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二手車(chē)破除限遷知識行情
當中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍拋出這一問(wèn)題時(shí)，二手車(chē)行業(yè)代表紛紛認為限遷依然是最大頑疾，除此之外就需要構建“誠信”體系。下面是小編為大家分享二手車(chē)破除限遷知識行情，歡迎大家閱讀瀏覽。破除限遷需拿起法律武器
“當前，二手車(chē)行業(yè)在政策層面、市場(chǎng)環(huán)境層面當務(wù)之急需要解決什么問(wèn)題，大家一致認為就是限遷，其實(shí)還有很多政策問(wèn)題需要突破，我想你們站在不同的角度去說(shuō)一說(shuō)‘國八條’出臺了如何去落地?”當中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍拋出這一問(wèn)題時(shí)，二手車(chē)行業(yè)代表紛紛認為限遷依然是最大頑疾，除此之外就需要構建“誠信”體系。
第一車(chē)網(wǎng)CEO馬曉威認為，限遷政策明顯跟《反壟斷法》是違背的，如果僅靠國務(wù)院政策，破除限遷的政策或許根本落實(shí)不下去。“大家是不是有可能聯(lián)合起來(lái)用法律手段對政府部門(mén)來(lái)進(jìn)行法律上的訴訟，能夠更加實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)在一些地區的實(shí)施?”
“打破限遷除了吶喊以外，我們確實(shí)還要拿起法律的武器。各地車(chē)商提供案例、讓律師講清楚什么樣的取證是對我們打這個(gè)官司有幫助的，只要一個(gè)城市或者一個(gè)省提供一個(gè)案子，全國就都會(huì )開(kāi)花。但現在這個(gè)限遷落地難這個(gè)事情，還是大家各自打自己的小算盤(pán)，同時(shí)“國八條”第一條寫(xiě)的如此之明確，時(shí)間點(diǎn)、內容都很清晰，不管是從法律的角度還是和國家大政方針貼合的角度，我覺(jué)得我們能打贏(yíng)官司。” 優(yōu)信集團CEO戴琨在2016中國二手車(chē)大會(huì )上表示。
而一直相信廣告是最簡(jiǎn)單的品牌背書(shū)的優(yōu)信集團，在會(huì )上宣布要通過(guò)人工智能的方式來(lái)提升二手車(chē)估價(jià)方面，依據是自平臺成交大數據，通過(guò)簡(jiǎn)單目標車(chē)輛的檢測分析做最優(yōu)匹配，最終進(jìn)行價(jià)格較準。
“從2015年1月1日開(kāi)始我們進(jìn)行人工智能研發(fā)，到2016年6月1日，我們在整個(gè)交易過(guò)程之中，人工智能系統已經(jīng)累計支持了三萬(wàn)臺車(chē)輛的真實(shí)交易，從今年1月份到現在，我們誤差率已經(jīng)從8%降低到了5%，通過(guò)數據不斷積累和提升，相信到今年年底要將這個(gè)誤差率調整到2%。”戴琨稱(chēng)。
作為3·15上榜企業(yè)，車(chē)易拍經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的蟄伏，宣布自7月1日起，關(guān)閉所有有過(guò)度配置的分公司(指限購城市并且人力物力消耗比較大業(yè)務(wù)量小的城市分公司)的車(chē)源業(yè)務(wù)及其支持體系，車(chē)易拍CEO楊雪劍在大會(huì )上表示，盲目花錢(qián)沖交易量的時(shí)代已經(jīng)一去不返了。
除了在本次論壇上楊雪劍談到二手車(chē)行業(yè)需要構建誠信和專(zhuān)業(yè)技術(shù)突破之外，她認為從今年開(kāi)始，資本將快速收縮，人們開(kāi)始關(guān)注到商業(yè)本質(zhì)，關(guān)注盈利能力。
“其實(shí)在大家都上新服務(wù)的時(shí)候，車(chē)易拍更專(zhuān)注地幫大家把2B的交易做好，同時(shí)我們也會(huì )更開(kāi)放地在金融、2C信息、2C服務(wù)跟同業(yè)合作，為車(chē)商提供更方便的買(mǎi)車(chē)和賣(mài)車(chē)的平臺，并成為他們裝在口袋里的生意神器，更方便地賺錢(qián)。”
融資租賃開(kāi)花
本次大會(huì )傳遞的一個(gè)明確信號是，2016年以融資租賃為代表的企業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。
“融資租賃將有望迅速地改變中國二手車(chē)市場(chǎng)供求關(guān)系，有望改變中國消費者消費行為模式。那么融資租賃在這個(gè)行業(yè)的發(fā)展會(huì )改變二手車(chē)市場(chǎng)，使我們市場(chǎng)規模迅速膨脹。”沈榮說(shuō)。
越來(lái)越多的汽車(chē)金融公司投入到二手車(chē)領(lǐng)域。“易鑫成立的初衷，就是希望整合所有的資源，不光從錢(qián)的方面，包括從平臺、整體線(xiàn)上通過(guò)獲客能力，整合上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈。”易鑫資本CEO張序安表示。
據了解，易鑫資本將在未來(lái)12個(gè)月里面拿出至少100億來(lái)支持新車(chē)和二手車(chē)行業(yè)比較需要的庫存融資。
他認為，金融最大的好處就是消除用戶(hù)的顧慮，當有第三方來(lái)為消費者需求埋單的時(shí)候，顧慮自然就不復存在。
第一車(chē)貸CEO李海燕認為，專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事才是二手車(chē)金融發(fā)展的方向。“中國的二手車(chē)供應鏈和消費端的金融模式未來(lái)會(huì )調整�，F在互聯(lián)網(wǎng)金融圈里關(guān)注資產(chǎn)端的價(jià)值，是因為在這個(gè)過(guò)程當中他們比較了解客戶(hù)、了解行業(yè)，還能夠落地去提供服務(wù)。”
金融的力量是巨大的，但也如同楊雪劍在會(huì )上所言，如果二手車(chē)從業(yè)者不能誠信地對待用戶(hù)，金融可能會(huì )帶給這個(gè)行業(yè)各種各樣的“花樣死”。
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