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掛籃施工開(kāi)題報告
開(kāi)題報告是開(kāi)題者對科研課題的一種文字說(shuō)明材料，是一種新的應用寫(xiě)作文體。如下是小編找到的掛籃施工開(kāi)題報告范文，為大家提供參考。
掛籃施工開(kāi)題報告
1 項目概況
本項目連續梁為80米懸澆梁，最大節段為4米,重量為124.03T,本工程采用菱形桁架式掛籃，輔以走行軌移動(dòng)，在灌注混凝土和掛籃走行過(guò)程中均無(wú)須設平衡重。灌注混凝土時(shí)，掛籃后端錨固于箱梁豎向預應力鋼筋上；掛籃走行時(shí)，掛籃后端倒掛在滑道上。在這兩種情況下，走行道軌始終錨固于箱梁的豎向預應力鋼筋上。菱形掛籃施工工藝成熟，適合本工程施工。
2 基本要求
掛籃承重部位隨不同施工階段而變化，必須嚴格控制施工程序，以確保掛籃穩定，防止意外，掛籃結構基本上以銷(xiāo)軸連接，在安裝過(guò)程中，各銷(xiāo)軸務(wù)必按掛籃總圖中的列表進(jìn)行對號入座，并穿帶好開(kāi)口銷(xiāo)。掛籃屬臨時(shí)結構設計，施工中必須嚴格控制施工荷載，以策安全。同時(shí)要加強對幾何位置的控制，以保證箱梁尺寸的準確和掛籃受力狀態(tài)準確和結構穩定。
本掛籃系在高空作業(yè)使用，必須絕對保證施工安全，每套掛籃必須指定專(zhuān)人負責指揮。
掛籃使用期間，如有設計變更，操作順序變動(dòng)，施工工序的調整，施工荷載加大等情況，必須經(jīng)指揮部批準，方可施工。
3 掛藍的制作
菱形掛藍采用工廠(chǎng)制造。為確保安裝時(shí)順利，桁架節點(diǎn)板及各桿件的栓孔加工前，先制作樣板，精密鉆孔，保證栓孔位置準確無(wú)誤。
外模由大塊鋼板焊接而成，為確保板面的平整度，面板必須先在工作平臺上用夾具夾緊，然后再進(jìn)行焊接，并對焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。
對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，已逐一進(jìn)行探傷或加載試驗。
4 掛藍的.試驗
為便于現場(chǎng)對懸灌施工過(guò)程進(jìn)行控制，掛藍加工完成后，選擇場(chǎng)地，進(jìn)行試拼，并做超載試驗，檢驗掛藍受力狀況，測取掛藍自身的彈性變形,消除非彈性變形，供懸灌梁段立模時(shí)參考。
5 掛藍的安裝
0#梁段施工完成后，在0#梁段頂安裝掛籃，準備灌筑1#梁段。
�、�.在0#梁段兩頭同時(shí)對稱(chēng)安裝兩套掛籃，向兩個(gè)方向對稱(chēng)施工，保證雙懸灌的平衡。首先在0#段頂面安裝移動(dòng)導梁，要求兩組導梁要平直。采用短梁、錨桿將移動(dòng)導梁錨于箱梁預埋螺栓上。
�、�.菱形架的安裝
用汽車(chē)吊將前支腿吊放在灌筑1#段的位置處，安裝后支腿，兩者之間的距離為5.6m。安裝菱形架桿件，并用錨桿將菱形架后端錨固于箱梁豎向預應力鋼筋上。安裝菱形架平聯(lián)，后上橫桁梁及前、后上橫桁梁平聯(lián)。安裝菱形架前、后吊帶及短梁。安裝前工作平臺的三角支架。
�、�.底模平臺的安裝
在滑道和菱形架安裝的同時(shí)，可在橋下組裝底模平臺，組裝后進(jìn)行檢查，然后底模平臺吊裝就位。提升底模平臺。將底模平臺后下橫梁與0#段梁底搭接，穿后錨桿進(jìn)行錨固。安裝前吊帶及后吊帶，底模吊帶采用液壓千斤頂固定在菱形架下的短梁上。經(jīng)檢查
源于：本科畢業(yè)論文http://www.7ctime.com
無(wú)誤后才可進(jìn)行下一道工序。
�、�.安裝側模系統
