物流公司倉儲信息化問(wèn)題與發(fā)展措施論文

　　摘要：倉儲是現代物流的核心環(huán)節之一，對于供應鏈的運作效率與質(zhì)量影響深遠。倉儲的信息化則是提升倉儲效率的關(guān)鍵所在，也是現代物流管理的一個(gè)重要構成要素。在A(yíng)物流等現代物流企業(yè)中，倉儲信息化建設都是非常關(guān)鍵的問(wèn)題，因此本文以A物流的倉儲信息化為研究對象，對物流倉儲信息化的基本內涵及其作用進(jìn)行闡述，了解A物流倉儲信息化的現狀，分析該物流企業(yè)倉儲信息化不足的原因；最后，給出A物流倉儲信息化的建議，希望可以借助物流需求分析、倉儲標準化、軟硬件技術(shù)升級、人員培訓與配套機制建設等，為A物流倉儲信息化改善創(chuàng )造優(yōu)越條件。

　　關(guān)鍵詞：A物流；倉儲信息化；建設

　　一、倉儲與倉儲信息化概述

　�。ㄒ唬﹤}儲管理及倉儲信息化概念介紹。倉儲管理的主要內容包括：物流倉儲系統的布局和設計、庫存的最優(yōu)方案選擇、倉儲作業(yè)的具體操作等，在物流企業(yè)的具體倉儲管理中，倉儲布局、庫存管理及具體的倉儲作業(yè)執行之間存在密切關(guān)系，這三者的配合程度及效率，會(huì )對整體倉儲管理產(chǎn)生重要影響。倉儲信息化，是指利用現代化的信息手段，完成物流倉儲全過(guò)程的協(xié)調、管理與控制，以實(shí)現從商品出發(fā)地到最終客戶(hù)的所有中間過(guò)程服務(wù)。具體地說(shuō)，物流倉儲信息化實(shí)際上就是協(xié)調物流倉儲的每一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節，構建一個(gè)信息技術(shù)支撐下的管理機制，提高系統內部信息共享和管理效率的體系。常見(jiàn)的物流信息化手段包括：條碼技術(shù)、電子數據交換技術(shù)、無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、全球定位系統等，合理、恰當的選擇和運用相關(guān)手段，實(shí)現倉儲信息化，是提升企業(yè)的場(chǎng)競爭力的必然要求。

　�。ǘ�）倉儲信息化對倉儲管理的作用。物流倉儲是物流企業(yè)消耗成本最高且業(yè)務(wù)難度最大的環(huán)節，影響企業(yè)的根本利益，物流系統產(chǎn)生的效益來(lái)自于整體物流服務(wù)水平和物流成本的下降，而這和物流信息的暢通、及時(shí)是分布開(kāi)的。首先，物流管理是一個(gè)完整的系統工程，信息化手段可以將這個(gè)系統打通，讓不同環(huán)節的參與者，如生產(chǎn)企業(yè)、物流公司、購買(mǎi)者等更加順暢的進(jìn)行合作，提升物流運作效率，提升第三方物流的價(jià)值創(chuàng )造了。其次，倉儲信息化可以配合倉儲管理業(yè)務(wù)開(kāi)展，通過(guò)信息化的授權、監督機制，企業(yè)可以對物流倉儲的各環(huán)節、相關(guān)部門(mén)與人員進(jìn)行更高效率的監督與激勵。最后，倉儲信息化實(shí)際上可以創(chuàng )造一個(gè)更加優(yōu)越的數據環(huán)節，讓物流企業(yè)了解倉儲需求，及時(shí)的配置和調整資源，滿(mǎn)足倉儲管理效率改進(jìn)的基本要求。

　　二、A物流倉儲信息化現狀

　�。ㄒ唬〢物流有限公司及其倉儲介紹。A物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)A物流）成立于2001年，是一家中等規模的連鎖第三方物流企業(yè)。該企業(yè)的倉儲管理不僅僅涉及到倉儲管理的倉庫管理環(huán)節，還涉及到入庫和出庫環(huán)節。其流程是：確認入庫---入庫管理---確定出庫，在確認入庫和出庫方面，分別包括以下流程：收件---分類(lèi)---檢驗---確認，確認---提取---檢驗---發(fā)包---配送。而在入庫管理中，則必然與企業(yè)日常倉儲管理的其他出入庫環(huán)節、日常管理機制、盤(pán)點(diǎn)與報損等制度相關(guān)聯(lián)�？梢�(jiàn)，A物流的倉儲管理流程是較為繁瑣的，整個(gè)價(jià)值鏈環(huán)節涉及到許多企業(yè)和個(gè)人，涉及到企業(yè)內外部的許多因素，其倉儲管理的效果將會(huì )較多的受到價(jià)值鏈相關(guān)環(huán)節的影響。

