)的異軍突起，針對在實(shí)際船舶航行當中所遇到的各種突出問(wèn)題，特別是針對船舶本身的模擬操作，對其良好掌握對今后實(shí)際操作具有十分重要的意義。本文通過(guò)將現場(chǎng)演習教學(xué)模式融入到船舶管理教學(xué)當中，為推動(dòng)高職院校船舶管理教學(xué)水平及今后實(shí)際操作奠定堅實(shí)基礎。
關(guān)鍵詞：船舶管理;教學(xué)模式;現場(chǎng)演習
隨著(zhù)交通運輸部《11規則》的實(shí)施，《船舶管理(輪機)》作為三管輪適任統考課程及船員進(jìn)行職務(wù)晉升當中的重點(diǎn)考試項目。對于高職院校來(lái)講，有關(guān)《船舶管理》課程是我院必考內容，由于此課程大多數均理論性?xún)热菁跋嚓P(guān)法律條款，因此，學(xué)生對此難有很高的學(xué)習興趣。本文通過(guò)將現場(chǎng)演習教學(xué)融入在“船舶管理”教學(xué)當中，達到幫助學(xué)生理清課程內容、提升學(xué)習興趣的目的。
一、船舶管理傳統教學(xué)內容分析
本次現場(chǎng)演習教學(xué)與我國《海船船員適任考試和評估大綱》相結合，傳統船舶管理教學(xué)課程主要內容為：船員所具有職務(wù)職責、值班職責、船舶檢驗及保證海上交通安全方面相應的國際公約和法規等;此外，在保證海上交通安全相關(guān)方面，主要有國內相關(guān)立法情況、內容及規定，采用PSC、FSC安全檢查管理體系等;船舶在具體的海洋防污管理方面所存在的國內、外法規;船舶在遇到危險狀況時(shí)采取的應急措施等。內容上理論性比較強，很難調動(dòng)學(xué)生學(xué)習興趣，活躍課堂氛圍。
通過(guò)對船舶管理課程內容的分析，我們不難發(fā)現通篇邏輯性強，內容比較連貫，與船舶在實(shí)際營(yíng)運過(guò)程中對人員管理、設備管理等方面均存在互通性。因此，我們根據實(shí)船營(yíng)運理念，將現場(chǎng)演習教學(xué)模式運用到船舶管理教學(xué)中。以實(shí)現學(xué)生實(shí)際操作能力為最終目的，讓學(xué)生對輪機員應掌握的基本職責及專(zhuān)項職責予以學(xué)習和認知，對船上安全生產(chǎn)相關(guān)的規章進(jìn)行掌握，對相關(guān)船舶、海洋環(huán)境保護及船員管理等方面所存在的國內外管理公約及法規進(jìn)行熟知;此外當學(xué)生實(shí)際上船操作后，還能培養學(xué)生掌握保障人員安全、設備安全和環(huán)境保護的相關(guān)技能，對船舶安全應急方法進(jìn)行充分掌握，從而促使船員基本的應急反應技能予以提升。
二、船舶管理教學(xué)中增設現場(chǎng)演習教學(xué)模式解析
由于在船舶管理課程當中，所涉及的法律、法規及海事公約條款樣式多樣，而且在具體授課過(guò)程中，針對一些必要的船員及船舶證書(shū)方面的知識點(diǎn)，也應讓學(xué)生對其予以掌握。而對于那些航海實(shí)踐經(jīng)驗相對匱乏的學(xué)生來(lái)講，這些內容不僅是其所學(xué)習的重點(diǎn)，同時(shí)也是他們進(jìn)行掌握的難點(diǎn)所在。針對當前傳統教學(xué)模式，其在具體的授課方式上全部為理論授課，許多教師雖然在講課過(guò)程中運用多種例子予以講解分析，將一些視頻教學(xué)內容引入其中，并且還對學(xué)生實(shí)施分組，然而針對學(xué)生學(xué)習積極性的提升仍存在一定問(wèn)題。因此，在現場(chǎng)演習教學(xué)模式中將傳統內容與《海船船員適任考試和評估大綱》要求進(jìn)行有機結合，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐的方式予以展開(kāi)，以學(xué)生為主體，通過(guò)讓學(xué)生親身參與，實(shí)現學(xué)生對所學(xué)知識進(jìn)行整體性的梳理和掌握，不僅能夠更好的實(shí)現對理論知識的掌握，還能夠較好的調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，提升學(xué)生的實(shí)踐技能。
