什么是大戰三百“回合”？

　　古代小說(shuō)，說(shuō)兩人交戰，常云“大戰三百回合”。然則何謂“回合”?此詞實(shí)源于古代車(chē)戰。下面小編帶大家一起來(lái)詳細地了解一下。

　　古代社會(huì )，無(wú)論東西方，都存在一個(gè)以車(chē)戰為主要戰爭形式的時(shí)期，在中國是商朝至西漢初期。春秋尤以車(chē)戰為主，如《左傳·隱公四年》有：“秋，諸侯復伐鄭……諸侯之師敗鄭徒兵。”沈欽韓《春秋左傳補注》云：僅敗其徒兵，足見(jiàn)鄭雖敗，未受大創(chuàng )。如果車(chē)戰敗了，那就是大敗了。又如《左傳·隱公元年》：“命子封帥車(chē)二百乘以伐京。”即只言車(chē)數，而不言人數。依上可見(jiàn)，車(chē)戰之重要。

　　按《司馬法》所說(shuō)：車(chē)一乘有甲士三人，步卒七十二人。步卒就是前面所說(shuō)到的“徒兵”。所謂的甲士三人，就是戰車(chē)上左面的“射”，用弓箭，作遠程攻擊;中間的“御”，戰車(chē)是一車(chē)四馬，中間兩匹為服，左右兩邊的稱(chēng)“驂”，或“騑”，御就是駕駛員;右面的“車(chē)右”，執戈盾，作近戰防御，備制非常。

　　甲士三人中，“射”“御”都是經(jīng)過(guò)貴族教育的，周朝時(shí)的六藝“禮、樂(lè )、射、御、書(shū)、數”，都是貴族的課程;而“車(chē)右”更是選孔武有力、忠誠果敢的勇士擔任，如《左傳·宣公二年》：“秋七月，晉侯飲趙盾酒，伏甲，將攻之。其右提彌明知之。……提彌明死之。”里面的“其右”就是指“車(chē)右”，《公羊傳》于此處則說(shuō)：“趙盾之車(chē)右提彌明者，國之力士也。”這也再次說(shuō)明戰車(chē)為什么重要。因為這“甲士三人”都是貴族精英和無(wú)敵勇士。而戰車(chē)后面的徒兵，不過(guò)是一班農夫或奴隸罷了。

　　甲士三人的位置一般是固定的，但有特殊情況，那就是君主、主將坐在車(chē)上的時(shí)候。當此時(shí)，主將居中，御者居左，車(chē)右位置不變。由于主將在該車(chē)上，所以車(chē)右更是勇士中的勇士;而御者是偏在一側駕馬的，更得技術(shù)超群。所以《左傳》中介紹戰爭時(shí)，幾乎都要說(shuō)明主將的御者和車(chē)右，如《左傳·桓公三年》：“三年春，曲沃武公伐翼，次于涇庭。韓萬(wàn)御戎，梁弘為右。”《左傳·閔公元年》：“晉侯作二軍，公將上軍，大子申生將下軍。趙夙御戎，畢萬(wàn)為右。”《左傳•閔公二年》：“冬十二月，狄人伐衛。衛穆公……渠孔御戎，子伯為右，黃夷前驅?zhuān)�孔嬰齊殿。及狄人戰于熒澤。”“大子帥師……狐突御戎，先友為右;梁余子養御罕夷，先丹木為右。羊舌大夫為尉。”

　　車(chē)戰開(kāi)始時(shí)，戰車(chē)駛向對方，兩方開(kāi)始交戰：先是遠程，射者對攻;戰車(chē)靠近后，車(chē)右用戈矛交戰;然后戰車(chē)擦身而過(guò)，駛向遠方，再是弓箭對射。這個(gè)過(guò)程成為“合”。合就是交、交戰的意思，如《左傳·成公二年》的“鞌之戰”中，御者解張說(shuō)：“自始合，而矢貫余手及肘。吾折以御，左輪殷紅。”車(chē)右鄭丘緩也說(shuō)：“自始合，茍有險，余必下推車(chē)。”現在日本說(shuō)交戰，還是用“合戰”，最著(zhù)名的“源平合戰”，大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

　　戰車(chē)駛遠之后，各自必須再兜過(guò)頭來(lái)，準備第二次對攻。這個(gè)戰車(chē)掉頭的過(guò)程，就是“回”。然后兩車(chē)再駛近而“合”。一個(gè)“回”，必有一個(gè)“合”。戰爭就這樣不停的“回”“合”“回”“合”的繼續下去。直到有一方敗北，在“合”之后，不再“回”，直接駕車(chē)而逃。

　　因為逃跑的一方是“合”完逃跑的，所以不用減速，直接沖出戰場(chǎng)，因而有一定的速度優(yōu)勢;而勝利的一方，在“合”完之后，必須要減速再來(lái)一個(gè)“回”，才能發(fā)現對方的逃跑，從而再加速追逐，這就存在一個(gè)距離劣勢和一個(gè)速度劣勢，一般很難追上。正是因為這個(gè)原因，才會(huì )出現“鞌之戰”中“齊師敗績(jì)，逐之，三周華不注”的情況。也因為這個(gè)原因，古代車(chē)戰很難活捉對方的主將。當然也有例外，或出現偶發(fā)情況，比如《左傳•桓公三年》載，晉國武公跟翼侯作戰，翼侯逃跑，結果“驂絓乃止”，就是逃跑途中，御者不注意，駕車(chē)的四匹馬中靠邊上的馬被樹(shù)枝掛住了，沒(méi)跑掉，被活捉了。由此也可見(jiàn)，在車(chē)戰中，御者是非常重要的。其重要的原因還有一個(gè)：古代車(chē)軌是統一的，《左傳·隱公元年》說(shuō)：“天子七月而葬，同軌畢至。”用“同軌”來(lái)代稱(chēng)天下，就能說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。在車(chē)戰時(shí)，戰車(chē)必須循著(zhù)前一次的車(chē)轍而行，否則就會(huì )發(fā)生戰車(chē)對撞、或者“回”的時(shí)候“合”不到一塊兒的情況。當逃跑的時(shí)候，就不用再循著(zhù)前一次的車(chē)轍印了，故而《左傳·莊公十年》“齊晉長(cháng)勺之戰”的時(shí)候，曹劌“下視其轍”，根據“視其轍亂”，就能判斷出齊師戰敗了。

　　西漢武帝以后，由于作戰的對象由中原內部變?yōu)楸狈叫倥�，作戰的決定力量也由車(chē)戰而變?yōu)轵T戰，“回”“合”的壯烈情況漸漸不再出現。但“回合”一次來(lái)說(shuō)明作戰中的一次交鋒，卻一直流傳至今。

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