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C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文（通用6篇）
我國復合材料技術(shù)的總體研究水平和產(chǎn)業(yè)化水平與發(fā)達國家相比還有較大的差距，為促進(jìn)我國先進(jìn)復合材料技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)我國先進(jìn)復合材料技術(shù)整體研發(fā)能力的提升和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，滿(mǎn)足C919客機的發(fā)展需要。下面是小編為大家帶來(lái)C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文（通用6篇），歡迎大家閱讀瀏覽。
C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文 篇1
一、C919發(fā)展歷程
早在近半個(gè)世紀之前，中國就在為制造一款大型客機而努力。1980年9月，舉全國之力建造的大飛機“運10”首飛成功，但令人遺憾的是，由于多種原因，1986年這架完成多次試飛任務(wù)的飛機回到上海后，再也沒(méi)能繼續飛起來(lái)。同時(shí)期，中美合作的“MD82”客機項目正式實(shí)施，希望實(shí)現“市場(chǎng)換技術(shù)”。但隨著(zhù)美國波音公司對麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell-DouglasCorporation)的兼并，合作項目全部暫停，中國人打造自主大飛機的夢(mèng)想也就陷入了停滯。1999年，中國推出50座級雙發(fā)渦槳支線(xiàn)客機“新舟60”，該飛機雖然引進(jìn)了許多國外先進(jìn)技術(shù)，但未能取得美歐的飛行認證，因此其主要用戶(hù)為我國及津巴布韋、贊比亞、老撾等國家。
2006年1月，我國將大型飛機項目列為國家中長(cháng)期科技規劃的16個(gè)重大專(zhuān)項之一。2008年3月，國務(wù)院通過(guò)了組建方案，批準成立中國商用飛機有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛公司”)。同年11月，中國航空工業(yè)領(lǐng)域矚目已久的C919大型客機項目啟動(dòng)。來(lái)自國內外的近500位專(zhuān)家組成了C919大型客機聯(lián)合工程隊，選出20位飛機設計及材料研究方面的專(zhuān)家組成了大客機專(zhuān)家咨詢(xún)組，制定出了初步的總體技術(shù)方案，完成了該項目的技術(shù)經(jīng)濟可行性研究報告，梳理出了第1批需要啟動(dòng)的14項專(zhuān)項技術(shù)攻關(guān)項目。
歷經(jīng)7年磨礪，首架C919大型客機于2015年11月2日在中國商飛公司浦東基地廠(chǎng)房?jì)日较戮�(xiàn)。這不僅標志著(zhù)首架C919大型客機的機體大部段對接成功和機載系統安裝正式完成，達到了進(jìn)行地面試驗的狀態(tài)，更標志著(zhù)C919大客機項目研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實(shí)基礎。據統計，國內有200多家企業(yè)、36所高等院校、數十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了大客機研制，寶鈦股份等16家材料生產(chǎn)企業(yè)和多家標準件生產(chǎn)企業(yè)成為大客機項目的供應商。該客機是我國首款按照最新國際適航標準研制的干線(xiàn)民用飛機，采用的是單通道窄體布局，與美國的波音757及法國的空客A320相當。其高密度布局174座，全經(jīng)濟艙布局168座，基本型混合級布局158座；最大航程能夠達到5500km，不僅能夠在國內所有城市之間進(jìn)行往返飛行，而且可以從北京直飛新加坡。
按計劃，C919大型客機在總裝下線(xiàn)后，將要開(kāi)展航電、飛控、液壓等各系統試驗，完成后還要進(jìn)行機載系統集成試驗和全機靜力試驗。C919大型客機計劃于2016年上半年首飛，但真正用于航線(xiàn)仍需一段時(shí)間。專(zhuān)家預計，首飛之后將需要2～3年的時(shí)間在不同極端環(huán)境內進(jìn)行測試，如沙漠、高原、寒冷地區如南北極等，全部測試合格后，C919才會(huì )大規模生產(chǎn)。
二、C919客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展
截至11月2日，訂購C919大型客機國內外用戶(hù)為21家，總訂單數量達到了517架。作為C919的制造商，中國商飛公司預測，其至少可銷(xiāo)售2000架以上，以每架5000萬(wàn)美元測算，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將過(guò)萬(wàn)億元。盡管距離真正交付尚需時(shí)日，但對已提前布局大飛機產(chǎn)業(yè)鏈的多家公司而言，C919的正式下線(xiàn)，標志著(zhù)萬(wàn)億級市場(chǎng)空間即將正式開(kāi)啟。
在2014年舉辦的航空材料院士論壇上，劉大響院士指出，提高航空發(fā)動(dòng)機的性能，關(guān)鍵在于發(fā)動(dòng)機結構的創(chuàng )新以及新材料、新工藝的發(fā)展。材料和制造技術(shù)對于先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機性能、可靠性和推重比提高的貢獻率在50%～60%。由于大量采用復合材料，C919機艙內噪音可望降到60dB以下，而國外一些同類(lèi)型飛機的機艙噪音約為80dB。未來(lái)的C919客機與目前運營(yíng)的同級別飛機相比，飛行阻力要小5%，油耗要低15%以上，其氮氧化合物排放要比國際民航組織規定以及現有飛機的要求低50%。與國際競爭對手相比，C919大型客機頗具性?xún)r(jià)比，該項目將直接帶動(dòng)我國材料產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
1.鋁合金
鋁合金由于具有低密度、強耐蝕性、高比強度、易導熱、高塑性、易加工成形和低成本等一系列優(yōu)點(diǎn)，一直是大飛機機體結構的主要用材。民用大飛機往往會(huì )搭乘幾百名乘客，為保證乘客的安全，對材料性能的要求非常高，并且對材料穩定性的要求非常高。在這一方面，航空系統有著(zhù)非常嚴苛的標準。當今世界各國大飛機結構用鋁合金主要是高強度(2024、2224、2324、2424、2524等)和超高強度的7XXX系(7075、7475、7050、7150、7055、7085等)。
隨著(zhù)首款C919大型客機總裝下線(xiàn)，我國對航空鋁材的需求也隨之進(jìn)入一個(gè)高速增長(cháng)期。C919客機的機體全部由我國自主設計、制造，其中鋁合金材料的用量約占材料總量的70%。由于我國先進(jìn)航空鋁合金產(chǎn)品正處于國產(chǎn)化的初期階段，與國家需求和國際最先進(jìn)水平相比，還有一定差距。尤其是現有航空鋁材的淬透性、耐蝕性、耐損傷性及均勻性不能滿(mǎn)足大飛機要求，需要提高15%～25%。為打造更安全、壽命更長(cháng)、更加節能降耗的大飛機，我國啟動(dòng)了國家“973計劃“——“航空高性能鋁合金材料的基礎研究”。該項目致力于通過(guò)尋求新的鋁合金設計與制備途徑，解決高綜合性能鋁材發(fā)展的基礎科技難題，滿(mǎn)足我國大飛機等重大工程對高淬透性、高耐蝕性、高耐損傷及高均勻性鋁合金材料的需求。該項目共設置了6個(gè)課題，組織了我國航空鋁合金基礎研究、制備與應用的“產(chǎn)、學(xué)、研、用”完整的創(chuàng )新團隊。我國圍繞大飛機用金屬材料的研究，取得了大量成果，申請的專(zhuān)利技術(shù)達到170多件，其中中南大學(xué)申請的專(zhuān)利數量占到50%左右。
中國鋁業(yè)是中國商飛公司股東，出資10億元，占5.26%的股份，同時(shí)也是國內最大的鋁材生產(chǎn)商。早在10年前，中國鋁業(yè)旗下的西南鋁業(yè)集團有限責任公司就積極響應國家號召，投資近20億建設了C919大客機等項目配套的鋁合金厚板生產(chǎn)線(xiàn)，用于批量生產(chǎn)機翼、尾翼和壁板。鋁合金厚板生產(chǎn)線(xiàn)材料生產(chǎn)線(xiàn)建成后，西南鋁業(yè)不斷增強自主創(chuàng )新建設能力，突破多項關(guān)鍵技術(shù)，己為我國數十項航空航天、國防軍工和國家重點(diǎn)建設項目提供了上千個(gè)品種、數十萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鋁材，使我國成為繼美、日、德、俄之后又一個(gè)能夠�；a(chǎn)鋁合金厚板規的國家�！熬盼濉庇媱澲两�，西南鋁業(yè)先后承擔了近20余項航空材料研制項目，開(kāi)發(fā)了新技術(shù)、新產(chǎn)品，形成了一系列具有自主知識產(chǎn)權的科技成果。特大型弧形模鍛件是航空器的關(guān)鍵部件，這種模鍛件的厚度很薄，弧度又很大，生產(chǎn)中很容易變形，因此對模鍛工藝的要求非常高。此前由于國外技術(shù)封鎖，西南鋁業(yè)一直不能生產(chǎn)。為解決技術(shù)難題，西南鋁業(yè)成立了專(zhuān)業(yè)人士組成的攻關(guān)小組，通過(guò)制作專(zhuān)用工具、更新優(yōu)化生產(chǎn)工藝等措施，成功解決了一系列難題，生產(chǎn)出了國內最長(cháng)、最重、投影面積最大的特大型弧形模鍛件。一批工業(yè)化條件下板材、型材、鍛件的新材料、新技術(shù)，為首款C919客機提供了30個(gè)規格的鍛件，有效滿(mǎn)足了我國大中型飛機發(fā)展的需要。目前西南鋁業(yè)已實(shí)現向C919客機批量供應鋁合金鍛件，并與中國商飛公司建立了從新材料研發(fā)到商業(yè)合作全方位的合作關(guān)系。
鋁鋰合金具有密度低、強度高且損傷容限性?xún)?yōu)良的特點(diǎn)，用它替代常規鋁合金材料，能夠使構件的密度降低3%，質(zhì)量減少10%～15%，彈性模量提高約6%，剛度提高15%～20%。鑒于鋁鋰合金材料具有的優(yōu)良性能，已在飛機上得到使用或試用，主要用于機身框架、垂直安定面、襟翼翼肋、進(jìn)氣道唇口、整流罩、油箱、艙門(mén)等。但是鋁鋰合金的成分較為復雜，在成分、工藝和性能控制等方面較難掌握，因此美國生產(chǎn)的飛機很少用到這種材料。中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洪都”)承擔了C919前機身和中后機身的研制工作。為了將鋁鋰合金較好地應用在機身上，洪都建設了近20萬(wàn)m2的大部件裝配廠(chǎng)房、鈑金加工廠(chǎng)房，引進(jìn)了大型鈑金加工設備、數控加工設備和裝配生產(chǎn)線(xiàn)，以及全球第2臺“蒙皮鏡像銑”設備。在C919大型客機前機身段的`研制過(guò)程中，洪都攻克了鋁鋰合金蒙皮噴丸強化、鋁鋰合金型材滾彎成形制造、蒙皮鏡像銑切加工、鋁鋰合金型材熱壓下陷制造、鋁鋰合金蒙皮噴丸校形等關(guān)鍵技術(shù)。在材料性能測試方面，用了將近3年的時(shí)間對2500件試驗件進(jìn)行測試，完成了穩定工藝條件下20批次的材料性能數據測試，同時(shí)圍繞材料疲勞額定值(DFR)數據體系建立，開(kāi)展了不同加工制造狀態(tài)的典型結構細節DFR疲勞試驗，共3000余件試驗件。2014年5月，洪都首次采用第3代鋁鋰合金材料制造的C919大型客機前機身大部段順利下線(xiàn)。該部段包括了前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，包含1600多項零件，涉及到了近2000項工裝。這也是國內民機上首次在機身上采用鋁鋰合金材料。
