市政橋梁工程造價(jià)管理分析

　　現在市政橋梁在國民經(jīng)濟發(fā)展中扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色，如何分析市政橋梁工程造價(jià)管理?

　　摘要：近些年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進(jìn)了社會(huì )各行各業(yè)的進(jìn)步，市政橋梁工程建設是社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的重要施工項目，和社會(huì )的發(fā)展與進(jìn)步息息相關(guān)。道路橋梁施工，不僅是連接兩區域之間經(jīng)濟、文化的重要紐帶，也是運輸的關(guān)鍵途徑。文章結合實(shí)踐經(jīng)驗，對市政橋梁工程成本管理進(jìn)行了分析。

　　關(guān)鍵詞：市政橋梁;項目造價(jià);管理

　　道路交通的構建對經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的影響，近些年，我國高速道路行車(chē)里程數逐漸增加，道路運輸成為國內重要的運輸形式之一。市政橋梁在國民經(jīng)濟發(fā)展中扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色，其建設質(zhì)量的好壞直接影響到道路運輸經(jīng)濟利益。從工程施工單位方面來(lái)看，工程造價(jià)管理的關(guān)鍵是提升工程收入，管理工程費用，力求以最少的成本收獲最大化經(jīng)濟效益。

　　1工程立項環(huán)節造價(jià)管理

　　市政橋梁項目立項環(huán)節即工程投資的決策過(guò)程，造價(jià)管理任務(wù)主要是對工程建議書(shū)以及可行性分析投資估算與經(jīng)濟評估的管理及控制。對擬建工程的各種施工方案從技術(shù)與經(jīng)濟方面展開(kāi)綜合評估，并在完善設計方案的基礎上制定高品質(zhì)的投資估算。通常情況下須從以下幾點(diǎn)提供投資決策依據且實(shí)行相關(guān)控制：①研究建設工程的必要性與可行性;②科學(xué)確定估算依據，重視項目的特殊性，準確確定估算規范;③確定標準的費用籌集途徑，估測項目施工進(jìn)度。投資決策環(huán)節的管理目標是工程投資估算的管控，造價(jià)工程師需落實(shí)好投資估算的編制與審核任務(wù)，對其完整性、正確性和費用的籌集與落實(shí)情況進(jìn)行研究運算。經(jīng)過(guò)批準的投資估算，即作為工程總投入的計劃控制額，不能任意突破。在市政橋梁工程決策環(huán)節對市政橋梁造價(jià)實(shí)施控制時(shí)，要掌握工程施工的背景以及相關(guān)設計條件，為工程的投資決策帶來(lái)信息支撐。同時(shí)，需認真實(shí)施外業(yè)調研。投資決策環(huán)節的外業(yè)調研任務(wù)是項目人員科學(xué)確定項目造價(jià)的基本任務(wù)，調研的基礎信息準確與否直接關(guān)系項目施工方案和工程造價(jià)，其調研信息主要包含人工成本的構成、外購原料的貨源、供應費用以及運輸形式，料場(chǎng)的開(kāi)采措施對公路沿線(xiàn)環(huán)境的影響等內容。當然，機械養護成本和車(chē)船應用稅規范，沿線(xiàn)拆遷的工程物、電力電信線(xiàn)等都對市政橋梁造價(jià)有重要影響。在我國目前的市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境中，因原料價(jià)格更改幅度大與規律性差，對投入決策環(huán)節的造價(jià)人員素的綜合素質(zhì)有了更高要求。不但要對所用材料價(jià)格實(shí)行全方位的調查分析，還要對查詢(xún)的結果展開(kāi)綜合研究，以使采用的材料價(jià)格更符合客觀(guān)實(shí)際。這項任務(wù)是投資決策質(zhì)量的關(guān)鍵保障，也為市政橋梁工程造價(jià)管理奠定了堅實(shí)的基礎。