在橋下地面將側模支架，內�；�、墊塊，短梁連接成整體，注意側模的外滑梁比內滑梁短，內滑梁的位置在梗肋處，同時(shí)注意側模支架的排列尺寸。將面板焊在側模支架上，提升側模。將前吊桿、后吊桿用螺母固定在菱形架吊下的短梁上，側模的每個(gè)短梁有兩個(gè)吊桿，注意側模后端的短梁一個(gè)吊桿通過(guò)箱梁翼緣板，一個(gè)吊桿則通過(guò)翼緣板外沿。初調側模位置后，可在底模前、后橫梁上固定一根[22a的槽鋼，其作用就是限制側模的擺動(dòng)及灌注砼時(shí)固定側模的下端，防止漏漿。安裝側模工作平臺。
�、�.安裝后下工作平臺和前工作平臺
后下工作平臺安裝好后可固定不動(dòng)。前工作平臺用倒鏈于菱形架上的三角架連接，以便隨著(zhù)施工需要而升降。
�、�.掛籃主要部件依次安裝完畢，然后根據2#段的設計位置調整掛籃的位置及各點(diǎn)標高。
注意：立模標高應是設計標高加預拱度和掛籃滿(mǎn)載后自身?yè)隙群蟮臉烁�。此標高在氣溫較穩定時(shí)進(jìn)行，否則應另計溫度差撓度。
6 掛籃預壓
為確保掛籃安全施工，需消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，得出壓重與掛籃本身的變形關(guān)系，為掛籃施工和線(xiàn)形控制提供掛籃彈性撓度計算依據，施工前，對掛籃進(jìn)行試壓。
6.1加載
6.1.1加載總重量
圖紙上最大節段長(cháng)度為4m，施工荷載包括：模板體系荷載(0.75kpa)、砼施工傾倒荷載(4.0 kpa)、砼施工振搗荷載(2.0kpa)、施工機具人員荷載(2.5kpa )，施工荷載按1.2計。預壓總重為148.9T。
6.1.2加載方式和程序
采用分級加載方式：0→80%→100%→120%。
觀(guān)測點(diǎn)分布在主桁架和前桁架端頭及中部，加載試驗前用紅油漆標識各觀(guān)測點(diǎn)，并進(jìn)行編號便于記錄和數據分析比較。
加載前測量各觀(guān)測點(diǎn)標高，按編號做好記錄.
用吊車(chē)直接將沙袋吊裝到加載位置，人工配合堆碼整齊。完成80%荷載之后開(kāi)始對加載部分進(jìn)行測量，持荷12小時(shí)，每2小時(shí)對所有觀(guān)測點(diǎn)測量一次，并按編號作好記錄，測量7次。
繼續加載直至完成100%荷載時(shí)進(jìn)行測量，持荷12小時(shí)，每2小時(shí)對所有觀(guān)測點(diǎn)測量一次，并按編號作好記錄，測量7次。
繼續加載直至完成120%荷載時(shí)進(jìn)行測量，持荷24小時(shí)，每2小時(shí)對所有觀(guān)測點(diǎn)測量一次，并按編號作好記錄，測量13次。
6.2卸載
掛籃卸載時(shí)仍采用分級方式進(jìn)行：120%→100%→80%→0每卸下一級載荷，均對所有測點(diǎn)進(jìn)行一次測量，并作詳細記錄，在數據分析時(shí)與加載時(shí)的撓度進(jìn)行比較。
6.3分析
根據準確掛籃的力學(xué)計算可以得出掛籃預壓試驗的彈性變形結果并與實(shí)驗結果進(jìn)行比較。若掛籃各測點(diǎn)的彈性變形值與試驗荷載基本呈線(xiàn)性關(guān)系，即構件在材料線(xiàn)彈性范圍內工作，掛籃各部件均滿(mǎn)足結構的設計要求。
掛籃的彈性變形即掛籃撓度是連續梁線(xiàn)性控制的一個(gè)重要參數，具體計算將在連續梁線(xiàn)性控制中說(shuō)明。
6.4掛籃檢查
卸載后對掛籃所有螺栓、銷(xiāo)軸等連接部位進(jìn)行一次全面檢查，根據實(shí)際情況對螺栓進(jìn)行復擰。檢查模板是否有變形,并進(jìn)行修整。
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