C919客機除了機身采用鋁鋰合金外，長(cháng)桁、地板縱梁、橫梁、滑軌等也都采用了鋁鋰合金。C919使用的第3代鋁鋰合金材料在機體結構用量達到8.8%，甚至超過(guò)了空客A380的用量。因此，C919客機實(shí)現了比波音B737、空客A320等同類(lèi)機型減重5%～10%的戰略目標。雖然鋁鋰合金中的鋰元素只占2%(質(zhì)量分數)左右，但在載荷相同的條件下，比常規鋁合金的質(zhì)量可減少5%以上。常規的高性能鋁合金，比如7085、7055等在國外的大飛機上得到了大量應用，這些合金也能夠滿(mǎn)足航空機體材料強度高、韌性好、抗疲勞、耐腐蝕、耐損傷的要求，但是不如鋁鋰合金輕。而且，盡管鋁鋰合金材料價(jià)格比常規鋁合金材料高很多，但比起復合材料要低得多，所以C919大客機的價(jià)格要遠遠低于波音737等大客機。
2.鈦合金
鈦合金具有密度低、比強度高、使用溫度范圍寬(最低使用溫度-269℃，最高使用溫度600℃)、耐腐蝕、低阻尼、無(wú)磁性和可焊等諸多優(yōu)點(diǎn)，是航空航天飛行器輕量化和提高綜合性能的最佳用材，其應用水平是體現飛行器先進(jìn)程度的一個(gè)重要方面。鈦合金與復合材料具有很好的相容性，先進(jìn)復合材料在民用飛機上用量的逐漸增加，也帶動(dòng)了鈦合金在民用飛機上的用量不斷增加。在飛機上，用鈦合金代替鋼和鎳基合金甚至高強度鋼，能夠大大減輕飛機的自重，降低飛機的運行成本。例如，用Ti-6A1-4V合金制造的發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇、壓氣機盤(pán)及葉片等，其質(zhì)量比鋼材的可減少30%；用Ti-10V-2Fe-3A1合金制造的零件，比30CrMnSiA鋼的可減少40%左右。油耗多少關(guān)系到飛機及其發(fā)動(dòng)機服役壽命期的經(jīng)濟性和環(huán)保性的優(yōu)劣，機體結構輕量化和飛機的“低油耗”是目前航空制造領(lǐng)域的競爭焦點(diǎn)之一。為了降低飛機的質(zhì)量，提升飛機的經(jīng)濟性，C919大型客機廣泛采用鈦合金材料，用量達到9.3%。
寶鋼股份是大飛機項目負責單位中國商飛公司的股東，出資與持股比例和中國鋁業(yè)相同。大飛機項目啟動(dòng)后，寶鋼進(jìn)行了相關(guān)項目的關(guān)鍵金屬材料的研究與開(kāi)發(fā)工作，并密切跟蹤大飛機相關(guān)設計及制造單位的研發(fā)需求，不斷研發(fā)“大飛機”項目所需的板材、型材、連接件、發(fā)動(dòng)機用材等各類(lèi)關(guān)鍵材料。近年來(lái)，寶鋼投入了大量資金進(jìn)行技術(shù)改造，相繼引進(jìn)了十余臺(套)大型真空感應熔煉爐、真空自耗熔煉爐等裝備；建成了由500t至1萬(wàn)t多臺壓機組成的等溫模鍛生產(chǎn)線(xiàn)；引進(jìn)了4000t級快鍛機，啟動(dòng)了6000t級快鍛機的立項工作。目前，寶鋼正在建設我國首條大型特種金屬暨合金板帶生產(chǎn)線(xiàn)，并對熱擠壓鋼管生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造。這2項工程建設完成后，公司將具備大型鈦合金結構件、高溫合金結構件的冷軋基板生產(chǎn)能力，以及特種鈦基、鎳基及精密合金管材的生產(chǎn)能力。寶鋼以飛機起落架用高強鋼、鈦合金及大飛機發(fā)動(dòng)機用材等作為重點(diǎn)研發(fā)方向，并圍繞“大飛機”項目進(jìn)行了超純凈化冶煉工藝研究、大錠型自耗重熔工藝研究、大尺寸材均質(zhì)化工藝研究、大尺寸材鍛造工藝研究。起落架用材料是大飛機項目所需關(guān)鍵材料，大型飛機具有起降頻繁、載質(zhì)量大等特點(diǎn)，對起落架用材料的抗沖擊性、抗疲勞強度、韌塑性等要求苛刻。通過(guò)研發(fā)人員的不懈努力，成功研制出TC4、TC18、TA15等4大牌號的大型鈦合金棒材、等溫鍛件，并進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)研究階段。
寶鈦集團有限公司作為C919大飛機項目的鈦合金材料供應商，在中國航空裝備領(lǐng)域擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲備，是國內唯一一家通過(guò)波音公司、空中客車(chē)公司、英國羅爾斯-羅伊斯、歐洲宇航工業(yè)協(xié)會(huì )和美國RMI等多家知名國際巨頭質(zhì)量體系和產(chǎn)品認證的企業(yè)。自C919大飛機項目啟動(dòng)以來(lái)，寶鈦集團已先后承擔了國家Ti-3Al-2.5V(TA18)合金管材、β處理的Ti-6Al-4VEIL合金厚板、β處理的Ti-6Al-4V合金型材、TB5合金板材工程化研制四個(gè)DK型號用材料研制任務(wù)。為支持大飛機建設，寶鈦集團投資3.29億元建設萬(wàn)噸自由鍛壓機項目。項目主機萬(wàn)噸自由鍛壓機組引進(jìn)德國Wepuko(威普克)公司，是采用世界先進(jìn)水平的多拉桿預應力結構和專(zhuān)利泵控系統技術(shù)的下拉式壓機，配套德國Glama(格拉馬)公司25t操作機，確保了整套機組性能的先進(jìn)性和穩定性。該機組將成為國際鈦行業(yè)鍛造力最大和世界同級別速度最快的自由鍛壓機。萬(wàn)噸自由鍛壓機項目引進(jìn)設備主機的投產(chǎn)，使寶鈦集團鈦及鈦合金棒材和大型鍛件(坯)的鍛造裝備和技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位。寶鈦集團為C919首架機陸續提供了多種規格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料，而且還正在進(jìn)行3D打印技術(shù)攻關(guān)試驗來(lái)實(shí)現航空發(fā)動(dòng)機的一次性成型。
在國產(chǎn)大飛機的研制中，鈦合金的大噸位鍛制成型一直以來(lái)是制約飛機發(fā)展的技術(shù)瓶頸。模鍛壓機主要用于制造航空、航天、核電、石化等領(lǐng)域的高強度鈦/鋁合金鍛件。凡是航空工業(yè)強國，都擁有巨型的模鍛壓機。我國生產(chǎn)的JH7、J10、J11等飛機，其部分鈦鋁合金框、梁、軸、臂、桿等模鍛件尚需要從國外進(jìn)口。由于缺少巨型模鍛壓機的支持，航空發(fā)動(dòng)機用燃氣輪機的性能長(cháng)期無(wú)法取得突破。為助力中國大飛機早日翱翔藍天，中國首臺40000t大型模鍛液壓機于2012年3月在西安閻良三角航空科技有限責任公司熱試車(chē)成功，并順利鍛造出國內首個(gè)大型盤(pán)類(lèi)件產(chǎn)品。該模鍛液壓機采用的是清華大學(xué)“鋼絲預應力-剖分坎合”技術(shù)設計，最大壓力能夠達到5萬(wàn)t，鍛造速度可在0.01～60mm/s之間調控。2013年4月，我國自主設計研制的8萬(wàn)t級模鍛液壓機在四川德陽(yáng)中國第二重型機械集團投入試生產(chǎn)。該壓機是當前世界最大的模鍛液壓機，總高42m，設備總重2.2萬(wàn)t。該模鍛液壓機為我國制造航空航天領(lǐng)域的高強度鈦/鋁合金鍛件生產(chǎn)奠定了基礎。
西部超導主要從事高端鈦合金材料和低溫超導材料的研發(fā)與制造，是我國航空用鈦合金棒絲材的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，也是目前國際上唯一的鈮鈦(NbTi)錠棒及線(xiàn)材全流程生產(chǎn)企業(yè)。主要提供新型戰機(殲20)、大運(運20)、C919大型客機等軍品鈦材，是前述型號飛機、發(fā)動(dòng)機主要材料供應商之一。為滿(mǎn)足C919大飛機用鈦材需要，西部超導定增募資10億元，用于航空用特種鈦合金擴能技改項目等。據介紹，在航空用特種鈦合金材料擴能技改項目中，擬新建熔煉、快速鍛造和連軋等3個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，新增國際先進(jìn)水平的航空用特種鈦合金鑄錠、棒材生產(chǎn)設備60余臺套。此外，西部超導還募資的2.25億元將主要用于鎳基高溫合金項目。鎳基高溫合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機的渦輪盤(pán)與葉片等結構件，目前國內該類(lèi)材料均采購自國外。
鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差，生產(chǎn)工藝復雜。對于形狀復雜的鈦合金構件，加工十分困難，成本也高。鈦合金激光成形技術(shù)則很好地解決了這一系列難題，由于采用疊層制造技術(shù)，可大大節約原材料用量，加之不需要制造專(zhuān)用的模具，加工費用由原來(lái)的相當于材料成本的1～2倍降低到現在的10%。粗略估計，采用激光成型技術(shù)加工1t的鈦合金復雜結構件，大約需要130萬(wàn)元的成本，而采用傳統工藝的成本達到2500萬(wàn)元。通過(guò)激光成型復雜結構的鈦合金構件，不僅可以節省工時(shí)，還可大大提高材料強度。據國家凝固技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任、西北工業(yè)大學(xué)教授黃衛東介紹，激光成型技術(shù)不僅“勝任”了國產(chǎn)大型客機C919零件制造的任務(wù)，其效果還顯著(zhù)優(yōu)于傳統技術(shù)以及廠(chǎng)商的要求。西北工業(yè)大學(xué)凝固技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗室采用激光成型件加工中央翼緣條(圖4)，其最大尺寸為3070mm，最大變形量則小于0.8mm，整個(gè)力學(xué)性能通過(guò)飛機廠(chǎng)商的測試，其材料性能、結構性能、零件取樣性能、大部段強度全部滿(mǎn)足C919飛機設計要求，包括疲勞性能在內的綜合性能，也優(yōu)于傳統鍛件技術(shù)的效果。北京航空航天大學(xué)王華明教授帶領(lǐng)的團隊，研究出具有國際領(lǐng)先水平的“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術(shù)”，使我國成為目前世界上唯一突破飛機鈦合金大型主承力結構件激光增材制造技術(shù)并實(shí)現裝機工程應用的國家，該項成果榮獲2012年度國家技術(shù)發(fā)明1等獎。該團隊不僅打印出飛機鈦合金起落架、主承力框等大型關(guān)鍵構件，還為C919樣機制造出鈦合金主風(fēng)擋整體窗框，零件成本不足20萬(wàn)美元。
3.復合材料
飛機上使用的復合材料主要是碳纖維增強樹(shù)脂基復合材料，具有比強度高、比模量高、抗疲勞性?xún)?yōu)良、隱身性好、耐腐蝕等一系列優(yōu)點(diǎn)。碳纖維比鋁還要輕，比鋼還要硬，其密度是鐵的1/4，強度是鐵的10倍，化學(xué)組成非常穩定。采用復合材料，可以明顯減輕飛機的結構質(zhì)量，提高飛機的綜合性能�？湛凸続380客機的碳纖維15%，波音B787客機的復合材料用量達到了50%，機身和機翼部位都使用了復合材料，機體蒙皮結構幾乎全是復合材料。最新的空客A350XWB飛機，復合材料的占結構質(zhì)量的53%。據了解，與美國波音飛機和歐洲空客一樣，C919采用大量的先進(jìn)復合材料，使用量約占C919飛機結構質(zhì)量的12%。
我國復合材料技術(shù)的總體研究水平和產(chǎn)業(yè)化水平與發(fā)達國家相比還有較大的差距，為促進(jìn)我國先進(jìn)復合材料技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)我國先進(jìn)復合材料技術(shù)整體研發(fā)能力的提升和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，滿(mǎn)足C919客機的發(fā)展需要，我國將江蘇航科復合材料科技有限公司的“大型民用客機關(guān)鍵零部件用T800級碳纖維的研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化項目”列入國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大專(zhuān)項。受到國家扶植的相關(guān)項目還有：中簡(jiǎn)科技發(fā)展有限公司T700/T800級碳纖維及復合材料研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及在航空領(lǐng)域的應用示范項目，江蘇恒神纖維材料有限公司千噸級(GQ4522級)碳纖維復合材料在航空領(lǐng)域應用驗證與產(chǎn)業(yè)化項目，湖南博云新材料股份有限公司年產(chǎn)305t高性能碳/碳復合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目等。
