倉庫管理難題與出貨流程設計優(yōu)化
備貨流程備貨是貨物倉儲管理的延續，是出貨前的準備，那么，倉庫管理難題與出貨流程設計如何優(yōu)化呢？
供應鏈企業(yè)倉儲管理問(wèn)題的原因、改進(jìn)措施
倉儲是供應鏈企業(yè)中物流服務(wù)的環(huán)節之一，企業(yè)物流服務(wù)客戶(hù)所有的物料、半成品、成品都必須通過(guò)倉儲進(jìn)行管理及有效地控制。
根據行業(yè)倉儲管理的實(shí)情并結合企業(yè)自身管理的要求，對倉庫進(jìn)行科學(xué)合理的規劃，達到倉庫儲放貨物一目了然的效果。
要實(shí)現這一效果，必須先要發(fā)現倉儲管理存在的問(wèn)題，究其原因，予以改進(jìn)提高。
倉儲管理問(wèn)題存在的原因①首先沒(méi)有自主產(chǎn)權的倉庫，其次缺乏廣闊的倉庫資源為公司選擇。
使公司倉庫分布零亂，影響倉庫的整體規劃與管理。
�、趥}庫不同，基礎設施也不同，資源無(wú)法有效利用。
為了集中出貨，經(jīng)常出現貨物轉倉的情況。
增加了貨物搬運頻率，降低了貨物的安全性，增加了無(wú)效搬運操作。
�、蹅}管員不能明確自身職責。
倉管員應按照倉庫管理制度規定對入庫貨物進(jìn)行點(diǎn)收，確認數量，將當天入庫的貨物入倉并按區域標識擺放。
把好入庫的質(zhì)量關(guān)，要求對貨物的外觀(guān)，包裝等進(jìn)行驗收。
但在實(shí)際操作過(guò)程中，驗貨不仔細，責任心不強。
倉庫運作流程設計分析倉庫運作流程是從倉庫接受倉儲任務(wù)開(kāi)始，進(jìn)行驗貨準備、接收入庫、分類(lèi)存放、保管、發(fā)放及儲存安全的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。
倉庫作業(yè)既有裝卸、堆垛、搬運、配送等操作過(guò)程，同時(shí)也有儲位安排、貨物驗收、分揀、單證記錄、系統錄入等管理事務(wù)。
倉庫的運作主要包括：入庫，備貨，出庫和盤(pán)點(diǎn)等日常管理。其中和客戶(hù)相關(guān)的主要是備貨和出庫，備貨又可理解為出庫的一部分。所以重點(diǎn)介紹。
出貨流程設計優(yōu)化
備貨流程備貨是貨物倉儲管理的延續，是出貨前的準備，通常是公司客戶(hù)業(yè)務(wù)人員利用電話(huà)或傳真通知倉庫配送中心客戶(hù)代表根據客戶(hù)訂單要求，按指定貨物、指定數量將貨物挑選出來(lái)，為將來(lái)配送到指定地點(diǎn)作準備。
備貨作業(yè)流程：①配送中心客戶(hù)代表通知配貨倉管員領(lǐng)取PICKINGLIST(配貨單)一式二份。
�、赑ICKINGLIST(配貨單)分三種：空運貨物、不需任何換板及附加作業(yè)的、出貨需要更換電源線(xiàn)的部品。
�、蹅}管主管安排倉管員(每組2～4人)、叉車(chē)司機配貨。
�、芩信涑霾科啡糠旁谝粯亲鳂I(yè)區。
�、莅磫涡枨笾痦椗湄洠号湄泜}管員核對貨卡的供應商、入倉單號及P/N，在核對實(shí)物無(wú)誤后核銷(xiāo)貨卡取貨，并立即清點(diǎn)所剩庫存數是否與貨卡結余數一致(不符立即通知倉管主管處理)。
�、夼湔宀科钒才挪孳�(chē)司機把貨放在作業(yè)區，不足一板(一板多箱)拆板取貨。
a配散貨時(shí)，對已經(jīng)提前包裝好的(稱(chēng)重、量尺寸)部品一定要核對單上需求數量是否和包裝數量相符(相符取貨、不符另外按單需求取貨)。
b整板和散貨銷(xiāo)卡取貨后必須清點(diǎn)尾數是否與貨卡一致，散貨需開(kāi)箱的一定要重新封箱并在膠紙上簽名和日期。
c貨物放在作業(yè)區后需要更換電源線(xiàn)的根據PICKINGLIST上備注配出所需電源線(xiàn)型號及數量按PICKINGLIST上備注的P/N取出原有電源線(xiàn)更換所需型號的電源線(xiàn)并用膠紙把開(kāi)口處粘好。
