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淺析新形勢下發(fā)電運行培訓模式改進(jìn)探索

時(shí)間:2024-06-11 18:09:05 論文范文 我要投稿

淺析新形勢下發(fā)電運行培訓模式改進(jìn)探索


  論文摘要:隨著(zhù)我國發(fā)電企業(yè)快速發(fā)展,特別是大量新設備、新技術(shù)、新管理模式在發(fā)電企業(yè)普遍應用的情況下,對發(fā)電企業(yè)的運行人員素質(zhì)提出了更高的要求。如何加速運行人員培訓,成為當前企業(yè)培訓工作的一項重要課題。結合工作實(shí)踐,對如何克服當前運行培訓模式的不足,從培訓需求分析、培訓內容、培訓評估、培訓激勵等方面提出一系列對策,可以為火電企業(yè)做好運行培訓提供參考。

  論文關(guān)鍵詞:火電企業(yè);運行教育;培訓體系
  
  進(jìn)入21世紀以來(lái),我國電力工業(yè)迎來(lái)了有史以來(lái)發(fā)展最快的時(shí)期,發(fā)電裝機規?焖贁U大,至2010年底電力總裝機容量達9.6億千瓦。大量新工藝、新技術(shù)、新設備得到廣泛應用,超臨界、超超臨界等高參數機組、大容量空冷機組、循環(huán)流化床鍋爐陸續投產(chǎn),運行也由原分專(zhuān)業(yè)、分車(chē)間管理向主機集控、輔機集控甚至主輔控一體化發(fā)展。運行職工技術(shù)素質(zhì)直接關(guān)系到機組甚至電網(wǎng)的安全、穩定、經(jīng)濟運行。然而,由于大量新機組投產(chǎn)、大量新員工的加入使運行技術(shù)力量稀釋?zhuān)又髌髽I(yè)長(cháng)期存在的重引進(jìn)、輕培養、重生產(chǎn)投入、輕培訓投入等問(wèn)題,發(fā)電企業(yè)的運行培訓工作相對滯后,影響甚至威脅到企業(yè)的生存與發(fā)展。為此,進(jìn)一步加大運行培訓力度,改進(jìn)運行培訓模式,加速培養符合當前發(fā)電要求的運行隊伍,成為各企業(yè)所面臨的一項緊迫任務(wù)。