作為C919大型客機機體結構主要制造商之一，中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈飛”)主要承擔機身復合材料部件的制造，負責主起落架艙門(mén)工作包、前起落架艙門(mén)工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包(103架起)4個(gè)大部件的制造。為貼合C919前起落架艙門(mén)的制造要求，哈飛在產(chǎn)品制造工藝上取得了重要突破。該起落架艙門(mén)主要為復合材料結構件，門(mén)體為預浸布、蜂窩夾層結構，內部裝有增強的樹(shù)脂塊鑲嵌件。由于飛機在起飛、降落過(guò)程中該艙門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，要承受很大的風(fēng)阻和震動(dòng)，結構設計上強度、載荷要求更高，這是直升機和小型運輸機艙門(mén)沒(méi)有的要求。在研制過(guò)程中，哈飛研制團隊通過(guò)多次工藝試驗和技術(shù)攻關(guān)，在制造工藝上依次突破了超厚度(54mm)紙蜂窩預成型技術(shù)、數控加工技術(shù)、泡沫和蜂窩拼接技術(shù)，并且滿(mǎn)足了制造規范和適航驗證。另外，在現有復合材料制造技術(shù)、飛機裝配技術(shù)方面，哈飛通過(guò)與國外先進(jìn)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，提升了航空復合材料制造工藝及工藝裝備的技術(shù)水平，尤其是在大尺寸復合材料結構件和垂直尾翼部件的生產(chǎn)中，采用了自動(dòng)鋪帶、熱隔膜成型、數字化裝配生產(chǎn)線(xiàn)等國際先進(jìn)技術(shù)。
大連理工大學(xué)運載工程與力學(xué)學(xué)部的白瑞祥團隊發(fā)揮理工大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室計算力學(xué)學(xué)科優(yōu)勢，承擔了C919尾翼、中央復合材料壁板等多個(gè)部位的實(shí)驗項目。自主研發(fā)大型復合材料結構，是一項艱巨而長(cháng)期的龐大工程。白瑞祥團隊針對大型復合材料構件試驗需求，進(jìn)行了大噸位大尺寸加載系統、承力系統和電測系統的建設，開(kāi)展了材料級、結構級、部件級三級的大飛機復合材料結構破壞機理研究，并開(kāi)發(fā)數值分析模型和軟件，指導、校正實(shí)際試驗，建立了飛機典型復合材料結構的破壞行為數據庫。為保證從復合材料壁板各環(huán)節處獲得翔實(shí)、完備有效的實(shí)驗數據，及時(shí)處理不可測原因導致的意外情況，該團隊采取在飛機壁板上對危險考驗部位貼大量應變片的采集數據方法。為不忽略每一可靠數據的采集，一個(gè)大型壁板就需要采集300～400個(gè)通道數據，針對C919客機，一共測試了60多塊壁板。
C919大飛機的機輪剎車(chē)系統則涉及碳/碳復合材料及高溫合金的生產(chǎn)與制造。碳/碳復合材料是碳纖維及其織物增強的碳基體復合材料，具有低密度、高強度、高比模量、高導熱性、低膨脹系數、摩擦性能好，以及抗熱沖擊性能好、尺寸穩定性高等優(yōu)點(diǎn)，是如今在1650℃以上應用的少數備選材料，最高理論溫度更高達2600℃[20]。用炭/炭復合材料制造的機輪剎車(chē)系統，耐高溫，性能好，使用壽命是金屬材料的2～4倍，質(zhì)量只有其1/4，對飛機性能的提升大有好處。為滿(mǎn)足C919大飛機的機輪剎車(chē)系統需求，博云新材料股份有限公司與美國霍尼韋爾公司于2012年聯(lián)合成立的霍尼韋爾博云航空系統有限公司，專(zhuān)門(mén)從事飛機機輪剎車(chē)系統的設計、研發(fā)、測試、部件制造及系統總裝。在公司名譽(yù)董事長(cháng)黃伯云領(lǐng)銜的科研團隊的努力下，運用掌握的榮獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎的炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)，精心打造出C919機輪剎車(chē)系統，為國產(chǎn)大飛機依靠自主知識產(chǎn)權實(shí)現中國制造奠定了堅實(shí)基礎。
從以上可以看出，C919大客機的研制與生產(chǎn)，極大地帶動(dòng)了我國鈦合金、鋁合金、復合材料等材料的發(fā)展，使我國在材料領(lǐng)域獲得了很多重要進(jìn)展，基礎設施如大型設備得到了初步完善。但是畢竟我國真正大規模的由國家層面來(lái)組織針對大飛機材料的基礎研究還只有10年時(shí)間，與國外一些發(fā)展早的國家相比，在材料基礎研究、工程化應用研究和工業(yè)化批量生產(chǎn)方面還存在不小的差距。因此，研究研人員需緊抓這一歷史機遇，努力開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足C919客機的新材料，加速C919客機的國產(chǎn)化進(jìn)程。
另外，C919客機零部件供應則采取全球招標的形式，吸引到了包括CFM公司、聯(lián)合技術(shù)公司、霍尼韋爾公司等一批歐美頂級航空制造企業(yè)以及中航工業(yè)旗下諸多專(zhuān)業(yè)制造公司的加入。但是C919采用的很多零部件，國內還沒(méi)發(fā)展起來(lái)，即便國內生產(chǎn)的零部件質(zhì)量更優(yōu)，但因為沒(méi)有認證意識，未通過(guò)國際認證，C919也無(wú)法使用該產(chǎn)品。這也是我們今后需注意的問(wèn)題。
C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文 篇2
摘要：當前，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展模式不斷變化，低碳經(jīng)濟漸漸成為我國經(jīng)濟建設的必然發(fā)展趨勢。建筑材料產(chǎn)業(yè)通過(guò)對新材料的研究、探索和研發(fā)，通過(guò)使用建筑原材料來(lái)發(fā)展綠色建筑，讓其成為城市發(fā)展的新目標，同時(shí)也讓新材料成為低碳經(jīng)濟背景下建筑領(lǐng)域的支撐產(chǎn)業(yè)。因此我國建筑材料產(chǎn)業(yè)要抓住綠色建筑發(fā)展的機遇與挑戰，加強原材料的創(chuàng )新工作，促進(jìn)低碳經(jīng)濟背景下建筑新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟；建筑；新材料；面臨挑戰；機遇
1引言
隨著(zhù)改革開(kāi)放的不斷深入，自然資源給我國經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)了極大的經(jīng)濟助力，但是隨著(zhù)時(shí)間的推移，盲目的經(jīng)濟開(kāi)發(fā)和礦物開(kāi)采對生活環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的消極影響，阻礙了我國經(jīng)濟快速發(fā)展的腳步。新時(shí)代發(fā)展的條件下，現代科學(xué)技術(shù)的推廣和人文觀(guān)念的不斷深入，人們越來(lái)越意識到綠色低碳經(jīng)濟的重要性以及綠色建筑材料發(fā)展的重要意義。[1]在低碳經(jīng)濟發(fā)展的背景下，綠色建筑理念深入人心，可持續發(fā)展的綠色建筑材料越來(lái)越受到人們的青睞，同時(shí)也促進(jìn)了我國綠色建筑行業(yè)的發(fā)展。
2低碳經(jīng)濟背景下對建筑材料的要求
經(jīng)濟快速發(fā)展的同時(shí)帶來(lái)了環(huán)境的惡化，人們迫切希望能延緩環(huán)境的衰退，建筑行業(yè)作為我國經(jīng)濟現代化建設的主要支柱，應適應時(shí)代的發(fā)展潮流，大力發(fā)展低碳綠色建筑。低碳經(jīng)濟條件下的建筑新材料也可以稱(chēng)為生態(tài)材料，是一種環(huán)保的無(wú)污染建筑材料，它們沒(méi)有放射性，與傳統的建筑材料相比，建筑新材料對人類(lèi)和自然環(huán)境的損傷很小，還能夠進(jìn)行回收利用。低碳經(jīng)濟下的建筑材料從選材到銷(xiāo)售都有工作人員進(jìn)行嚴格的清洗和質(zhì)量安全把控。國家倡導節能減排理念，在該背景下，建筑材料只有進(jìn)行創(chuàng )新，走綠色、和諧的道路才能進(jìn)行長(cháng)遠的發(fā)展。[2]綠色建筑材料的應用、發(fā)展，是我國建筑行業(yè)科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新的重要引導方向，也是建筑行業(yè)在進(jìn)的經(jīng)濟背景下進(jìn)行轉型的體現。
2.1建筑行業(yè)結構產(chǎn)業(yè)的升級
在新的低碳經(jīng)濟發(fā)展的背景下，社會(huì )需要對建筑材料產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結構方面的升級、創(chuàng )新，將建筑材料行業(yè)的發(fā)展引向綠色、可持續發(fā)展的方向。建筑行業(yè)對綠色、低碳的建筑原材料的需求不斷上升，同使得建筑材料行業(yè)一面壓縮傳統建筑材料的加工、生產(chǎn)比例，另一方面要不斷擴大綠色建筑材料的擁有比例，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)向著(zhù)可持續發(fā)展的方向進(jìn)行。
2.2建筑行業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新
低碳經(jīng)濟大背景下，需要對傳統建筑材料的生產(chǎn)工藝進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。隨著(zhù)綠色建筑發(fā)展理念不斷深入人心，智能建筑的發(fā)展越來(lái)越成熟，我國在生產(chǎn)新型建筑材料能力的方面大大提升，建筑材料行業(yè)要緊跟時(shí)代的腳步，滿(mǎn)足建筑工程行業(yè)對新型綠色材料的需求，才能擴大綠色材料的生長(cháng)空間，促進(jìn)經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
3建筑材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題
在經(jīng)濟全球化的過(guò)程中，世界范圍內出現了許多自然災害，例如全球變暖、臭氧層空洞、環(huán)境惡化、資源短缺等，并有逐年嚴重的發(fā)展趨勢。在這種嚴峻的發(fā)展情況下，各國人民越來(lái)越重視綠色建筑材料產(chǎn)業(yè)的研究、發(fā)展工作，通過(guò)對低碳經(jīng)濟的研究發(fā)展，了解綠色材料發(fā)展的特性，增強保護環(huán)境的理念，促進(jìn)建筑新型材料的研究、生產(chǎn)和生態(tài)保護的三者合一，減少建筑工程材料的消耗對環(huán)境造成污染情況的發(fā)生，提高綠色材料的利用效率，進(jìn)行重復利用，使得建筑行業(yè)能夠實(shí)施好低碳發(fā)展的戰略要求。[3]當前我國綠色、低碳建筑材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著(zhù)多方面的壓力，其中之一是我國在低碳經(jīng)濟背景下建筑新材料產(chǎn)業(yè)的研發(fā)工作及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，囊括了很大的'范圍，包括能直接用于生產(chǎn)的綠色建筑材料，以及與其密切相關(guān)的配套原材料的發(fā)展。其次是我國生態(tài)建筑材料發(fā)展的研究工作及建筑新材料產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難。
4促進(jìn)綠色低碳建筑新材料研發(fā)的對策
4.1建筑新材料與綠色建筑發(fā)展雙向結合