三、現場(chǎng)演習的內容闡述
在開(kāi)展現場(chǎng)演習課程之前，應先將學(xué)生實(shí)施分組，并讓各組成員分別扮演相關(guān)的海事局檢察官、大管輪及輪機長(cháng)等職務(wù)角色，并將所要考核的內容向學(xué)生進(jìn)行提前通知，讓學(xué)生在課前對知識點(diǎn)進(jìn)行充分準備，針對每位同學(xué)所要扮演的職務(wù)，并不進(jìn)行預分配，而最好的狀況是在演習開(kāi)始之前對其進(jìn)行確定，在這樣的緊張氛圍當中才能更好的實(shí)現學(xué)生對不同職務(wù)的具體職責進(jìn)行充分了解。在演習過(guò)程中，在人員之間的交流方面，應盡量采用英語(yǔ)進(jìn)行交流，當其中一組正在演習時(shí)，其他各組可以對其進(jìn)行觀(guān)看，吸取其中的長(cháng)處，并克服自身所存在的不足，實(shí)現共同進(jìn)步。
1、現場(chǎng)演習教學(xué)當中輔助工具的準備
(1)可在教學(xué)前，對船舶安全管理文件進(jìn)行復制操作，其在具體的內容上包含有相關(guān)程序及使用手冊等;(2)對船舶法定記錄簿予以復制，比如油類(lèi)記錄簿、船舶安全檢查記錄簿及輪機日志等。由于上述這些體系文件大多比較厚重，從教學(xué)工具角度來(lái)講，可將其主要內容予以復制，并對封面實(shí)施標準清晰就好;(3)對一些重要的船舶證書(shū)進(jìn)行復制，例如船舶自身噸位證書(shū)及相關(guān)的安全管理證書(shū)等。(4)對船員證書(shū)實(shí)施復制操作，例如海員證等。
針對上述材料信息，在教材當中與之相對應的內容很難找到，任課教師可通過(guò)一定方式，將某條船舶相關(guān)的證書(shū)材料及名稱(chēng)信息等內容，通過(guò)掩蓋方式實(shí)施覆蓋操作，并對其中的內容予以復制，從而運用到演習教學(xué)當中。如果根據實(shí)際演習情況，還需要一些相關(guān)的航運行業(yè)企業(yè)圖書(shū)時(shí)，根據需要通過(guò)圖書(shū)館預借、網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)等方式，對此進(jìn)行準備。
2、場(chǎng)景設計
對某船在航行過(guò)程中出現應急情況予以模擬，可以根據實(shí)際需要，將學(xué)生分成不同的組，并按隨機方式平均分配給各個(gè)事故類(lèi)型當中，如火災、原油泄漏及人員落水等。各個(gè)學(xué)生根據自身所擔任的職責，對其課后所采取的應急職責進(jìn)行表述。當船舶已經(jīng)停港時(shí)，根據海事局檢察官相關(guān)檢查要求和步驟，上船對船舶各個(gè)環(huán)節實(shí)施相應的安全檢查操作，其所檢查的主要內容有：(1)對于輪機長(cháng)來(lái)講，當出現海上交通事故時(shí)，模擬輪機長(cháng)將所需要向相關(guān)部門(mén)報告的內容進(jìn)行簡(jiǎn)述，并且還要實(shí)施檢查要求框架內，所需要進(jìn)行出示的一些證書(shū)以及相應的船員資料等內容，相海事局檢察官進(jìn)行正確出示，另外還要將船舶管理當中，最新出臺的一些規則的內容進(jìn)行敘述;(2)對于船舶大管輪來(lái)講，要求其對相關(guān)的輪機日志及油類(lèi)記錄簿等內容，結合實(shí)際狀況對具有的要求和準則進(jìn)行簡(jiǎn)述，并將ISM規則所具有的適用范圍及內容形式進(jìn)行簡(jiǎn)述;(3)要求二管輪對自身的基本職責范圍予以簡(jiǎn)述，如二管輪在具體的航行停泊值班當中所應具備的職責，在使用機艙設備及具體的圖書(shū)管理方面所具有的職責等內容;(4)對于三管輪來(lái)講，要求對其自身所具有職責進(jìn)行表述，比如當進(jìn)行航行停泊當中，在具體的值班當中所具有的職責，將泵輔等機械設備在具體管理方面所具有的職責進(jìn)行講解，對SOLAS公約相應內容進(jìn)行表達;(5)針對GMDSS操作員，當船舶遇到各種類(lèi)型的應急狀況時(shí)，在具體的對外聯(lián)絡(luò )方面，對其應遵守的具體程序及相關(guān)內容進(jìn)行講解，針對環(huán)境污染的預防方面的內容進(jìn)行表述。