  一、當前發(fā)電企業(yè)運行培訓模式的分析

  當前,發(fā)電企業(yè)運行人員現狀已引起管理者的高度重視,并正在進(jìn)行各項培訓工作,但從培訓情況看,企業(yè)培訓效果并不理想。普遍存在著(zhù)培訓需求分析不全面、培訓計劃不完善、培訓方式不新穎、培訓效果評估不到位、激勵機制不完善等問(wèn)題,培訓的效率和質(zhì)量有待提高,從根本上制約著(zhù)企業(yè)競爭力的提升。主要表現在六個(gè)方面。
  1.缺乏細致的培訓需求分析,培訓內容不盡合理
  培訓需求的調查和分析包含兩方面的內容:?jiǎn)T工個(gè)人需求和企業(yè)發(fā)展需要。一些企業(yè)在制訂運行培訓項目和方案時(shí),忽視了培訓需求分析這項基礎工作。沒(méi)有與企業(yè)所處的生產(chǎn)階段、設備改進(jìn)現狀、管理模式變化相結合制訂相應的培訓方案,導致員工培訓工作缺乏針對性和實(shí)效性,無(wú)法有效提高運行人員操作能力、事故處理能力。
  2.缺乏完整的培訓計劃,培訓工作不系統
  運行人員培訓是一項復雜的工作,涉及到課程的安排、培訓人員、時(shí)間、場(chǎng)所的確定等,這些工作如果準備不充分,就會(huì )影響培訓的質(zhì)量和進(jìn)程。但目前大多數企業(yè)基本上是各部門(mén)從部門(mén)的需求出發(fā),制訂當年的培訓計劃后報企業(yè)人力資源部,經(jīng)企業(yè)人力資源部門(mén)審批后實(shí)施。由于培訓計劃缺乏長(cháng)期性,造成大部分企業(yè)運行培訓工作處于“頭痛醫頭腳痛醫腳”的狀況,“干什么學(xué)什么,缺什么補什么”,培訓缺乏系統性、前性。
  3.缺乏新穎的培訓手段,培訓的有效性差
  當前,大部分發(fā)電企業(yè)仍采用采用“老師講,學(xué)員聽(tīng)”的集中授課模式及定期考問(wèn)講解、技術(shù)問(wèn)答、事故預想及反事故演習等傳統的培訓方式,培訓手段比較落后,培訓方法單調枯燥,信息化程度不高,沒(méi)有應用現代培訓技術(shù)開(kāi)展運行培訓。員工被動(dòng)地參與其中,積極性不高,易產(chǎn)生疲勞厭煩心理,培訓效果欠佳。
  4.缺乏有效的培訓隊伍,培訓的力量不足
  目前大多數企業(yè)的培訓組織人員沒(méi)有掌握培訓的新理念、新技術(shù)和新方法,專(zhuān)業(yè)技能缺失,無(wú)法在選擇培訓內部和外部教師的時(shí)候提出專(zhuān)業(yè)意見(jiàn),同時(shí)也很難有針對性地從專(zhuān)業(yè)角度對培訓教師進(jìn)行甄選與培訓。企業(yè)缺乏既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗的培訓師,師資力量有限。內部工作經(jīng)驗豐富的技師、工程師、管理者一般沒(méi)有教學(xué)經(jīng)驗,生產(chǎn)任務(wù)繁重,專(zhuān)職教師又往往缺乏生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗,容易造成教學(xué)內容與客觀(guān)實(shí)際脫節。
  5.缺乏有效的評估體系,無(wú)法推動(dòng)培訓深入
  當培訓進(jìn)入實(shí)施階段后,需要對培訓進(jìn)行監督,實(shí)時(shí)反饋學(xué)員的學(xué)習信息,在不斷反饋過(guò)程中不斷改善。而實(shí)際情況是,培訓一旦開(kāi)始就很少有人過(guò)問(wèn),有的企業(yè)即使有培訓效果的評價(jià),也只是做一些簡(jiǎn)單的問(wèn)卷調查和考試,并沒(méi)有根據員工在培訓后的實(shí)際績(jì)效和行為的改變來(lái)進(jìn)行投資收益的評價(jià),得到的培訓效果難有說(shuō)服力。
  6.缺乏完善的激勵機制,培訓與使用相脫節
  一些企業(yè)與培訓相關(guān)的激勵機制不健全,沒(méi)有建立培訓、考核、使用與待遇相結合的培訓激勵機制,培訓與使用各行其道,培訓與勞動(dòng)、工資、用人制度相關(guān)度不大,培訓主體利益驅動(dòng)不力,導致員工培訓動(dòng)力不足、學(xué)習積極性不高,以致培訓效果不理想。

  二、新形勢下發(fā)電企業(yè)運行培訓體系的探討

  基于以上運行培訓存在的不足,筆者結合自身工作實(shí)際,參考其他先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗,嘗試通過(guò)細化培訓需求、制訂系統培訓計劃、采取多樣的培訓方式、建立有效培訓評估體系及培訓激勵機制、建立內外結合的培訓師隊伍等方面對運行培訓模式進(jìn)行改進(jìn),從而提高運行培訓效果,促進(jìn)企業(yè)核心競爭力的有效提升。具體來(lái)說(shuō)主要包括六個(gè)方面。
  1.細化運行培訓需求,實(shí)現培訓的針對性
  為使培訓更有針對性和實(shí)效性,在培訓項目實(shí)施前,企業(yè)首先要對參加培訓的運行人員結構、崗位職能、目標計劃、知識技能、發(fā)展方向等方面進(jìn)行分析,從而確定培訓具體內容。需求分析可利用三層次分析法進(jìn)行需求分析,即:一是從企業(yè)戰略層次進(jìn)行分析,通過(guò)對企業(yè)的外部競爭環(huán)境、內部環(huán)境與資源性配置進(jìn)行分析,將培訓計劃與企業(yè)發(fā)展戰略、目標規劃與執行策略系統相結合,以此來(lái)確定培訓的核心重點(diǎn)。二是從組織架構中各崗位現狀進(jìn)行分析:分析各個(gè)崗位的員工要達到的理想工作績(jì)效和目標所必須掌握的技能和知識,從各崗位工作范疇、工作內容、職能和角度來(lái)確定培訓需求,決定培訓目標及培訓內容。三是從員工個(gè)人層次進(jìn)行分析:從員工角度來(lái)分析員工自身能力與職位要求之間的差距,在此基礎上確定“誰(shuí)需要接受什么樣的培訓”。通過(guò)需求分析,使培訓課程設置真正符合運行崗位的需要。