低碳經(jīng)濟背景下，綠色低碳建筑新材料的發(fā)展不是單獨進(jìn)行的，而是與綠色建筑的發(fā)展密切相連的�？梢韵雀鶕䦟�(shí)際的調查情況確定建筑新材的研究目標、方向，使得我國建筑新材料發(fā)展的模式初具規模，促進(jìn)我國建筑行業(yè)新材料的創(chuàng )新性發(fā)展。在建筑新材料的未來(lái)發(fā)展中，要積極引進(jìn)新型的發(fā)展項目，對其進(jìn)行研究、創(chuàng )新，以實(shí)現整個(gè)建筑新材料的飛速發(fā)展，從而推動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4.2建筑新材料研發(fā)體制的創(chuàng )新
在進(jìn)行建筑新材料產(chǎn)業(yè)的研發(fā)工作時(shí)，要注意加強對建筑材料性質(zhì)的了解，進(jìn)行很好的組織、領(lǐng)導工作。通過(guò)政府組織、建立新材料研究的專(zhuān)家組織，制定合適的研究方向對新型材料進(jìn)行研究，并確定所研究的綠色低碳材料能夠最終應用到實(shí)際的生產(chǎn)中去，讓其能夠在實(shí)際的生活中得到根本的落實(shí)，促進(jìn)低碳建筑材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
4.3建筑新材料研發(fā)標準的完善
對建筑新材料產(chǎn)業(yè)的研發(fā)標準和研發(fā)政策不斷地進(jìn)行完善，制定嚴格的研發(fā)機制來(lái)為可持續發(fā)展提供動(dòng)力。而當今社會(huì )，建筑新材料作為新型高技術(shù)產(chǎn)出的重要部分，新材料的發(fā)展、創(chuàng )新必須以較高的技術(shù)水平為基礎，所以要通過(guò)合理的方式促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。[4]同時(shí)要高度重視投資者在其中發(fā)揮的關(guān)鍵作用，通過(guò)提高新材料產(chǎn)業(yè)化研究水平，促進(jìn)綠色建筑行業(yè)的可持續發(fā)展。
5結束語(yǔ)
在低碳經(jīng)濟發(fā)展的大背景下，綠色低碳的建筑新材料越來(lái)越受到企業(yè)的重視，使得綠色可持續發(fā)展理念深入人心，促進(jìn)我國綠色建設行業(yè)的開(kāi)拓和發(fā)展，對推動(dòng)我國低碳經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用，通過(guò)解決技術(shù)創(chuàng )新中的困難，能夠更好的促進(jìn)綠色和諧發(fā)展理念的傳播，引導建筑材料行業(yè)發(fā)展的方向。
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C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文 篇3
一、中國化工新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
�。ㄒ唬┌l(fā)展前景較好，市場(chǎng)需求較大，大量產(chǎn)品需要進(jìn)口
從總體上看，我國化工新材料呈現出較好的市場(chǎng)前景，產(chǎn)品的市場(chǎng)增長(cháng)率近年來(lái)一直維持在10%以上，稍高于同期GDP增長(cháng)率。某些重要的新材料品種市場(chǎng)增長(cháng)率甚至超過(guò)20%。如果再考慮到普通工業(yè)原材料價(jià)格、鋼鐵和有色金屬價(jià)格上升的趨勢，以及市場(chǎng)上以塑代鋼觀(guān)念的強化，化工新材料在工程材料、日用品材料中的替代作用會(huì )不斷增強，市場(chǎng)空間可望得到更大擴展。由于我國化工新材料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)起步晚、生產(chǎn)技術(shù)基礎差，以及受體制的制約，目前有相當一部分市場(chǎng)成熟的化工新材料產(chǎn)品，尤其是基本產(chǎn)品呈生產(chǎn)能力不足的局面，國內市場(chǎng)上處于供不應求的狀況，有些產(chǎn)品國內供應缺口甚至超過(guò)50%，需要依賴(lài)進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足。
�。ǘ┢髽I(yè)數量眾多，產(chǎn)能普遍較小，生產(chǎn)集中度低，某些產(chǎn)品存在產(chǎn)能過(guò)剩危險
由于市場(chǎng)擴展快，節節攀升的市場(chǎng)需求使化工新材料產(chǎn)業(yè)具有較高的利潤率，而相對于石油化工項目，化工新材料項目的裝置投資規模要小得多，即進(jìn)入的資金門(mén)檻低，因而大量企業(yè)爭先恐后進(jìn)入化工新材料基本產(chǎn)品領(lǐng)域，造成除少數產(chǎn)品外，大部分基本產(chǎn)品的生產(chǎn)集中度很低，企業(yè)相應的生產(chǎn)規模普遍較小，密集于低端市場(chǎng)，既難以形成規模經(jīng)濟，又無(wú)法提高技術(shù)水平，也容易形成惡性競爭。由于許多企業(yè)紛紛準備進(jìn)入，已經(jīng)進(jìn)入的企業(yè)準備擴大產(chǎn)能，以至于有機硅、環(huán)氧樹(shù)脂等不少化工新材料產(chǎn)品已經(jīng)存在短期內因盲目投資而出現產(chǎn)能過(guò)剩的危險。
�。ㄈ┢髽I(yè)形成三個(gè)梯隊的格局，各梯隊之間差距較大
第一梯隊，主要由為數不多的外資（包括臺資）企業(yè)構成。其特點(diǎn)是，產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗豐富、產(chǎn)業(yè)基礎完整、裝置普遍規模大、技術(shù)水平高、銷(xiāo)售能力強、產(chǎn)品鏈較為匹配、戰略清晰并運作規范，通常以較高質(zhì)量的基本產(chǎn)品和改性產(chǎn)品占據著(zhù)高、中端市場(chǎng)，因而往往是市場(chǎng)領(lǐng)導者，獲得較為豐厚的利潤。第二梯隊，是以中國化工集團公司藍星集團為代表的國有企業(yè)，也有少量中石化集團所屬的中小型國有企業(yè)。其特點(diǎn)是，進(jìn)入市場(chǎng)較早、積累起一定產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗、產(chǎn)業(yè)基礎完整、裝置有一定規模、有較強的技術(shù)積累和人才儲備、產(chǎn)品鏈較為完整、運作和管理規范但機制不靈活，多數產(chǎn)品進(jìn)入中端市場(chǎng)，部分產(chǎn)品還處于低端，所獲利潤不夠穩定，一些企業(yè)仍在一定程度上受到傳統國有企業(yè)弊端的困擾。第三梯隊，是數量眾多的民營(yíng)中小型化工企業(yè)。其基本特點(diǎn)是，產(chǎn)業(yè)基礎較弱、裝置規模不大、技術(shù)水平普遍不高、產(chǎn)品鏈不完整、經(jīng)營(yíng)靈活多變、對市場(chǎng)變化靈敏、行為短期化、進(jìn)入市場(chǎng)快，少數規模較大、技術(shù)基礎較強的企業(yè)處于基本產(chǎn)品低端市場(chǎng)，多數企業(yè)則分布于廣泛的、分散的終端產(chǎn)品市場(chǎng)。這一梯隊中一些企業(yè)投機性很強，利潤高時(shí)快速進(jìn)入市場(chǎng)，參與分享高額利潤，利潤低時(shí)立即退出；一些企業(yè)在地方政府政策保護下生存，利用低價(jià)資源或能源、忽視環(huán)保和質(zhì)量、靈活營(yíng)銷(xiāo)等不規范行為和較低的勞動(dòng)成本進(jìn)行低成本價(jià)格競爭。值得注意的是，民營(yíng)企業(yè)中也已成長(cháng)起一些具有一定競爭實(shí)力、運作較規范的大中型企業(yè)。部分企業(yè)通過(guò)與第一梯隊外資企業(yè)合資或組成戰略聯(lián)盟，快速成長(cháng)的潛力很大。少數大中型民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注化工新材料基本產(chǎn)品和改性產(chǎn)品中、高端市場(chǎng)，正在實(shí)施較大規模的項目投資。
�。ㄋ模┰诩夹g(shù)水平方面與國外先進(jìn)企業(yè)有較大差距
在化工新材料領(lǐng)域，我國企業(yè)雖然在技術(shù)水平上進(jìn)步較快，但與國外先進(jìn)企業(yè)相比基本產(chǎn)品的總體差距在20—25年左右，有機硅、聚甲醛、PBT樹(shù)脂等少數產(chǎn)品已經(jīng)縮小至10年以?xún)�。差距既體現在產(chǎn)品層次上，也體現在生產(chǎn)工藝上。從產(chǎn)品上看，多數性能和質(zhì)量不高，規格品種有限。我國企業(yè)往往只能生產(chǎn)滿(mǎn)足低、中端應用產(chǎn)品需求的基礎材料和基本產(chǎn)品，而市場(chǎng)急需的附加價(jià)值高的高端基本產(chǎn)品幾乎不能生產(chǎn)，技術(shù)含量高附加價(jià)值高的特種材料和改性材料也不多。在有機硅產(chǎn)品中，我國企業(yè)能夠生產(chǎn)的基本產(chǎn)品主要是日用級、玩具級等相對低端的有機硅單體材料、中間體材料和部分改型材料，以及部分電子級材料，能用于手表等精密儀器、汽車(chē)配件、醫學(xué)用途的精密儀器級、汽車(chē)級和醫藥級高端有機硅單體材料、中間體材料至今無(wú)法生產(chǎn)�；ば虏牧鲜澜珙I(lǐng)先企業(yè)道康寧（DC）單單有機硅下游產(chǎn)品就能達到萬(wàn)余種，而我國企業(yè)總計還不到3000種。從生產(chǎn)過(guò)程上看，由于原料、工藝水平和管理水平等方面的原因，我國企業(yè)往往在耗能、耗材、環(huán)保、資源綜合利用、安全生產(chǎn)等方面都存在較大差距。
二、中國化工新材料產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┘夹g(shù)的落后導致產(chǎn)品附加值不高
技術(shù)上的落后導致我國企業(yè)在化工新材料產(chǎn)品分工中往往處于產(chǎn)品鏈的低端環(huán)節。如在聚甲醛行業(yè)中，我國企業(yè)基本只能生產(chǎn)供應低端市場(chǎng)的基礎原料、基本產(chǎn)品和不多幾種低端改性材料，主要用于生產(chǎn)紐扣、拉鏈、兒童玩具、裝飾材料、衛生潔具等日用產(chǎn)品和部分電子產(chǎn)品；而杜邦、道康寧等跨國公司則壟斷著(zhù)應用于汽車(chē)、手表等產(chǎn)品的高端改性材料市場(chǎng)。其結果是，我國化工新材料企業(yè)在耗費了能源和資源，損害了環(huán)境后，依然只能處于低附加價(jià)值的低端產(chǎn)品市場(chǎng)，無(wú)法獲得豐厚的`利潤，很難積累起足夠的資金用于技術(shù)研發(fā)和環(huán)保節能投入。據統計，化工產(chǎn)業(yè)巨頭杜邦公司每年用于研發(fā)的費用接近銷(xiāo)售額的10%，而我國大多數化工新材料企業(yè)在研發(fā)方面的投入甚至連銷(xiāo)售收入的1%都達不到。這固然與發(fā)展階段產(chǎn)業(yè)特征和企業(yè)行為方式有關(guān)，但積累不足導致無(wú)能為力幾乎成為我國企業(yè)的一種運行常態(tài)。
�。ǘ﹪飧偁帉κ值牟呗允刮覈髽I(yè)始終處于產(chǎn)品鏈相對低端的不利地位
為打壓中國化工新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國外競爭者對中國進(jìn)行技術(shù)封鎖，在我國企業(yè)沒(méi)有通過(guò)自我研發(fā)獲得技術(shù)突破之前，國外競爭對手通過(guò)壟斷中國市場(chǎng)獲得高額利潤，或者限制對中國的出口。一旦我國企業(yè)通過(guò)研發(fā)在某些方面獲得實(shí)質(zhì)性技術(shù)突破，國外競爭對手又會(huì )馬上將壟斷已被打破的、比較低端的技術(shù)和設備轉讓給我國企業(yè)，獲得技術(shù)轉移利潤，同時(shí)把重點(diǎn)轉向較高端的產(chǎn)品。我國企業(yè)在引進(jìn)了國外技術(shù)設備后，無(wú)論是在產(chǎn)能和成本上，還是在產(chǎn)品質(zhì)量上，與國外競爭對手仍然有著(zhù)較大差距。此時(shí)，國外競爭對手在中國市場(chǎng)大幅度降低價(jià)格傾銷(xiāo)，擠壓這些新引進(jìn)設備的公司的生存空間，使之難以積累起自我研發(fā)能力，無(wú)法通過(guò)技術(shù)進(jìn)步取得產(chǎn)品升級，而國外競爭對手得以保持在較高端產(chǎn)品上的領(lǐng)先地位，繼續獲取高額利潤。雖然中國也嘗試采取積極的反傾銷(xiāo)措施來(lái)應對國外競爭對手對中華民族工業(yè)的打壓，給我國企業(yè)贏(yíng)得寶貴的喘息時(shí)間，并且在有機硅、雙酚A等很多行業(yè)中起到了十分積極的作用，但目前國外競爭對手已經(jīng)采取一系列措施有效地規避中國的反傾銷(xiāo)措施。
