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微信創(chuàng )業(yè)的機會(huì )在哪?

時(shí)間:2024-06-29 21:39:15 小本創(chuàng )業(yè)項目 我要投稿
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2015微信創(chuàng )業(yè)的機會(huì )在哪?

  先說(shuō)說(shuō)微信不能或者不適合做什么。今天,微信產(chǎn)品副總經(jīng)理張穎說(shuō),“每一個(gè)公眾號就是一個(gè)APP”。那么按此推理,微信發(fā)展的最理想狀態(tài)就是,用戶(hù)手機上什么都不用裝,裝一個(gè)微信就夠了。

  由此,黑豆推斷:

  1、微信平臺盯準的是高頻需求。

  黑豆沿著(zhù)上述路徑再推理一下,用戶(hù)對微信上公眾平臺的需求和對APP的需求是很相似的。用戶(hù)手機的容量有限,同理用戶(hù)微信的容量也有限。時(shí)至今日,能留在用戶(hù)手機屏幕上的都是高使用頻次、滿(mǎn)足主流的需求的APP。同理,用戶(hù)不會(huì )為了一個(gè)低頻需求去關(guān)注一個(gè)公眾號。順便提一句,那些大量低頻、海量的需求倒是搜索的機會(huì ),李彥宏早就發(fā)現了這一點(diǎn),所以今年推出了輕應用。

  對于創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō),體量并不重要,受眾固定有限(如學(xué)校)也沒(méi)有關(guān)系,只要一部分用戶(hù)會(huì )頻繁使用你,微信就是好的創(chuàng )業(yè)機會(huì )。

  2、微信平臺盯準的是用戶(hù)的“剛需”。

  如果需求足夠“剛”,那頻次就顯得不那么重要了。比如,今天分享的?诿捞m機場(chǎng)案例,也許一個(gè)用戶(hù)去美蘭機場(chǎng)的次數沒(méi)有那么多,但是辦理登機和安檢卻是必須要做的,為了省卻柜臺前排隊和安檢的麻煩,關(guān)注一個(gè)公眾號簡(jiǎn)單的多。

  美蘭機場(chǎng)信息化負責人鄧超特意強調,美蘭機場(chǎng)微信提供的服務(wù)除了“微信值機”還有“一站通關(guān)”。如果沒(méi)有后面的“一站通關(guān)”,值機服務(wù)就和航空公司沒(méi)什么區別了。為此美蘭機場(chǎng)和海航集團進(jìn)行了大量且艱難的流程改造,還設置了專(zhuān)門(mén)的安檢通道,用戶(hù)辦了值機拿著(zhù)身份證就可以去安檢?梢(jiàn),后段為用戶(hù)節省了大量時(shí)間,才是其吸引用戶(hù)的利器。

  另外這個(gè)案例也可以啟示傳統產(chǎn)業(yè)。在線(xiàn)下,用戶(hù)剛需比線(xiàn)上多得多,尋找商業(yè)機會(huì )未必需要視頻、搜索這樣的大門(mén)類(lèi),只要用戶(hù)必須去做的事情都是剛需;此外同一個(gè)類(lèi)別機會(huì )并不排他,有美蘭機場(chǎng),也可以有首都機場(chǎng)、虹橋機場(chǎng)。

  3、微信平臺不適合那些要做決策的用戶(hù)需求。

  看似和微信業(yè)務(wù)沖突的大眾點(diǎn)評同樣是其合作伙伴。大眾點(diǎn)評副總裁姜躍平特意提到,要區分微信平臺和微生活。微生活的確和大眾點(diǎn)評有競爭關(guān)系,但微信現在要做的是更高層面上的平臺,所以在這個(gè)層面上大家是伙伴。

  同樣為用戶(hù)提供服務(wù),大眾點(diǎn)評和微信最大的不同就是,點(diǎn)評是一個(gè)決策平臺,滿(mǎn)足的是用戶(hù)剛需之上追求品質(zhì)時(shí)的需求。用戶(hù)如果只需要填飽肚子,樓下小飯館即可,不需要點(diǎn)評。但未來(lái)用戶(hù)訂閱樓下小餐館服務(wù)號,交個(gè)外賣(mài)順便支付是順理成章的事情。也有湘鄂情等商家設立了自己的服務(wù)號,服務(wù)自己的忠實(shí)用戶(hù)。

  可見(jiàn),當用戶(hù)有相對明確的需求時(shí),微信是非常合適的平臺。但用戶(hù)決策時(shí),需要瀏覽很多信息,微信的頁(yè)面容量有限,反而不太適合。至少目前這還不是微信的機會(huì )。

  由此推斷,如果你的服務(wù)可以幫助用戶(hù)決策,或者是用戶(hù)在剛需之上需要挑選時(shí),你還有機會(huì )在微信上創(chuàng )業(yè),至少你還有一段時(shí)間差。

  4、微信不想做太繁雜的線(xiàn)下工作。

  微信籠罩服務(wù),之前分析的難度在線(xiàn)上。其實(shí)還有更大的難度來(lái)自線(xiàn)下。相比網(wǎng)上的一切,傳統產(chǎn)業(yè)中的零零碎碎是騰訊很難也沒(méi)有人力去搞定的。無(wú)論是現實(shí)的資源分配限制,還是PC時(shí)代的教訓,都讓騰訊無(wú)力也不想什么都做。騰訊只想做平臺,用最少的精力在龐雜的傳統產(chǎn)業(yè)鏈上占上一環(huán)。眾點(diǎn)評能和微信平臺友好共處的秘訣也在這里,它建了3000人的團隊做線(xiàn)下,做了很多CEO張濤稱(chēng)之為“臟活累活”的工作。

  無(wú)論是微信在公眾平臺推出的新的認證體系,微信支付,還是免費開(kāi)放地理位置、客服等九大高級技術(shù)接口,都說(shuō)明這一點(diǎn)。這些模塊都是傳統產(chǎn)業(yè)無(wú)力配備,對互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō),卻是標準化的。這些都方便所有企業(yè)更好地開(kāi)發(fā)出適合自身特色和需求的功能服務(wù)。

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