然后，海事局檢查官根據相應的船舶安全檢查規則及相關(guān)的港口國監督等，對所模擬的不同職務(wù)的船員的實(shí)際表現情況進(jìn)行點(diǎn)評，當本次教學(xué)活動(dòng)結束后，教師要對本次演習教學(xué)進(jìn)行總結性發(fā)言，對學(xué)生的表現予以肯定。
3、現場(chǎng)演習教學(xué)模式的設置目的
通過(guò)現場(chǎng)演習實(shí)踐，各個(gè)同學(xué)均能夠更加直觀(guān)的了解到船舶應急行動(dòng)、船員職責、保證交通安全的公約和法規及安全檢查的程序和內容，通過(guò)現場(chǎng)演習教學(xué)，對于高職學(xué)生學(xué)習興趣的提升及成績(jì)的改善均具有重要推動(dòng)作用。在具體的演習過(guò)程中，必須將一些最新的規則等內容在演習當中予以呈現，還應善于結合相關(guān)船舶管理的考試大綱，針對具體的考證題目?jì)热�，均�?huì )出現一些比較新型的題目，然而由于在具體的編訂及出版方面，與實(shí)際狀況相比存在一定的滯后性，一些已經(jīng)無(wú)效的知識或內容，在相關(guān)書(shū)本當中依然存在，而對于新發(fā)布的修正案等內容，卻在書(shū)本當中難以找到，因此，相關(guān)任課教師需要多運用網(wǎng)絡(luò )資源及時(shí)更新，或者可通其它院校教師進(jìn)行全方位的交流與合作，對這方面的最新動(dòng)態(tài)進(jìn)行主動(dòng)了解，將所得到的最新信息資源及時(shí)告知學(xué)生。
通過(guò)在《船舶管理》課程當中有效融入現場(chǎng)演習教學(xué)模式，對學(xué)生掌握知識情況進(jìn)行全面檢查，還可以對那些書(shū)本上所沒(méi)有的知識點(diǎn)進(jìn)行有效掌握，這對于學(xué)生今后的考證知識積累及實(shí)船閱歷提升具有重要作用。實(shí)施該教學(xué)模式后，對學(xué)生進(jìn)行課后反饋，一些學(xué)生認為通過(guò)現場(chǎng)演習課程使自己所學(xué)到的知識得到充分運用，知識理論得到鞏固和加深，一些學(xué)生認為通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐操作，使自己的動(dòng)手能力得到增強，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗，為今后走向實(shí)際工作崗位奠定基礎;一些學(xué)生還認為通過(guò)現場(chǎng)演習課程學(xué)習，加深了團隊協(xié)作能力，而在集體力量的框架下，其作用是無(wú)窮的。
在現場(chǎng)演習教學(xué)當中，其所存在的應用方法是多樣的，不同教師課根據實(shí)際需要和授課狀況，可以選擇更為合適的教學(xué)方式和方法。隨著(zhù)這些年來(lái)船員適任英語(yǔ)考試中《船舶管理》課程所占到的知識比重日益增加，從中可知只有不斷深化《船舶管理》課程改革，強化課程的專(zhuān)業(yè)核心地位，才能對航海類(lèi)英語(yǔ)考試的通過(guò)率予以提升。其對于整個(gè)教學(xué)效果的提升具有一定的帶動(dòng)作用。
參考文獻：
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