�。ㄈ┊a(chǎn)業(yè)組織落后導致產(chǎn)品間的匹配能力較弱
化工新材料產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要特點(diǎn)是，產(chǎn)品鏈較長(cháng)，產(chǎn)品鏈越向下游延伸越寬廣，不同產(chǎn)品之間的依賴(lài)程度較高，雖然上下游產(chǎn)品的生產(chǎn)能夠分割，但產(chǎn)品之間相互匹配才能獲得更大的經(jīng)濟效益。上游產(chǎn)品的性能和質(zhì)量越高，下游產(chǎn)品的鏈條就越長(cháng)，品種就越豐富，所適應的市場(chǎng)面就越寬廣。同時(shí)，企業(yè)在制定產(chǎn)品價(jià)格的時(shí)候，并不是以單個(gè)產(chǎn)品利潤最大化為原則，而是以整個(gè)產(chǎn)品鏈利潤最大化為原則，通過(guò)價(jià)格轉移，在產(chǎn)品鏈上上下游產(chǎn)品之間形成相互補貼和同一技術(shù)層面產(chǎn)品之間形成交叉補貼來(lái)獲得和維持競爭優(yōu)勢。然而，我國化工新材料企業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織落后，產(chǎn)品間相互匹配能力較弱。我國化工新材料企業(yè)規模普遍過(guò)小，無(wú)法在企業(yè)內部形成充分利用規模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟的產(chǎn)品匹配和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，因而造成合理產(chǎn)品鏈的中斷。企業(yè)之間也由于規模太小、各自為戰，無(wú)法在產(chǎn)業(yè)之間形成良好的配套關(guān)系和技術(shù)轉移路徑，在產(chǎn)品之間難以形成合理的上下游匹配關(guān)系。從企業(yè)布局來(lái)看，我國化工新材料企業(yè)的布局還是較為分散，許多企業(yè)既沒(méi)有靠近原材料供應地，也沒(méi)有靠近市場(chǎng)。落后的產(chǎn)業(yè)組織既增加了交易成本和運輸成本，又無(wú)法從整條價(jià)值鏈的角度統籌定價(jià)，降低了產(chǎn)品的綜合利用程度，還難以通過(guò)企業(yè)間的聯(lián)盟實(shí)現技術(shù)轉移和面向中高端市場(chǎng)的技術(shù)突破。
�。ㄋ模┕芾淼穆┒磳е滦袠I(yè)競爭秩序混亂
目前，國家在對化工新材料的行業(yè)管理上還存在漏洞。許多地方政府為獲得更多的就業(yè)和財政收入，放松對企業(yè)的環(huán)保節能要求。造成一些規模相對較小的民營(yíng)企業(yè)將企業(yè)放到偏遠地區，然后大幅度減少對環(huán)保節能的投入。相比之下，國有企業(yè)或者非國有上市公司等規范運行的大企業(yè)就遵規守法，在環(huán)保節能方面的投入大大高于那些減少環(huán)保節能投入的民營(yíng)企業(yè)。其結果是，那些減少環(huán)保節能投入或根本不投入的民營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)品成本降低，市場(chǎng)競爭力增強，如不加以治理，長(cháng)期有可能會(huì )出現“劣幣驅逐良幣的現象”。
�。ㄎ澹C制的僵化導致國有企業(yè)發(fā)展后勁不足
我國化工新材料企業(yè)中，骨干隊伍是屬于第二梯隊的國有企業(yè)。國有企業(yè)改革已經(jīng)取得很大成績(jì)，但國有企業(yè)在機制上的天然缺陷一時(shí)難以彌補，集中體現在對人才的激勵問(wèn)題上，一個(gè)普通技術(shù)骨干在從國有企業(yè)跳槽到民營(yíng)企業(yè)后，工資水平能夠增長(cháng)10倍以上。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入化工新材料領(lǐng)域，可以采取各種潛規則從國有企業(yè)獲得研發(fā)成果，甚至是成套技術(shù)和項目方案。
三、中國化工新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
�。ㄒ唬﹦�(chuàng )新研發(fā)模式，提高企業(yè)技術(shù)水平
一是由過(guò)去的單個(gè)工廠(chǎng)分散研發(fā)轉變?yōu)榧瘓F總部的集中研發(fā)。如果在集團內部進(jìn)行資源整合，建立起多層次的研發(fā)體系，對那些能夠促進(jìn)集團發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行集中攻關(guān)，能夠大大提高研發(fā)效率。二是整合全社會(huì )資源，加強產(chǎn)學(xué)研合作。需要強調的是，在產(chǎn)學(xué)研合作中，要真正做到以企業(yè)為主體，真正圍繞企業(yè)提出的市場(chǎng)需求進(jìn)行研發(fā)活動(dòng)，并且要以市場(chǎng)效果來(lái)評價(jià)研發(fā)成果。
�。ǘ┘訌娦袠I(yè)管理，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )作用
由于各地區之間的資源稟賦和發(fā)展水平差異很大，為有針對性的發(fā)展某些地區，國家可以在環(huán)保節能標準上采用不同的區域政策。但不同地區的節能環(huán)保標準必須是公平、透明的。無(wú)論是對民營(yíng)企業(yè)、國有企業(yè)、外資企業(yè)都要公平對待，并且要增加執法力度，杜絕逃避監管的現象發(fā)生。另外，在行業(yè)管理方面國家還應當注重發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的作用。
�。ㄈ﹫猿珠_(kāi)放發(fā)展，鼓勵企業(yè)走國際化道路
一方面，我們要允許國外先進(jìn)企業(yè)“走進(jìn)來(lái)”。國外先進(jìn)企業(yè)為保護自身的技術(shù)壟斷地位會(huì )努力對中國企業(yè)進(jìn)行技術(shù)封鎖，同時(shí)，為在中國市場(chǎng)尋求更大利潤，又積極在中國尋找合作伙伴。我們應當抓住這一機遇，鼓勵中國企業(yè)與國外企業(yè)之間的合作，并在合作中盡可能擴大外方的技術(shù)溢出效應。另一方面，要鼓勵中國企業(yè)“走出去”。充分利用全世界的資源，包括礦產(chǎn)資源、技術(shù)資源、市場(chǎng)資源、人才資源等。
�。ㄋ模┡囵B主導大企業(yè)，搞化工產(chǎn)業(yè)群
要改變目前在國際分工中的不利地位，就必須要發(fā)展幾個(gè)真正具有國際競爭力的大型企業(yè)集團。在發(fā)展大企業(yè)的同時(shí)，還應當注意圍繞大企業(yè)搞化工產(chǎn)業(yè)群�；ば虏牧袭a(chǎn)業(yè)的上下游關(guān)聯(lián)性非常強，化工產(chǎn)業(yè)群的建立能夠大大節約運輸成本，同時(shí)有利于企業(yè)之間的相互匹配，提高整體競爭力。
�。ㄎ澹┻m當利用反傾銷(xiāo)等手段，保護民族工業(yè)
國家在化工新材料產(chǎn)業(yè)中為保護民族工業(yè)而采用的反傾銷(xiāo)手段已被證明是成功的，我國在有機硅行業(yè)中進(jìn)行反傾銷(xiāo)以后，民族企業(yè)得到了快速發(fā)展，目前中國的有機硅行業(yè)已經(jīng)基本具備了與國外競爭的能力。在未來(lái)的化工新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，國家應當繼續適當利用反傾銷(xiāo)等手段，對民族工業(yè)進(jìn)行保護。
C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文 篇4
一、傳統建筑材料的分類(lèi)及其特點(diǎn)
傳統建筑材料在當今社會(huì )條件下，很明顯有很多地方已經(jīng)不能適合人們對建筑品質(zhì)的需要，這就是我們需要改進(jìn)的地方。例如在許多高層建筑中，木材竹子等傳統建材由于防火抗老化等能力較差，很明顯不能適應高層建筑的要求。但是同時(shí)竹子等作為地板等室內裝飾材料則起到美觀(guān)等意想不到的效果。所以在新的形勢下，傳統建筑材料應該推陳出新，及時(shí)適應新的要求，同時(shí)又要保持傳統建筑特有的文化底蘊。在新的時(shí)代下，創(chuàng )造出自己的價(jià)值。賦予其現代氣息。
二、新型建筑材料的分類(lèi)特點(diǎn)
新型建筑材料在近幾年的發(fā)展極為迅速，也越來(lái)越被建筑施工方所采用。而新型建筑材料按功能和作用可分為結構材料，功能材料和裝飾材料。結構材料主要用于建筑物主體的結構，如梁，柱;結構材料是組成一座完整建筑的基石。功能材料，常見(jiàn)的作用是保溫隔熱，防水密封吸聲隔聲等。與傳統建筑材料相比，功能材料的存在，大大改善了建筑物的功能，使其在新形勢下更加適合人們的生活要求。而裝飾材料則起到裝飾美化的作用，使建筑物在滿(mǎn)足人們遮風(fēng)避雨的同時(shí)，展現出應有的藝術(shù)效果，且能夠愉悅居住者的心理�，F代常用的建筑材料主要有瀝青和防水材料，瀝青有地瀝青和防水瀝青，玻璃和陶瓷制品，此外還有吸聲隔熱材料以及裝飾材料�，F在的材料主要特點(diǎn)是輕質(zhì)，節能，高效能。當然現代材料在給人們生活帶來(lái)越來(lái)越多的便利美觀(guān)的同時(shí)，也存在不少的問(wèn)題。光污染就是其中的一個(gè)重要問(wèn)題。在高層建筑的施工過(guò)程中，玻璃幕墻以其良好品質(zhì)被大量應用，但是玻璃幕墻產(chǎn)生的光污染問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的注意。近幾年光污染問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越嚴重，嚴重影響著(zhù)人們的身心健康。例如在一些地方，玻璃幕墻反射的光進(jìn)入司機的視線(xiàn)，也造成了不少交通事故。
三、新型建筑材料與傳統建筑材料的比較
在新的形勢下，由于用地緊張等客觀(guān)因素，建筑越發(fā)向高層建筑方向發(fā)展。在施工過(guò)程中，如何將傳統材料與現代材料很好的結合在一起，以適應這一趨勢，便是一個(gè)急需被解決的問(wèn)題。在現實(shí)條件下，傳統材料應該發(fā)揮其主動(dòng)性，主動(dòng)應變以求與現代建筑材料的不足之處相互彌補，相互促進(jìn)。因此兩者不是一方吃掉另外一方的關(guān)系。因此人們應當改變在建筑施工過(guò)程中，一味選擇新型建筑材料的做法，重視傳統建筑材料的使用。2010上海世博會(huì )就采用了大量的新型纖維材料，這些材料在世博會(huì )結束之后都采取了回收利用的措施。同時(shí)，在世博會(huì )的建設施工中也采用了不少的竹材，將傳統的建筑美很好的`表現出來(lái)，起到了很好的藝術(shù)效果，向外國友人展現了中國建筑的博大精深。同時(shí)這些竹材本身并不會(huì )造成環(huán)境的污染�？梢哉f(shuō)這是傳統建筑與現代材料應用的一個(gè)實(shí)例，而起到的效果也是有目共睹。
四、給我們的啟示
現代材料的大量發(fā)明與應用，的確給我們的生活帶來(lái)了不少的便利。我們應該鼓勵新型建筑材料的不斷發(fā)展。但是與此同時(shí)，傳統建筑材料帶給我們的古典美也是值得我們繼承發(fā)揚的。我們應該合理的利用兩者之間優(yōu)點(diǎn)，取長(cháng)補短，將傳統材料與現代材料更好的結合在一起，發(fā)揮其更好的作用。同樣，我們也應該清醒認識到目前兩者的局限之處，在以后的過(guò)程中女里改變，揚長(cháng)避短．。力求將傳統建筑與現代美結合在一起，發(fā)揮出更好效果。
C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文 篇5