　�。ǘ�）A物流倉儲信息化建設背景。A物流在及北京、廣州、成都及武漢等地都擁有倉儲基地，總倉儲面積為29000平方米，其中浦東的倉儲面積為105000平方米。從倉儲的基礎來(lái)看，地區的倉儲面積較大，近年來(lái)開(kāi)始逐步向周邊區域進(jìn)行倉儲擴建。這就使得企業(yè)的物流倉儲壓力增大，而倉儲信息化則是提升物流企業(yè)總體的管理效率、確保物流業(yè)務(wù)流程標準化等的關(guān)鍵所在，也是該物流企業(yè)發(fā)展需要特別關(guān)注的問(wèn)題。為達到提升物流綜合效率與質(zhì)量的目的，A物流開(kāi)始了倉儲為核心的物流信息化建設。

　�。ㄈ�）A物流倉儲信息化主要措施。A物流倉儲信息化的主要措施如下：（1）以計算機系統為基礎開(kāi)展物流作業(yè)鏈的信息化管理。A物流在2009年建立物流信息化系統之后，不斷更新和完善信息系統，截止到2014年10月，A物流的物流信息系統已經(jīng)覆蓋A物流多數倉儲部門(mén)，使得A物流的總部能夠在第一時(shí)間了解各門(mén)店的庫存及配送情況。（2）無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)。無(wú)線(xiàn)射頻識別（RFID）是通過(guò)一種無(wú)線(xiàn)電訊號和微芯片標簽識別特定目標并讀寫(xiě)相關(guān)數據的通訊技術(shù)，RFID電子標簽（RFIDTags）來(lái)實(shí)現存儲和遠程讀取數據。RFID電子標簽能夠被應用于任何物體，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波對物體進(jìn)行身份識別，接收的射頻信號自動(dòng)識別目標對象并獲取相關(guān)數據，識別過(guò)程無(wú)須人工干預，可在各種惡劣環(huán)境中工作，可以克服條形碼使用效率低、容易出差錯、信息容量有限等不可克服的缺陷。

　　三、A物流倉儲信息化存在問(wèn)題的成因

　�。ㄒ唬┬畔⒒�系統沒(méi)有滿(mǎn)足全部倉儲業(yè)務(wù)需求。A物流倉儲信息化的管理效率不理想，特別是信息化的流程沒(méi)有很好的得到落實(shí)，部分業(yè)務(wù)仍然采取傳統手段進(jìn)行，這就表示其倉儲信息化不完全覆蓋倉儲業(yè)務(wù)需求。信息化建設是一項復雜的系統工程，需要長(cháng)期的積累和規劃，但是A物流卻不愿去做這樣的規劃，或者一段時(shí)間就停下來(lái)，導致后期很難有發(fā)展。因此，企業(yè)必須構建一個(gè)符合信息化要求的業(yè)務(wù)流程，對業(yè)務(wù)的具體程序、對應部門(mén)與人員進(jìn)行合理的批判。然而，在缺乏統一規范的情況下，物流信息化的應用會(huì )極大的受制于物流企業(yè)自身的技術(shù)實(shí)力和資本實(shí)力，這就導致目前A物流倉儲信息化系統的成本較高，而A物流的起點(diǎn)很低，而市場(chǎng)上缺少適合A物流起步的信息系統，就導致其采用的信息化系統本身不完全符合企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)要求。

　�。ǘ�）倉儲的標準化不足。針對前文提到A物流倉儲信息化建設中，倉儲效率不高的問(wèn)題，聯(lián)系企業(yè)實(shí)際情況，其主要原因在于倉儲信息化缺乏與之配套的標準化機制。物流倉儲信息化的運行，與物流倉儲標準化存在密切關(guān)系。借助現代化手段進(jìn)行倉儲管理是倉儲信息化的關(guān)鍵，然而這個(gè)信息手段必須建立在匹配的標準機制基礎上，覆蓋全部倉儲流程。但是，目前該物流企業(yè)的倉儲相關(guān)作業(yè)都沒(méi)有必要的標準化規范，運行不規范也就無(wú)法運用信息手段。同時(shí)由于信息化的不規范，以至于企業(yè)在信息系統開(kāi)發(fā)時(shí)，往往是直接委托給軟件公司開(kāi)發(fā)，或者直接購買(mǎi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)軟件。這樣一來(lái)，A物流實(shí)際業(yè)務(wù)流程和信息流之間存在差異。就A物流而言，形成在國企基礎上，主要是中鐵，中海運等國家主要運輸企業(yè)，這些大型企業(yè)本身同各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系密切，市場(chǎng)競爭壓力小，就使得其資源整合動(dòng)力缺乏，其結果就是壟斷市場(chǎng)繼續占據市場(chǎng)主要成分，但是不斷出現的中小物流企業(yè)也在低價(jià)競爭中無(wú)法聯(lián)合實(shí)現資源整合、提升企業(yè)競爭力而越加困難。