　　2工程規劃環(huán)節造價(jià)管理

　　市政橋梁項目設計環(huán)節通常包含方案設計過(guò)程、初步設計和修編初步設計環(huán)節、施工圖設計以及最后實(shí)行操作配合的變更調整環(huán)節。設計環(huán)節的造價(jià)管理任務(wù)要貫徹設計任務(wù)的始終。在方案設計環(huán)節，需要編制項目預算;在初步設計環(huán)節和修編初步設計環(huán)節，需要制定初步設計概算與修整初步設計概算;在施工圖設計環(huán)節需要編制清單和預算。在建設配合變更設計環(huán)節，需要編制項目變更預算。市政橋梁設計環(huán)節的造價(jià)管理任務(wù)，就是對上述各個(gè)設計環(huán)節的造價(jià)實(shí)施編制與控制。設計任務(wù)是項目施工前期重要的內容，必須從設計環(huán)節開(kāi)始強化對造價(jià)的管理與控制。經(jīng)過(guò)優(yōu)化建設方案，來(lái)實(shí)現市政橋梁造價(jià)管理與控制的目標。一旦做出工程決策，設計機構就要嚴格根據批準的可行性分析報告為準則實(shí)行項目設計。經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)批準的設計概算，即為項目造價(jià)管理的最高限額，沒(méi)有特殊情況通常不能隨意突破。要想更好地管理項目工程造價(jià)，就必須將造價(jià)管理作為重點(diǎn)轉移到設計環(huán)節中來(lái)。為落實(shí)好設計環(huán)節的造價(jià)管理，需重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：①擬定方案優(yōu)選機制。采取設計招標和設計方案競選手段優(yōu)化工程方案。選擇優(yōu)秀的工程設計企業(yè)，確保選擇的設計方案工藝先進(jìn)以及經(jīng)濟適用;②適用價(jià)值項目設計方案、經(jīng)過(guò)各相關(guān)工程建設方的合作，對所探究方案的性能和成本進(jìn)行詳細研究;③在項目設計中實(shí)施限額設計。該方法是設計環(huán)節管理項目造價(jià)的最有效方式之一。要求經(jīng)過(guò)限額設計，在設計的每個(gè)環(huán)節以及每個(gè)專(zhuān)業(yè)，把造價(jià)管理目標分解到所有設計人員，然后對項目造價(jià)實(shí)現統籌考慮。在設計階段，設計人員需進(jìn)行多方面對比與優(yōu)化設計。既確保設計方案先進(jìn)科學(xué)，又不影響投資限額目標。避免在項目設計階段隨意提升安全系數與設計標準以及只考慮設計方案的可操作性，忽視經(jīng)濟適用性等情況，以確保公路橋梁工程造價(jià)得到更好管理;④設計造價(jià)編制與審查人員需對工程的施工條件、項目規模、操作方法、操作程序以及建設措施等進(jìn)行全面的掌握。在編制和審查項目造價(jià)期間，不能出現定額與造價(jià)指標使用不規范和缺漏項目的現象。

　　3項目實(shí)施過(guò)程造價(jià)管理

　　市政橋梁項目實(shí)施環(huán)節，通常包括以下幾點(diǎn)：招投標、項目建設、操作變更控制。項目實(shí)施過(guò)程的造價(jià)管控對造價(jià)控制目標的完成有最重要的影響。

　　3.1招投標過(guò)程的造價(jià)管理

　　在招投標環(huán)節，首先需實(shí)施招標采購機制，引入市場(chǎng)價(jià)格競爭，節省項目造價(jià)，明確招標手段時(shí)應避免串標，杜絕抬高報價(jià);其次，科學(xué)確定標底和最高限價(jià)，標底與最高限價(jià)需管控在批復的概預算標準中，并健全招標文件與合同規定在造價(jià)管理上的規定，制定一套完善的合同變更和管理措施。用戶(hù)有權在不更改投標總價(jià)的基礎上，對明顯不科學(xué)的不平衡報價(jià)進(jìn)行修整。招標工程量清單需工程齊全，數目正確，防止由于漏項和項目量計算不增卻而導致的成本增加，導致投資失控。優(yōu)秀的設計單位、監理機構以及施工企業(yè)是工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也與造價(jià)控制息息相關(guān)，用戶(hù)應經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標，選取高資質(zhì)、有實(shí)力、具備類(lèi)似項目實(shí)踐經(jīng)驗的項目設計、監理以及施工企業(yè)，達到保證項目順利施工，控制工程造價(jià)的目的。