1、高分子化工材料的發(fā)展現狀
1.1稀土催化劑的發(fā)展現狀
稀土催化劑作為一種高分子化工材料，成分是以輕稀土為主。在由稀元素構成的材料中，稀土催化劑不僅發(fā)揮著(zhù)極為重要的作用，也擁有良好的發(fā)展前景。我國稀土資源比較豐富，但對稀土資源的應用卻有所欠缺，對稀土資源的開(kāi)采也不夠重視，這對我國稀土資源的發(fā)展極為不利，并導致在高分子化工材料的研發(fā)中，稀土催化劑材料不受重視。稀土催化劑作為一種高效的高分子化工材料，其在性能方面具備的優(yōu)勢，讓其有了被大量應用的可能。例如，在工業(yè)生產(chǎn)中，分子篩稀土催化材料與鈰皓固熔體催化材料等由輕稀土構成的高分子化工材料發(fā)揮著(zhù)極為重要的作用，而其所具備的耐高溫特點(diǎn)，也讓其有了被廣泛應用于其他領(lǐng)域的可能。
1.2聚乙烯材料的發(fā)展現狀
聚乙烯作為一種高分子化工材料，主要是由乙烯通過(guò)加劇反應而產(chǎn)生。聚乙烯材料所具備的價(jià)格低、資源充足等特點(diǎn)，也使其在現代生活中得到了廣泛的應用。例如，生活中較常使用的塑料袋就是有聚乙烯材料構成。自上個(gè)世紀開(kāi)始，我國對聚乙烯材料的研發(fā)和應用就極為重視，但研發(fā)和應用效果不佳;而直到上個(gè)世紀八十年代，國家對聚乙烯材料的研發(fā)和應用才取得了突破性進(jìn)展。聚乙烯作為一種高效地高分子化工材料，與其他材料相比，聚乙烯材料在性能方面具備極大的優(yōu)勢，而這也為聚乙烯材料在各個(gè)領(lǐng)域中的應用提供了機會(huì )。目前，聚乙烯材料主要是依靠金屬催化劑進(jìn)行合成，而依據聚乙烯材料合成的合金，被廣泛應用于汽車(chē)制造、軌道鋪設等方面。
2、對高分子化工材料的實(shí)際應用
2.1生物醫用材料中高分子化工材料的應用
隨著(zhù)我國經(jīng)濟與科技的發(fā)展，我國的`科技水平得到了極大的提升，高分子化工材料的應用范圍也越來(lái)越廣泛。上個(gè)世紀八十年代后，高分子化工材料在生物醫用材料中的應用取得了極好的效果，提高了生物醫用材料的可降解性。高分子化工材料被應用于生物醫用材料領(lǐng)域后，很大程度上提高了生物醫用材料的生物活性，降低了生物醫用材料的價(jià)格，從而使得生物醫用材料逐漸成為了醫院不可缺少的醫用資源。
如今，在生物醫用材料的研發(fā)和應用中，盡管高分子化工材料發(fā)揮了極大的作用，但是對其的應用仍然還存在有待改進(jìn)的地方，而這也導致我國醫用高分子化工材料和國際醫用高分子化工材料之間還有一定的差距。與國際醫用高分子化工材料相比，我國醫用高分子化工材料的生產(chǎn)率還有待提高，對醫用高分子化工材料的利用率也極低。為了縮短我國醫用高分子化工材料與國際醫用高分子化工材料之間的差距，相關(guān)從業(yè)人員應堅持不懈的對醫用高分子化工材料進(jìn)行研究，以便使高分子化工材料的應用價(jià)值能夠在生物醫用材料中得到更充分的體現。此外，對于醫用高分子化工材料的研發(fā)和應用，國家應加大扶持力度，逐步提高我國醫用高分子化工材料質(zhì)量標準，以便確保我國生物醫學(xué)能夠得到更好地發(fā)展。
2.2聚乙烯的應用
在高分子化工材料的研發(fā)和應用中，聚乙烯材料是較為熱門(mén)的高分子化工材料之一。聚乙烯所具備的低廉性、高效性等特點(diǎn)，不僅體現了其在性能方面的優(yōu)勢，也代表其能夠被大量的使用。聚乙烯材料的研發(fā)和應用所需資源少，以及使用需求量的增加，是促使我國對聚乙烯材料進(jìn)行大力研發(fā)的重要原因之一。在生活中，聚乙烯材料主要被應用于一次性用品的制作，是依靠金屬催化劑進(jìn)行合成，應用的范圍比較窄，極大的抑制了聚乙烯材料的應用發(fā)展。在汽車(chē)等合金合成上，聚乙烯材料能夠發(fā)揮更大的作用，而這也是聚乙烯發(fā)展的目標。
2.3稀土資源的應用
在信息、新能源等領(lǐng)域，依據稀土資源制成的高分子化工材料發(fā)揮著(zhù)極為重要的作用。在城市化建設中，由輕稀土組成的分子篩稀土催化材料及鈰皓固熔體催化材料等發(fā)揮著(zhù)極為重要的作用。同時(shí)，分子篩稀土催化材料與鈰皓固熔體催化材料所具備的耐高溫特點(diǎn)，也讓其在各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中得到了廣泛的應用。由稀土資源組成的稀土催化劑屬于高效地高分子化工材料，其在性能方面的優(yōu)勢，也讓其有了被廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域的可能。在工業(yè)生產(chǎn)中，稀土催化劑的應用不僅能夠滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)對高分子化工材料的需求，也能夠起到環(huán)境保護的作用。目前，稀土催化劑被廣泛的應用于農業(yè)、醫學(xué)等領(lǐng)域。
3、結語(yǔ)
在國家發(fā)展與城市化建設中，高分子化工材料的研發(fā)和應用發(fā)揮著(zhù)極大的作用，對生活環(huán)境的改善極為有利。高分子化工材料所具備的價(jià)格低、資源充足等特點(diǎn)，使國家對高分子化工材料的研發(fā)和應用越來(lái)越重視，為高分子化工材料的發(fā)展提供了機會(huì )。同時(shí)，高分子化工材料所具備的應用價(jià)值，對促進(jìn)現代生活各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展也有很大幫助。
C919大型客機助推我國材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論文 篇6
摘要：節水灌溉是一基現代化的工程式技術(shù)，無(wú)論是工程節水，還是農藝節水、管理節水都必須建立在節水灌溉材料設備實(shí)現產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的基礎上，可以說(shuō)，這是大規模及節水灌溉必須解決的前提條件之一。通過(guò)20多年來(lái)的努力，我國在節水灌溉技術(shù)研究和工程式實(shí)踐上已具備一定的基礎，相比之下，支撐產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，難以適應目前大規模普及節水灌溉的需要，現狀不容樂(lè )觀(guān)。
關(guān)鍵詞：節水灌溉 材料設備 現狀 發(fā)展方向
一、節水灌溉材料設備的現狀
不同形式的節水灌溉工程所用設備存在一定的共性，但更多的是特性，故設備往往是圍繞各種節水灌溉技術(shù)開(kāi)發(fā)和配套的，形成各自的體系。當前市場(chǎng)上需求程材料設備、管道輸水工程式材料設備等到。
�。ㄒ唬﹪姽嘣O備
我國目前生產(chǎn)的噴灌設備主要是大、中、小、輕型噴灌機、噴灌用水泵、噴灌用地埋管道和地面移動(dòng)管道、噴頭、附屬設備等。據統計，截止到1997年底，我國噴灌工程面積已達1900萬(wàn)畝，其中約75%采用輕、小型噴灌機，大中型噴灌機的噴灌面積約占10%，半固定管道式噴灌約占15%左右。
1噴灌機
�。�1）大型噴灌機。目前我國生產(chǎn)的大型噴灌機主要有DYP-415型電動(dòng)圓形噴灌機，塔架為10跨，系統長(cháng)度415m，一個(gè)作業(yè)點(diǎn)的控制面積為60k平方米。此外還有DPP-400型平移式噴灌機，塔架為10跨，系統長(cháng)度356m，雙側配置，控制面積120h平方米。
大型噴灌機的自動(dòng)化程度和作業(yè)效率高、單機控制面積大，畝投資較低（200--400元/畝），適用于要求機械化程度高的規�；r業(yè)發(fā)展節水灌溉的需要。
我國的大型噴灌機的開(kāi)發(fā)、研制和生產(chǎn)應用經(jīng)歷了20多年的努力，積累了一定的技術(shù)基礎，也有上千臺的設備保有量，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉步艱難。其原因是方方面面的不能簡(jiǎn)單地歸結為“不適合國情”的一個(gè)原因。大型噴灌機是機電一體化的大型機具，要求較好的產(chǎn)業(yè)基礎和綜合配套能力，從單項技術(shù)到集成技術(shù)，再到產(chǎn)品需要實(shí)現巨大的跨越。我國大型奔灌機產(chǎn)品的主要差距是能耗高，抗風(fēng)性能差，整機重量大，專(zhuān)用零部件配套能力不足，防銹蝕工藝落后、系列短等。這些差距大多集中在產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)的五一節上，并非單純的技術(shù)問(wèn)題，而是技術(shù)與經(jīng)濟、企業(yè)與市場(chǎng)相互影響的結果。
據悉，中國灌排技術(shù)開(kāi)發(fā)公司已實(shí)現了對上述大型噴灌機生產(chǎn)企業(yè)的控股，并確定在開(kāi)拓大型噴灌機市場(chǎng)的同時(shí)，進(jìn)行大型噴灌機的產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，形成2500臺的年生產(chǎn)能力，可為每年發(fā)展200萬(wàn)畝大田作物的節水灌溉工程式提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
�。�2）卷盤(pán)式噴灌機。我國目前批量秤的卷盤(pán)式噴灌機有JP40、JP50、JP65、JP75和JP90系列產(chǎn)品，其有較大提高，1998年下半年投放市場(chǎng)后，已銷(xiāo)售300多臺，形成了一定的生產(chǎn)規模，為發(fā)展產(chǎn)業(yè)奠定了較好的基礎。
卷盤(pán)式噴灌機因結構的限制，供水管道和水渦輪上的水頭損失較大，單噴頭配置時(shí)入機壓力較高，能耗偏大。但該機型機動(dòng)性好，適應性強，對于補充灌溉單機的JP75型卷盤(pán)式噴灌機有效噴灑長(cháng)度為300m，有效噴灑幅度50~60m，噴灑流量18--27立方米/h，單機控制面積達250畝，畝投資300元左右。
卷盤(pán)式噴灌機曾于1980年由原機械工業(yè)部立項并組織研制，但由于技術(shù)上的明顯差距等原因，至1997年并未形成批量生產(chǎn)。該類(lèi)產(chǎn)品的主要差距是PE管、大型噴頭等到關(guān)鍵部件技術(shù)不過(guò)關(guān)，產(chǎn)品制造工藝落后，機具笨重等。中國灌排技術(shù)開(kāi)發(fā)公司下屬七州集團以仿制的大大縮短了設計、試制的周期。七州集團通過(guò)更新產(chǎn)品積極性，形成良性特環(huán)。中國灌排技術(shù)開(kāi)發(fā)公司已確定了卷盤(pán)式噴灌機的生產(chǎn)規模和技術(shù)改造方向，計劃1999年達到1000臺的年生產(chǎn)供應能力，并組織大型噴頭的技術(shù)攻關(guān)和PE供水管的協(xié)作攻關(guān)，完善生產(chǎn)制造的工藝裝備和檢測手段，力爭盡快形成規模生產(chǎn)，進(jìn)口設備。
�。�3）輕、小型噴灌機。輕、小型噴灌機使用最多的為手抬式和手推式的機組，是當前我國噴灌機具的主力軍。我國輕、小型噴灌機已形成相當規模的生產(chǎn)能力，其中年生產(chǎn)能力在萬(wàn)臺以上的生產(chǎn)企業(yè)有蕭山水泵總廠(chǎng)、新昌噴灌機廠(chǎng)、金壇噴灌機廠(chǎng)、新鄭噴灌機廠(chǎng)、太原噴灌公司等十余家，其中蕭山水泵總廠(chǎng)的年生產(chǎn)能力已達10萬(wàn)臺。估計僅這些已具有規模的企業(yè)的年生產(chǎn)能力就可達30萬(wàn)臺。
輕、小型噴灌機組機動(dòng)靈活，使用方便，畝投資低，適合我國當前的農村經(jīng)濟體制和農業(yè)經(jīng)營(yíng)規模，這是它應用廣泛的主要原因。但是，這種機型的生產(chǎn)制造分散，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平參差不齊，一些企業(yè)雖小，但包括機、泵、秋、頭，它的質(zhì)量實(shí)際上反映了我國噴灌設備的總體水平。1991年原機電部進(jìn)行的噴灌行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量評比表明，產(chǎn)品總的合格率僅為57%，這種質(zhì)量狀況實(shí)際上也代表了輕、小型噴灌機的質(zhì)量狀況。造成質(zhì)量不穩的原因：一是企業(yè)質(zhì)量管理不善，缺乏長(cháng)遠考慮，沒(méi)有真正樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)生命線(xiàn)的發(fā)展戰略；二是技術(shù)上、裝備上沒(méi)有形成專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的格局，生產(chǎn)工藝落后，缺少專(zhuān)用加工設備，缺少必要的檢測手段。