　�。ㄈ�）倉儲信息化的技術(shù)設備匱乏。結合前文介紹，A物流的倉儲信息化效率較低，這與前文分析的倉儲標準化低、信息化與需求匹配低有關(guān)，而這個(gè)問(wèn)題最終形成的根本則是信息化手段不足以真正的達到其業(yè)務(wù)需求。目前A物流倉儲信息化發(fā)展中，雖然企業(yè)開(kāi)始引用物流信息化技術(shù)，但是所取得的成效卻非常有效。例如，GPS（全球定位系統）、GIS（地理信息系統）技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應用比例為23%,在大型物流企業(yè)的應用僅為12.5%,在中小企業(yè)基本是空白。企業(yè)對物流信息化的重視程度不足，資金投入不夠；據分析物流行業(yè)的信息技術(shù)總體投資占總額的比例還不到0.2%,與國際物流巨頭對比投入2%以上差距比較大�；�礎技術(shù)服務(wù)應用比例趨少，整個(gè)物流的倉儲信息化整合就相對困難。

　�。ㄋ模﹤}儲部門(mén)人員的信息系統操作能力有限。與A物流的倉儲信息化建設水平不足有關(guān)的另一個(gè)重要原因就是缺乏專(zhuān)業(yè)的信息化人才。物流倉儲信息化人才分為兩類(lèi)，一類(lèi)是具備將信息技術(shù)與物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)相結合的能力，成為既懂業(yè)務(wù)又懂技術(shù)的戰略型人才；另一類(lèi)是能夠將信息技術(shù)與物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)相結合，能夠熟練操作具體業(yè)務(wù)的中低端人才。目前A物流倉儲信息化方面，這兩類(lèi)人才都極為短缺。截止到2013年，A物流的從業(yè)人員中，大專(zhuān)學(xué)歷的物流專(zhuān)業(yè)人才不足20%,本科學(xué)歷的物流專(zhuān)業(yè)人才不足18%,碩士及以上學(xué)歷的物流專(zhuān)業(yè)人才不足6%,在A(yíng)物流企業(yè)中，相當一部分從業(yè)人員是高中及以下學(xué)歷。并且，A物流并沒(méi)有倉儲信息化研究與應用的較高專(zhuān)業(yè)人才，這就導致A物流較少擁有自主創(chuàng )新的物流信息技術(shù)，而是通過(guò)引進(jìn)且較少更新升級物流信息系統的方式實(shí)踐倉儲信息化，這顯然會(huì )阻礙A物流倉儲信息化的全面發(fā)展。

　　四、A物流倉儲信息化改進(jìn)建議

　�。ㄒ唬┙Y合倉儲業(yè)務(wù)需求優(yōu)化信息系統。A物流的倉儲信息化并不完全符合自身的業(yè)務(wù)需求，企業(yè)需要更細致的分析業(yè)務(wù)需求，構建覆蓋全部業(yè)務(wù)的信息化機制，才可以提升其效率。A物流可以學(xué)習成功企業(yè)的經(jīng)驗，例如，沃爾瑪的倉儲信息化以物流倉儲及配送中心為樞紐，將POS機以及電子數據交換系統收錄和更新的物流信息及時(shí)進(jìn)行處理并啟動(dòng)相應的物流服務(wù)機制，極大的提升了物流服務(wù)效率。但是目前A物流實(shí)踐倉儲信息化的過(guò)程中，并沒(méi)有很好的建立具備現代信息系統的完備高效物流配送中心�，F代物流活動(dòng)是建立在配送中心的基礎之上的，建立現代化、適應信息化應用的配送中心才能使企業(yè)的物流活動(dòng)更加順暢。