　　3.2建設變更的造價(jià)控制

　　市政橋梁工程因其線(xiàn)路長(cháng)、操作工種繁復、結構類(lèi)型多種多樣以及其公益和社會(huì )影響大，在施工期間，隨外部環(huán)節及條件的變化，預定的施工方案不一定能適應項目實(shí)際，會(huì )出現一些設計變更，而建設單位可能會(huì )由于設計變更，要求更改原來(lái)的不利報價(jià)的工程，或調整或增添新工程的造價(jià)，導致投資失控。應對設計企業(yè)的設計質(zhì)量有確切的要求與規定，針對涉及到設計質(zhì)量層面的變更要承擔相應的風(fēng)險與責任。促使設計企業(yè)提升設計質(zhì)量，降低設計質(zhì)量缺陷造成的變更，減少這方面的造價(jià)管理風(fēng)險。同時(shí)，需嚴格根據工程合同進(jìn)行造價(jià)控制。原合同內已有的清單工程與單價(jià)，通常根據原合同單價(jià)實(shí)行計價(jià)，并科學(xué)規定變更工程的造價(jià)，實(shí)現管理投資的目標。

　　4工程完工結算和財務(wù)決算環(huán)節的造價(jià)控制

　　在市政橋梁工程完工結算和財務(wù)決算環(huán)節，建設單位要對完工結算先實(shí)行內部審查，然后委托有資歷的審核單位進(jìn)行審查。應經(jīng)過(guò)財務(wù)部門(mén)的評價(jià)，才能進(jìn)行最后的結算支付。完工結算審核，避免施工企業(yè)多估冒算，讓工程造價(jià)管理在合理范圍內。同時(shí)經(jīng)過(guò)財務(wù)決算評審，制作財務(wù)決算報表，查閱工程費用的使用狀況，對工程建設的投資效益實(shí)施評估，為日后的項目建設積累經(jīng)驗，并為將來(lái)類(lèi)似項目在決策過(guò)程中提供借鑒依據。

　　5結束語(yǔ)

　　上述對市政橋梁工程造價(jià)管理展開(kāi)了具體的分析，指出了道路橋梁工程在立項環(huán)節項目建議書(shū)與可行性分析)、設計環(huán)節(方案設計、初步設計與修編、施工圖設計與修編)、項目建設環(huán)節(招投標、項目建設、施工變更管理)以及完工結算和財務(wù)決算實(shí)施造價(jià)管理的措施與思路，希望以此促進(jìn)我國道路橋梁工程的發(fā)展。

　　參考文獻：

　　[1]王彬.市政工程前期造價(jià)管理理論與方法[D].西南交通大學(xué),2005.

　　[2]吳飛.工程變更對市政工程造價(jià)的影響分析[J].建筑管理現代化,2008,(1):52-54.

　　[3]肖治斌.淺析應用價(jià)值工程控制市政工程造價(jià)[J].科技經(jīng)濟市場(chǎng),2007,(2):69-70.

　　[4]劉遠.試論如何有效控制設計階段的市政工程造價(jià)[J].公路,2010,(6):272-273.

　　[5]陳珊珊.試論市政工程造價(jià)控制與管理[J].質(zhì)量探索,2016,(1):62-63.

【市政橋梁工程造價(jià)管理分析】相關(guān)文章：

市政工程造價(jià)控制管理措施探討11-29

橋梁工程造價(jià)控制與合同管理03-02

市政公路工程設計管理問(wèn)題分析的論文03-02

市政橋梁工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題思考論文11-18

電網(wǎng)工程造價(jià)常態(tài)化管理框架分析03-28

對土建工程造價(jià)控制管理的探討分析02-28

對橋梁施工裂縫成因的分析論文11-25

公路與橋梁施工管理研究11-30

市政施工企業(yè)成本管理的探討12-04

淺析橋梁施工技術(shù)與管理11-21