汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)如何適應維修技術(shù)發(fā)展
論文關(guān)鍵詞:中職學(xué)�！∑�(chē)修理 維修技術(shù)
論文摘要:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化對汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機電一體化維修技能的汽車(chē)修理人員才能滿(mǎn)足需求。技校汽修專(zhuān)業(yè)應制定合理而科學(xué)的教學(xué)計劃和大綱，優(yōu)化課程設置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開(kāi)展校企聯(lián)合，培養出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。
目前，在汽車(chē)修理行業(yè)中，為了找到合適的高級技工，不少汽車(chē)修理廠(chǎng)之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現代汽車(chē)和理念的發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)已著(zhù)力于開(kāi)發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。
現在，國家已將“汽車(chē)運用與維修”專(zhuān)業(yè)列人緊缺人才培養計劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車(chē)專(zhuān)業(yè)作為核心專(zhuān)業(yè)，列為專(zhuān)業(yè)建設的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專(zhuān)業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設置正在不斷改革。同時(shí)積極投巨資建立汽車(chē)教學(xué)大樓及添置設施。相信通過(guò)不斷的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設，到時(shí)，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
目前許多職業(yè)類(lèi)學(xué)校、專(zhuān)家都已意識到專(zhuān)業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著(zhù)工業(yè)化、市場(chǎng)化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導，建立針對性與適應性相結合，課程結構模塊，理論與實(shí)踐相結合的新的課程模式，并制定相應的課程評價(jià)體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養技能型人才，適應市場(chǎng)的需要的一個(gè)保證。
一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現代化對汽車(chē)維修行業(yè)的要求
隨著(zhù)當代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來(lái)，以裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應用，使得現代汽車(chē)已發(fā)展成為集技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動(dòng)變速器、ABS(制動(dòng)防抱死系統),SRS(安全氣囊),AC(空調)、電控懸架以及駕駛員交息系統等“機電一體化’，的汽車(chē)總體構建中，電子裝置的比例越來(lái)越大，汽車(chē)由以裝置為主向機電結合的科技型產(chǎn)品轉變。這就決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統的機械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現代電子維修技術(shù)。
1.現代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對汽車(chē)維修人員知識結構的要求
隨著(zhù)現代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應維修以機電一體化為特征的現代汽車(chē)的要求。據勞動(dòng)部門(mén)從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規定》中指出，對維修類(lèi)職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類(lèi)職工中是最高的;而在維修類(lèi)中又以對汽車(chē)維修類(lèi)人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車(chē)的維修，除了掌握機械類(lèi)的專(zhuān)業(yè)知識外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數據處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說(shuō)，當代對汽車(chē)維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。
2.汽車(chē)維修手段的現代化
盡管我國當前汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)，也總將隨著(zhù)汽車(chē)現代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對著(zhù)眾多的現代化汽車(chē)，我們對汽車(chē)的維修觀(guān)念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗、感觀(guān)為主的傳統維修方式轉變?yōu)?ldquo;檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠?jì)x器”的現代汽車(chē)維修方式。以對汽車(chē)的檢測為例，在轎車(chē)中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，診斷設備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車(chē)維修人員提供故障的癥結所在。近來(lái)，汽車(chē)遠程診斷技術(shù)的推開(kāi)又勢必推動(dòng)我國的汽車(chē)維修技術(shù)、維修方式邁上又一個(gè)新的臺階。
3.汽車(chē)維修方式的科學(xué)化
當代的汽車(chē)維修方式正發(fā)生著(zhù)明顯的變化，具有著(zhù)兩大特點(diǎn):
其一、是從在汽車(chē)出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說(shuō)，當汽車(chē)運行一定路程或時(shí)間后，就要進(jìn)行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車(chē)的良好運行狀態(tài)，降低了故障率�？梢哉f(shuō)，這種汽車(chē)維修理念上的更新所帶來(lái)的效益和經(jīng)濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車(chē)修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車(chē)維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時(shí)間。這就意味著(zhù)提高了汽車(chē)的營(yíng)運效益。這種汽車(chē)維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車(chē)修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術(shù)的應用則使原來(lái)的汽車(chē)維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車(chē)維修的工種結構加以調整，實(shí)現工種結構上的升級和優(yōu)化。
二、現代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對技校汽修專(zhuān)業(yè)的要求
現代汽車(chē)的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車(chē)維修人員只有掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現代汽車(chē)的結構、傳感技術(shù)、應用、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識，才能夠對現代汽車(chē)的故障進(jìn)行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠適應現代汽車(chē)維修業(yè)的要求呢?
1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計劃和大綱，優(yōu)化課程設置
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程設置必須符合以機電一休化為特征的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需要，著(zhù)重于應用型技術(shù)課程的開(kāi)設。如技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計算機應用原理、接口技術(shù)、汽車(chē)電器設備和汽車(chē)診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內容必須與當代汽車(chē)的發(fā)展水平相適應。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當今具有代表性的轎車(chē)作為典型，及時(shí)補充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車(chē)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢。
要培養出合格的汽車(chē)維修人員就必須用新的教材來(lái)代替陳舊的教材，課程的設置也應做相應的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統的《汽車(chē)修理》課是對以裝置為主體的汽車(chē)進(jìn)行故障的判斷和對受損部件進(jìn)行修復，顯然這樣的課程內容是不適應對現代汽車(chē)維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內容的《汽車(chē)檢測與維修》來(lái)替代內容陳舊的的《汽車(chē)修理》課程，學(xué)生就可以系統的學(xué)習現代汽車(chē)的檢測手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車(chē)維修技能。
2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法
技工學(xué)校的培養目標是以體現技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結合汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)，應充分運用現代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì )貫通，知識和技能同步養成。同時(shí)，要注重加強學(xué)員的創(chuàng )業(yè)意識和創(chuàng )業(yè)能力的培養，使其能很快適應需求，抓住機遇，主動(dòng)創(chuàng )業(yè)。
3.加強學(xué)校同汽車(chē)維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好基地的建設
開(kāi)辦汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的技工學(xué)校，必須切實(shí)加大投人，力求用先進(jìn)的教學(xué)手段來(lái)提高教學(xué)的效果。學(xué)校應有必不可少的專(zhuān)業(yè)教室、實(shí)習實(shí)驗場(chǎng)所，通過(guò)對汽車(chē)各類(lèi)電控系統和檢測診斷儀器的實(shí)習，以鞏固和掌握所學(xué)知識，提高學(xué)生的操作能力。
由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主管部門(mén)牽頭，通過(guò)強化開(kāi)辦汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的技工學(xué)校和汽車(chē)維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成為一種相互依存、相互促進(jìn)、優(yōu)勢互補的校、企關(guān)系。我們認為，汽車(chē)維修企業(yè)應當把技工學(xué)校作為培養具有較高技能的汽車(chē)維修人員的主要陣地，盡其可能地從技術(shù)力量上、實(shí)習基地上、物力上向技一「學(xué)校提供支持，為我國汽車(chē)維修業(yè)的大發(fā)展作出自己的貢獻。
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