淺析新形勢下發(fā)電運行培訓模式改進(jìn)探索


  2.制訂詳細的培訓計劃,開(kāi)展系統性的培訓
  在培訓需求分析的基礎上,結合企業(yè)實(shí)際和員工目前的素質(zhì)水平確定培訓目標,制訂培訓計劃。培訓計劃根據時(shí)間不同應制訂幾類(lèi)。一是年度培訓計劃:根據企業(yè)的戰略規劃、階段性目標計劃、策略與執行系統、業(yè)務(wù)調整、員工能力提升計劃匯總并綜合編制。二是月度培訓計劃:對年度培訓計劃進(jìn)行分解,是對年度培訓計劃的細化步驟和具體進(jìn)程安排,階段性進(jìn)行實(shí)施。三是臨時(shí)培訓計劃:是指按照當月的培訓計劃,培訓部門(mén)為滿(mǎn)足企業(yè)新增的計劃與需求,而在月度培訓計劃的基礎上增加的培訓計劃。四是具體培訓計劃。培訓計劃內容包括以下信息:培訓課題、需求來(lái)源、參加部門(mén)和人數、學(xué)時(shí)、培訓日期和地點(diǎn)、培訓方法、資源要求、評估等級、培訓預算、收益預估等。
  3.采取靈活多樣的培訓方法,提高培訓效果
  一是利用仿真培訓,使學(xué)習更加逼真直觀(guān)。模擬仿真培訓是實(shí)現從理論到實(shí)際操作技能培訓的重要手段,可以使人員體驗事故現場(chǎng),區別事故特征,對事故處理過(guò)程加以熟悉。二是以考促學(xué)、以賽促訓。應以“學(xué)為基礎,練為核心,以賽促練,以考促學(xué)”為宗旨,堅持開(kāi)展“大練基本功,技術(shù)大比武”活動(dòng),其活動(dòng)內容應包括基礎理論、設備巡視、倒閘操作、事故分析與處理等。把技能教學(xué)與技術(shù)比武有機地結合在一起,提高運行人員在復雜情況下正確的應變能力和綜合判斷能力。三是借助多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等信息數字化為主要特征的現代教育技術(shù),開(kāi)展運行培訓,提高運行人員學(xué)習的實(shí)效性。四是采用“請進(jìn)來(lái)、走出去”的方式,積極參加其他基建單位調試等生產(chǎn)準備工作,提高新入廠(chǎng)員工的實(shí)操能力。
  4.進(jìn)行有效的培訓評估,保證預期的培訓效果
  培訓評估應從四個(gè)方面進(jìn)行:一是體會(huì )層面(學(xué)員反應與體會(huì )):在培訓結束后,通過(guò)問(wèn)卷調查與溝通以了解受訓人員培訓后總體的反應和感受。包括培訓的操作與缺陷、培訓過(guò)程滿(mǎn)意度、員工接受度、積極性和參與度等等。二是學(xué)習層面(即學(xué)習效應):確定受訓人員對培訓理論、態(tài)度、行為、實(shí)戰、技能等培訓內容的理解和掌握程度,一般通過(guò)考試或模擬技能測試來(lái)完成。三是作業(yè)層面(即行為改變):確定受訓人員培訓后在實(shí)際工作中行為的變化,以判斷所學(xué)知識和技能對實(shí)際工作所產(chǎn)生的效益和影響。四是提升層面(即總體效果):通過(guò)制定的季度或月度任務(wù)與指標計劃來(lái)進(jìn)行綜合衡量,評估結果作為下一年培訓需求評估的依據。在培訓實(shí)踐中,要充分重視培訓評估這個(gè)環(huán)節,不斷跟蹤培訓過(guò)程,及時(shí)采取相應的糾偏措施,從而不斷改進(jìn)培訓質(zhì)量、提高培訓效果、降低培訓成本。