2噴灌專(zhuān)用水泵
我國目前生產(chǎn)的噴灌專(zhuān)用水泵主要是1982年農機部下達任務(wù)研制的50BPZ、65BPZ、80BPZ等8種型號的自吸泵和65BP、80BP兩種型號的非自吸泵，以及這些專(zhuān)用水泵的變型泵。噴灌專(zhuān)用水泵多是與輕、小型噴灌貢配套使用，基本上由噴灌機生產(chǎn)企業(yè)組織生產(chǎn)制造，其中金壇噴灌機廠(chǎng)的年生產(chǎn)能力已達8萬(wàn)臺。
從1991年行業(yè)質(zhì)量評比情況看，噴灌專(zhuān)用水泵的產(chǎn)品性能指標有40%~45%優(yōu)于當時(shí)國內生產(chǎn)的一般農用水泵。產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平也有所提高，如蕭山水泵總廠(chǎng)的鑄件成品率到1994年已提高到86%。但從整體上看仍存在工藝落后，質(zhì)量不穩的問(wèn)題，還沒(méi)有形成龍頭企業(yè)和名牌產(chǎn)品。
除噴灌專(zhuān)用水泵外，噴灌工程還廣泛使用QJ系列井用潛水電泵等通用水泵，這類(lèi)產(chǎn)品供應充分，市場(chǎng)競爭激烈。目前已初步形成了一些具有較強實(shí)力和競爭能力的企業(yè)，如泰豐潛水平與國外先進(jìn)水平相比差距是明顯的，突出反映在鑄造水平上。
3管道
�。�1）地埋固定管道。我國噴灌工程的地埋固定管道一般命名使用硬質(zhì)聚氯乙烯管、改性聚丙烯管、鋼絲網(wǎng)水泥管、鋼筋混凝土管、鑄鐵管等，這些管材均可滿(mǎn)足噴灌工程的技術(shù)要求。其中范圍限，塑料管供貨充足，管件配套齊全，施工安裝方便，但產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，生產(chǎn)的規模優(yōu)勢難以形成市場(chǎng)優(yōu)勢。
管道式噴灌工程中的管道投資占材料設備費的70%～80%，降低管材的費用一直是發(fā)展噴灌的關(guān)鍵所在。一個(gè)發(fā)展提高管道的利用率，例如發(fā)展機組式噴灌，移動(dòng)管道式噴灌，另一個(gè)發(fā)展方向是開(kāi)發(fā)復合型管材，充分發(fā)揮不同材質(zhì)的機械性能，如鋼絲網(wǎng)水泥管。隨著(zhù)塑料工業(yè)的發(fā)展和應用范圍的擴大，基于樹(shù)脂的復合型管材倍受人們的關(guān)注。中國灌排技術(shù)開(kāi)發(fā)公司新近組建的頸碩新型管材公司最近開(kāi)發(fā)了加筋PE塑料管的.生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)裝備。這種管材具有耐壓能力高、重量輕、耐腐蝕、水力性能好、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。與1.0MPa級的管材比較，新管材的成本僅為一般PvC管的50%～65%，是其理想的替代產(chǎn)品。
�。�2）地面移動(dòng)管道。我國地面移動(dòng)管道主要使用帶有快速接頭的薄壁鋁合金管和塑料軟管。其中的薄壁鋁管的生產(chǎn)工藝經(jīng)歷了冷拔、焊接、擠壓三個(gè)階段，已達到鋁材生產(chǎn)的先進(jìn)水平。擠村鋁合金管較冷拔管的成品率高得多，而機械性能又優(yōu)于焊接管。太原鋁廠(chǎng)自80年代初期開(kāi)始生產(chǎn)冷拔鋁管，1986年又從奧地利引進(jìn)鋁焊接管生產(chǎn)線(xiàn)，1995年改產(chǎn)擠壓鋁管。擠壓鋁合金管的生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單，一般的鋁加工企業(yè)，只要有600t以上的擠壓機即可生產(chǎn)，如河北省肅寧縣鋁材廠(chǎng)原生產(chǎn)建筑門(mén)窗鋁材，1997年開(kāi)始秤噴灌鋁合金管，年生產(chǎn)能力達5000t。
移動(dòng)鋁管除管除外，還要配上快速接頭，才能成為移動(dòng)管道�？焖俳宇^及其他附件一般是由噴灌機廠(chǎng)生產(chǎn)并成套供應移動(dòng)管道式噴灌系統，職太原市噴灌集團公司生產(chǎn)的TPL型噴灌管道系列，規格從φ50到φ102，配套完整，年生產(chǎn)能力可供發(fā)展100萬(wàn)畝噴灌的需要。
地面移動(dòng)管道中的塑料軟管，我國也有足夠的生產(chǎn)能力，如金壇噴灌機廠(chǎng)的維塑管年生產(chǎn)能力達100萬(wàn)m，泰州市噴灌機廠(chǎng)的涂塑軟管年生產(chǎn)能力達200萬(wàn)m。
由于市場(chǎng)不規范，優(yōu)質(zhì)難以?xún)?yōu)價(jià)，不具備條件的小廠(chǎng)生產(chǎn)的移動(dòng)管道質(zhì)量難以保證。
4.噴頭
目前我國生產(chǎn)和使用最多的是PY1、PY2鋁合金搖臂式噴頭以及PYS塑料噴頭，凡生產(chǎn)噴灌機的企業(yè)幾乎都生產(chǎn)噴頭。我國噴頭的生產(chǎn)能力充足，但產(chǎn)品檔次不高，使用壽命短，品種單調。1987年投放市場(chǎng)的ZY系列噴頭和最近投放市場(chǎng)的DY系列噴頭引進(jìn)國外生產(chǎn)線(xiàn)，以鋅基合金和銅為主要材料制造，性能好，但價(jià)格較貴。在PYS塑料噴頭基礎上開(kāi)發(fā)研制的PYS2系列噴頭主要部件采用耐磨防腐金屬鑲嵌新工藝，提高了產(chǎn)品性能使用壽命，其性能價(jià)格比利時(shí)具有較強的市場(chǎng)競爭力。
我國在大型噴頭的開(kāi)發(fā)制造上與國外存在較大的差距，致使卷盤(pán)式噴灌機整機性能不佳，不得不依靠進(jìn)口噴頭配套。
�。ǘ┪⒐嘣O備
我國目前生產(chǎn)的微灌設備主要有過(guò)濾器、施肥器等首部樞紐設備、管材和連接件、滴灌管（帶）、微噴頭、滲灌管等。
1.首部樞紐設備
目前我國批量生產(chǎn)的首部樞紐設備主要有北京通捷機電設備公司的離心過(guò)濾器、砂石過(guò)濾器、疊片過(guò)濾器、網(wǎng)式過(guò)濾器、施肥裝置，山東萊蕪塑料總廠(chǎng)的全塑網(wǎng)式過(guò)濾器和施肥罐，生產(chǎn)首部樞紐設備的企業(yè)還有河北龍達灌溉設備有限公司、燕山滴灌技術(shù)開(kāi)發(fā)研究所等。目前生產(chǎn)的過(guò)濾器如適當組合，基本上可以滿(mǎn)足不同灌溉水質(zhì)的過(guò)濾要求。另?yè)私�，通捷機電設備公司根據市場(chǎng)需求的增加，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，增加品種規模，目前技術(shù)改造，計劃到2000年達到年生產(chǎn)4000臺過(guò)濾器，2000臺施肥設備的能力，口徑從φ25～φ150，單臺（套）過(guò)濾能力3～120立方米/h，過(guò)濾精度達到250目，可滿(mǎn)足年發(fā)展10萬(wàn)畝微灌工程的配套需要。
微灌首部過(guò)濾設備是保證系統正常工作的關(guān)鍵，今后應進(jìn)一步增加品種，開(kāi)發(fā)新過(guò)濾材料（如特殊發(fā)泡材料等），形成規�；膶�(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。應該說(shuō)影響微灌首部樞紐正常工作的主要因素，并不完全是目前的產(chǎn)品規格和質(zhì)量，設計上對過(guò)濾重視不夠，施工中沒(méi)有嚴格遵循操作規程，使用中缺乏必要的維護保養往往是造成微灌系統堵塞的主要原因。
水肥同步精確供給被以色列專(zhuān)家認為是微灌得以快速發(fā)展的主要原因。我國目前的施肥及配套設備在性能、操作性、配套性等方面尚有不小的差距，形式比較單一，使用中的問(wèn)題也不少。今后應加大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的力度，對生產(chǎn)應用也應加強示范和指導。
2.管材和聯(lián)接件
微灌用管材大多是低密度聚乙烯管（LDPE），規格從4～80mm，市場(chǎng)貨源充足。LDPE管材加工簡(jiǎn)單，利潤率不高，技術(shù)條件好的企業(yè)不愿加工生產(chǎn)，小企業(yè)加工的管材質(zhì)量不穩。聯(lián)接件的問(wèn)題則更大，為追求價(jià)廉和方便，施工中往往采用內插式的管接頭，降低了聯(lián)接處管材的耐壓能力，管材本身也極易變形，造成漏水。
在目前的情況下，只能提請用戶(hù)盡量選擇正規企業(yè)的定型產(chǎn)品，特別應注意聯(lián)接件的形式與質(zhì)量。
3.灌水器
滴灌灌水器的發(fā)展趨勢是灌水器與毛管一體化的滴灌管（帶），我國目前批量生產(chǎn)的滴灌管有內鑲式滴灌管、管上補償式滴灌管、迷宮式滴灌帶、雙上孔滴灌帶、普通滴灌帶等。配套完整，使用較好的是綠源塑料聯(lián)合公司生產(chǎn)的“八五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)產(chǎn)品內鑲式滴灌管，目前已形成為每年發(fā)展10萬(wàn)畝滴灌工程配套的生產(chǎn)能力。除滴灌管外，微管式滴頭、大流量滴頭、補償式滴頭等也有生產(chǎn)和應用。
微噴頭的種類(lèi)很多，我國早期多生產(chǎn)和應用折射式噴頭和縫隙式噴頭雖早有產(chǎn)品，但質(zhì)量尚不能符合SL67-94的要求，目前國內不少商家代理國外的這類(lèi)產(chǎn)品。
滲灌在我國有悠久的歷史，但到90年代初為止并沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)，更沒(méi)有產(chǎn)品面市。后隨著(zhù)國外滲灌管進(jìn)入我國，人們才開(kāi)始考慮現代滲灌的概念，我國有幾個(gè)橡塑企業(yè)已著(zhù)手開(kāi)發(fā)不同材質(zhì)的滲灌管。國內外對于滲灌技術(shù)素有不同的評價(jià)，筆者去法國考察時(shí)也向原來(lái)生產(chǎn)滲灌管的企業(yè)了解有關(guān)情況，得到的回答是“轉入地下的意義不大，目前已不生產(chǎn)”。筆者認為滲灌確有其自身的特點(diǎn)，就技術(shù)而言應該占有一席之地，問(wèn)題是合格的滲灌管的技術(shù)含量絕不在第五代滴灌管這下，國內產(chǎn)品和部分國外產(chǎn)品都還不含量。中國灌溉排水技術(shù)開(kāi)發(fā)培訓中心對國內外滲灌管的測試結果證實(shí)了上述認識。滲灌工程建設和運行管理與滴灌一樣必須嚴格按技術(shù)要求進(jìn)行，這也是發(fā)展滲灌必須面對的問(wèn)題。
微灌設備的技術(shù)含量高于其他節水灌溉設備，高的技術(shù)會(huì )計師集中在灌水器上。這是因為微灌設備均是微量出流，流道細小，加工技術(shù)要求高；另外微灌屬精確灌溉，對灌水器的性能要求也高。就總體而言，我國生產(chǎn)的微灌灌水器與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比，在品種、規模、性能、質(zhì)量、耐久性等方面均有明顯差距。降低微灌材料設備的價(jià)格無(wú)疑有利于大面積推廣微灌，但低價(jià)格不應以犧牲產(chǎn)品性能和質(zhì)量為代價(jià)。據悉，中國灌排技術(shù)開(kāi)發(fā)公司正在開(kāi)發(fā)經(jīng)濟型內鑲式滴灌管，它是通過(guò)減薄壁厚（由目前的0.6～0.8mm減至0.2～0.4mm），增加科技含量，實(shí)現降低成本的，這種思路值得提倡。
4.自動(dòng)控制設備
實(shí)現精確灌溉自動(dòng)控制設備是必不可少的，這類(lèi)設備我國雖有研制，但并沒(méi)有形成產(chǎn)品，今后應引導這方面的工作，以提高我國設備的配套能力和總體水平。
�。ㄈ┣婪罎B新材料和施工機械
1.防滲膜料