　�。ǘ�）推進(jìn)倉儲標準化。針對A物流的倉儲標準化程度低，導致倉儲信息化發(fā)展受限的問(wèn)題，解決倉儲信息化建設不足，就必須關(guān)注倉儲標準化建設。提升A物流的倉儲信息化建設，需要注重倉儲信息化中的標準化機制建設：實(shí)行統一的包裝、卸載方式、工作流程和服務(wù)，為標準化做出鋪墊，這對A未來(lái)的發(fā)展是非常有利的。物流標準化主要包括：物流用語(yǔ)和物流計量的標準化、物流數據傳輸和交換的標準化、物流作業(yè)的標準化、物流服務(wù)的標準化。物流標準化是物流管理的重要手段，同時(shí)也是物流合理化的重要內容。物流標準化涉及面較為廣泛，具有很強的國際性，對于降低物流成本、提高經(jīng)濟效益都具有重要的作用。

　�。ㄈ�）及時(shí)進(jìn)行技術(shù)升級與設備更新維護。要實(shí)現倉儲信息化就要不斷加大對信息技術(shù)和設備的投入力度，包括物流的基礎設施以及原有設施的改造等；對于A(yíng)物流而言，信息技術(shù)應用除了遇到資金和技術(shù)的不足的問(wèn)題外，在信息數據的深入分析方面A物流還是存在著(zhù)巨大的差距。如，沃爾瑪有專(zhuān)門(mén)負責物流信息的收集和處理的SMART系統，每天不間斷的收集信息，分析數據，對物流信息作出合理調配，并擴大到數據挖掘，從而能快速獲得市場(chǎng)需求，對物流的把握程度和精確。但是這樣的部門(mén)設置在A(yíng)物流中還比較少，A物流對信息部門(mén)的認識就是對計算機等硬件的維護，在數據分析方面則相當薄弱，這顯然是應當著(zhù)手改進(jìn)的地方。

　�。ㄋ模┨嵘齻}儲人員信息技術(shù)培訓。發(fā)展倉儲信息化戰略時(shí)，A物流需要關(guān)注專(zhuān)業(yè)的人才培養與提升。一方面，A物流需要加強對現有倉儲信息化戰略從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓，主要立足于再學(xué)習和再挖潛，充分提高從業(yè)人員的能力，加大教育培訓投入，建立一整套有效的員工培訓機制。制訂中長(cháng)期員工培訓計劃，合理劃分培訓層次，使培訓制度化、經(jīng)�；�。將人才的教育與培訓結合起來(lái)，以?xún)�備一定數量的后備人才，特別是高級專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才。對高級管理人員結合業(yè)務(wù)發(fā)展，定期進(jìn)行前瞻性的培訓，同有關(guān)院校聯(lián)合辦學(xué)，提高現有員工的學(xué)歷，改善其知識結構，進(jìn)行學(xué)歷再教育。

　　綜上所述，倉儲信息化對現代物流企業(yè)的物流運作效果與質(zhì)量提升具備重要意義。A物流在倉儲信息化逐步取得一定成就的同時(shí)，也存在一些局限性。特別是由于企業(yè)物流信息化的覆蓋面不足、物流標準化匱乏、倉儲信息化的設備與人才不足，缺乏完善的內外部保障機制等，極大的約束著(zhù)企業(yè)的倉儲信息化。后續發(fā)展中，A物流需要結合自身需求，合理的調整物流倉儲的信息化方案，強化設備、人才與保障機制建設，在物流標準化與信息化技術(shù)基礎上，推動(dòng)物流倉儲業(yè)務(wù)發(fā)展，提升物流企業(yè)核心競爭力。

　　參考文獻：

　　[1]劉禮蓉，李曉。淺析現代物流倉儲管理的特點(diǎn)和任務(wù)[J].管理科學(xué)，2014（17）

　　[2]何海霞。倉儲管理方案優(yōu)化設計[D].中南大學(xué)，2013

　　[3]秦言坡。淺談企業(yè)倉儲安全庫存的制定[J].新財經(jīng)，2012（4）

【物流公司倉儲信息化問(wèn)題與發(fā)展措施論文】相關(guān)文章：

會(huì )計信息化的問(wèn)題與措施論文02-26

綠色物流發(fā)展中的問(wèn)題與對策論文文獻12-12

教育信息化問(wèn)題思考論文03-01

兒童感恩教育存在的問(wèn)題及措施論文11-20

建筑施工管理存在的問(wèn)題及措施的論文02-26

畜牧養殖小區的問(wèn)題及措施論文01-01

中學(xué)體育教學(xué)存在的問(wèn)題與措施論文11-15

企業(yè)成本控制問(wèn)題及解決措施的論文11-11

物流公司增值稅納稅問(wèn)題與解決對策論文02-24