  5.建立有效的激勵機制,提高培訓主動(dòng)性
  要做好運行培訓工作,必須建設培訓、考核、使用、待遇、發(fā)展一體化機制,形成以目標激勵為先導、競爭激勵為核心、利益激勵為后盾的人才培訓激勵機制。一是物質(zhì)激勵:利用經(jīng)濟利益杠桿來(lái)為員工培訓提供動(dòng)力機制。將員工培訓結果與員工利益分配掛鉤,確定員工晉級加薪、降級減薪,強化激勵機制在員工培訓中的建立和運營(yíng)。二是精神激勵:通過(guò)擴大宣傳,營(yíng)造氛圍,使獲獎人員能在職工大會(huì )露臉、領(lǐng)導頒獎、眾人敬仰,從而增強他們的成就感、歸屬感和榮譽(yù)感,切實(shí)起到典型引路、示范帶動(dòng)作用,激發(fā)職工崗位成才的積極性。三是發(fā)展激勵:將培訓工作與職位階梯相掛鉤,參加培訓后獲得更高專(zhuān)業(yè)技術(shù)和更高技能的員工可以逐步獲得崗位提升或職位晉升的機會(huì ),對通過(guò)參加培訓仍舊未達到崗位基本要求的員工則須離崗、轉崗或下崗,從而將員工的“職業(yè)規劃”與培訓有機地結合起來(lái),既為企業(yè)發(fā)展儲備了人才,又可以兼顧員工自我實(shí)現的需要。四是文化激勵:在塑造企業(yè)文化的同時(shí),在企業(yè)內形成一種“崇尚知識,尊重人才”的良好氛圍、“互相學(xué)習,整體發(fā)展”的團隊精神,借助群體環(huán)境氛圍產(chǎn)生的驅動(dòng)力和約束力,從而形成企業(yè)員工不竭的自我激勵源泉。
  6.建立企業(yè)培訓師隊伍,強化企業(yè)培訓力量
  要做好運行培訓工作,首先要加強企業(yè)自身的培訓力量建設。一是培養企業(yè)注冊培訓管理師,提升培訓管理者對企業(yè)運行培訓需求的診斷能力、培訓機構和培訓師的識別與判斷能力、培訓課程的規劃能力及培訓質(zhì)量的評估等綜合識別、判斷與組織能力。二是培養企內訓師。對本企業(yè)已經(jīng)具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎和行業(yè)背景知識及實(shí)踐經(jīng)驗的人員進(jìn)行系統化、規范化的授課技能技巧方面的指導與訓練,從而提高他們培訓運行人員的培訓效果。三是在確保培訓部門(mén)執行核心職能基礎上,在一些專(zhuān)業(yè)性培訓項目上尋求與外界的廣泛合作,委托高校、職業(yè)學(xué)院(校)為企業(yè)進(jìn)行有針對性的技能、管理等方面培訓,形成內外結合的培訓機制。

  三、結束語(yǔ)

  要想在當前復雜多變的發(fā)電運行環(huán)境中發(fā)展,運行人員的素質(zhì)必須不斷提升,探索有效的運行培訓模式是必經(jīng)之路。發(fā)電企業(yè)應當把運行培訓作為企業(yè)的一項重要工作常抓不懈,在運行培訓模式上繼續探索,通過(guò)創(chuàng )新培訓方式營(yíng)造育人文化,造就一支一專(zhuān)多能的運行技能人才隊伍,培養能夠解決高、精、尖技術(shù)難題的運行技術(shù)人才,為企業(yè)的可持續發(fā)展奠定人才資源基礎。

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