膜料防滲具有防滲性能好，適應變形能力強、施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，應用廣泛，我國在60年代中期已將膜料用于渠道防滲，但當時(shí)沒(méi)有專(zhuān)用的防滲膜料。目前我國生產(chǎn)的防滲膜料在抗穿刺、抗老化、增加與土的磨擦系數方面均有改進(jìn)，特別是近幾年生產(chǎn)的寬幅高密度線(xiàn)性低密度以及高充填合金聚乙烯膜料，其抗拉、抗撕裂性能均有大幅度提高。還開(kāi)發(fā)出一布一膜、二布一膜等復合型土工膜料，但價(jià)格稍高。例如泰山塑料股份有限公司生產(chǎn)的防滲膜料幅寬3～10cm，厚度0.1～1.5mm，年生產(chǎn)土工膜料的能力達到500萬(wàn)平方米。膜料防滲前景廣闊，今后應加強跨行業(yè)合作，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新型膜料，以適應渠道防滲因條件不同而提出的不同要求。
2.渠道防滲施工機械
U型防滲渠道施工機械的生產(chǎn)制造和應用已有一定的規模，保證了U形防滲渠道的大面積推廣。目前生產(chǎn)的成套設備包括KU系列基槽開(kāi)挖機、D系列小型U形渠道澆筑機、QJ系列可變斷面（U形、矩形、梯形）混凝土渠道澆筑機等等。山東省高密市亞盛大水利機械廠(chǎng)開(kāi)發(fā)的LZY系列混凝土構件成型機和WS型全自動(dòng)砌塊成型機，以普通材料拌合的干硬性混凝土，快速成型生產(chǎn)各種斷面的混凝土防滲砌塊，實(shí)現了工廠(chǎng)化批量生產(chǎn)，提高了襯砌質(zhì)量，降低了施工成本。從產(chǎn)業(yè)化發(fā)展渠道防滲的角度看，中、小型渠道的混凝土防滲襯砌應選擇“標準化設計、工廠(chǎng)化預制、現場(chǎng)裝配”的方向。
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“七五”期間原國家科委和水利部針對井灌區節水的需要組織了低壓管道輸水技術(shù)的攻關(guān)研究，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前生產(chǎn)和應用的管材主要有薄壁PVC管、雙壁波紋管、素混凝土預制管以及現澆管等。其中薄壁PVC管的生產(chǎn)已廣泛擴散，產(chǎn)品供應充分，但質(zhì)量參差不齊。有一些地區出現了生產(chǎn)并使用再生塑料管的極不規范的作法，產(chǎn)生的后果不難想象，規范低壓管材的市場(chǎng)已成為當務(wù)之急。雙壁波紋管的公稱(chēng)壓力有0.2MPa和0.4MPa兩檔次，作為井灌區輸水之用，耐壓能力無(wú)法充分發(fā)揮，而價(jià)格又嫌太貴，作為噴灌之用，耐壓能力尚不夠，因此目前在節水灌溉中應用不多，有些生產(chǎn)企業(yè)的加工設備已停機。今后隨著(zhù)渠灌區大規模管道輸水技術(shù)的應用，雙壁波紋管當有一席之地。素混凝土預制管的主要生產(chǎn)技術(shù)在于制管機的開(kāi)發(fā)，目前小批量生產(chǎn)的制機技術(shù)上已有很大改進(jìn)，預制管的生產(chǎn)沒(méi)有太大的問(wèn)題。但是混凝土管不便長(cháng)距離運輸、生產(chǎn)的技術(shù)含量又不高，難以形成大規模生產(chǎn)的格局，基本上是就地使用就地生產(chǎn)�；炷连F場(chǎng)澆注成形技術(shù)，在大口徑管道制造上有明顯優(yōu)勢，在小口徑管道制造上優(yōu)勢不明顯，而且管道質(zhì)量也難以保證，但在低壓管道輸出水技術(shù)發(fā)展初期，因價(jià)格便宜，種類(lèi)現澆管道曾發(fā)揮了不小的作用。
出水口是井灌區農民從低壓管道輸水系統向地里放水的裝置，因技術(shù)含量不高，產(chǎn)品定位偏低，尚不具備大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的條件，目前大多由縣水利局或鄉水管站結合自身建設節水灌溉工程的需要，自行組織加工或委托加工。
閘管系統是低壓管道輸水工程的田間配套設施，國外有硬閘管和軟閘管兩類(lèi)產(chǎn)品。目前軟閘管系統已通過(guò)“94.8”項目，引進(jìn)國外技術(shù)在國內組織試生產(chǎn)，希望能對完善低壓管道輸水系統發(fā)揮作用。
管道輸水是提高輸水效率，合理利用自然水頭，減少占地、減少水體被污染的有效措施，在國外普遍應用（有管道化的提法），而且配套完整，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也很發(fā)達。我國低壓管道輸水技術(shù)是在80年代初節水灌溉任務(wù)緊迫，但投入又嚴重不足的情況下，在井灌區發(fā)展起來(lái)的，因此，技術(shù)定位偏低，系統定位靠下，難以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，反過(guò)來(lái)也制約了管道輸水技術(shù)的發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大。今后隨著(zhù)水資源統一管理，灌區供水多元化的實(shí)現，管道輸水技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)應有一個(gè)大的發(fā)展。
二、節水灌溉材料設備生產(chǎn)企業(yè)的現狀
節水灌溉材料設備來(lái)源于生產(chǎn)它們的企業(yè)，企業(yè)的現狀在一定程度上反映了產(chǎn)品的狀況。
1.生產(chǎn)規模小
據對46家節水灌溉專(zhuān)用材料設備生產(chǎn)企業(yè)的表明，固定資產(chǎn)沒(méi)有超過(guò)億元的，年產(chǎn)值達到億元的僅3家，一般均為幾千萬(wàn)元，少的為幾百萬(wàn)元。實(shí)際上不少企業(yè)的產(chǎn)品中節水灌溉專(zhuān)用材料設備僅占一部分或少部分。生產(chǎn)規模小制約了企業(yè)的發(fā)展，也嚴重制約了節水灌溉材料設備產(chǎn)品的更新和質(zhì)量的提高。
2.專(zhuān)業(yè)化程度低
我國的節水灌溉專(zhuān)用材料設備生產(chǎn)企業(yè)不少是在原有生產(chǎn)領(lǐng)域的基礎上，部分轉產(chǎn)節水灌溉材料設備的，故絕大多數不是專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)，產(chǎn)品結構復雜，關(guān)聯(lián)性不強。這種狀況決定了生產(chǎn)組織形式是以通用設備、普通工藝實(shí)現的小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，生產(chǎn)成本難降低。
3.生產(chǎn)技術(shù)裝備落后
走進(jìn)節水灌溉生產(chǎn)企業(yè)，往往看到的是70年代、60年代、甚至50年代的生產(chǎn)設備，這些設備有的是當年建廠(chǎng)時(shí)的設備，有有是從大企業(yè)淘汰設備中低價(jià)轉讓來(lái)的，生產(chǎn)技術(shù)裝備的落后也往往決定了生產(chǎn)工藝的落后。
4.缺乏行業(yè)龍頭企業(yè)的作用
在現代工業(yè)中，小而分散的加工生產(chǎn)并不一定意味著(zhù)落后，關(guān)鍵是要有龍頭企業(yè)發(fā)揮主機廠(chǎng)的作用，小企業(yè)應圍繞龍頭企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。近期中國灌排技術(shù)開(kāi)發(fā)公司收購江蘇七州集團，控股中冠灌溉設備有限責任公司應該說(shuō)是我國節水灌溉材料設備生產(chǎn)企業(yè)向規�；�、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)改組邁出的第一步。
三、節水灌溉材料設備的發(fā)展方向
節水灌溉所需材料設備涉及的范圍很大，有不少是通用的建筑材料和機電設備，也有一定的專(zhuān)用材料設備，其發(fā)展方向主要取向于節水灌溉技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化。本文在節水灌溉材料設備現狀綜述中已對各主要設備的改進(jìn)方向提出了一些粗淺的看法，不再贅述，現僅就其共性的東西補充幾點(diǎn)意見(jiàn)。
1.節水灌溉材料設備需求的多元化
隨著(zhù)各項節水灌溉技術(shù)在我國的開(kāi)發(fā)和應用，節水灌溉材料設備市場(chǎng)需求多元化的趨勢明顯，這不僅表現在產(chǎn)品的種類(lèi)上，而且表現在同類(lèi)產(chǎn)品的不同檔次上。這種狀況同我國地域廣闊，各地自然條件和經(jīng)濟條件差異大有關(guān)。以往評價(jià)哪類(lèi)地區應采用哪種節水灌溉技術(shù)時(shí)，往往并不太區分經(jīng)濟因素的作用，甚至將經(jīng)濟因素的作用看成是一種特例。如在80年代對北京推廣半固定式噴灌的意義頗有分歧，而今天人們考慮的則是在經(jīng)濟較發(fā)達地區，半固定式噴灌溉今后的替代方式是什么？節水灌溉技術(shù)的多元化需求為材料設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了更為廣闊的發(fā)展空間。建議主管部門(mén)對我國節水灌溉材料設備需求多元化發(fā)展的趨勢組織調查分析和預測，加強對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀(guān)指導。
2.降低產(chǎn)品成本要走增加科技含量，實(shí)現規�；a(chǎn)的路
一項節水灌溉技術(shù)的大面積推廣，建設成本和運行成本是重要的制約因素。我國節水灌溉是在國民經(jīng)濟不發(fā)展的條件下起步的，“小花錢(qián)、多辦事”有時(shí)成了唯一的準則。我國不少節水灌溉工程是提前報廢的，原因很多，但片面追求低成本發(fā)展是重要的原因之一。在材料設備方面，不能以犧牲必要的性能和質(zhì)量為代價(jià)來(lái)?yè)Q取低成本。據悉，勁碩新型管材公司正在開(kāi)發(fā)加筋PE塑料管，通過(guò)兩種材料的復合使新材料在性能價(jià)格比上有明顯提高。工藝難度大了，但材料消耗降低了，這種通過(guò)增加產(chǎn)品的科技含量，提高產(chǎn)品性能，降低產(chǎn)品成本的思路是可取的。
3.企業(yè)應主動(dòng)與科研單位聯(lián)合，實(shí)行技術(shù)經(jīng)濟一體化
我國節水灌溉材料設備生產(chǎn)企業(yè)的不少產(chǎn)品是70年代末、80年代初國家有關(guān)部門(mén)組織全國聯(lián)合設計的成果，但在市場(chǎng)經(jīng)濟體制下，單純依靠國家的科技投入已遠遠不夠，企業(yè)應主動(dòng)與科研單位聯(lián)姻，并成為投入的主要承擔者和成果的所有者。國家科技部已決定啟動(dòng)農業(yè)高效用水科技產(chǎn)業(yè)示范工程，并組建國家節水灌溉工程技術(shù)研究中心，目的都是為了推動(dòng)節水灌溉相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現技術(shù)經(jīng)濟一體化。我國的企業(yè)既要抓住當前節水灌溉市場(chǎng)發(fā)展的契機，也要抓住國家推動(dòng)技術(shù)經(jīng)濟一體化的契機，實(shí)現產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4.行業(yè)自律和質(zhì)量認證亟待完善
針對我國節水灌溉材料設備生產(chǎn)企業(yè)小而分散的格局，建立行業(yè)自律機制和質(zhì)量認證機制極為重要。目前的市場(chǎng)不規范，不公平競爭造成低劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，優(yōu)質(zhì)不能優(yōu)價(jià)，用戶(hù)身受其害，正規企業(yè)也身受其害。在要求生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)加強行業(yè)管理（據悉中國水利企協(xié)灌排設備分會(huì )已經(jīng)組建），嚴格自律的同時(shí)，主管部門(mén)應健全有關(guān)的質(zhì)量認證工作。
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