�、邟呙柰瓿珊�，配貨倉管員必須在PICKINGLIST上注明所配部品存放倉位、板數、稱(chēng)重/量尺寸紙箱型號、換卡板數量等信息并簽名，掃描儀數據導入電腦，對照PICKINGLIST一一核對所掃描數據，確認無(wú)誤后E-MAIL給配送中心客戶(hù)代表，并電話(huà)確認。
�、嘣谂湄泦紊嫌涗浥湄泜}管員、貼標簽倉管員、掃描倉管員的姓名。
�、嵩谂湄浀怯洷砩贤暾�、準確地記錄每項作業(yè)。
�、庹懋斎张湄泦�、更換卡板記錄表、電源線(xiàn)記錄表確認沒(méi)有遺漏后集中放在倉管部指定位置，第二工作日把更換卡板記錄表查明出貨目的國家后返回配送客戶(hù)代表。
出貨流程出貨是公司客戶(hù)業(yè)務(wù)人員利用電話(huà)或傳真通知配送中心客戶(hù)代表根據客戶(hù)訂單要求，按指定貨物、指定數量將貨物配送到指定地點(diǎn)和指定的收貨人，是倉儲管理的節點(diǎn)之一。
出貨作業(yè)流程：①配送中心客戶(hù)代表通知倉管主管領(lǐng)取DistributionList(裝車(chē)單)。
�、趥}管主管根據先來(lái)后到、先急后緩的原則(特殊情況除外)安排倉管員裝車(chē)。
倉管員某供應鏈企業(yè)倉庫管理問(wèn)題及出貨流程設計優(yōu)化孟軍齊1陳江林2(1.深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理學(xué)院;2.深圳聯(lián)合利達供應鏈管理有限公司)管理科學(xué)接單后核對車(chē)牌、柜號，然后核對配貨單無(wú)誤后根據部品存放的倉位安排司機把車(chē)停泊在指定車(chē)位;如裝車(chē)單和配貨單不一致應及時(shí)通知倉管主管或配送客戶(hù)代表處理，根據配送處理結果再進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)，最后倉管員要求司機在DistributionList(裝車(chē)單)和裝卸作業(yè)單指定位置簽名。
�、蹅}管主管安排裝車(chē)倉管員和叉車(chē)司機裝車(chē)。
倉管員裝車(chē)時(shí)查看車(chē)廂是否完好、干凈，如有異常及時(shí)通知主管/部門(mén)負責人處理。
將貨柜拍照后，將相片發(fā)送給客戶(hù)代表，等待處理好后再裝車(chē)。
倉管員根據上輕下重、前高后低的原則進(jìn)行裝車(chē)，在裝無(wú)條碼的貨時(shí)，開(kāi)箱確認P/N和數量無(wú)誤后，再封箱。
�、苎b車(chē)時(shí)，倉管員應根據裝車(chē)單的每個(gè)S/N準確、完整地記錄每件部品的CASEMARK，查看木卡板上是否帶有“IPPC”標識。
(澳大利亞、新西蘭兩個(gè)地區一定要帶此標識)。
�、輦}管員在裝車(chē)過(guò)程中應根據貨物的不同類(lèi)型和性質(zhì)及裝車(chē)現場(chǎng)情況告訴叉車(chē)司機一些注意事項。
a對一車(chē)(噸車(chē))裝多家貨或一車(chē)(柜車(chē))裝不同卸貨地點(diǎn)的貨應嚴格按照客戶(hù)代表的指令做，并在相應的部品上粘貼上客戶(hù)代表打印的區分標識。
b裝車(chē)過(guò)程中如造成部品損壞應及時(shí)通知項目主管或主管處理。
�、扪b車(chē)完成后，倉管員核對記錄表和裝車(chē)單是否一致，無(wú)誤后應及時(shí)照相加固，并將相片發(fā)給客戶(hù)代表。
�、吒鶕b車(chē)貨物情況按“”“;”“;”型進(jìn)行加固，木質(zhì)加固材料和填充物上需帶有“IPPC”標識，填充物可用紙卡板，需拍照確認并在作業(yè)單備注。
�、嘌b車(chē)完成后，倉管員確認無(wú)誤后在值班保安開(kāi)具的放行條上簽字放行。
�、嵴硌b車(chē)單及裝卸作業(yè)單。
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