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淺析流量對加油機誤差的影響的論文

時(shí)間:2024-07-29 17:46:36 論文范文 我要投稿

關(guān)于淺析流量對加油機誤差的影響的論文

  在石油資源日益緊張的新時(shí)期,合理有效確保石油利用率已成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)。在業(yè)界,為了更好的保證加油機加油量的準確度和使用的正確性,我們有必要在工作中對各種能夠引起加油機誤差的因素進(jìn)行分析。其中以流量對加油機造成的誤差最為突出,中國其主要表現出過(guò)沖量等方面。這里我們就流量對加油機造成的誤差原因分析,重點(diǎn)闡述了相關(guān)影響情況。

關(guān)于淺析流量對加油機誤差的影響的論文

  一、液體流量對流量計基本誤差的影響

  流量計是加油機、加油站工作的核心,也是加油計量、營(yíng)銷(xiāo)工作的基礎。但在過(guò)去的加油機計量工作中,普遍采用容積式加油機計量技術(shù),這種計量技術(shù)對整個(gè)流量計量工作的開(kāi)展有著(zhù)一定的限制,因此在測量中我們必須要高度重視流量本身的測量工作,并且將其測量?jì)热莅凑者^(guò)去國家計量標準來(lái)表示,確保流量在允許誤差范圍內。在我國現行的燃油加油機檢定規程中,明確的指出了在加油機計量裝置中,流量計最大誤差不能夠超過(guò)0.02%,同時(shí)測量結果的重復性也要保證在0.07%以?xún),因此在加油機流量誤差測量工作中,我們可以采用函數公式E=f(q)來(lái)表示。

  1 漏流量

  漏流量問(wèn)題是加油機計量裝置中最常見(jiàn)的故障之一,中國它的出現和容積式流量計本身的構成有著(zhù)密切關(guān)系,是容積式流量計在計量空間機械組合不合理而產(chǎn)生的,由于這一裝置內部的機械組合長(cháng)期處于高速運轉狀態(tài),因此在各個(gè)部件之間必然存在運動(dòng)間隙,如果這個(gè)時(shí)候進(jìn)行油量計量,那么這些運動(dòng)間隙的存在必然會(huì )導致漏流量的產(chǎn)生,給計量工作的開(kāi)展造成影響。同時(shí),由于計量空間本身體積與齒輪磨合有一定關(guān)系,因此它在誤差和流量之間也會(huì )受到漏流量的影響,這就需要我們在了解漏流量變化的基礎上深入開(kāi)展容積式流量檢定工作,從根本上保證計量結果的準確與合理。流量計的這一特性分析得出,流量計的誤差通常都只是和容器的溶劑以及傳輸齒輪之間有著(zhù)密切關(guān)系,也就是容積式流量計在測量過(guò)程中僅僅與流量計之間有著(zhù)幾何結構關(guān)系,而與流體性質(zhì)和流量值沒(méi)有太大的關(guān)系。這一特性使得我們在容積式流量計的研究中誤差分析變的清晰明了。

  2 漏流量誤差測量

  在加油機的實(shí)際操作工作中,由于漏流量問(wèn)題普遍存在,因此在計算的構成中計算公式是固定不變的,但是在計算中卻需要考慮流量與流量誤差之間的具體關(guān)系。這個(gè)時(shí)候我們可以利用公式:

  Q=(1/12)*(a^3b/l)*(△p/μ)(1)

  在這一公式中,a指的是測量元件之間的距離,b表示沿著(zhù)流動(dòng)方向所呈現出的整體長(cháng)度;l是測量元件本身所具備的厚度;P是測量元件的前后壓力。經(jīng)過(guò)公式分析我們發(fā)現,漏流量的測量與測量元件前后之間的壓力值成正比關(guān)系,而同流體本身的粘度成反比關(guān)系。同時(shí)在工作中,漏流量除了同這些因素相關(guān)之外,還與機械內部的磨損有著(zhù)密切關(guān)系。

  3 基本誤差測量工作

  在容積式流量計的基本誤差測量工作中,考慮了漏流量現象后,我們采用了多次容積式流量計量策略,并將實(shí)際誤差和曲線(xiàn)形狀構成了一個(gè)誤差測量曲線(xiàn)圖。在實(shí)際測量工作中,如果流量小于誤差測量的時(shí)候,流量計的誤差值基本上不會(huì )發(fā)生太大的變化,但它本身是一個(gè)隨著(zhù)流量增加而不斷上升的現象,因此在流量計誤差上又會(huì )隨著(zhù)正負方向變化而產(chǎn)生位移,并且穩定性也會(huì )隨之變動(dòng)。這一變化過(guò)程中,我們可以將其按照圖中2號線(xiàn)路所示進(jìn)行標識。中國在加油機計量檢定工作中,為了更好的保證檢定結果的準確性,必須要在各流量點(diǎn)設計上科學(xué)的選擇相關(guān)設計標準。對于那些使用一段時(shí)間之后就出現濾網(wǎng)堵塞、漏流量上升的問(wèn)題要及時(shí)的加以處理,并且按照工作實(shí)際將誤差明確的表示出來(lái)。通常情況下,在工作中除了人為操作故障之外,誤差正負偏差方向也會(huì )帶動(dòng)計量誤差的變化,因此在計量工作中要重視誤差計量策略的選擇,否則不久之后必然會(huì )出現問(wèn)題加大的現象。

  二、流量范圍內對加油機誤差值的影響

  漏流量所引起的誤差永遠是一個(gè)負誤差,當流量和漏流量相比越大,這個(gè)負值越小,即相對付出的油越少;當流量和漏流量相比越小,這個(gè)負值越大,即相對付出的油越多;當流量接近漏流量,E值接近-1,也就是-100%,這時(shí)加油機付出的油幾乎全部是漏流所流出的油。中國由此可見(jiàn),對加油機漏流量的檢查是對加油機計量性能測量的一個(gè)不能忽視的環(huán)節。漏流量是一切容積式流量計所共有的特性之一,而且流量和漏流量之間是相互影響的,根據平行平板理論。

  三、加油機檢定誤差的確定方法

  在加油機誤差檢定過(guò)程中,我們應當盡可能的保證加油機流量的穩定性,從根本杜絕漏油問(wèn)題的發(fā)生,同時(shí)在檢定注入的時(shí)候要采用一次注入的方式,確保測量時(shí)間、測量方法的科學(xué)與合理。用100L量器注油時(shí),要在工作中將油量控制在95L以上,但是由于油量本身會(huì )產(chǎn)生氣泡和油沫的現象,因此往往都需要在容器上方加設一定的預留空間,避免因為注入不準而影響到測量結果。為能真實(shí)反映現場(chǎng)達到的最大流量,在工作中我們必須要科學(xué)的采用加油機檢定誤差的確定方法,從根本上保證測定結果的準確性與科學(xué)性。

  四、結語(yǔ)

  總之,在加油機現場(chǎng)檢定過(guò)程中,液體的流量準確與否至關(guān)重要,直接影響到檢定結果。而加油機示值誤差與液體流量是非線(xiàn)性函數在得以明了的同時(shí),應進(jìn)一步明確最大流量的檢定方法,同時(shí),建議在檢定證書(shū)的檢定結果中給出各測量點(diǎn)的流量范圍、示值誤差和重復性。

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